INGENIERÍA DE CARRETERAS I

DOCENTE: Ing. Erwin Javier Oyola Estrada, Mgs.

CLASE 02
TEMA: RUTAS Y LÍNEAS DE PENDIENTE
CONTENIDO:
Fases del proyecto de una carretera
• Fase 1. Prefactibilidad
• Fase 2.Factibilidad
• Fase 3.Diseños definitivos
• Selección de rutas
• Evaluación de trazado de rutas.
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TEMA: RUTAS Y LÍNEAS DE PENDIENTE

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OBJETIVO
Dar a conocer rutas y líneas de pendiente, mediante la exposición del docente,
para establecer la importancia y su relación con la ingeniería civil.
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RETROALIMENTACIÓN DE
LA CLASE ANTERIOR
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DESARROLLO DEL
CONTENIDO DE ESTA CLASE
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DESARROLLO DEL CONTENIDO, DE ESTA CLASE

TEMA: RUTAS Y LÍNEAS DE PENDIENTE

CONTENIDO:
Fases del proyecto de una carretera
• Fase 1. Prefactibilidad
• Fase 2.Factibilidad
• Fase 3.Diseños definitivos
• Selección de rutas
• Evaluación de trazado de rutas.
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RUTAS Y LÍNEAS DE PENDIENTE

Fases del proyecto de una carretera

El diseño de una carretera nueva de Primer

orden o primaria se realiza, por fases o etapas,
en la que se tiene la posibilidad de evaluar
progresivamente la viabilidad económica del
proyecto.
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Fases del proyecto de una carretera

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Fase 1. Prefactibilidad
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Fase 1. Prefactibilidad
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Fase 2.Factibilidad
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Fase 3.Diseños definitivos

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Selección de rutas
La RUTA es aquella franja de terreno, de ancho
variable, comprendida entre dos puntos
obligados extremos y que pasa a lo largo de
puntos obligados intermedios, dentro de la cual
es factible hacer la localización del trazado de
una vía.

Puntos obligados:
Son aquellos sitios extremos o intermedios por
los que necesariamente deberá pasar la vía. La
identificación de una ruta a través de estos
puntos y su paso por otros puntos secundarios,
hace que aparezcan varias rutas alternas.
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Selección de rutas

Para todas las rutas alternas es necesario llevar

a cabo la selección, que comprende una serie
de trabajos preliminares que tienen que ver
con acopio de datos (recolección de
información básica relacionada con la
topografía, la geología, la hidrología, el drenaje
y los usos del suelo), estudio de planos,
reconocimientos aéreos y terrestres,
poligonales de estudio, etc.
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Selección de rutas

La mejor ruta, será aquella que de

acuerdo a las condiciones topográficas,
geológicas, hidrológicas y de drenaje,
ofrezca el menor costo con el mayor
índice de utilidad económica, social y
estética.
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Evaluación de trazado de rutas

Existen diversos métodos de evaluación de rutas

y trazados alternos, con los cuales se podrá
hacer la mejor selección. Dentro de éstos se
encuentra el Método de Bruce, en el cual se
aplica el concepto de longitud virtual. Compara
para cada ruta o trazado alterno, sus longitudes,
tomando en cuenta únicamente el aumento de
longitud correspondiente al esfuerzo de tracción
en las pendientes. Se expresa así:

http://www.portafolio.co/sites/portafolio.co/files/imagecache
(CÁRDENAS, J. 2014)
/horizontal_articulo/VIA_0.jpg
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Método de Bruce
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Método de Bruce
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Método de Bruce
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