PROTOTIPO

AIR VEST

Cartucho de CO2
 ICM EN
ECUADOR
En un Diagnóstico nutricional según el índice de masa
corporal en trabajadores de Guayaquil, Ecuador
DATO CURIOSO
DETERMINACIÓN DEL ÁREA A
PROTEGER = TORSO

Referencia: Simplified Calculation of Body Surcace Area. N Eng J Med

 E S T AT U R A
PROMEDIO EN
ECUADOR
MASA DEL TORSO
DIMENSIONES
TIEMPO DE INFLADO DEL CHALECO
VÁLVULA DE SALIDA
 VALIDACIÓN
• ¿Para qué usuarios/clientes va dirigida la prueba?
• Motociclistas en general 
• Repartidores 
• Deportistas 
• Agentes de la ley 
• Conductores particulares 
• ¿Cómo va a recoger los resultados? 
• Utilizando
• Encuestas
• Fan pace
• Página web
• ¿Qué datos o evidencias espera recoger? 
• Qué existan realmente personas que adquieran el chaleco Airbag
• Que si las personas están dispuestas pagar un precio que justifique el nuevo chaleco Airbag.
• Que si conocen o utilizan estas personas algún tipo de chaleco que les brinde una mayor protección y con
esto poder abrirme espacio en el mercado.
• ¿Cómo va a llegar a los usuarios de prueba?  
• Aplicando descuento en la compra de su chaleco airbag.
 E N T R E V I S TA

• ¿Cómo vez la seguridad vial en el país?

• Considero que no se toman todas las medidas necesarias para proteger la seguridad del conductor ni del transeúnte, aunque
existen leyes, están no siempre las cumplen. 
• ¿Qué tipo de conductor vial crees que se vería más afectado en un accidente de tránsito?
• Creo que el motociclista sería el más afectado, porque en un accidente saldría volando de la moto, mientras que en un carro
podría permanecer dentro del vehículo.
• ¿Crees que este tipo de conductor vial cuenta con un equipo de protección necesario, que pueda incluso salvarle la
vida?
• Lo necesario creo que no, porque por lo regular en un accidente no solo se puede ver afectado de gravedad la cabeza, quizás la
cabeza es lo más importante, pero gran parte del golpe o daño también se puede ocasionar en los brazos, torso, nuca.
• ¿Considerarías en utilizar un chaleco Airbag, brinde mayor seguridad en el caso de algún accidente, cubriendo zonas
vulnerables del torso?
• Claro que sí, me parece algo interesante  y novedoso y más cuando se trata de brindarle mayor protección al motociclista. 
• ¿Qué factores crees que serían importantes considerar, para que el producto pueda salir y mantenerse en el mercado?
• El diseño, creo que no debe pasar de un diseño atractivo antes los ojos de comprador. 
• Otro factor seria precio, un precio demasiado alto podría limitar a muchos motociclistas a adquirirlo
 RESULTADOS

Personas que consideran que las 6/15

instituciones púbicas deberían exigir
un chaleco Air Vest.
Personas dispuestas a pagar entre $ 250 6/15
y $350 dólares por el chaleco Air Vest.
Personas que consideran necesario el 11/15
uso del chaleco Air Vest.
Personas dispuestas a comprar el 10/15
chaleco Air Vest.
 CONCLUSIONES

• Se concluye que de 15 personas, 6 estarían dispuestas a pagar un chaleco de

entre $250 a $ 350 dólares , por lo que el valor del chaleco debe ser mas
económico.
• 11 personas de cada considera que el uso del chaleco de seguridad Air Vest es
necesario para su seguridad, por lo que se concluye que si se tiene un chaleco
económico que brinde seguridad al motociclista, este seria comprado.
• 6 personas de 15, consideran que las instituciones pertinentes deberían exigir
un chaleco Air Vest, por lo que se concluye que esto no seria un medio ideal
para la venta de los chalecos, por lo que se necesitaría otros medios para la
venta del chaleco.
 ACCIONES A TOMAR

• Realizar el diseño de un chaleco mas económico que brinde seguridad al

usuario.
• Realizar la debida publicidad o canales de distribución del chaleco para que así
pueda generar ventas.