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Índice

4.0 SISTEMAS TRIFASICOS

4.1 VENTAJAS
4.2 Sistemas Trifásicos
4.3 Conexión estrella y polígono (triángulo)
4.4 Sistemas trifásicos equilibrados
4.5 Potencia en sistemas trifásicos equilibrados
4.6 Sistemas trifásicos desequilibrados
VENTAJAS DE LOS CIRCUITOS
TRIFASICOS
 Los circuitos trifásicos han encontrado gran aplicación en la práctica y actualmente casi
todas las líneas eléctricas que alimentan fábricas, grandes edificios, zonas residenciales o
lugares bastante alejados de las centrales eléctricas son líneas trifásicas. La causa de este
rápido suceso de este tipo de circuito reside principalmente en que con él se consigue
disminuir la corriente eléctrica necesaria para transportar una determinada potencia activa,
lo cual trae como consecuencia que se puede disminuir la sección de los conductores con el
consiguiente ahorro de cobre que se puede alcanzar distancias de transmisión más largas a
igualdad de caída de tensión.
 A pesar de utilizar tres conductores (o cuatro en los sistemas con neutro), la sección total de
los conductores en una distribución trifásica es menor que una distribución monofásica de
las mismas características. Por lo tanto, el peso de un conductor será menor y la instalación
trifásica resulta más económica, que la instalación monofásica, a igualdad de características
de tensión y carga.
4.1. LA CORRIENTE TRIFÁSICA

La corriente trifásica es un sistema de tres corrientes eléctricas alternas iguales


procedentes del mismo generador, y desplazadas en el tiempo, cada una respecto
de las otras dos, en un tercio del periodo.

(a) (b)
Figura 4.1. Generación de C.A. trifásica.

a) Alternada o generada elemental b) Ondas de la corriente alterna trifásica


Si en el generador elemental se montan, en lugar de dos, tres bobinas dispuestas
en ángulos de 120° (figura 4.1a), se obtiene de cada bobina una C.A. monofásica
(figura 4.1b) que se requiere para alimentar la carga de seis conductores (figura
4.2).

Bobina principio Final

1 U X

2 V Y

3 W Z

Figura 4.3. Identificación de


Figura 4.2. Sistema trifásico de
los terminales
3 bobinas y 6 conductores

La gráfica de las tres corrientes alternas producidas (Figura 4.1b) ilustra que están
desfasadas entre sí 120° exactamente de la misma forma que lo están los
arrollamientos del generador.

La rueda polar (constituida por un imán permanente) produce en la bobina U -X (en


la posición de 90°) el valor máximo de tensión e intensidad y sólo después de un
tercio de giro, que corresponde a 120°, la tensión y la intensidad en la bobina V -Y
alcanzan el valor máximo. Después de otros 120°, la tensión y la intensidad en la
bobina W-Z tienen el valor máximo.

Las corrientes producidas se denominan como sigue:

- En la bobina U-X con I R ; en la bobina V-Y con I S; y en la bobina W-Z con I T


(figura 4.2).
Suponiendo que los valores de la corriente en los tres circuitos de cada bobina,
fueran uniformes, se podría por consiguiente suprimir el conductor de retorno
común y unir en la forma sencilla (figura 4.4) los terminales X, Y y Z de las tres
bobinas.

Los valores de corriente durante el servicio no son nunca exactamente iguales en


las bobinas y en los conductores respectivos, por lo que se coloca en el centro de
las bobinas un hilo de retorno común (neutro) que recibe la corriente equilibrada.
Con ello se ahorran 2 conductores.

El conductor que sale del centro de las tres bobinas interconectadas (figura 4.4) se
denomina conductor equilibrado (Mp o N). Los tres conductores exteriores se
señalan con las letras R – S – T y están asignados a los tres bornes U – V – W de
las bobinas respectivas.

