Calculo y diseñ o de tuberias

considerando el tipo de flujo

• Características de Las conducciones
1. La Circulación y conducción ( Por gravedad, impulsada
o ambas a la vez)
• Clasificación de Las instalaciones.

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1. Tuberías con presión ( Completamente llenas)
• Trasvase entre dos puntos
• Redes de Distribución
• Riegos
• Emisarios submarinos
2. Tuberías sin presión ( parcialmente llenas)
• Evacuación de aguas residuales
Datos necesarios para el calculo de
una conducció n
• Longitud Total
• Desnivel
• Presión deseada en el extremo final
• Caudal a conducir

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• Material de la tubería
• Topografía
Presió n Está tica y
Piezometrica
• PE: No Existe Circulación
• PP o PD: Existe Circulación

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Linea de carga estática
A Linea
piezom
etrica j
Hg
C
Hp

Circulación por gravedad

B
Donde:
• Hg= Altura Geométrica = Diferencia de cotas entre A y B
• J=Perdida de Carga ( J= 0 Hasta J=Hg)
• A=Suministro de Agua
• B=Válvula de regulación de salida
• C=Tubería

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• Hp= Altura Piezometrica
Circulació n impulsada
Linea P
ie zometri
j ca
B
Linea de carga estática

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Hman
Hi A=Equipo de bombeo
B=Deposito
Hi=Altura de impulsión =Hg
J= Perdida de carga
A
Hman=Altura Manométrica
Circulació n por gravedad e impulsió n
Linea
piezom
e t r ic a p
or bom
be o
Hman
Linea de carga estática

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Linea
piezom j Hs
etrica
A por gra
vedad Hg
Hp

A= Equipo de bombeo Hman= Altura manométrica

Hg=Altura geométrica Hs= Altura Hidráulica de servicio o

presion de servicio.
Diseñ o de la clase del tubo
• Las tuberías ha utilizarse en las conducciones deberán estar
dimensionadas en función del caudal a transportar y de la
presión que deberán soportar.
• El caudal establecerá el diámetro necesario
• Q= AxV donde V= Q/A

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• Las velocidades permisibles en conducciones cerradas
Vmax=2 m/s.
Método de trabajo
• Las presiones que actúan en los distintos puntos
de la conducción podrán hallarse fácilmente con
ayuda del plano de perfil, trazando paralelas a la
línea piezometrica o la línea de la carga estática,

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a unas distancias equivalentes a las alturas que
corresponden a la presión de trabajo de la
tubería y que por intersección de esta
determinara las distintas zonas de presión y en
consecuencia , las clases y espesores de cada
tubería según el tramo.
Conducció n por gravedad y vá lvula de
cierre en la parte baja
Linea de carga estática

Clase 5 50mca 75mca

Clase 7.5 100mca

Clase 10 150mca

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Clase 15
Conducció n impulsada
Linea P
ie zometri
50mca
ca
B
75mca
100mca

Linea de carga estática

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Clase 5
Clase 7.5
150mca

Clase 10

Clase 15

A
Flujo de fluidos en tuberías
Flujo de fluidos

Flujo en tuberías
Tipos de flujo Pérdidas de carga Situaciones de cálculo

¿caída de

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Flujo externo Flujo interno por fricción presión?
•Coeficiente de fricción
tuberías •No. de Reynolds
¿diámetro
•Rugosidad relativa
•Ec. Darcy
mínimo?

laminar Reynolds turbulento

en accesorios ¿Caudal?
< 2100>
Pérdidas de carga

Cuando un fluido fluye por una tubería, u otro dispositivo, tienen lugar
pérdidas de energía debido a factores tales como:
la fricción interna en el fluido debido a la viscosidad,

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2

la presencia de accesorios. p  p  V 2 V  g (Z  Z )

2
1 2 1 2
1 2

•La fricción en el fluido en movimiento es un componente importante de la

pérdida de energía en un conducto. Es proporcional a la energía cinética
del flujo y a la relación longitud/diámetro del conducto.
•En la mayor parte de los sistemas de flujo, la pérdida de energía primaria
se debe a la fricción de conducto. Los demás tipos de pérdidas son por lo
general comparativamente pequeñas, por ello estas pérdidas suelen ser
consideradas como “pérdidas menores”. Estas ocurren cuando hay
dispositivos que interfieren el flujo: valvulas, reductores, codos, etc.
Ecuació n de energía
Pérdidas de carga
hT
2
Turbina
hP

p 2 V22
  gZ 2
 2 p1 V12 p2 V22
  gZ1  ghB    gZ 2  ghT  gh p
 2  2
hb
p2 V 2 1
 gZ 2  2

 2

Bomba p1 V12
Flujo   gZ 1
 2
Ecuación de energía:
La energía perdida es la suma
p1 V12 p 2 V22 de:
  gZ1  ghB    gZ 2  ghT  ghP
 2  2
hp = hf + ha
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Pérdidas de carga por fricció n

V.C.
V1, u1 1 2
V2, u2
, p1
, p2
D ,z1 dQ
D ,z2

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dm

Si consideramos un flujo permanente e incompresible en una tubería

horizontal de diámetro uniforme, la ecuación de energía aplicada al
V.C. Puede disponerse en la siguiente forma:
0
p1  p2 V  V
2 2 0 dQ
 1
 g ( z1  z2 )  (u2  u1 ) 
2
 2 dm
Pérdidas de carga por fricció n

