ESCUELA POLITÉCNICA

DEL EJÉRCITO

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 INTRODUCCIÓN Steel failure

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é c n ico d de un Pro
oT llo
Diseñ y Desarro

En la visita a diferentes obras en construcción durante el desarrollo de

nuestros estudios y la participación en la socialización de diferentes
proyectos hemos podido notar los siguientes aspectos en la utilización
de los sistemas de anclaje:
 
• Empleo muy usual de este tipo de elementos.
• Dificultad para fiscalizar en base a normas nacionales.
• Empleo en base a datos de fabricantes.
• Subutilización de las características de los sistemas.
• No utilización de la gama de alternativas por desconocimiento o
costumbre de empleo de un determinado sistema .
AGENDA
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Diseñ y Desarro
 CAPÍTULO I
ANTECEDENTES Y GENERALIDADES
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Diseñ y Desarro
Capítulo
I

•Hasta la década de los 70 del siglo pasado no existía una reglamentación

para el empleo estructural de los sistemas de anclaje al concreto.

•Con los avances en los códigos europeos y producto de investigaciones

realizadas por el Comité ACI 355, en el año 2002 se incluye el Apéndice D
referente a estos sistemas en el Código ACI 318 de Hormigón Estructural.

•Los últimos estudios encabezados por los profesores Richard Klingner y

Rolf Eligehausen proponen nuevos conceptos plasmados en el Código ACI
318-08 (Método Concrete Capacity Desing).
 CAPÍTULO I
IMPORTANCIA Y ALCANCE
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Diseñ y Desarro

•La importancia del presente trabajo radica en la difusión de los métodos

actuales del diseño de sistemas de anclaje al concreto que permitan generar la
necesidad de reglamentar estas técnicas en los organismos competentes
(CICE, CEC, INEN, etc.), en base a experiencias en el Ecuador, y poder
utilizar estos elementos brindando seguridad a las diferentes estructuras en
los proyectos que se ejecutan en nuestro país empleándolos de manera
eficiente.

•Los resultados van encaminados a establecer mediante ensayos la validez de

los criterios presentados por el Apéndice D del Reglamento para Concreto
Estructural ACI 318-08 en cuanto a la relación del ángulo de fractura
producido al fallar el concreto en el sistema de anclaje y su relación para el
cálculo de la profundidad efectiva de embebimiento necesaria para soportar
las solicitaciones actuantes en la estructura en diseño.
 CAPÍTULO I
OBJETIVO GENERAL
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Analizar y corroborar los nuevos estudios realizados para el cálculo,

diseño y empleo óptimo de los sistemas de anclaje al concreto
presentados en el Reglamento para Concreto Estructural del American
Concrete Institute ACI 318S-08,en los estudios del Prof. Richard E.
Klingner y del Prof. Rolf Eligehausen, tanto en sistemas fraguados en
el concreto como de los instalados luego de curado, para difundirlos
mediante un programa de aplicación que permita su diseño empleando
los conocimientos producto de este estudio, generando en el futuro la
necesidad de llevarlos a la experimentación y reglamentación por los
organismos reguladores del medio de la construcción en el Ecuador
como son el INEN y el Código Ecuatoriano de la Construcción.
 CAPÍTULO I
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
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Diseñ y Desarro

•Analizar trabajos nuevos realizados por el ACI para el diseño de Anclajes al

Concreto (Comités 318 para Concreto Estructural, 349 de Diseño
Estructural de Plantas Nucleares de Concreto y el 355 de Anclajes para
Concreto).

•Desarrollar un programa empleando los conocimientos obtenidos.

