www.senati.edu.

pe
LA
ELEGANC
IA

¿Qué
PASO?.........
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 DIAGNOSTICAR FALLAS DEL SISTEMA
DE ENCENDIDO
Tdp: Carlos Ivan Quispe Misajel email: iquispe@senati.pe

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 TOYOTA 3S FE

www.senati.edu.pe
INSPECCIÓN EN EL
VEHICULO
CHECK RESISTENCE OF IGNITION COIL
Resistence: Cold Hot
Primary 0.36 – 0.55Ω 0.45 – 0.65 Ω
Secondary 9.0 – 15.4 k Ω 11.4 – 18.1 k Ω

www.senati.edu.pe
CHECK RESISTENCE OF SIGNAL GENERADOR PICKUP COIL
Resistence: Cold Hot
G(+) and G(-) 185 – 275Ω 240 – 325 Ω
NE(+) and NE(-) 370 – 550 k Ω 475 – 650
Ω
CHECK AIR GAP OF DISTRIBUTOR
Air gap: 0.2 – 0.4 mm (0.008 – 0.016 in)

www.senati.edu.pe
 Maximum resistance :
25 kΩ per cord
If the resistance is greater
máximum, remplace the high
tensión cord

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
CODIGOS DE AVERIA
DTC P0351 Ignition Coil "A" Primary / Secondary Circuit

DTC P0352 Ignition Coil "B" Primary / Secondary Circuit

DTC P0353 Ignition Coil "C" Primary / Secondary Circuit

DTC P0354 Ignition Coil "D" Primary / Secondary Circuit

DESCRIPCIÓN
INSINUACIÓN:
Estos DTC indican fallos de funcionamiento relacionados con el circuito primario.

www.senati.edu.pe
DESIGNACIÓN

❑ Si el DTC P0351 está configurado, verifique el circuito

de la bobina de encendido No. 1.
❑ Si el DTC P0352 está configurado, verifique el circuito
de la bobina de encendido No. 2.
❑ Si el DTC P0353 está configurado, verifique el circuito
de la bobina de encendido No. 3.
❑ Si el DTC P0354 está configurado, verifique el circuito
de la bobina de encendido No. 4.

www.senati.edu.pe
Se usa un sistema de encendido directo (DIS) en este
vehículo. El DIS es un sistema de encendido de 1 cilindro
en el que cada cilindro se enciende con 1 bobina de
encendido y 1 bujía Está conectado al final de cada
cableado secundario. Un potente voltaje, generado en el
cableado secundario, Se aplica directamente a cada bujía.
Las chispas de las bujías pasan de los electrodos
centrales a la Electrodos de tierra.

www.senati.edu.pe
El ECM determina el tiempo de encendido y transmite las
señales de encendido (IGT) a cada cilindro. Utilizando la
Señal de IGT, el ECM enciende y apaga el transistor de
potencia dentro del encendedor. El transistor de potencia,
a su vez, enciende y apaga la corriente a la bobina
primaria. Cuando se corta la corriente a la bobina
primaria, una tensión secundaria se genera en la bobina
secundaria. Este voltaje se aplica a las bujías, causando
que se enciendan dentro de los cilindros. Cuando el ECM
corta la corriente a la bobina primaria, el encendedor
envía de vuelta una señal de confirmación de encendido
(IGF1) al ECM, para cada encendido del cilindro.
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 DTC Condición de detección de DTC Área problemática
No.
P0351 No hay señal IGF1 al ECM ❖ Sistema de encendido
P0352 mientras el motor está en ❖ Abierto o corto en el
P0353 marcha (1 lógica de detección circuito IGF1 o IGT (1 a
P0354 de disparo) 4) entre bobina de
encendido y ECM
❖ Bobina de encendido
No. 1 a No. 4
❖ ECM

Referencia: Inspección utilizando un osciloscopio.

www.senati.edu.pe
Durante el arranque o el ralentí, verifique la forma de
onda entre los terminales IGT (1 a 4) y E1, y IGF1 y E1
de Los conectores ECM E3 y E4

