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COMPRESORES ALTERNATIVOS

INDUSTRIALES

GEA Refrigeration Technologies


Compresor alternativo industrial

• Camisas de los cilindros son


desmontables.
• El compresor se diseña para
que pueda ser reparado en su
totalidad sin retirar el cuerpo del
compresor de su
emplazamiento.
• Altos desplazamientos
volumétricos.
• Muelles antigolpes

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Rango de capacidades Grasso

Single stage Cylinder Swept volume Speed (rpm) Release


numbers (m3/h)
Grasso V 300 4 290 1500 01.02.2012
Grasso V 450 6 435 1500 01.02.2012
Grasso V 600 8 580 1500 01.02.2012
Grasso V 700 4 637 1200 01.01.2010
Grasso V 1100 6 955 1200 01.01.2010
Grasso V 1400 8 1274 1200 01.01.2011
Grasso V 1800 10 1592 1200 01.01.2011

Two stage Cylinder Swept volume Swept volume Speed (rpm) Release
LP + HP Ratio (m3/h)
Grasso V 300T 3+1 3 217 1500 Q1 2013
Grasso V 450T 4+2 2 290 1500 Q1 2013
Grasso V 600T 6+2 3 435 1500 Q1 2013
Grasso V 700T 3+1 3 478 1200 Q1 2013
Grasso V 1100T 4+2 2 637 1200 Q1 2013
Grasso V 1400T 6+2 3 955 1200 Q1 2013
Grasso V 1800T 7+3 2,3 1114 1200 Q1 2013

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Desplazamiento volumétrico - simple etapa /
booster

Grasso

Mycom

JCI/Sabroe

Vilter

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

sweptvolume m3/h

• Entre 130 – 1600 m3/h de desplazamiento volumetrico disponibles

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Desplazamiento volumétrico - doble etapa

Grasso

Mycom

JCI/Sabroe

Vilter

0 200 400 600 800 1000 1200

sweptvolume m3/h

• Entre 145 – 1200 m3/h de desplaz. Volumétrico disponibles

5 Grasso piston compressors and the competition GEA Refrigeration Technologies


Rango en altas presiones / CO2 & NH3 bomba
calor

Grasso

Mycom

JCI/Sabroe

0 100 200 300 400 500 600 700

• Entre 190 – 600 m3/h desplazamiento volumétrico CO2 congelación &


NH3 bomba de calor compresores de piston disponibles

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Campo de aplicación

7 GEA Refrigeration Technologies


Campo de aplicación

• El campo de aplicación es la
zona de presiones de
evaporación/condensación
permitidas.
• El campo de aplicación es el
punto esencial en la selección
de un compresor.
• El campo de aplicación depende
de:
• Refrigerante
• % de capacidad
• Relación de pistones alta baja en
compresores de doble etapa.
• Debemos evitar los limites del
campo de aplicación.

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COMPRESOR¿?

La tarea del compresor es aumentar la presión del vapor


recalentado que viene del evaporador para que más tarde
pueda condensarse por medio de un fluido normal como
agua o aire.
La presión de descarga (presión de condensación) se
determina por el medio que se utilice en el condensador
(agua/aire). La presión de condensación no se determina
con el compresor.
La capacidad del compresor normalmente se controla con
la presión de aspiración. El control de capacidad se puede
realizar cargando y descargando cilindros o controlando las
revoluciones de un motor eléctrico.

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Compresor alternativo industrial

• Partes esenciales:
• A) Juego de válvulas aspiración y descarga
• B) mecanismo de levantamiento de válvulas, control de capacidad
• C) sistema paragolpes
• D) pistón y biela
• E) Cierre mecánico
• F) bomba de aceite
• G) Arranque descargado
• H) Filtros de aspiración
• I) Valvulas de seguridad
• J) Resistencias de carter
• K) Regulador de presión de aceite

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VISTA INTERIOR ( Corte compresor V)

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UNA VISTA POR EL INTERIOR compresor V

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PISTON Y VALVULAS DE SUCCION Y DESCARGA

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MECANISMO LEVANTAMIENTO DE VALVULA

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DESPIECE MECANISMO LEVANTAMIENTO VALVULA

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MECANISMO DE LEVANTAMIENTO DE VALVULA

Para que el compresor pueda arranca sin carga, se han parado


mecánicamente por medio de la elevación del anillo de la válvula
de aspiración durante la parada del compresor.