•Promover la actualización del CEC amparado en normativas nacionales

creadas por el INEN.
 CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
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Diseñ y Desarro

DEFINICIONES BÁSICAS
Capítulo
II ANCLAJE.- Un dispositivo de acero ya sea preinstalado antes de colocar
el concreto, o postinstalado en un elemento de concreto endurecido y
usado para transmitir fuerzas aplicadas, incluidos los tornillos con cabeza,
los tornillos con extremo en forma de gancho ( J ó L), pernos con cabeza,
anclajes de expansión o anclajes con sobre perforación en su base.
 CAPÍTULO II
PROFUNDIDAD EFECTIVA DE EMBEBIDO
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Profundidad total a través de la cual el anclaje transfiere fuerzas hacia o

desde el concreto que lo rodea. La profundidad efectiva de embebido
generalmente es la profundidad de la superficie de falla del concreto en
las aplicaciones de tracción. Para tornillos con cabeza preinstalados y
pernos con cabeza, la profundidad efectiva de embebido se mide desde
la superficie de contacto de apoyo de la cabeza.
 CAPÍTULO II
MÉTODOS DE ASEGURAMIENTO
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Son las maneras como el anclaje transmite las

cargas al concreto, estas pueden ser:

• Enclavamiento Mecánico o Mediante Base

de Soporte
• Aseguramiento por fricción
• Enclavamiento Químico o por Adherencia
 CAPÍTULO II
CLASIFICACIÓN GENERAL
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Teniendo claro los conceptos anteriores
pasaremos a estudiar los anclajes en si como un
sistema, un conjunto de elementos de acero que
permiten recibir o transmitir cargas al concreto.
En el presente trabajo estudiaremos los dos
grupos más utilizados:

• Anclaje Preinstalado o Sistemas

hormigonados in situ (Cast-in-Anchor).
• Anclaje Postinstalado o Sistemas instalados
en concreto endurecido (Post- installed
anchor).
 CAPÍTULO II
SISTEMAS PREINSTALADOS
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BULONES
COMUNES

BULONES
TERMINADOS EN
GANCHO ( "L" ó "J")

BARRAS
ROSCADAS
EMBEBIDOS (NO
REGULABLES)
ACERO DE
ARMADURAS
SISTEMAS CONEXIONES
PREINSTALADOS ABULONADAS
INSERTOS
ROSCADOS
ANCLAJES
REGULABLES
PLACAS PARA
SOLDADURA DE
PERNOS
 CAPÍTULO II
SISTEMAS POSTINSTALADOS

ANCLAJES
CEMENTADOS CON BULONES O ANCLAJES CON
MORTERO CABEZA
ANCLAJES (INORGÁNICOS)
CEMENTADOS CON BARRA ROSCADA
ANCLAJES
CEMENTADOS CON
QUÍMICOS (ORGÁNICOS) CON BARRA CONFORMADA
(ACERO PARA ARMADURAS)

CON CAMISA
(PARA CARGAS PESADAS)

CON CAMISA
ANCLAJES
POSTINSTALADOS DE TORQUE
CON CASQUILLO
CONTROLADO

ANCLAJES DE CUÑA

ANCLAJES DE EXPANSIÓN PARA

ROCA/HORMIGÓN

ANCLAJES DE ANCLAJES "DROP-IN"

EXPANSIÓN
DE DEFORMACIÓN
ANCLAJES AUTOPERFORANTES
CONTROLADA

PERNOS DE ANCLAJE

CON ORIFICIO REBAJADO

PERFORADO
REBAJADOS
AUTOREBAJANTES
 CAPÍTULO II
MATERIALES BASE: CONCRETO
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RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
Para sistemas de anclajes se recomienda concretos no fisurados con
resistencias entre 140 y 700 kg/cm2 y entre 210 y 550 kg/cm2 para fisurados
(Norma ASTM C39-INEN 1573:90).

RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
Esta característica del concreto no es de utilidad estudiada por separado,
pues la resistencia a esta solicitación se la analiza en conjunto. Pero de los
diferentes métodos para su cálculo se acepta valores entre 1/6 y 1/10 del valor
de la resistencia a la compresión .

AGREGADOS
Para los sistemas de anclajes se recomienda concretos con agregados de
diámetros grandes y con caras rugosas (Norma INEN 696).
 CAPÍTULO II
MATERIALES BASE: ACERO
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COMPOSICIÓN QUÍMICA
Para los sistemas de anclajes se recomienda aceros dúctiles (alargamiento
mayor al 14% antes de su fractura) con concentraciones de carbono entre
0.4% y 0.6% (aceros semiduros) cuando cumplen una función estructural, y
aleado con otros elementos para protegerlo de ataques químicos y oxidación
(zinc, azufre, etc.).

RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
Esta característica es fundamental para el funcionamiento de los sistemas de
anclaje. El ACI recomienda que la resistencia específica del acero a tracción
futa no debe superar al menor valor comparado entre la resistencia específica
del acero del anclaje 1.9fya y 860 MPa (Normas ASTM e INEN).
 CAPÍTULO II
MATERIALES BASE: LIGANTES
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MORTEROS DE RELLENO
Son ligantes inorgánicos resultado de la mezcla de cementante, agua y agregados
finos, pudiendo incluir aditivos según el sistema de anclaje en el cual va a ser
empleado. Estos morteros presentan resistencias bajas en relación a los otros, su
principal función es la adherencia entre el concreto y el acero. Logran
resistencias sobre los 400 kg/cm2, teniendo como limitante su consistencia y
trabajabilidad, siendo más económica su preparación.

GROUTS
Son una mezcla de cementante y agua, con o sin agregados, dosificados para
obtener una consistencia que permita su colocación sin que se produzca la
segregación de sus constituyentes. Se rige a la norma ASTM C476 para lechadas
de mampostería y fácilmente superan resistencias de 500 kg/cm2 según sea su uso
final.
 CAPÍTULO II
MATERIALES BASE: LIGANTES
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EPÓXICOS
Son ligantes orgánicos producto de la unión de dos o más componentes,
generalmente un polímero termoestable y un catalizador que permite su
endurecimiento. Alcanzan resistencias a compresión mayores a 700
kg/cm2 y sobre los 150 kg/cm2 en tracción. En este campo podemos
nombrar productos como el Sikadur 42 Anclaje de la fábrica Sika, el
HIT RE 500 de la fábrica HILTI, entre muchas alternativas.
 CAPÍTULO III
DISEÑO DE PERNOS DE ANCLAJE

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INTRODUCCIÓN:
El presente estudio busca que el cálculo de pernos de anclaje se realice
en base al método establecido por el Apéndice D del Reglamento para
Concreto Estructural (ACI 318S-08) y los procedimientos del Dr.
Capítulo Eligehausen expresados en el libro “Anchorage in Concrete
III Construction”,
 CAPÍTULO III
MÉTODOS DE DISEÑO
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CCD 1990, en la Universidad de Texas, Austin, se mejoró el

método KAPPA (K)= obteniendo el Método de Diseño por
Capacidad del Concreto (Método CCD, según sus siglas en
Inglés).
 
𝑭𝒖
𝑳𝒅 =𝟏𝟐 𝒅
√
KAPPA
𝟓𝟖

  N

CCD 45°
 CAPÍTULO III
MÉTODOS DE DISEÑO
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ANÁLISIS DEL APÉNDICE D ACI 318-08

Se considera la mecánica de la fractura, en función de la
profundidad efectiva de embebimiento elevada a la potencia
1,5 considerando un ángulo de fractura del concreto de 35°

(hef1,5).
 
N
 CAPÍTULO III
FACTORES PARA EL DISEÑO DE SISTEMAS DE ANCLAJE
CARGA DE FUERZA CORTANTE
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TRACCIÓN je al Conc ón
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I II I II o s d e Anc de Aplic
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D E AC ER O D Ú C T IL
ico d de un Pro

DEE U N ELEM EN T O D E LA R ESIST EN C IA

O PO R
é c n
oT llo
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AL,C LAJ E C O N T R O LADO AN C LAJ E
PO R LA R ESIST EN C IAC O N T R O LAD 0.75 0.80 0.65 0.75
AC ER O F R ÁG IL

Caso I 0.65
Capítulo
0.70 9 del0.60
reglamento ACI-
0.65 318S-08
Caso II Apéndice C del ACI 318S-08
AN C LAJ E C O N T R O LAD O PO R LA R ESIST EN C IA AL
AR R AN C AM IEN T O , D ESPR EN D IM IEN T O LAT ERAN

D ESPR EN D IM IEN T O PO R C ABEC EO D EL AN C LAJ

Anclajes postinstalados de acuerdo con las categorías

Pernos con de ACI 355.2
cabeza, Categoría 1 Categoría 2
Categoría 3
tornillos con (Baja (Sensibilidad
O O

cabeza o con (Alta

sensibilidad a la media a la
N T IE

gancho sensibilidad y
instalación y instalación y
EXT R AC C IÓ N PO R D ESLIZ AM

conf iabilidad
preinstalados conf iabilidad confiabilidad
baja)
alta) mediana)

