5 Ejemplo Ayudas

ESCUELA DE INFANTERIA
HISTORIA DE LOS VEHICULOS MECANIZADOS

ORIGEN DE LAS UNIDADES MECANIZADAS: La evolución que han tenido
los medios blindados y por lo tanto mecanizados ha estado marcada por
un vigoroso y dinámico progreso, iniciado en el momento en que las
primeras maquinas británicas hicieron su aparición en la Batalla de
FLERS-COURCELLETE el día 15 de Septiembre de 1916.
En 1.919 el Coronel J.F.C. FULLER, en su “PLAN 1919” detallaba,
“SITUANDO UN HOMBRE EN UN AUTOMOVIL A PRUEBA DE BALAS, ESTE
PODRIA CONCENTRAR LA TOTALIDAD DE SU ENERGIA MUSCULAR EN
EL MANEJO DE SU ARMA”
Posteriormente en el verano de 1927, se creo la fuerza acorazada con
fines de ensayo conocida como “FUERZA EXPERIMENTAL MECANIZADA”
o “FORMACION”
Son los alemanes quienes dan un gran impulso a la organización y
empleo de las unidades acorazadas, mecanizadas y motorizadas.
PASO DE VENCEDORES
VICKERS
KV1
PANZERKAMPFWAGEN III
PANTHER V
M4 SHERMAN
T-34
PANTHER V (ALEMANIA)
TIGER PZKWVIE (ALEMANIA)
M4 SHERMAN (USA)
• T-34 (RUSO)
La familia de los vehículos M113, fue desarrollada a partir del M59 Y

M75 POR FORD Y KÁISER ALUMINIUM AND CHEMICAL CO. a finales
de los años 50.
Es capaz de realizar operaciones anfibias, gran

capacidad a campo traviesa, y alta velocidad en
carreteras pavimentadas y autopistas.
La familia M113 cuenta aproximadamente con 12 versiones de

vehículos ligeros a orugas utilizados en gran cantidad de combates.
se cree que a la fecha se han construido unas 28.000 unidades,
habiéndose desarrollado las configuraciones A1, A2 Y A3.
PASO DE VENCEDORES
IFV w/ 2-man turret IFV w/ 1-man turret
MTVC/F
MTVL Baseline
MTVL w/ BFV Turret

MTVL w/ Grizzly Turret
MTVE
M58E1 Smoke
MTVR
Desde su introducción inicial en 1.960, los sistemas

basados en el M113 han entrado en servicio en mas
de 150 países.
Se han modificado en mas de 40 variantes, muchas de ellas realizadas a

pedido por los diferentes gobiernos. Dentro de la familia de los M113 se
han producido mas de 80.000 vehículos de todos los tipos.
El M113APC fue el primer transporte blindado
moderno de personal desarrollado para el
teatro de guerra mecanizada; esta impulsado
por un motor de seis cilindros diesel con una
caja automática de tres velocidades y sistema
referencial.
Su armamento especial es una ametralladora punto 50, y
el secundario es una punto 30.
PASO DE VENCEDORES
Según su evolución tenemos:

FECHA DE INTRODUCCION
M113 M113A1 M113A2 M113A3
1960 1964 1979 1987
El M113 es capaz de transportar 11 soldados completamente

equipados el conductor y el comandante de escuadra.
El M113A3 totalmente a oruga, inicio operación en 1987, y dejo
de existir en 1992. La nueva versión contara con equipo de
transferencia de datos destinada a mejorar la coordinación de
en combate, en el 2006 con el M113A3 FOV.
PASO DE VENCEDORES
MISION
COMBATIR PARA CAPTURAR O