Item Contenido
Terminales CH1: IGT1, IGT2, IGT3, IGT4 - E1
CH2: IGF1 - E1
Ajustes del equipo 2 V/DIV., 20 msec./DIV.
Condiciones Arranque o ralentí

www.senati.edu.pe
 MONITOR DESCRIPTION

www.senati.edu.pe
Si el ECM no recibe ninguna señal IGF1 a pesar de
transmitir la señal IGT, lo interpreta como un falla en el
encendedor y establece un DTC. Si el mal funcionamiento
no se repara con éxito, se establece un DTC 1 segundo
después de que el motor arranca a continuación.

www.senati.edu.pe
 ESTRATEGIA DE MONITOR
P0351: Mal funcionamiento del encendedor (cilindro 1)
P0352: Mal funcionamiento del encendedor (cilindro 2)
DTC relacionados P0353: Mal funcionamiento del encendedor (cilindro 3)
P0354: Mal funcionamiento del encendedor (cilindro 4)
Sensores / componentes Encendedor
requeridos (Principal)
Sensores / componentes Sensor de posición del cigüeñal
requeridos
(relacionados)
Frecuencia de operación Continuo
Duración 0.256 segundos
Operación MIL Inmediato
Secuencia de operación Ninguna

www.senati.edu.pe
CONDICIONES TÍPICAS DE
HABILITACIÓN
El monitor se ejecuta cuando los siguientes DTC no están Ninguna
presentes
Cualquiera de las siguientes condiciones cumplidas -
RPM del motor 1,500 rpm o
menos
UMBRALES TIPICOS DE MAL
Motor de arranque APAGADO
FUNCIONAMIENTO
Señal El ECM no recibe ninguna señal IGF1 a pesar de que
IGF1 el ECM envía la señal IGT al encendedor

RANGO OPERATIVO DE
COMPONENTES
Señal El encendedor transmite la señal IGF1 cuando recibe la
IGF1 señal IGT del ECM

www.senati.edu.pe
 1. IGN OFF = 0v
2. IGN ON = 0v
3. START = 0 a 5v

www.senati.edu.pe
 1. IGN OFF = 0v
2. IGN ON = 5v
3. START = 5 a 0v

www.senati.edu.pe
 1. IGN OFF = 0v
2. IGN ON = 12v
3. START = 12v

www.senati.edu.pe
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
INSINUACIÓN:
Lea los datos de imagen congelada utilizando el
comprobador inteligente. Los datos de cuadro congelado
registran la condición del motor cuando Se detectan fallos
de funcionamiento. Al solucionar problemas, los datos de
imagen congelada pueden ayudar a determinar si el
vehículo fue en movimiento o parado, si el motor se
calentó o no, si la relación aire-combustible era pobre o
rica, y otros datos desde el momento en que ocurrió el mal
funcionamiento.

www.senati.edu.pe
 1 COMPRUEBE SI LA SALIDA DE DTC RECURSA (P0351,
P0352, P0353 O P0354)
a) Conecte el probador inteligente al DLC3.
b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y
encienda el probador.
c) Borrar los DTC (consulte la página ES-36).
d) Disposición aleatoria de las bobinas de encendido
(entre el No. 1 a 4 cilindros).
DARSE CUENTA: No mezcle los
conectores.
e) Realizar una prueba de simulación.
f) Compruebe los DTC que se muestran en el
comprobador.
www.senati.edu.pe
Resultado
Display (Salida DTC) Proceder a
P0351, P0352, P0353 or P0354 A
Bobina de encendido otra salida DTC B

B REEMPLAZAR LA BOBINA DE
ENCENDIDO

www.senati.edu.pe
 A

2 INSPECCIONE EL ECM (IGT1, IGT2, IGT3, IGT4 Y LA

SEÑAL IGF)

(a) Inspeccione el ECM

utilizando un osciloscopio

www.senati.edu.pe
 Durante el arranque o el
ralentí, compruebe la forma de
onda entre Los terminales de
los conectores ECM E3 y E4.