Figura 4.4. C.A. Trifásico y neutro o conductor


Tanto los generadores como los receptores son construidos para conectarse
en estrella (Y) o en triángulo (). Es usual que tengan seis bornes o
terminales, cuya adecuada combinación permite efectuar el cambio de
conexión a voluntad. Es común, además, que los generadores de C.A.
estén conectados en estrella (figura 4.5a).
No surge ninguna dificultad sí los receptores son trifásicos, por ejemplo
motores trifásicos, resistencias de calefacción trifásicas, etc. Su conexión
puede ser hecha, en forma indiferente en estrella o en triángulo (figura 4.5,
b). (a) (b)

Figura 4.5. Conexiones en Y y 

(a) (b)
Figura 4.5. Conexiones en Y y 
La sola presencia de tres conductores de línea es suficiente para saber que se trata
de una corriente trifásica en Y y . Si son cuatro, es una corriente trifásica con
neutro.

En la figura 4.6 se observa la medición de tensiones eficaces entre fases y entre


fase y neutro.

En cuanto a las intensidades, se deben considerar dos: la de línea (I L ) y la fase (I F ),


como en la figura 4.7.

Figura 4.7. Midiendo intensidades de línea y de fases


TENSION Y CORRIENTE EN LAS CONEXIONES DE LOS CIRCUITOS
TRIFASICOS

Existen dos conexiones del sistema trifásico, la conexión en triángulo y la conexión en


estrella, según la forma como estén unidas las tres fases.

CONEXIÓN TRIANGULO

En este tipo de conexión, tres conductores conducen la corriente desde el


generador a la red, siendo la tensión por fase igual a la tensión entre fases, o sea:
Vf = V L Ec. 4.1

y la corriente de línea I L es igual a:

IL = If 3 Ec. 4.2
La fórmula I = 3 If se deduce del diagrama vectorial de la figura 4.9.

La intensidad de línea I L es la diferencia geométrica entre las intensidades de las


fases If1 e If2, las cuales forman en el diagrama el triángulo OBD, del cual se deduce
que:
IL 1
 I f 1Cos30º  I f 1 3
2 2
por tanto,

I f  I f1 3
CONEXIÓN ESTRELLA

Esta conexión ofrece dos variantes:


a) CONEXIÓN ESTRELLA DE TRES CONDUCTORES

Es la indicada en la siguiente figura:

Como se puede observar solo salen tres conductores R,


S y T de los generadores que van a alimentar la carga.
a) CONEXIÓN ESTRELLA DE CUATRO CONDUCTORES CON NEUTRO

Esta conexión es una variante de la anterior y se obtiene sacando un cuarto conductor


desde el punto N de la conexión de los tres generadores (figura 4.7). Este punto es
llamado punto neutro. Este sistema ofrece la ventaja de que permite obtener dos
tensiones diferentes:

1) Uno entre líneas V RS, VST y VRT más elevada que generalmente es de 380 V y

2) Entre cada línea y el conductor neutro V RN, VSN y VRN que generalmente tiene el
valor de 220 V.

En la práctica con la primera conexión se alimentan a los motores y otras cargas


elevadas, mientras que lo segundo se utiliza para alimentar cargas pequeñas como las
conexiones de alumbrado.

 En donde:
Ec. 4.4

VNR Donde:
= Corriente de Línea.
V NS = Corriente de fase

Ahora:

VNT
Ec. 4.5
 
COMO CONCLUSION PODEMOS INDICAR QUE:

Esta conexión es bastante empleada y ofrece la ventaja de que las


tensiones VRS, VST y V RT que se obtienen entre las líneas RS, ST y RT

son mayores que las tensiones en V NR, VNS Y VNT de los generadores y
podemos decir que:

VRS = V NR Ec. 4.3


Ejemplo 4.1: Si en un sistema trifásico en estrella sin neutro tanto del generador
como de la carga (figura 4.12) tenemos una tensión de línea V L=220V, ¿cuál será
el voltaje de las lámparas (carga)?

LÁMPARA
R

VF

Figura 4.12. Tensión de fases y línea en conexión y sin neutro.