DESTRUIR AL ENEMIGO MEDIANTE EL
FUEGO Y LA MANIOBRA, O RECHAZAR
SU ATAQUE POR MEDIO DEL FUEGO, EL
COMBATE CUERPO A CUERPO Y EL
CONTRAATAQUE.
CAPACIDADES.
•Repeler el asalto del enemigo.
•Maniobra en terreno y condiciones difíciles.
•Suministrar una base de fuego y maniobra.
•Capturar y sostener el terreno.
•Llevar a cabo acciones independientes limitadas.
•Suministrar limitada protección blindada.
•Suministrar cierta protección antitanque.
•Suministrar limitada protección aérea.
•Conducir operaciones de reconocimiento.
•Conducir operaciones que requieran gran
movilidad.
•Conducir operaciones anfibias.
•Capacidad de obtener objetivos distantes.
LIMITACIONES
• El mantenimiento del vehículo durante el
desarrollo de las operaciones.
• Limitaciones en algunos tipos de terrenos.
• Vulnerables al fuego enemigo operador y
apuntador.
• Vulnerables al fuego antitanque.
• Observación limitada en desplazamiento bajo
situaciones tácticas.
• Facilidad de observación para el enemigo.
ORGANIZACION
...
01 – 09 44 – 0
(4)
. .
COMANDO APOYO
1–1–0-0 0 – 2 11 – 0
(1)
0 – 2 – 11 – 0
(1)
7, 62 7, 62
0–1–5-0 0–1–6-0
FUNCIONES
COMANDANTE DE PELOTON.
1. ES EL RESPONSABLE DEL ENTRENAMIENTO, DISCIPLINA,

BIENESTAR, CONTROL Y EMPLEO TACTICO DEL PELOTON.
2. EMPLEAR TACTICAMENTE EL PELOTON
3. REENTRENAMIENTO, ADMINISTRACION, MANEJO DE PERSONAL Y
LA LOGISTICA DE SU PELOTON
4. PLANEAMIENTO Y TOMA DE DECISIONES JUICIOSAS
5. EMISION DE ORDENES, ASIGNACION DE TAREAS Y SUPERVISION
6. CONOCER EL EMPLEO TACTICO DE LAS ARMAS DE
ACOMPAÑAMIENTO DEL PELOTON
REEMPLAZANTE DE PELOTON
1. COLABORA Y ASESORA AL COMANDANTE DE PELOTON PARA
EL CUMPLIMIENTO DE LOS DEBERES.
2. ES EL SEGUNDO EN LA CADENA DE MANDO.
3. ORGANIZACIÓN Y CONTROL DEL PELOTON
4. ENTRENAR LOS SIRVIENTES DE LAS PIEZAS DE
AMETRALLADORAS Y ARMAS ANTITANQUES.
5. RECIBE LAS SOLICITUDES DE LOS COMANDANTES DE
ESCUADRA.
6. ES EL ENCARGADO DEL PERSONAL DE HERIDOS Y LA
EVACUACION DE ESTOS.
7. TOMA EL MANDO DE ELEMENTOS PARA TAREAS ESPECIFICAS
COMO:
GRUPO APOSENTADOR.
GRUPO DE APOYO.
PATRULLAS DE SEGURIDAD.
EQUIPOS DE SEGURIDAD EN OPERACIONES DEFENSIVAS.
DESTACAMENTOS DEJADOS EN CONTACTO.
SUBOFICIAL OPERADOR
SON LOS RESPONSABLES DE LA

OPERACION Y FUNCIONAMIENTO
EFICIENTE DEL VEHICULO BLINDADO Y
CUANDO SEA NECESARIO TRABAJAN CON
EL PERSONAL DE LA SECCION DE
MANTENIMIENTO DE LA COMPAÑÍA DE
COMANDO Y SERVICIOS EN TODAS LAS
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y
REPARACIONES.
TECNICAS DE
MOVIMIENTO Y
FORMACIONES
PROBABILIDAD
REMOTA TECNICAS MOV.

PROBABLE
AVANCE CONTINUO FORMACIONES
INMINENTE
SALTOS SUCESIVOS COLUMNA
AVANCE POR SALTOS LINEA

VIGILADOS
CUÑA
CUÑA INVERTIDA
ROMBO
PELOTÓN EN COLUMNA
PELOTÓN EN LÍNEA
PELOTÓN EN CUÑA
PELOTÓN EN CUÑA INVERTIDA

PELOTÓN EN ROMBO
ORGANIZACIÓN DENTRO DEL VEHÍCULO
DG
F
F
F
CDT R
F ART OV
F
F
F
F
OBSERVACIÓN Y CAMPOS DE TIRO EMBARCADOS

