FORMULA PARA PERDIDA DE

CARGA
Alumno:
• Blanco Sánchez Jhordann
Felype
 Objetivos
• La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de 
presión que se produce en un fluido debido a la fricción de las
partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería
 que las conduce
• Pérdida de carga en conducto rectilíneo
• Tambien denominadas perdidas primarias son pérdidas de
carga debidas a la fricción del fluido contra sí mismo y contra
las paredes de la tubería rectilínea
• Si el flujo es uniforme, es decir que la sección es constante, y
por lo tanto la velocidad también es constante, el 
principio de Bernoulli, entre dos puntos puede escribirse de la
siguiente forma
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FORMULA:

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 ECUACION DE DARCY-
WEISBACH
FORMULA GENERAL

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 ECUACION DE COLEBROOK-
• Este esfuerzo, a diferencia delWHITE
esfuerzo de compresión que existe en el
interior de los cuerpos bajo la acción de cargas exteriores, es el que se
produce en la superficie de contacto de dos cuerpos.

• La deformación de la placa superior por el esfuerzo de contacto, está

muy exagerada. 5
 APLASTAMIENTO
El esfuerzo llamado aplastamiento o esfuerzo de contacto es la compresión
que se produce en la superficie de contacto entre dos cuerpos. Esta superficie
se asume perpendicular al vector fuerza que genera la compresión.

esfuerzo de aplastamiento
 Pb
b   ; Ab área proyectada
Ab
del aplastamie nto

Pb  Ab   b  (t  d ) b ; Extraído de la
figura anterior

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 Ejemplo 1: En la figura, señale y calcule los esfuerzos
normales, cortantes y de aplastamiento para la
dimensiones indicadas.

Vista frontal
esfuerzo cortante
800 kgs
800 kgs
Diámetro del remache: 1,25 cms

800 kg 800 kg
s = Vista lateral t =
(8x2) cms 2
 x (1,25/2)2 cms2

s = 50 kg/cm2 2 cms t = 652 kg/cm2

Tracción 2 cms esfuerzo de aplastamiento

8 cms
800 kg
aplastamiento = 320 kg/cm
2
aplastamiento =
(1,25x2) cms2
ESFUERZO ULTIMO. ESFUERZO PERMISIBLE. FACTOR DE SEGURIDAD

Esfuerzo último:
La información relativa a la resistencia de un material al esfuerzo se
obtienen experimentalmente en ensayos de laboratorios.
• En el ensayo universalmente utilizado para determinar la resistencia
de un material, una barra con forma de cilindro circular recto con
dimensiones predeterminadas, es sometida a cargas axiales
crecientes, generando tracción hasta que finalmente el cilindro se
rompe. Dividiendo el valor de la carga para la rotura entre el área
seccional original del cilindro, se obtiene el esfuerzo último de
tracción.

• Ensayos similares se hacen para determinar los esfuerzos últimos

(esfuerzos de rotura) para compresión, corte, flexión y torsión.
Esfuerzo permisible:
 Para efectuar el diseño de elementos estructurales, el valor de
esfuerzo denominado permisible o esfuerzo de diseño, se fija
considerablemente más bajo que el esfuerzo último. Esto es
necesario por varias razones, algunas de las cuales son:
 Las magnitudes exactas de las fuerzas externas que actúan sobre
un sistema estructural raramente se conocen con exactitud.
 Los materiales no son enteramente uniformes.
 Algunos materiales se deforman inadmisiblemente antes de que
sobrevenga la rotura.
 Algunos materiales tienen un grado de corrosión muy alto,
degradando sus características.
 Algunos materiales experimentan deformaciones plásticas ante
cargas permanentes.
 Cuando sobre un material se aplica una fuerza y se retira un cierto
número de veces, los materiales pueden no resistir el mismo
esfuerzo último de una prueba estática. La resistencia última
dependerá del número de veces que se aplique la carga.
(Condición de fatiga del material).
 Factor de seguridad:
Carga última
F.S =
Carga máxima de diseño

Esfuerzo último
F.S =
Esfuerzo admisible

Diseño de elementos estructurales sometidos a carga axial:

F máx
Area =
s adm.