Manuel Felipe

Isabella Acevedo

UTS
Tesla fue fundada en 2003 por un grupo de ingenieros con
la finalidad de demostrar que los vehículos eléctricos
pueden ser mejores, más rápidos y más divertidos de
conducir que los autos de gasolina. En la actualidad, Tesla
fabrica no solo vehículos totalmente eléctricos, sino
también diferentes productos de almacenamiento y
generación de energía limpia infinitamente escalables.
Tesla considera que cuanto más rápido el mundo deje de
depender de los combustibles fósiles y avance hacia un
futuro de cero emisiones, mejor.
 MOTOR A
COMBUSTIÓN MOTOR ELÉCTRICO

1. Admisión
2. Compresión
3. Explosión
4. Escape
AUTOPILOT
Todos los automóviles Tesla nuevos
vienen de serie con hardware avanzado
capaz de proporcionar funciones de
piloto automático hoy y capacidades
de conducción autónoma completas en
el futuro, a través de actualizaciones
de software diseñadas para mejorar la
funcionalidad con el tiempo.
El equipo de inteligencia artificial del
piloto automático de Tesla impulsa el
futuro de la autonomía de las
generaciones actuales y nuevas de
vehículos.
 FRENO
REGENERATIV
O
El freno regenerativo, es capaz de captar la
energía que se desperdicia durante el frenado y
el reutilizarla para cargar las baterías del
vehículo.
Cuando pisamos el freno en un vehículo
híbrido y eléctrico, la energía cinética se
transforma en electricidad gracias al motor
eléctrico. Este motor además de actuar como
convertidor de energía también actúa como
generador
 FABRI
CAS
Fabrica 1, Fremont, california
(Ensamble)
Giga fabrica 1, Reno, Nevada
(Fabrica baterías)
Giga fabrica 2, Bufalo, New
york (Módulos fotovoltaicos)
Giga fabrica 3, Shangai, China
(Fabrica baterías y vehículos)
Giga fabrica 4, Berlin, Alemania
(Por construir)
Giga fabrica 5, Austin, Texas
(Por construir)
 95% DE
AUTOMATIZACIÓN
EN SUS PLANTAS

47 robots repasan la carrocería de cada unidad

tomando las medidas de 1.900 puntos
distintos y comparándolos con las medidas de
los diseños como parte del control de calidad.
Solo cuando cada punto coincide con los diseños
con un margen de error menor a 0,15
milímetros, esa unidad puede pasar a la siguiente
fase
1.DISEÑO

Folio en blanco. Los diseñadores realizan una

media de entre 60 y 80 bocetos de potenciales
diseños.
Pies de barro. Se moldean en arcilla ocho
modelos a tamaño real.

Simulaciones. Recreaciones virtuales permiten simular

más de 5.000 crash-tests para evaluar los daños sobre la
carrocería.

CX. El coeficiente Cx que es la calidad de la forma

aerodinámica a la hora de diseñar un vehículo, esto para
evaluar la aerodinámica del diseño, acompañada de esta
fórmula y de las pruebas en los túneles de viento
 2.CARROCERIA

Estampación. Las prensas ejercen una presión de 20

toneladas sobre la chapa para moldear las diferentes
partes del coche

Soldadura. Un conjunto de robots realizan los puntos de

soldadura a una temperatura de 1.400ºC.
 3.PINTURA 4.MONTAJE

Pintura. Una vez las carrocerías han sido

ensambladas, pasan al área de pintura donde se Montaje. Es el proceso de ensamble final,
llevan a cabo los siguientes procesos: en el cual a la carrocerías ya pintadas se
I. Pretratamiento de carrocería les integran el resto de los elementos que
II. Aplicación de primer catódico componen un automóvil, desde los arneses
III. Sellado para las conexiones eléctricas y
IV. Filler electrónicas del motor y la suspensión,
hasta el tablero, las alfombras, los
V. Esmalte
recubrimientos, los asientos y las llantas
VI. barniz
CONTROL DE
CALIDAD
 Inversor

Motor de
inducción
Diferencial
1. A/C compresor
2. Calefactor
3. Batería alto voltaje Celdas
4. Panel de batería
5. Motor y conversor
6. Cableado alto voltaje
7. Puerto de carga
Prensa de estampido
 PRENSA DE ESTAMPIDO
Mantenimiento
Mantenga limpia la prensa
Observe diariamente si los
componentes electrónicos
expuestos están dañados, abra el
gabinete eléctrico regularmente para
limpiar el polvo y observe si hay
líneas y conectores desconectados
Tesla utiliza una prensa de estampido servo Schuler
de alta gama para convertir rollos de acero gigantes
en partes del cuerpo. Hay solo 35 prensas de este
tipo en la fabricación automotriz en todo el mundo
y es la primera en los EE. UU.; el equipo le permitió
a Tesla fabricar piezas únicas, como el
guardabarros delantero, haciendo que los
ingenieros tengan más profundidad en una sola
pieza de acero estampado que cualquier otro
guardabarros en producción.
 Si hay aceite se encuentra una  Compruebe si el aceite hidráulico
fuga, averigüe la causa y está descolorido, reemplácelo
reemplace el sello o la junta de
 Compruebe si los tornillos y
inmediato si es necesario.
tuercas están flojos
 Si hay una falla en la operación trimestralmente o cada medio año.
Si están flojos, apriételos
de la máquina, reemplace la
válvula de repuesto.
Brazo Robótico
 BRAZO ROBOTICO
Un brazo robótico es un tipo de brazo mecánico
normalmente programable, con funciones parecidas a
las de un brazo humano; este puede ser la suma total
del mecanismo o puede ser parte de un robot más
complejo. Las partes de estos manipuladores o brazos
son interconectadas a través de articulaciones que
permiten tanto un movimiento rotacional (tales como
los de un robot articulado), como un movimiento
traslacional o desplazamiento línea

  Mantenimiento
 Inspección de la condición del robot, lo que
incluye arnés interno, fuelles, forros, cables,
ventiladores de refrigeración, fuentes de
alimentación y baterías.
 Prueba del funcionamiento de parada de
emergencia, interbloqueo, consola portátil y
manual.
 Prueba del freno en caso de
deslizamiento.
 Revisión de sonido o ruido de
vibración excesivo.
 Engrase en caso de ser necesario.
 Revisión de la condición del
controlador y cable de consola
portátil.
 Realización de una copia de
respaldo completa del sistema
de software (si corresponde).