07 08
09
06
10
05 11
04 12
03 01
02
OPERACIONES
OFENSIVAS
OFENSIVAS
DEFENSIVAS
DIV - BR OPERACIONES
MOVIMIENTOS RETROGRADOS
OPERACIONES ESPECIALES
ENVOLVIMIENTO
MOVIMIENTO ENVOLVENTE
BATALLON Y MANIOBRAS ATAQUE FRONTAL
COMPAÑIA PENETRACION
INFILTRACION
HACE PARTE
SEGÚN LA MISION
PELOTON DE LA
IMPUESTA A LA COMPAÑIA
MANIOBRA
PROPOSITOS.
CARACTERISTICAS.
FASES.
ENVOLVIMIENTO
INFILTRACIÓN
PENETRACIÓN
ATAQUE FRONTAL
ENVOLVIMIENTO
El envolvimiento es una forma de maniobra en la cual la

fuerza atacante busca evitar la defensa principal del enemigo,
capturando objetivos en su retaguardia para destruirlo en las
posiciones que ocupa. Al nivel táctico, el envolvimiento se
concentra en tomar terreno, destruir fuerzas enemigas
específicas y no permitir que el enemigo use las rutas de
repliegue.
OBJ
El movimiento envolvente es una forma de maniobra en la

cual la fuerza atacante busca evitar la defensa principal del
enemigo, capturando objetivos en su retaguardia y
X
causando que éste se mueva de sus posiciones actuales o
desvíe a las fuerzas principales para que enfrenten la
amenaza.
X
INFILTRACION
OBJ
(-)
Una infiltración es una forma de maniobra en la cual

la fuerza atacante se mueve sigilosamente a través
o hacia un área ocupada por el enemigo, para
ocupar una posición ventajosa en su retaguardia,
mientras expone solamente elementos pequeños al
fuego defensivo del enemigo.
(-)
PENETRACION
X
X
La penetración es una forma de maniobra en la
cual la fuerza atacante busca romper la defensa
del enemigo en un frente reducido para
desorganizar su sistema de defensa.
ATAQUE FRONTAL
El ataque frontal es una forma de maniobra en la

cual la fuerza atacante busca destruir una fuerza
enemiga más débil o inmovilizar en su sitio a una
fuerza enemiga mayor en un frente amplio.
OPERACIONES OFENSIVAS
MOVIMIENTO HACIA EL CONTACTO
Es una operación ofensiva que se lleva

acabo con el fin de establecer o
restablecer el contacto con el enemigo,
busca ubicar a las propias tropas en una
posición tal que puedan influir en el
desarrollo de la situación y limitar la
libertad de acción del enemigo.
EXISTEN TRES MEOTODOS DEL
MOVIMIENTO CONTINÚO.
Se usa cuando la velocidad, es
importante y el contacto con el enemigo
es remoto, los vehículos conservan su
puesto en la formación y avanza a una
velocidad moderada, este método da
rapidez a la columna pero se sacrifica la
seguridad.
El vehículo puntero se detiene solamente en
las zonas peligrosas con el fin de
reconocer el terreno. Las tripulaciones de
todos los vehículos deben mantener una
permanente observación al frente y los
flancos de la vía de marcha.
Los vehículos marchan con intervalos de 50 y
100 metros si el terreno y las condiciones de
visibilidad lo permiten.
El comandante del pelotón normalmente
sigue la primera escuadra que se
desempeña como punta o descubierta
para facilitar el control de su unidad.
El reemplazante de su pelotón
normalmente va con la escuadra del
tercer vehículo desde donde
pueda complementar la acción de
control del comandante.
SALTOS SUCESIVOS
Este método se utiliza cuando el contacto
con el enemigo es probable. Se toman
medidas de seguridad, pero la velocidad es un
factor indispensable. Cada vehículo debe ocupar
su sitio dentro de la columna y la distancia
entre el primero y segundo será de 100 a
400 metros, variando de acuerdo con el
terreno, la visibilidad y la necesidad de apoyo.
Los dos vehículos de la cabeza operan en
equipo y se mueven de un puesto de
observación a otro. El segundo ocupa una
posición a cubierto y los fusileros
desembarcan si es necesario, para cubrir el
movimiento del primer vehículo, una vez el
primer vehículo haya alcanzado el nuevo
puesto de observación
los fusileros desembarcan para observar,
reconocer el terreno y proteger la
aproximación del segundo vehículo. Los saltos
del primer vehículo no deben exceder el alcance
de las armas del segundo vehículo no deben
exceder el alcance de las armas del segundo
vehículo, con el objeto de que este lo pueda
proteger con sus fuegos; antes de iniciar su
nuevo salto
la tripulación del vehículo puntero (punta o
descubierta) observa cuidadosamente el
terreno y el comandante selecciona el
próximo puesto de observación. El vehículo
puntero, su tripulación y los fusileros deben
relevarse constantemente, el resto de los
vehículos se mueven por saltos de una
posición cubierta a otra. Pero manteniendo
contacto visual con los vehículos que
ocupan la cabeza de la columna.
RECONOCIMIENTO POR FUERZA
Son operaciones ofensivas que se

