NEUMÁTICA

Aux.- Ervin Gabriel

 Neumática
La neumática es la tecnología que
emplea un gas, normalmente aire
comprimido, como elemento de
transmisión de la energía necesaria para
mover y hacer funcionar diferentes
mecanismos. Los procesos consisten en
disponer de la presión de aire y a hacer
que esta energía acumulada actúe sobre
los elementos del circuito neumático
(por ejemplo los cilindros) para que
estos efectúen un trabajo útil. Como se
dijo anteriormente, por lo general el gas
utilizado es el aire comprimido, pero
para aplicaciones especiales puede
usarse el nitrógeno u incluso otros gases
inertes.
Aire comprimido

Antes de analizar que es el aire comprimido veremos que es el aire: el

aire es una sustancia gaseosa, transparente, inodora e insípida que
envuelve la Tierra y forma la atmósfera; está constituida
principalmente por oxígeno y nitrógeno, y por cantidades variables
de argón, vapor de agua y anhídrido carbónico.
Una vez teniendo claro el concepto de aire, podemos decir que el aire
comprimido es el aire cuyo volumen ha sido disminuido por compresión
para utilizarlo al expandirse.
Ventajas del aire comprimido

Es abundante, Transportable , Se puede almacenar, Resistente a las variaciones

de temperatura, Es seguro, Limpio, Los elementos que constituyen un sistema
neumático, son simples y de fácil comprensión, La velocidad de trabajo es alta,
Tanto la velocidad como las fuerzas son regulables de una manera continua. La
neumática resulta útil para esfuerzos que requieran precisión y velocidad y
Aguanta bien las sobrecargas
Desventajas del aire comprimido

• Necesita de preparación antes de su utilización (eliminación de

impurezas y humedad).
• Debido a la compresibilidad del aire, no permite velocidades de los
elementos de trabajos, regulares y constantes.
• Los esfuerzos de trabajo son limitados (de 20 a 30000 N).
• Es ruidoso, debido a los escapes de aire después de su utilización.
• Es costoso. Es una energía cara, que en cierto punto es compensada
por el buen rendimiento y la facilidad de implantación.
 Aplicaciones:

Aplicación

• Sujeción de piezas •Prensar piezas

•Desplazamiento de piezas •Alimentar y expulsar
•Posicionamiento de piezas materiales
•Orientación de piezas •Contar piezas
•Embalar materiales •Comprobar medidas de piezas
•Llenar recipientes •Mecanizados
•Dosificar componentes •Interruptores neumáticos
•Accionar ejes •Dispositivos de frenado
•Abrir y cerrar puertas •Controles de nivel
•Transportar materiales •Control de temperaturas en
•Girar piezas invernaderos ESTAMPADORA

•Separar piezas •Apilar piezas

•Estampar piezas •Etc.
Circuito neumático
 Aplicaciones:

Composición
 Aplicaciones:

Ejemplo
Transferencia de señal Ejecución de comando

Cilindro A A0 A1
Cilindro B B0 B1
Cilindro C C0 C1

4 2 4 2 4 2

5 3 5 3 5 3
1 1 1
2 2 2 2

B0 A1 C0 B1

1 3 1 3 1 3 1 3

4 2

2 2

C1 5 3 A0
1
1 3 2 1 3

1 3

Procesamiento de la señal

Entrada de señal
Suministro de energía
Dispositivos
Fuente de alimentación

• Ubicación en FluidSIM Pneumatics

• Ventana de presentación jerarquizada > Documentos comunes >
Neumática > Elementos de alimentación > 1er dispositivo
• Funcionamiento y Características
• Este elemento es el encargado de suministrar energía a todo
nuestro sistema.
• Siempre va conectada a la entrada número 1 de cualquier
dispositivo neumático.
• Esquema y conexiones
 Válvula 3 vías 2 posiciones
Ubicación en FluidSIM Pneumatics
Ventana de presentación jerarquizada > Documentos comunes > Neumática >
Válvulas > Válvulas de vías configurables > 2do dispositivo
Funcionamiento y Características
Normalmente es utilizada para manejar cilindros de simple efecto.
Los # 1 son entrada de aire; los # 2 son salida de aire hacia otro dispositivo; y los # 3
salida de aire a la atmósfera.
Tiene múltiples configuraciones como se detallan a continuación:
 Válvula 5 vías 2 posiciones
Ubicación en FluidSIM Pneumatics
Ventana de presentación jerarquizada > Documentos comunes > Neumática >
Válvulas > Válvulas de vías configurables > 4to dispositivo
Funcionamiento y Características
Normalmente es utilizada para manejar cilindros de doble efecto.
Los # 1 son entrada de aire; los # 2 y 4 son salida de aire hacia otro dispositivo; y los #
3y 5 salida de aire a la atmósfera.
Tiene múltiples configuraciones como se detallan a continuación:
 Cilindro Simple Efecto
• Ubicación en FluidSIM Pneumatics
• Ventana de presentación jerarquizada > Documentos comunes > Neumática >
Actuadores > 2do dispositivo
• Funcionamiento y Características
• Es controlado por una válvula 3/2
• Solo tiene una entrada/salida de aire.
• Solo realizan un trabajo cuando se desplaza su elemento móvil (vástago) en un único
sentido.
• Tiene las siguientes configuraciones:
 Cilindro Doble Efecto
• Ubicación en FluidSIM Pneumatics
• Ventana de presentación jerarquizada > Documentos comunes > Neumática >
Actuadores > 4to dispositivo
• Funcionamiento y Características
• Es controlado por una válvula 5/2
• Solo tiene dos entradas/salidas de aire.
• Son capaces de producir trabajo útil en dos sentidos.
• Tiene las siguientes configuraciones:
 Cilindro doble efecto
Ubicación en FluidSIM Pneumatics
Ventana de presentación jerarquizada > Documentos comunes > Neumática > Elementos de
alimentación > 5to dispositivo
Funcionamiento y Características
Este dispositivo se encarga de filtrar, regular y lubricar el aire proveniente de la fuente de alimentación.
Este dispositivo siempre va conectado después del compresor y antes de entrar a cualquier sistema
neumático/electro neumático.
Generalmente su salida tiene muchas ramificaciones.
Siempre va conectada a la entrada número 1 de cualquier dispositivo neumático.
Esquema y conexiones
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