I II I II I II I II I II

A 0.75 0.85 0.75 0.85 0.75 0.85 0.65 0.75 0.55 0.65

B 0.70 0.75 0.70 0.75 0.65 0.75 0.55 0.65 0.45 0.55
 CAPÍTULO III
RESISTENCIA DEL CONCRETO
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El esfuerzo que admite el concreto en la

porción empotrada del anclaje depende de:
 La longitud de empotramiento
 La proximidad de otros anclajes
La distancia a los bordes libres
Las características del extremo empotrado
del anclaje
 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A TRACCIÓN

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 Resistencia al arrancamiento
del concreto de un anclaje en tracción:
 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A TRACCIÓN

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Factores de modificación
Ψed,N = para la resistencia a tracción de anclajes con base en
la proximidad a los bordes.

Ψc,N = para la resistencia a tracción de anclajes con base en

las fisuras del concreto.
Ψc,N = 1.25 anclajes preinstalados
Ψc,N = 1.40 anclajes postinstalados
Ψcp,N = para la resistencia a tracción de anclajes
postinstalados utilizados en concreto.
 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A TRACCIÓN

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Factores de modificación

Ψec,N = para la resistencia a tracción de anclajes con base en la

excentricidad de las cargas aplicadas

Nb = resistencia básica al arrancamiento del concreto en

tracción de un solo anclaje en concreto fisurado.

   
Donde:
kc= 10 para los anclajes preinstalados, y
kc= 7 para los anclajes postinstalados.
 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A TRACCIÓN AL DESPRENDIMIENTO

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 Resistencia al desprendimiento lateral del concreto en

un anclaje con cabeza en tracción:

Para un grupo de anclajes

 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A CORTANTE

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Resistencia al arrancamiento
del concreto de un anclaje sometido a cortante:
  𝑨 𝒗𝒄
𝑽 𝒄𝒃 = 𝒆𝒅 ,𝑽 𝒄 ,𝑽 𝑽 𝒃   𝑨 𝑽𝒄𝒐 = 𝟒 .𝟓 ( 𝒄 𝒂 𝟏 )𝟐
𝑨 𝑽𝒄𝒐

  𝑨 𝒗𝒄
𝑽 𝒄𝒃𝒈 =  𝒆𝒄 ,𝑽 𝒆𝒅 ,𝑽 𝒄 ,𝑽  𝒉 ,𝑽 𝑽 𝒃
𝑨 𝑽𝒄𝒐
 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A CORTANTE

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FACTORES DE MODIFICACIÓN
Ψed,V = para la resistencia a cortante de anclajes con base en la
proximidad a los bordes.

Ψc,v = para resistencia a cortante de anclajes con base en la presencia o

ausencia de fisuras en el concreto y la de refuerzo suplementario.

Ψc,V = 1.10 concreto fisurado, sin refuerzo suplemt.

Ψc,V = 1.20 concreto fisurado con refuerzo.
Ψc,V = 1.40 concreto fisurado con refurzo, y confinado por estribos,
espaciados 100 mm.
Ψc,V = 1.40 concreto no fisurado
 CAPÍTULO III
CAPACIDAD A CORTANTE

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FACTORES DE MODIFICACIÓN

Ψec,V = para la resistencia a cortante de anclajes con base en la

excentricidad de las cargas.

Ψh,V = para la resistencia a cortante de anclajes colocados en elementos

de concreto con ha<1.5ca1
 CAPÍTULO III
le

CAPACIDAD A CORTANTE

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Vb= resistencia básica al arrancamiento por cortante.

