TREN DE ATERRIZAJE

FACILITADOR
 CARACTERISTICAS

El tren de aterrizaje está destinado para atenuar la fuerza de

choque provocada durante el aterrizaje, taxeo y recorrido para el
despegue, así como la traslación del helicóptero bajo terreno no
preparado.

•Componentes:

•Montante delantero.

•Montantes principales.

•Patín de cola.

•Dotados todos estos componentes de amortiguadores de liquido y gas.

TREN DE ATERRIZAJE

TREN PRINCIPAL

TREN DELANTERO
 TREN DE ATERRIZAJE

Montante amortiguador
Costilla Nº 1 fuselaje central

Riosta en horquilla
Costilla no 2 fuselaje central
Rueda
AMORTIGUADOR DELANTERO PRESION RUEDAS 4,5 Kgf/cm² ±0,5

PRESION AMORTIGUADOR 32 Kgf/cm²

 TREN DE ATERRIZAJE
El amortiguador delantero
MONTANTE AMORTIGUADOR
consiste en un montante
COSTILLA No 1 FUSELAJE
CENTRAL
amortiguador, riosta en horquilla,
dos ruedas sin freno.

El eje de la rueda es
orientado libremente junto con el
brazo y el vástago.

RIOSTA EN HORQUILLA
COSTILLA No 2 FUSELAJE
CENTRAL
RUEDA

PRESION RUEDAS 4,5 Kgf/cm² ±0,5

PRESION AMORTIGUADOR 32 Kgf/cm²

 TREN DE ATERRIZAJE
Posee un medidor de
escala parte superior compresión
del amortiguador y la parte inferior
presión en el amortiguador, posee
unos limites de peso mínimo y
máximo.
Recorrido del
amortiguador 165mm
Durante la inspección se
debe verificar rin coincida con la
marca del neumático.
No se permiten grietas en
las ruedas si se ven hilos
metálicos.
 TREN DE ATERRIZAJE
El amortiguador usa aceite y
nitrógeno.

2,08lts amg-10

32 Kgf/cm² nitrogeno

Accesorios:

Dispositivo de giro.

Frenador de rueda (presión).

Conexión para la rastra.

Orificio de anclaje.

Luz de taxeo.
 TREN DE ATERRIZAJE

SEMI EJE
RIOSTAS
COSTILLA No 11 FUSELAJE
CENTRAL COSTILLA No 13 FUSELAJE
CENTRAL

MONTANTE AMORTIGUADOR
COSTILLA No 10 FUSELAJE
CENTRAL

RUEDA

AMORTIGUADOR PRINCIPAL PRESION RUEDAS 6,5 Kgf/cm² ±0,5

PRESION AMORTIGUADOR CAMARA ALTA 60 Kgf/cm²
PRESION AMORTIGUADOR CAMARA BAJA 26 Kgf/cm²
 TREN DE ATERRIZAJE

CAMARA BAJA
1,1 LTS AMG-10
26 Kgf/cm² NITROGENO

MONTANTE AMORTIGUADOR
COSTILLA No 10 FUSELAJE
CENTRAL

CAMARA ALTA
AMORTIGUADOR PRINCIPAL
2,4 LTS AMG-10
60 Kgf/cm² NITROGENO
 TREN DE ATERRIZAJE

Cada pata posee un

restrictor de giro y soporte
para el micro selector am-
800k.

RESTRICTOR DE GIRO

BASE PARA EL SELECTOR AM-

800K
AMORTIGUADOR PRINCIPAL
 TREN DE ATERRIZAJE
Cada pata posee un restrictor
de giro y soporte para el micro selector
am-800k

Funciones:

RESTRICTOR En vuelo
DE GIRO
Activar la caja negra y la grabadora.

BASE PARA Activa el tope de paso del rotor de cola.

EL SELECTOR
AM-800K
En tierra

Activa el tope del cíclico hacia atrás

AMORTIGUADOR PRINCIPAL Previene el tiro en tierra sistema de

armamento instalado.
 TREN DE ATERRIZAJE
El tren principal posee dos ruedas por cada lado y estas poseen
sistema de frenado, igualmente se debe chequear que la marca roja del rin
coincida con la del neumático.

Se permite hasta la perdida de dos laminas de goma para el

reemplazo del neumático posee una vida útil de 300 aterrizajes corridos.

RUEDA

PRESION RUEDAS 6,5 Kgf/cm² ±0,5

 TREN DE ATERRIZAJE

MONTANTE AMORTIGUADOR
COSTILLA No 17 BOTALON DE
COLA

DOS RIOSTA
COSTILLA No 15 BOTALON DE
COLA
PATIN DE COLA
PRESION AMORTIGUADOR 27 Kgf/cm² NITROGENO
0,3 LTS ACEITE AMG-10
RECORRIDO DEL BASTAGO AMORTIGUADOR 200
mm