ejecutan para obligar al enemigo a
reaccionar y tener así oportunidad
de obtener información acerca de
su dispositivo, composición y
fuerza.
RECONOCIMIENTO POR FUERZA DOS
METODOS
ATAQUE A OBJETIVOS LIMITADOS
Este método puede comprender un ataque
lanzado por una fuerza y dirigido contra una
zona en particular donde se trate de obtener
información o puede comprender una serie de
tanteos agresivos ejecutados a lo largo de
un frente por varios elementos
subordinados de una fuerza, con el fin de
determinar la situación enemiga de
varios puntos críticos.
INCURSIÓN
La incursión es una penetración audaz (ataque),
que se lanza dentro de una posición enemiga
con el fin de llevar a cabo una misión específica sin
intención de retener el territorio capturado. Este
método de reconocimiento ofensivo va de acuerdo
con el tamaño y el tipo de fuerza que lo ejecuta.
Mediante el empleo de la táctica de golpe y fuga,
las fuerzas aeromóviles pueden ejecutar este
tipo de reconocimiento ofensivo sobre un frente
extenso.
Las fuerzas blindadas mecanizadas pueden
ejecutar una operación de limpieza para
obtener información acerca del enemigo
en la zona. La operación puede ejecutarse
sobre un frente que sea tan extenso y
profundo como se quiera, o de acuerdo
con la, misión y el tamaño de la fuerza
y la situación enemiga.
ATAQUE COORDINADO
Es una operación ofensiva planeada en

forma detallada que puede conducirse antes
o después de otras operaciones tales como
ataques nocturnos, operaciones de cruces
de ríos, operaciones aerotransportadas , etc.
Su propósito fundamental es destruir al
enemigo en la posición que ocupa en un
área previamente seleccionada por el
atacante
ATAQUE COORDINADO TRES METODOS
1. Tanques e infantería mecanizada
en una dirección.
ATAQUE
2. Tanques COORDINADO
e infantería en direcciones
convergentes.
ATAQUE COORDINADO
3. Tanques apoyando por fuego
únicamente
EXPLOTACION
Normalmente es una operación que

sigue a un ataque coordinado con
exitos; su propósito es destruir la
capacidad del enemigo para
reorganizarse o para presentar una
defensa o repliegue ordenado.
EXPLOTACION DOS METODOS
EXPLOTACIÓN CON FUERZA DE PRIMERA
LÍNEA:
En este método el comandante emplea sus
unidades en contacto para explotar su
propio éxito. Este método es el mas
indicado cuando el escalón de ataque
ha cumplido su misión y es la fuerza
mas rápidamente disponible para
continuar el avance contra el enemigo.
EXPLOTACION
EXPLOTACIÓN CON EL EMPLEO DE LAS

RESERVAS:
En este método el comandante compromete sus
reservas pasándolas por los dos lados a través de
las fuerzas que han logrado el éxito. Este
método es el indicado cuando el escalón de
ataque aun no tiene tareas importantes por
cumplir, es decir, cuando esta activamente
comprometida con las fuerzas enemigas.
PERSECUCION
Operación ofensiva que se ejecuta
contra una fuerza enemiga que
combate en retirada o cuando ha
perdido su capacidad para
reaccionar eficazmente. Su
propósito fundamental es la
destrucción del enemigo.
PERSECUCION DOS METODOS
PRESIÓN DIRECTA.
En este método la fuerza de persecución
mantiene presión implacable contra el
enemigo en la retirada. Es un ataque
frontal con la misión de impedir que el
enemigo rompa el contacto y
posteriormente construya su defensa y a la vez
infringirle el máximo de bajas, se conduce
avanzando con el máximo poder de combate
sobre un ancho frente.
PERSECUCION
PERSECUCION
PRESIÓN DIRECTA EN COMBINACIÓN
CON FUERZAS DE ENVOLVIMIENTO:
En este método la fuerza de presión
directa ejerce presión implacable sobre el

enemigo en retirada mientras la fuerza de
alta movilidad, corta la retirada enemiga
para interceptarla o destruirla.
PERSECUCION
MEDIDAS TACTICAS DE CONTROL EN LA OFENSIVA
1. POS ATAQUE 07. EJE DE AVANCE