Voltaje
Conexión del probador
estándar
Condición especificada
IGT1 (E3-17) - E1 (E3-3) La forma de onda correcta es como se muestra
IGT2 (E3-16) - E1 (E3-3) La forma de onda correcta es como se muestra
IGT3 (E3-15) - E1 (E3-3) La forma de onda correcta es como se muestra
IGT4 (E3-14) - E1 (E3-3) La forma de onda correcta es como se muestra
IGF1 (E3-23) - E1 (E3-3) La forma de onda correcta es como se muestra

www.senati.edu.pe
 OK REPLACE ECM
OK
NO

3 VERIFICAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (BOBINA DE

ENCENDIDO - ECM)
(a) Desconecte el conector de la bobina de encendido I2, I3,
I4 o I5.

www.senati.edu.pe
 (b) Desconecte el conector del ECM
E3.

(c) Medir la resistencia del lado del

mazo de cables. conectores

Resistencia estándar (comprobar

si está abierto)
Conexión del probador Especificado Condición
IGF (I2-2) - IGF1 (E3-23) Por debajo de 1 Ω
IGF (I3-2) - IGF1 (E3-23) Por debajo de 1 Ω
IGF (I4-2) - IGF1 (E3-23) Por debajo de 1 Ω
IGF (I5-2) - IGF1 (E3-23) Por debajo de 1 Ω

www.senati.edu.pe
 Resistencia estándar (comprobar si está
corto)

Conexión del probador Especificado Condición

IGF (I2-2) o IGF1 (E3-23) - masa del 10 kΩ o superior
cuerpo
IGF (I3-2) or IGF1 (E3-23) - Body 10 kΩ o superior
ground
IGF (I4-2) or IGF1 (E3-23) - Body 10 kΩ o superior
ground
NO
IGFOK REPARAR
(I5-2) or IGF1 (E3-23) -O REEMPLAZAR
Body 10 kΩ oEL ARNÉS
superior O
ground CONECTOR
www.senati.edu.pe
 O
K

4 INSPECCIONE LA BOBINA DE ENCENDIDO (FUENTE DE

ALIMENTACIÓN)

(a) Desconecte el conector de

la bobina de encendido I2,
I3, I4 o I5
(b) Medir la resistencia de los
conectores de la bobina de
encendido. Resistencia
estándar (comprobar si
está abierto)

www.senati.edu.pe
Conexión del probador Especificado Condición
GND (I2-4) - Cuerpo de tierra
GND (I3-4) - Body ground
Por debajo de 1 Ω
GND (I4-4) - Body ground
GND (I5-4) - Body ground

(c) Gire el interruptor de encendido en ON.

(d) Medir la tensión entre los terminales del cable. Conectores laterales del arnés.

www.senati.edu.pe
Standard voltage
Tester Connection Specified Condition
+B (I2-1) - GND (I2-4) 9 to 14 V
+B (I3-1) - GND (I3-4) 9 to 14 V
+B (I4-1) - GND (I4-4) 9 to 14 V
+B (I5-1) - GND (I5-4) 9 to 14 V

NO OK Ve al paso 5
OK

REEMPLAZAR LA BOBINA DE ENCENDIDO

www.senati.edu.pe
 5 VERIFICAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ENSAMBLE DE
LA BOBINA DE ENCENDIDO - INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO)
(a) Disconnect the I2, I3, I4 or I5
ignition coil connector.

www.senati.edu.pe
 (b) Desconecte el conector del
interruptor de encendido I10.
(c) Medir la resistencia del lado
del mazo de cables. Conectores

Resistencia estándar
(comprobar si está abierto)
Tester Connection Specified
Condition
+B (I2-1) - IG2 (I10-
6)
+B (I3-1) - IG2 (I10- Below 1 Ω
6)
+B (I4-1) - IG2 (I10-
www.senati.edu.pe
6)
 1. IGN ON = 12v
2. START =12 a 0v

www.senati.edu.pe
 1. IGN ON = 12v
2. START =12v

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe