REPUBLICA DE COLOMBIA

POLICÍA NACIONAL – DIRECCION DE TRANSITO Y TRANSPORTE

EXPERIENCIAS EXITOSAS EN LA
APLICACIÓN DE LA LEY

Febrero 2008
 CONTEXTO VIAL EN COLOMBIA

16.599 KILÓMETROS DE VÍAS NACIONALES

COBERTURA
COBERTURA POLICIAL PERMANENTE 10.000 KM

5.660.499 VEHÍCULOS REGISTRADOS A 31/12/08

PARQUE
AUTOMOTOR POBLACIÓN COLOMBIA 42.090.502 HABITANTES

PROCEDIMIENTOS SANCIONATORIOS 2008: 325.200

PRINCIPALES INFRACCIONES:
REVISIÓN TÉCNICO MECÁNICA: 54.545
INFRACCIONES A MOTOCICLETAS: 44.763
EXCESO DE VELOCIDAD: 34.632
COMPARENDOS MANIOBRAS PELIGROSAS: 33.937
CONDUCIR SIN LICENCIA DE CONDUCCIÓN: 33.077
NO HABER OBTENIDO LA LICENCIA DE CONDUCCIÓN: 17.813
SOBRECUPO: 16.825
CONDUCIR SIN LOS SEGUROS ORDENADOS POR LA LEY: 11.421
ESTADO DE EMBRIAGUEZ: 8.214
 CONTEXTO VIAL EN BOGOTÁ

15.327 KILÓMETROS DE VÍAS

COBERTURA
CICLORUTA 297 KILOMETROS

1.113.546 VEHÍCULOS REGISTRADOS A 31/12/08

PARQUE 450.000 VEHÍCULOS EN MUNICIPIOS ALEDAÑOS
AUTOMOTOR
POBLACIÓN EN BOGOTÁ 6.778.691 HABITANTES

SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO TRANSMILENIO

OTROS
SERVICIOS EL TREN DE LA SABANA OPERA EN RECORRIDOS
TURÍSTICOS LOS SÁBADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS.
ACCIDENTALIDAD VIAS NACIONALES
2007 – 2008
 MARCO LEGAL
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA de 1991 Artículos 2 “fines esenciales del estado”,
24 “derecho a circular libremente”, 28 “derecho a la libertad”, entre otros.

LEY 105 DE 1993 “Disposiciones básicas sobre el transporte”.

LEY 769 DE 2002. “Código Nacional de Tránsito”

LEY 336 DE 1996 “Por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte”.

Decretos 170, 171, 172, 173, 174, 175 del 5 de febrero de 2001 “reglamenta el transporte
terrestre automotor en todos sus modos”.

Decreto 4190 del 29/10/07 “procedimiento para otorgar el permiso de prestación del servicio de
transporte terrestre automotor mixto”.

Decreto 1609 del 31/07/02 “Reglamenta el manejo y transporte de mercancías peligrosas por
carretera”.

Decreto 3366 del 21/11/03 “Régimen de sanciones por infracciones a las normas de Transporte
Público”.

Decreto 2961 del 04/09/06 “medidas para controlar la prestación del servicio público de
transporte en motocicletas”

Decreto 2762 del 01/12/01 “Reglamenta la creación, habilitación, homologación y operación de

los terminales de transporte de pasajeros”.
 MARCO LEGAL

Decreto 1660 del 16/06/03 “Reglamenta la accesibilidad a los modos de transporte”