Para ello cada cilindro va provisto de un casquillo elevador, que se


puede mover hacia arriba o hacia abajo alrededor de la camisa.

El casquillo elevador va provisto en la parte superior de pasadores


de empuje capaces de levantar el anillo de la válvula de aspiración
de su asiento a través de los orificios en el collar superior del cilindro.

El casquillo elevador va conectado con un pistón con resorte


controlado por la presión de aceite, situado en un alojamiento en la
parte exterior de la camisa del cilindro, por medio de una palanca.
Se puede hacer subir el pistón por medio de la presión de aceite
de la bomba.

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VALVULAS ASPIRACION Y DESCARGA

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PISTON Y BIELA

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CIERRE MECANICO

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DESPIECE CIERRE MECANICO

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BOMBA DE ACEITE

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DESPIECE BOMBA DE ACEITE

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FILTROS DE ACEITE Y REGULADORES PRESION ACEITE

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REGULACION DE LA PRESION DE ACEITE

Es posible que, después de la instalación del compresor (grupo


compresor), necesite reajustar el regulador de presión del aceite de
lubricación (situado en el lado izquierdo de la bomba).

Dentro de la bomba de aceite, existen dos reguladores montados y


ajustados en fábrica, un regulador de presión del aceite de control
(derecha) para regular los mecanismos de elevación de válvulas y un
regulador de la presión del aceite de lubricación para la lubricación.

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FILTROS DE ASPIRACION

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VALVULAS DE SEGURIDAD

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Resistencia de cárter

•Directamente sustituible gracias a su


construcción en tubo propio
•Máxima transmisión de calor

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Diagrama de flujo de aceite

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TRES SISTEMAS DE ENSAMBLADO

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Sistema electrónico de control

Grasso: GSC OP/TP

30 Grasso piston compressors and the competition GEA Refrigeration Technologies


Sistema electrónico de control

JCI Sabroe: UNISAB III

31 Grasso piston compressors and the competition GEA Refrigeration Technologies


Sistema electrónico de control

Mycom: Mypro CP I (piston compressor)

32 Grasso piston compressors and the competition GEA Refrigeration Technologies


Sistema electrónico de control

Vilter: VILTech Reciprocating Compressor Micro- controller

33 Grasso piston compressors and the competition GEA Refrigeration Technologies


El Economizador de Grasso

2 diseños de economizador básicos

•Sistema “A”
Inyección de líquido en la descarga del compresor de baja

•Sistema “B”
Inyección de líquido en la descarga del compresor de baja
combinado con subenfriamiento de liquido para
incrementar la eficacia frigorífica de la planta.

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PRINCIPIO DE OPERACION

•El diseño del economizador está basado en un


principio llamado “ring flow principle” donde una película
de líquido de aproximadamente 100 m fluye a una
baja velocidad en el interior del tubo mientras que
el gas caliente fluye a alta velocidad

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PRINCIPIO DE OPERACION

La alta velocidad del flujo de gas


caliente disipa el calor mediante la
transmisión de la ebullición a la
película de líquido que circula a
baja velocidad por la superficie del
tubo.

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Diseño del economizador

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GRASSO 9312 CON ECONOMIZADOR

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Versiones

•Economizador A & B

Control electrónico
• Usa una válvula de expansión electrónica (AKVA)
en combinación con el Monitron o el GSC

Control termostático
• Usa una válvula de expansión termostática estándar
• con bulbo e igualación de presión externa

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Ventajas

•Economizador A & B con control electrónico

Usa una válvula de expansión electrónica (AKVA)


Posibilidad de rápidos cambios de capacidad (3 veces más rápido
que TEV)
Bajo y estable sobrecalentamiento de 10 K

•Economizador A & B con control termostático

Barato y simple
Bajo y estable sobrecalentamiento de 15 K

40 GEA Refrigeration Technologies


Beneficios para el cliente

•Eficiencia

Comparable a un sistema “Close Flash”


Solamente un - 5% comparado con un sistema “Open Flash”

•Inversión

Ahorro de 20% en los costes de la unidad


Ahorro de 60 % en costes de instalación
(Comparado con un sistema “Open Flash”)

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Beneficios para el cliente

•Instalación

No necesita separador de aceite para la etapa LP


Instalación directamente sobre el compresor (compacto)
Fácil conexión
No necesita aislamiento
Mínima carga de refrigerante

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