  𝑙
𝑉 𝑏 =1.9 𝑒
𝑑𝑎( ) √ 𝑑 𝑎 𝜆 √ 𝑓 ′ 𝑐 ( 𝑐 𝑎 1 )1.5
 CAPÍTULO III
RESISTENCIA AL CABECEO

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DESPRENDIMIENTO DEL CONCRETO POR CABECEO DEL

ANCLAJE SOMETIDO A CORTANTE:

(a) para un solo anclaje

Vcp= kcpNcb

(b) para un grupo de anclajes

 
Vcpg = kcpNcbg

Sihef<65 mm.kcp= 1.0

Si hef ≥ 65 mm.kcp= 2.0
 
 CAPÍTULO III
RESISTENCIA DEL ACERO

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  resistencia del acero de un anclaje depende de las propiedades

La
del acero y del tamaño del anclaje.

Resistencia del acero de un anclaje en tracción:

Nsa= nAse,N futa
De donde

Resistencia del acero del anclaje sometido a cortante:

Vsa= n Ase,V futa

Vsa = n 0.6 Ase,V futa

 CAPÍTULO III
INTERACCIÓN ACERO - CONCRETO

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Resistencia a la extracción por deslizamiento de un anclaje en

tracción:
Npn=c,PNp

Para anclajes de pernos con cabeza y tornillos con cabeza individuales

Np= 8Abrgf’c
Para pernos individuales con extremo en forma de L ó J,

Np=0.9 f’ceh da
 CAPÍTULO III
INTERACCIÓN DE LAS FUERZAS

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 CAPÍTULO III
SEPARACIÓN A CARAS LIBRES

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Para evitar las fallas por hendimientos, se debe tomar en cuenta las distancias mínimas
requeridas del anclaje hacia el borde, el espaciamiento entre anclajes, y el espesor del
concreto
El espaciamiento mínimo entre centro y centro 4da para anclajes preinstalados no
sometidos a torsión, y 6 da para anclajes preinstalados y postinstalados sometidos a
torsión.
la distancia mínima al borde no debe ser menor de:
 Anclajes con sobre perforación en su base 6da
Anclajes controlados por torque 8da
Anclajes controlados por desplazamiento 10da
distancia crítica de borde, cac, no debe tomarse menor que:
 Anclajes con sobre perforación en su base 2.5hef
Anclajes de torsión controlada 4.0 hef
 CAPÍTULO IV
RECOLECCIÓN DE DATOS DE CAMPO
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Como recolección de datos se realizó lo siguiente:

25 ensayos de sistemas de anclajes con diferentes

características para analizar el ángulo de fractura al fallar el
concreto.
Capítulo Ensayo de materiales al concreto, acero y epóxico.
IV Entrevista a seis profesionales como soporte teórico.
Encuesta a una muestra de 156 personas, 62 alumnos de la
ESPE pertenecientes a la Carrera de Ingeniería Civil, y 94
ingenieros profesionales pertenecientes al CEE.
 CAPÍTULO IV
ENSAYO DE SISTEMAS DE ANCLAJE
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NORMA AC1 355-2 Y RECOMENDACIONES
DE LA FÁBRICA HILTI

INSTALACIÓN
MATERIALES DE SISTEMAS

ELABORACIÓN INSTALACIÓN
DE CILINDROS DE SISTEMAS

INSTALACIÓN ENSAYOS
DE SISTEMAS
 CAPÍTULO IV
RESULTADOS DE LOS ENSAYOS
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RESISTENCIA PRÁCTICA A TRACCION

PROFUNDIDAD EFECTIVA hef
DIAMETRO DEL CILINDRO

DIAMETRO DE PERNO

ANGULO DE FALLA

MÉTODO DE 45º

MÉTODO CCD
kc TABLA 3.1

PACAL_1
cm. mm. º cm. kg kg kg kg
20 9 36 5 7 3273,95 1464,16 1052,00 3770
20 9 37 5 7 3273,95 1464,16 1052,00 3780
20 12 35 5 10 4677,07 2091,65 1486,00 3030
20 12 34 5 10 4677,07 2091,65 1486,00 2940
20 12 35 5 10 4677,07 2091,65 1486,00 2750
20 12 33 5 10 4677,07 2091,65 1486,00 2360
15 9 35 5 7 3273,95 1464,16 1439,00 3320
15 9 34 5 7 3273,95 1464,16 1439,00 3320
15 9 34 5 7 3273,95 1464,16 1439,00 3430
15 12 35 5 7 3273,95 1464,16 1052,00 3490
15 12 34 5 7 3273,95 1464,16 1052,00 3550
15 12 36 5 7 3273,95 1464,16 1052,00 3490
40 12 33 5 7 3273,95 1464,16 1052,00 3690
 CAPÍTULO IV
ENSAYO DE COMPRESIÓN AL CONCRETO
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oT
Norma ASTM C31 para Elaborar y Curar Probetas Diseñ y Desarro
llo

de Ensayo de Concreto y la norma ASTM C39

para el Método Estándar de Prueba de Resistencia
a la Compresión de Probetas Cilíndricas de
Concreto e INEN 1573. Cilindros 15x30, 20x40 y
35x40.