2. LINEA DE PARTIDA 08. LINEA FASE
3. AREA DE REUNION 09. PUNTO DE CONTROL
4. DIRECCION DE ATAQUE 10. POSICION DE ASALTO
5. LIMITES 11. OBJETIVO
6. RUTA 12. PUNTO DE REORGANIZACION
MEDIDAS TACTICAS DE CONTROL EN LA OFENSIVA

CUANDO LA VISIBILIDAD ES LIMITADA
1. PUNTO DE PASO
2. PUNTO DE RELEVO
3. LINEA PROBABLE DE DESPLIEGUE
4. LIMITE DE AVANCE SENDA DE INFILTRACIÓN
OPERACIONES DEFENSIVAS
DEFENSA
LA INFANTERIA SE DEFIENDE MEJOR
EN :
• TERRENO ESCABROSO O BOSCOSO
• AREAS URBANAS QUE LIMITAN EL

MOVIMIENTO
DEFENSA
SE UTILIZA PARA:
• NEGARLE UN AREA AL ENEMIGO
• PROTEGER LOS FLANCOS
• DESORGANIZAR Y DESTRUIR AL
ENEMIGO
FORMAS
Y AREAS
DE
DEFENSA
DEFENSA DE AÉREA.
Es una forma de defensa en la cual se busca
mantener un terreno especifico, se ubica un mayor
poder de combate en el borde delantero del área
de combate (BODAC), el defensor acepta el
combate decisivo y se da especial importancia a la
capacidad de los fuegos y de las fuerzas
desplegadas en el área adelantada de defensa. Las
reservas se emplean para bloquear
penetraciones enemigas y realizar contraataques
con la finalidad de restablecer el BODAC
DEFENSA MÓVIL.
Es una forma de defensa en la cual se
emplea el mínimo de fuerzas en el área
adelantado de defensa, se concentra
el máximo poder de combate en la
reserva y sus contraataques tienen la
finalidad de destruir las fuerzas
enemigas que premeditadamente se han
dejado penetrar en el dispositivo defensivo
propio.
DEFENSA DE FUERZA ORIENTADA.
Es aquella que proporciona el menor

grado de resistencia a una fuerza atacante
en comparación con la defensa de área
móvil; el defensor hace un máximo
aprovechamiento de las características del
terreno para destruir al atacante sin
comprometerse en combate decisivo.
ÁREAS DE DEFENSA
Consta de dos áreas las cuales son:
ÁREA DE SEGURIDAD: Comienza en

el BODAC y se extiende al frente y a
los flancos hasta donde el
escalón considerado haya instalado
elementos y tenga responsabilidad de
seguridad. Las Fuerzas del área
de seguridad proporcionan aviso
oportuno de la aproximación del
enemigo, lo retardan.
Engañan sobre la verdadera

localización del BODAC e
impiden el contra
reconocimiento; normalmente
están constituidas por fuerzas de
cobertura, puestos avanzados
generales (PAG), puestos
avanzados de combate (PAC) y
otras fuerzas de seguridad.
ÁREA DE COMBATE:
Esta integrada por el área adelantada de
defensa y el área de retaguardia o reserva.
ÁREA ADELANTADA DE DEFENSA.

Se extiende desde el BODAC hasta el área de
la retaguardia de las unidades localizadas
en primera línea. Tiene como misión especial
repeler. Rechazar, detener, canalizar,
desorganizar y destruir un ataque enemigo.
AREA DE RETAGUARDIA O
RESERVA:
Se extiende desde el límite posterior del área
adelantada de defensa hasta el límite de
retaguardia del escalón considerado.
Las unidades de reserva y las que se
encuentran bajo control del comando
superior ocupan posiciones y le dan
profundidad a la defensa. La reserva limita
penetraciones enemigas, protege flancos,
cubre brechas, efectúa patrullaje ofensivo.
MEDIDAS TACTICAS DE CONTROL EN LA

DEFENSA.
• POSICION DE BLOQUEO .
• SECTOR.
• LIMITES DE SECTOR
• PUNTO DE COORDINACION.
• BORDE DELANTERO DEL AREA
DE COMBATE
• PUNTO DE CONTACTO
PREPARACION PARA LA
DEFENSA
A. ANALISIS DEL TERRENO .