Decreto 2663 del 21/07/08 “Criterios en las relaciones entre el remitente y/o generador,
la empresa de servicio público de carga y el propietario del vehículo”.
Decreto 212 DE 2003 “Medidas para el mejor ordenamiento del tránsito de vehículos en
las vías públicas de Bogotá D.C. ”.
Resolucion 004959 de 2006 “requisitos y procedimientos para conceder permisos para
el transporte de cargas indivisibles extrapesadas y extradimensionadas”.
Resolución 005776 de 2007 “Medidas de tránsito vehicular tendientes a garantizar la
movilidad en las vías del país”.
Resolución 006020 de 2006 “Por la cual se adopta el manual de informe policial de
accidentes de tránsito y se modifica el campo 12 del formato del mismo informe”.
Resolución 003777 de 2003 “Reglamenta el uso de vidrios polarizados, entintados u
oscurecidos en vehículos automotores”.
Resolución 001050 de 2004 “Manual de Señalización Vial - Dispositivos para la
Regulación del Tránsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia,”.
DIAGNOSTICO Y PROPUESTAS DE
INTERVENCION EXITOSAS
 SOAT
SERV. PUBLICO
NÚMERO DE PÓLIZAS SOAT EXPEDIDAS INTERM.
SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO 1% VEH 6 O OFICIALES
SERV. PUBLICO MAS PASAJ. ESPECIALES
TIPO DE VEHÍCULO AÑO 2007 AÑO 2008 VARIACIÓN URBANO 1% 0%
MOTOS 1.707.111 1.874.505 9,8% 1% OTROS
AUTOS FAMILIARES 1.462.164 1.510.591 3,3% AUTOS DE NEGOCIOS
0%
CAMPEROS - CAMIONETAS 590.064 604.411 2,4% Y TAXIS
CARGA O MIXTO 365.250 358.540 -1,8% 5%
AUTOS DE NEGOCIOS Y TAXIS 218.413 216.070 -1,1% CARGA O
SERV. PUBLICO URBANO 69.139 71.013 2,7% MIXTO
SERV. PUBLICO INTERM. 60.676 63.685 5,0% 8%
VEH 6 O MAS PASAJ. 19.380 23.906 23,4%
CAMPEROS - MOTOS
OFICIALES ESPECIALES 14.729 11.974 -18,7%
CAMIONETAS 40%
OTROS 2.306 48 -97,9%
13%
TOTAL VEHÍCULOS 4.509.232 4.734.743 5,0%
Fuente: Sistema
FUENTE: de Información
FEDERACION de la Cámara del SOAT
DE ASEGURADORES - FASECOLDA - FASECOLDA
COLOMBIANOS

AUTOS FAMILIARES
El RUNT permitirá la identificación clara de los 32%
evasores o de quienes hayan adquirido el SOAT
de manera ilegal
 CAUSAS DE LA ACCIDENTALIDAD

HIP OTE S IS

F AL TA D E P R E C AUC IÓN P OR NIE B L A, L L UVIA O 87

HUMO
94
TR ANS ITAR D IS TANTE D E L A AC E R A
104
C R UZAR S IN OB S E R VAR
143
NO MANTE NE R D IS TANC IA D E S E GUR ID AD
196
E MB R IAGUE Z
211
AD E L ANTAR INVAD IE ND O C AR R IL
238
E X C E S O D E VE L OC ID AD

0 30 60 90 120 150 180 210 240

1. Diseño de una política de seguridad que entrelazaba el ejercicio de la prevención
con medidas de control y sanción, priorizando campañas educativas en las que la
represión policial se volvía la última medida de una secuencia pedagógicamente
ordenada.

- Respeto a los pasos peatonales

- Hora zanahoria
- Pico y placa
- Entregue las llaves
- Chalecos y cascos para motociclistas
- Planes para exceso de velocidad

2. Posteriormente se acompañan de planes de desarrollo buscando generar territorios

urbanos de orden y disfrute ciudadano
- Transmilenio
- Ciclorutas
- Parques
- Chatarrización

3. Esquema de prevención, regulación y control de la Policía Nacional

 CONSIDERACIONES

 Propender por un marco jurídico sólido, armonizado con un

proceso pedagógico y de cultura ciudadana.

 Afrontar el fenómeno con acciones interinstitucionales y

multidisciplinarias.

 Fortalecer y promocionar el trabajo del OBSERVATORIO DE

SEGURIDAD VIAL Y LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES,
ACCIDENTES para
brindar insumos al alto gobierno en materia de política
publica.

 Impulsar la creación del CONSEJO NACIONAL DE

SEGURIDAD VIAL como órgano consultivo del alto gobierno.
Endurecer las normas jurídicas no tendrá
un efecto contundente si en la agenda no
se incluye la promoción de la cultura
ciudadana. La vida en sociedad exige
bases sólidas de convivencia para lograr
el respeto a las normas de tránsito y
priorizar la vida de conductores,
pasajeros y peatones.