ELABORACIÓN ENSAYOS
DE CILINDROS

RESISTENCIA RESISTENCIA RESISTENCIA

EDAD DEL
PROBETA 1 PROBETA 2 PROMEDIO
CONCRETO
(kg/cm2) (kg/cm2) (kg/cm2)
3 239 252 245,5
14 317 320 318,5
28 364 358 361
 CAPÍTULO IV
ENSAYO DE TRACCIÓN Y CORTE AL ACERO
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Diseñ y Desarro
Norma ASTM A307, F1554 para normar
especificaciones para bulones y anclajes de
acero, y la norma INEN 0109 para ensayos a
tracción. Probetas de 10 cm.

ELABORACIÓN ENSAYO DE
DE PROBETAS TRACCIÓN

ELABORACIÓN ENSAYO DE
DE PROBETAS CORTE
 CAPÍTULO IV
RESULTADOS DE LOS ENSAYOS
reto
al Conc ón
ENSAYO DE CORTE la je
e Anc de Aplic
aci
n o s d a
e Per gram
CARGA A ESFUERZO é c n ico d de un Pro
oT llo
NÚMERO DE
DIAMETRO
TIPO DE ÁREA
CORTE DEL UNITARIO A Diseñ y Desarro
PROBETA ACERO EFECTIVA
PERNO CORTE
ORD. cm cm2 kg kg/cm2
1 0,55 EJE A36 0,177 972,50 5487,98
2 0,55 EJE A36 0,177 975,00 5502,09
3 0,84 HILTI A36 0,402 2737,50 6817,92
4 0,84 HILTI A36 0,402 2741,50 6827,89
5 1,23 EJE A36 0,874 4642,50 5310,77
6 1,23 EJE A36 0,874 4685,00 5359,38

ENSAYO A TRACCIÓN

RESISTENCIA UNITARIA ÚLTIMA TEÓRICA ASTM F 1554

RESISTENCIA UNITARIA ÚLTIMA EXPERIMENTAL
RESISTENCIA PURA A TRACCION
RESISTENCIA A TRACCION
NUMERO DE MUESTRA

PESO DEL CABEZAL

ALARGAMIENTO

TIPO DE ACERO
ÁREA EFECTIVA
DIAMETRO
 CAPÍTULO IV
ENTREVISTAS Y ENCUESTAS
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je al Conc ón
la aci
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n a
e Per gram
é c n ico d de un Pro
oT llo
Diseñ y Desarro

PROFESIONALES ENTREVISTADOS

NOMBRE DEL PROFESIONAL ÁMBITO DE EJERCICIO

ING. PEDRO CABEZAS JEFE DE CONSTRUCCIONES CEE
ING. MARCELO ROMO DOCENCIA - APLICACIÓN
ING. CÉSAR MUÑOZ DISEÑO – DPTO. TEC. CEE
ING. GONZALO RIVAS DISEÑO – DPTO. TEC. CEE
ING. JOSÉ LOAYZA APLICACIÓN – DPTO. CONST. CEE
ING. ENRIQUE HIDALGO APLICACIÓN – DPTO. OBRAS CIV. CEE
 CAPÍTULO IV
ENTREVISTAS Y ENCUESTAS
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e Per gram
é c n ico d de un Pro
ÁMBITOS ABORDADOS oT llo
Diseñ y Desarro

NÚMERO DE
ÁMBITO
PREGUNTA

Conocimiento general sobre sistemas de anclaje. 1–2–3

Conocimiento sobre diseño y normativas. 5–6
Conocimiento sobre aplicación de los sistemas. 7–8
Necesidad de información. 4 – 9 – 10

DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA

 CAPÍTULO IV
EJEMPLO DE PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
reto
je al Conc ón
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n a
PREGUNTA Nº 1 e Per gram
é c n ico d de un Pro
oT llo
¿Cree usted que los sistemas de anclaje son Diseñ y Desarro

una alternativa estructuralmente eficiente y

económicamente rentable de utilizar?

