MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
SCOOPTRAM

VICTOR BRIAN RODRIGUEZ CARIGÑANO

Mantenimiento y costos

La Planificación y costes de mantenimiento en el área casi siempre se han visto

descontroladas, esto debido a muchos factores, esencialmente por exceso de fallos
correctivos las cuales originaban que se tenga que adquirir repuestos a un costo
elevado. Se puede creer que es debido a las malas prácticas en el mantenimiento por
parte del personal técnico
MANO DE OBRA:
Para realizar el cálculo del presupuesto para la mano de obra se toma en cuenta el
tiempo que se demora el personal en las actividades de mantenimiento y el sueldo
mensual.
REPUESTOS
Para los repuestos empleados en las actividades de mantenimiento preventivo se va a
utilizar el precio actual del repuesto en el mercado. A continuación, en la tabla se
detallan los diferentes repuestos con sus precios.
1. OBJETIVO
Reducir el riesgo de incidentes y accidentes durante los trabajos de mantenimiento del
vehículo, cambio de filtro de aire y dar cumplimiento con la misma.
2. ALCANCE
Se aplica a la actividad de mantenimiento de equipos, para el usuario quien realice el
cambio de filtro de aire.
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.
EPI: Equipo de protección personal Procedimiento: Documento que describe la manera
específica de realizar una actividad, donde se puede identificar una secuencia de
responsabilidades para desarrollar la actividad.
4. DOCUMENTOS APLICABLES
Manual de mantenimiento CATERPILLAR
5. RESPONSABLES
Jefe de Mantenimiento. Responsable directo de la coordinación con el usuario/mecánico,
para la correcta ejecución de los trabajos de acuerdo al procedimiento. Operario
Responsable de cumplir con los procedimientos, utilizar el EPI correctamente.
6. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
 ➢ Guantes de cuero.
 ➢ Lentes de seguridad
 ➢ Ropa de trabajo
 ➢ Casco de seguridad
 ➢ Zapatos de seguridad
7. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES
➢ No se necesita herramientas
➢ Filtro de aire
8. PROCEDIMIENTO:
El operador debe estacionar el equipo en un lugar adecuado (taller) preferiblemente nivelado, además se
debe contar con las herramientas necesarias.
Intervalo de mantenimiento

SEGÚN SE REQUIERA:
 Inspección de los neumáticos y revisión de presión
 Revisar el par de apriete del tornillo de las ruedas
 Inspección de los elementos de filtro de aire del motor
 Sustitución de filtro respiradero de llenado rápido de combustible
 Inspección de correas de compresor de condicionador de aire y alternador
 Mantenimiento de filtro de escape
 Limpieza de centros de enfriadores
 Reviscion de cámara trasera
Cada 10 horas:
 Limpieza de válvula de descarga de polvo de filtro de aire del motor
 Revisión del nivel de refrigerante en el vaso de expansión
 Revisión del nivel de aceite del motor
 Revisión de nivel de aceite del sistema hidráulico
 Revisión de nivel de aceite de transmisión
 Inspección de sellos de pasadores exteriores

Cada 20 horas
 Revisión de la batería del control remoto del scooptram
Cada 100 horas

 Lubricación de pivotes del varillaje y cilindro de el scooptram

Cada 200 horas

Cambio de aceite de los ejes delanteros y traseros
Sustitución de filtros de aceite del eje

Cada 250 horas

 Muestreo de aceite de motor