INYECCION A DIESEL

PURGADO

NOMBRE: JORGE LEONARDO VIVAR JARAMILLO

GRUPO: #3
BOMBA DE ALIMENTACIÓN A DIESEL
Es uno de los elementos mas importantes del sistema de alimentación empleadas en
los motores Diesel. Son generalmente de accionamiento mecánico del tipo aspirante-
impelente.

En una bomba de inyección diésel, el combustible que llega a los inyectores también
pasa a través de la cámara de combustión donde habitualmente siempre quedan
pequeñas partes o cantidades de liquido.

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Desarrollo

PURGADO EN UNA BOMBA DE INYECCION A DIESEL.

1. Accederemos a las copas de los inyectores y líneas de combustible. Ciertos motores

ubican los inyectores bajo la cubierta de la válvula por lo que será necesario retirar la
tapa. Por lo general los inyectores suelen estar expuestos y son visibles.

2. Nos aseguraremos de que la válvula de corte de combustible esté abierta. Para ello
tendremos que soltar el torque con una llave en el perno de combustible del último
inyector de la serie. Por lo general en casi todos los motores este inyector suele ser el
más adelantado en el motor. Os recomendamos que ante cualquier duda consultéis las
recomendaciones del fabricante.

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3. Colocaremos el módulo de control del motor en la posición asociada a la falta de
combustible. Después accionaremos el motor de arranque y haremos girar el motor para
observar la fuga de combustible desde el perno suelto. Con ello permitiremos que todo el
aire salga forzosamente.

4. Una vez el aire ha salido y estemos seguros de que el combustible circula sin partículas de
aire tendremos que apretar nuevamente el perno del combustible.

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5. Finalmente limpiaremos todo el combustible que se haya derramado con un trapo y volveremos
a instalar, si procede, la tapa de la válvula. Una vez hecho esto podemos volver a arrancar el
motor para comprobar que el funcionamiento sea el adecuado.

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FIN