POBLACIÓN MUESTRA SI NO TOTAL SI NO

PROFESIONALES 94 92 2 94 NO
9%
ESTUDIANTES 62 50 12 62
TOTAL 142 14 156

91% CONTESTARON SI
SI
9% CONTESTARON NO 91%
FUENTE: Encuesta CEE y ESPE 2010.
REALIZADO POR: Equipo de Investigadores

ANALISIS:
El 91%, de personal encuestado indica que los sistemas de anclaje son una alternativa
estructuralmente eficiente y económicamente rentable de utilizar, mientras que en un 9%
considera lo contrario, por lo que estudiar esta alternativa constructiva si refleja un alto interés
entre los profesionales de la ingeniería civil.
 CAPÍTULO V
PROGRAMA DE APLICACIÓN
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je al Conc ón
la aci
o s d e Anc de Aplic
n a
e Per gram
é c n ico d de un Pro
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INTRODUCCIÓN
Calcula en forma automatizada, eficaz y eficiente, con todos
los factores de modificación y reducción de capacidad que
indica el ACI 318-08 en su Apéndice "D"

CARACTERÍSTICAS DEL PROGRAMA DE APLICACIÓN

Se lo realizó bajo la plataforma de la hoja electrónica de

EXCEL.
Capítulo Para su configuración se utilizaron las diferente funciones
V
lógicas y fórmulas matemáticas.
Las hojas están interconectadas por hipervínculos, formulas y
gráficas.
 CAPÍTULO V
PROGRAMA DE APLICACIÓN
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FLUJO GRAMA la je aci
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é c n ico d de un Pro
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DIAGRAMA DE FLUJO
INGRESO AL
PROGRAMA.

SOLICITACIONES PARA UN PERNO

V, N, M

DATOS PREVIOS Y
SOLICITACIONES
ESQUEMA DE
SI CALCULADAS CON NO ANCLAJE
CAP 9 DEL ACI 318

PROPIEDADES DE
DATOS HORMIGÓN, ACERO MODIFIQUE
DATOS DE PROPIEDADES DEL
DE
TABLA ACERO
TABLA
APÉNDICE C CÁLCULO Nu
CAP 9

ESCOGER Φ

SI Φ Nsa ≥ Nua NO

COMPROBACIÓN MENÚ DE COMPROBACIÓN

PREVIA CÁLCULO PREVIA
Ase ≥ Nsa _
NO
Φ n futa

DISEÑO DE BULÓN, O PERNO,

SI
CÁLCULO DE CAPACIDAD DE
CORTE, TRACCIÓN
CÁLCULO
Ncb , Nb hef

IR A LA HOJA DE
CÁLCULO SEGÚN ΦNcb ≥ Nua NO
NÚMERO DE PERNOS
CÁLCULO DE CABEZA
SI

NO ES BULÓN SI
 CAPÍTULO V
PROGRAMA DE APLICACIÓN
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al Conc ón
FLUJO GRAMA la je aci
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PARA UN BULÓN DE CABEZA

MODIFIQUE
CÁLCULO PROPIEDADES DEL
Np, Npn, Abrg ACERO

SI Φ Npu ≥ Nua NO

DESCASCARAMIENTO
Ca1 ≥ 0.4 hef SI
DEL HORMIGÓN

NO

PRESENTAR
RESULTADOS
 CAPÍTULO V
PROGRAMA DE APLICACIÓN
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EJECUCIÓN
 El pre dimensionamiento nos da una noción de las
posibilidades de anclaje de la pieza de concreto.
 Los datos obtenidos nos dan las dimensiones del diámetro
menor del acero, y de la resistencia última del concreto,
 Permiten encontrar el equilibrio entre dimensión y costo,
evitando un sobredimensionamiento innecesario ante la
solicitación de carga para un anclaje.