VL 220
Vf    127V
1.73 1.73
V f  127V
Ejemplo 4.2: Se tiene tres lámparas conectadas en triángulo de 100 W cada una
como en la figura 4.13; y alimentándose de un alternador conectado en (Y) a 220
V. Calcular la intensidad de fase y la intensidad de línea.

100 W

IL = 0.692 

If = 0.4 A

100 W
100 W

Alternador en Y

Figura 4.13. Intensidad de línea y fase en conexión 

La intensidad de fase será:

P
If 
V
100
If   0.4 A
220
Luego la intensidad de línea será:

IL = If 3 = 0.4 (1.73)

IL = 0.892 A
  POTENCIA DE LA CORRIENTE TRIFÁSICA

GENERALIDADES

La potencia en corriente trifásica en conexión triángulo o estrella va a ser lo mismo, es


decir, la fórmula general será:

Donde:

 W = P, es la potencia activa

 V = voltaje

 I = intensidad

 = factor de potencia
4.1. APLICACIONES
4.1.1. DE LA CONEXIÓN EN TRIÁNGULO

Se emplea para cargas uniformes. La tensión en los ramales 1,73 veces mayor que
en la conexión estrella. Por lo tanto, antes de la conexión de un aparato o máquina,
hay que cerciorarse de la tensión de fase del artefacto.

Los motores trifásicos llevan en su placa de características siempre la indicación


de dos tensiones; por ejemplo, 220/380 V, disponiendo de una tensión de 3 x 220
V, se conectará en triángulo, ya que cada bobina recibe la tensión total de la red,
puesto que V f = V L.

4.1.2. DE LA CONEXIÓN EN ESTRELLA (trifásico)

Disponiendo de una tensión de red de 3 x 380 V, hay que conectar las bobinas en
estrella por ejemplo, de un motor trifásico (fig. 4.14) puesto que: V f = V L/1.73, las
bobinas reciben una tensión en estrella, igual a V f - 380/1.73 - 220 V. Esta tensión,
es la admisible por cada bobina.

Conectando las bobinas en triángulo, éstas recibirán 1.73 veces más la tensión
admisible, por lo que se sobrecargarían.

La TENSIÓN MENOR que figura en la placa del motor, hay que utilizarla para la
conexión en triángulo, y la tensión mayor para la conexión en ESTRELLA.

Figura 4.14. Placa de bornes de motor eléctrico en conexión estrella


También podemos encontrar en la caja de conexión del motor de la siguiente forma:

Devanados del motor en conexión estrella

Devanados del motor en conexión triangulo

Figura 4.15. Devanados y caja de conexión para conexión estrella y triángulo


CONEXIÓN TENSIONES INTENSIDADES

𝑉𝐿 = 𝑉𝐹

Tensión entre fases = Tensión 𝐼𝐿 = 1,73 ∙ 𝐼𝐹
Triángulo
entre bornes del receptor

𝐼𝐿 = 𝐼𝐹
Y
𝑉𝐿 = 1,73 ∙ 𝑉𝐹 Intensidad de línea =
Estrella sin neutro
Intensidad por fase

Cargas iguales:

𝑉𝐿 = 1,73 ∙ 𝑉𝐹 In ሺintensidad neutroሻ = 0


Ұ
Tensión entre fases = Tensión Cargas desiguales:
Estrella con neutro
entre fases y neutro In ሺintensidad neutroሻ = Irst
VIDEO DE CIRCUITO TRIFASICO

 https://www.youtube.com/watch?v=M4vIL5a53f8
 https://www.youtube.com/watch?v=PgbGPEWYFik
 https://www.youtube.com/watch?v=oX35avUDayM
 https://www.youtube.com/watch?v=lCBcOyrOJMk
 https://www.youtube.com/watch?v=Oc912ZceLCo (CORRIENTE ALTERNA)
 https://www.youtube.com/watch?v=UfkWIruFt_w (CORRIENTE ALTERNA)
https://www.youtube.com/watch?v=M4vIL5a53f8
EJERCICIOS DE APLICACION

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