Ajuste de la Bomba VP36 y

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VP37

Centro de Capacitación
Asistencia Técnica
División Automotriz

Documentación de Trabajo
Diesel VP36 y VP37

Elaboración: André Marquioni

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A cerca de la Seguridad:

-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.

-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones
impresas en los mismos.

-En caso de incendio llame para 1444

-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme

instruciones del instrutor del curso.

-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso

-En caso de acidente llame para 1222

-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos
de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los
motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.

-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas

como bancos de pruebas, dinamometros e otros.

-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar

imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.

-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier
equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.

-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa

autorización escrita.

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Herramientas Bomba VP36 y VP37

Quadro N. 1 Quadro N. 2

Quadro N. 3 Fuente Variable

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Poner la bomba en el
suporte para desarme

Antes de iniciar el
desarme verificar el
juego radial del eje de
accionamiento.
Maximo de juego:
0,20mm

Iniciar el desarme del

mecanismo de ajuste.

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Sacar la tapa y verificar

posibles daños en los
sensores

Sacar los tornillos de

fijación de la valvula
control de avance

Sacar los tornillos de

fijación del mecanismo
de ajuste.

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Retirar la tapa

Con el multimetro
verificar los valores de
resietencia en el
conector.

Resistencia = borne 4 a 7
0,3...1,2 ohmios
Tensión de alimentación
entre
7 y masa = 8,5...14,5
voltios

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El el cabezal retirar la
valvula ELAB

El el cabezal retirar el
buje central

Sacar los tornillos de

fijación del cabezar

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Retirar el cabezar

Sacar los tornillos del

piston de avance

Sacar los resortes

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Sacar la tapa del piston

Sacar los resortes

Sacar el piston
distribuidor

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Sacar el disco de levas

Sacar la cruz

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Sacar el seguro

Sacar el pin

Sacar el pin y retirar el

porta rodillos

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Utilizar la herramienta
para proteyer los
rodillos

Sacar el piston de
avance

Sacar el eje de
acionamiento

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Sacar los
amortiguadores de la
engrenaje

Sacar los tornillos de

bomba de paleta

Utilizar la herramienta
para sacar la bomba de
paletas

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Retirar la valvula
reguladora de presión

Sacar la valvula

Utilizar la herramienta
para desarmar la
valvula reguladora de
presión

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Inspecionar los
componentes de la
valvula

Inpeccionar todos
los Componentes
de la Bomba
Distribuidora
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Iniciar el Armado
de la Bomba
Distribuidora

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Utilizar la herramienta
para armar la valvula de
presión

Presionar con la
herramienta para que el
seguro esté en la
posición correcta

Introducir la valvula de
presión

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Posicionar el agujero
que presenta la mayor
distancia de la pista de
rodamiento

Con ala herramineta

introducir la bomba de
paletas

Gira la carcaza de la
bomba y poner los
tornillos

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Introducir el eje de
acionamiento

Verificar con el
dispositivo y el reloj
comparador la
diferencia entre los
rodillos que no deben
ser mayor que =
0,02mm

Introducir el porta
rodillos

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Introducir el piston de
avance

Introducir el pin

Introducir el arrastador
OBS: no inverter la
posición de trabajo.

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Introducir los resortes

del piston de avance

Poner la tapa y apretar

Introducir la tapa

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Verificar la medida KF
del cabezar

Introducir los suporte y

los resorte del cabezar

Verificar la posición de
las arandelas conforme
figura

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Introducir ele eje

distribuidor

Aferir el reloj con el

dispositivo

Fujar el cabezar en una

prensa efectuar una
presión en el piston de
bombeo y con el
dispositivo de medición
efectuar la lectura. El
valor debe estar de
acurdo con lo indicado
en la tabla de
calibración
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Detrninar la medida K

Introducir la arandela

Introducir el cabezar
completo conforme
figura

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Poner los tornillos de

fijación

Poner el dispositivo de
medición y efctuar la
lectura. Confirmar con
el valor indicado en la
tabla de calibración.
Caso sea necesario
sustituir las arandela

Introducir el buje central

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Introduzca la tapa

Apretar todos los

tornillos de fijación de la
tapa de ajuste.

Introduzca la valvula

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Iniciar las Pruebas

de la Bomba
Distribuidora

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Fijar la bomba en el
banco

Introducir el dispositivo
de medición del avance

Energizar la valvula
ELAB

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Introducir el dispositivo
de medición de retorno

Poner los tubos de

presión correctos
conforme tabla de
calibración

Verificra la presión de
los inyectores de
pruebas

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Preender el banco de
prebas

Ajustar la presión de
alimentación 0,3…0,4
bar

Conectar el cable de
prueba

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Prender el variador de
tensión.

Ajustar el valor de
corriente conforme
indicación de la tabla de
calibración.

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Ajustar la temperatura
del azeite de pruebas

Poner el banco en
marcha con las
revoluciones que pide
en la tabla de
calibración. Iniciar con
la presión de la bomba
de transferencia y
conferir los valores.

Verificar el recorrido del

piston de avance

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En la prueba de ralenti
poner la revolución en
el banco y ajustar los
valores de mV indicado
en la tabla

Verificar la entrega

Caso sea necesario

aflojar los tornillos de
fijación del regulador y
posicionar la tapa.

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Verificar la entrega

En la prueba de
arranque poner la
revolución indicada y
los valores de mV en el
variador

Verificar la entrega

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Desconectar el ELAB

Verificar el caudal

En la prueba de caudal
de retorno poner la
revolución indicada y
los valores de mV en el
variador

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Verificar el caudal

Efectuar el decurso de
caudal, prueba
hidraulica de los puntos
ajustados.

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SENSOR DE MOVIMIENTO
DE AGUJA (NBF)

Resistência = 20°C 90...110 Ohms

80°C 120...135 Ohms

Corrente regulada = 40 mA
Tensão = 1,8 a 8,8 Volts

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