B. PLAN DE DEFENSA.
C. CROQUIS DEL SECTOR DEL
PELOTON
D. COORDINACION ENTRE
PELOTONES Y ESCUADRAS
ADYACENTES.
USO APROPIADO
DEL TERRENO
SEGURIDAD
INTEGRACION Y
COORDINACIÓN
DE LAS MEDIDAS APOYO MUTUO
DEFENSIVAS
DEFENSA EN
TODAS LAS
USO MAXIMO DE DIRECCIONES
LA ACCION
OFENSIVA
DEFENSA EN
DISPERSION PROFUNDIDAD
CAPACIDAD DE
REACCION
OBSERVACION Y CAMPOS DE TIRO
CUBIERTA Y PROTECCION
ENEMIGO
OBSTACULOS
ENEMIGO
PUNTOS CRITICOS
ENEMIGO
AVENIDAS DE APROXIMACION
ENEMIGO
PLAN DE DEFENSA
• ES UNA ACCION QUE TOMA
EL COMANDANTE PARA
CONTRA RESTAR EL
ATAQUE ENEMIGO.
B. PLAN DE DEFENSA
• EL DESPLIEGUE DE LAS ESCUADRAS .
• EL DESPLIEGUE DE LAS AMETRALLADORAS.
• EL EMPLEO DEL FUEGO INDIRECTO.
• EL USO DE MINAS Y OBSTACULOS.
• MEDIDAS DE SEGURIDAD.
• SELECCIÓN DE PUESTO DE MANDO PUESTO
DE OBSEVACION.
DESPLIEGUE DE ESCUADRAS
DESPLIEGUE DE AMETRALLADORAS
LINEA DE TENCION
ESPACIO MUERTO
AMETRALLADORA
DESPLIEGUE DE ESCUADRAS
SECTORES FUEGO TRASLAPADO
C. CROQUIS DEL PELOTON
• LOS SECTORES DE FUEGO DE LAS ESCUADRAS

• LAS POSICIONES Y LOS SECTORES DE FUEGO
DE LAS AMETRALLADORAS Y DE LOS
ANTITANQUE.
• LAS MINAS Y LOS OBSTÁCULOS
• EL FUEGO INDIRECTO PLANEADO.
• PUESTOS DE OBSERVACIÓN Y RUTAS DE
PATRULLA.
• PUESTO DE MANDO PUESTO DE OBSERVACIÓN
EMPLAZAMIENTO LATERAL DE
LAS AMETRALLADORAS
FUEGO CONVERGENTE DE LAS

AMETRALLADORAS
LÍNEA PRINCIPAL DE TIRO DE

AMETRALLADORA
D. COORDINACIÓN ENTRE PELOTONES

Y ESCUADRAS ADYACENTES.
• UBICACIÓN DE LAS POSICIONES

PRINCIPALES .
• LA UBICACIÓN DEL ESPACIO MUERTO ENTRE
LAS UNIDADES Y COMO CUBRIRLO.
• LA UBICACIÓN DE LOS PUESTOS DE
OBSERVACIÓN.
• LA UBICACIÓN DE LOS TIPOS DE
OBSTÁCULOS Y COMO CUBRIRLO.
• LAS PATRULLAS QUE SE VAN A EFECTUAR.
POSICIONES DEFENSIVAS, FRENTE Y

PROFUNDIDAD
POSICION PRINCIPAL.
POSICION ALTERNA.
POSICION SUPLEMENTARIA.
OPERACIONES DE
MOVIMIENTOS
RETROGRADOS
VOLUNTARIO
REPLIEGUE
INVOLUNTARIO
UNA UNIDAD CAMBIA

ACCION DILATORIA ESPACIO POR TIEMPO Y
COMO MINIMO LO
REALIZA UNA COMPAÑIA
RETIRADA
REPLIEGUE SIN PRESION
• DESTACAMENTOS DEJADOS EN CONTACTO (DDC).