PACAL_01
PACAL_01
 CAPÍTULO VI
CONCLUSIONES SOBRE MÉTODOS:
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je al Conc ón
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Él método de cálculo CCD que consta en el

reglamento ACI 318S-08 con aplicación de un ángulo
de falla de 35° permite obtener valores más seguros.
El cálculo de los sistemas de anclajes de acero al
concreto por el método de 45° arroja valores demasiado
cercanos al valor de resistencia última.
La aplicación del método automatizado mediante el
programa pacal_01 sugerido en el presente trabajo,
aplica todos los coeficientes considerados en el ACI
318-08.
Capítulo
VI
 CAPÍTULO VI
CONCLUSIONES SOBRE LOS ENSAYOS:
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Se aplicó la normativa vigente como INEN 0109 para la tracción del acero, INEN
1573:2010 para la resistencia a la compresión del hormigón y ACI 355-2 para las
probetas de los anclajes mecánicos, por lo que son una fuente confiable como
datos de experimentación, obteniendo los siguientes resultados:

Resistencia promedio a la compresión del hormigón f´c de 361 Kg/cm2.

Resistencia a la tracción última del acero A36, superior a los 4080 Kg/cm2
pero se utilizará este según la NORMA ASTM F 1554.

Para la instalación de los anclajes en las probetas se empleó personal calificado de

QUIFATEX, obteniendo una baja sensibilidad en la instalación y alta
confiabilidad durante los ensayos.
 CAPÍTULO VI
CONCLUSIONES ENCUESTAS Y ENTREVISTAS:
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je al Conc ón
la aci
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Los resultados obtenidos por las encuestas y entrevistas que abordaron las cuatro
temáticas generales, corroboraron la problemática planteada inicialmente sobre la
falta de conocimientos técnicos generales sobre los sistemas de anclajes por parte de
Ingenieros Civiles y estudiantes de esta carrera .

Por ser el Cuerpo de Ingenieros y la Universidad de Fuerzas Armadas ESPE

instituciones con un área de influencia nacional se pudo obtener datos de
profesionales y alumnos provenientes de todas las regiones del país, asegurando la
universalidad de la muestra, lo que aumenta el porcentaje de veracidad de los
resultados obtenidos en las entrevistas y encuestas.
 CAPÍTULO VI
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CONCLUSIONES GENERALES: la je al Conc ón
aci
o s d e Anc de Aplic
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e Per gram
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Se analizó y corroboró los nuevos estudios realizados para el cálculo, diseño y empleo
óptimo de los sistemas de anclaje al concreto presentados en el ACI 318S-08, ampliados
en los estudios del Prof. Richard E. Klingner y del Prof. Rolf Eligehausen.

Estos conocimientos se difundirán mediante el programa de aplicación PACAL_1 .

Se espera haber generado la necesidad de llevarlos a la experimentación y

reglamentación por los organismos reguladores del medio de la construcción en el
Ecuador como son el INEN y el Código Ecuatoriano de la Construcción.

El análisis de las diferentes normativas determinó que el método CCD propuesto en
este proyecto, en base a un ángulo de falla de los sistemas de anclaje de 35 grados, arroja
valores más seguros que los obtenidos por estudios anteriores.
 CAPÍTULO VI
reto
Conc ón
CONCLUSIONES GENERALES: la je al
e Anc de Aplic
aci
n o s d a
e Per gram
é c n ico d de un Pro
oT llo
Diseñ y Desarro

El presente trabajo es introductorio al tema de los anclajes, por lo que los
conocimientos sobre este sistema constructivo se deben profundizar en cuanto
a su comportamiento estructural y en la respuesta a cargas sísmicas de estos
elementos.

Finalmente, el desarrollo del presente trabajo determinó la urgencia de una

renovación de la presente normativa ecuatoriana con respecto a las nuevas
tecnologías constructivas, ya que la globalización del mercado obliga a los
profesionales a llenar estos vacios con información y estudios que no han sido
corroborados por las instituciones encargadas y por lo tanto su veracidad está
sujeta al empleo de estas ya en la estructura.
SOL
DAD
SERV OS ING
ICIO EN
DEL IEROS
ECU AL
ADO
R