• GRUPO APOSENTADOR
• PLANEAMIENTO:
CUANDO COMENSARA EL REPLIEGUE
DONDE SE ENCUENTRA EL A/R DEL PELOTON
DONDE SE ENCUENTRAN LAS A/ R DE ESC.
QUE RUTAS DEBEN TOMAR DE LAS A/R DE ESC.
HASTA EL A/R DE PELOTON
TAMAÑO COMPOSICION DEL DDC.
LAS SIGUIENTES MISIONES DEL PEL. Y LAS ESC.
REPLIEGUE BAJO PRESION
• METODOS PARA ROMPER EL CONTACTO
RETIRO PAULATINO DE TROPAS
ROMPIMIENTO POR EQUIPOS
ROMPIMIENTO POR ESCUADRAS

ACCION DILATORIA
PLANEAMIENTO
POSICION INICIAL DE DEFENSA

POSICIONES SUBSIGUIENTES HACIA LA RETAGUARDIA
AREA DE REUNION DEL PELOTON
AREA DE REUNION DE LA COMPAÑIA
RUTA GENERAL ENTRE POSICIONES
PLAN DE DEFENSA
INSTRUCCIONES ACERCA DEL GRUPO APOSENTADOR

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ESCUELA DE INFANTERIA

HISTORIA DE LOS VEHICULOS MECANIZADOS

La familia de los vehículos M113, fue desarrollada a partir del M59 Y

Es capaz de realizar operaciones anfibias, gran

La familia M113 cuenta aproximadamente con 12 versiones de

MTVL w/ BFV Turret

Desde su introducción inicial en 1.960, los sistemas

Se han modificado en mas de 40 variantes, muchas de ellas realizadas a

Según su evolución tenemos:

El M113 es capaz de transportar 11 soldados completamente

COMBATIR PARA CAPTURAR O

1. ES EL RESPONSABLE DEL ENTRENAMIENTO, DISCIPLINA,

SON LOS RESPONSABLES DE LA

REMOTA TECNICAS MOV.

AVANCE POR SALTOS LINEA

PELOTÓN EN CUÑA INVERTIDA

ORGANIZACIÓN DENTRO DEL VEHÍCULO

OBSERVACIÓN Y CAMPOS DE TIRO EMBARCADOS

El envolvimiento es una forma de maniobra en la cual la

El movimiento envolvente es una forma de maniobra en la

Una infiltración es una forma de maniobra en la cual

El ataque frontal es una forma de maniobra en la

MOVIMIENTO HACIA EL CONTACTO

Es una operación ofensiva que se lleva

RECONOCIMIENTO POR FUERZA

Son operaciones ofensivas que se

Es una operación ofensiva planeada en

Normalmente es una operación que

EXPLOTACIÓN CON EL EMPLEO DE LAS

directa ejerce presión implacable sobre el

MEDIDAS TACTICAS DE CONTROL EN LA OFENSIVA

1. POS ATAQUE 07. EJE DE AVANCE

MEDIDAS TACTICAS DE CONTROL EN LA OFENSIVA

• AREAS URBANAS QUE LIMITAN EL

DEFENSA DE FUERZA ORIENTADA.

Es aquella que proporciona el menor

ÁREA DE SEGURIDAD: Comienza en

Engañan sobre la verdadera

ÁREA ADELANTADA DE DEFENSA.

MEDIDAS TACTICAS DE CONTROL EN LA

A. ANALISIS DEL TERRENO .

C. CROQUIS DEL PELOTON

• LOS SECTORES DE FUEGO DE LAS ESCUADRAS

FUEGO CONVERGENTE DE LAS

LÍNEA PRINCIPAL DE TIRO DE

D. COORDINACIÓN ENTRE PELOTONES

• UBICACIÓN DE LAS POSICIONES

POSICIONES DEFENSIVAS, FRENTE Y

UNA UNIDAD CAMBIA

• DESTACAMENTOS DEJADOS EN CONTACTO (DDC).

• METODOS PARA ROMPER EL CONTACTO

RETIRO PAULATINO DE TROPAS

ROMPIMIENTO POR EQUIPOS

ROMPIMIENTO POR ESCUADRAS

POSICION INICIAL DE DEFENSA

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