Como: la sección del tubo es constante y su posición es horizontal; se tiene:

p dQ
 u 
 dm

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Los dos términos del segundo miembro de esta ecuación se agrupan en un
solo término denominado pérdidas de carga pro fricción.

dQ p
h f  u    hf
dm 
Ecuació n de Darcy

Las variables influyentes que intervienen en el proceso son:

p caída de presión Estas variables pueden ser agrupadas en

los siguientes parámetros adimensionales:
V velocidad media de flujo

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 densidad del fluido p  VD l e 
 F  , , 
 viscosidad del fluido V 2   D D
D diámetro interno del conducto p l  VD e 
 f 
 , 
L longitud del tramo considerado V 2
D   D

e rugosidad de la tubería

l V2 l V2
hf  f (J/kg) o hf  f (m)
D 2 D 2g
Coeficiente de fricció n
f = f(Re,)

No. de Reynolds Rugosidad relativa

VD e
Re   
 D

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Flujo laminar Flujo turbulento
Ecuación de Colebrook

64 Moody
f   1 
Re 1 2.51
 2 log  

f  3.7 Re f 
 .034

Re= 30000
Diagrama de Moody

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Pérdidas de carga en accesorios

Coeficiente K Longitud Equivalente

2
V2  Le  V
ha k ha   f 
2  D 2

Equivalencia entre
ambos métodos
 L 
k  f e 
 D

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 FOTOGRAFIAS DE LOS DIVERSOS REGIMENES DE FLUJO EN EL
TANQUE DE REYNOLDS

En 1883 Osborne
REYNOLDS (1842-
1912) realizó un
experimento que sirvió

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para poner en evidencia
las diferencias entre
flujo laminar y flujo
turbulento
 FLUJO LAMINAR
El régimen laminar se
caracteriza por un
movimiento ordenado
de las partículas de
fluido, existiendo unas
líneas de corriente y
trayectorias bien
definidas.

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FLUJO TURBULENTO

En el régimen turbulento las partículas

presentan un movimiento caótico sin
que existan unas líneas de corriente ni

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trayectorias definidas.
 FLUJO TURBULENTO

La turbulencia modifica significativamente parámetros tales

como:

La resistencia a la fricción

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La transmisión de calor
La capacidad de mezcla

Es necesario su comprensión y su caracterización

“LA MAYOR CONTRIBUCIÓN
DE REYNOLDS”
Siendo la velocidad media del flujo:
‘D’ el diámetro

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‘ν’ la viscosidad cinemática del fluido

En todos los flujos existe un valor de

este parámetro, denominado en su honor
número de Reynolds para el cual se
produce la transición de flujo laminar a
flujo turbulento, habitualmente
denominado número de Reynolds crítico.
 FLUJO PRINCIPAL REMOLINOS FLUJO
TURBULENTO
La transición del flujo laminar al turbulento y la
complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un
cigarrillo asciende en aire muy tranquilo. Al principio,
sube con un movimiento laminar a lo largo de líneas de
corriente, pero al cabo de cierta distancia se hace inestable

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y se forma un sistema de remolinos entrelazados.
HAY QUE TENER EN CUENTA QUE LA TURBULENCIA
NO ES UNA PROPIEDAD DEL FLUIDO, SINO DEL
FLUJO:

Irregularidad
Tridimensionalidad

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Difusividad
Disipación
Altos números de Reynolds
 FLUJO DE TRANSICION
Las transiciones entre los patrones de flujo no
ocurren de manera muy clara.

Ellas ocurren en un rango determinado por la

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geometría, propiedades y parámetros del sistema.

Frecuentemente en estos flujos de transición, la

caída de presión y las características de
transferencia de calor cambian, lo cual puede ser
un factor de importancia para considerar al
momento de diseñar un sistema
 Transición burbuja-slug.

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FLUJO DE Transición slug-churn.
TRANSICION

Transición a anular
Perdidas de carga en la
tuberia
Como condición general debe considerarse:
• Los valores de rozamiento del agua con las paredes de la tubería son
independientes de la propia presión del agua.
• En toda conducción, con diámetro interior constante, a igualdad de
caudal corresponde una velocidad media del agua, uniforme.
• Los factores principales que influyen en la perdida de carga , para un

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mismo diámetro de tubería son: la velocidad de circulación del agua
y el valor de rugosidad de las paredes interiores de la tubería.
• En una conducción por gravedad, con abertura total en B, se tiene.
Hg x 100/L = j
• Donde: Hg = altura geometrica en m, L= longitud d ela conduccion
en m., j= Pendiente motriz ( mca) x cada 100m.
• La velocidad alcanzada por el agua en su recorrido depende
principalmente d ela pendiente motriz. Max. 2 m/s.
Perdida de carga en la tubería
El caudal de agua capaz de abastecer una conducción viene
determinado por:
D=Diámetro interior de la tubería
J= Perdida de carga
V= Velocidad media circulante del agua.
Q= Caudal a circular por unidad de tiempo.

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Cuando un liquido circula por una tubería con un caudal determinado,
se producen variaciones de presión a lo largo de la misma.
La perdida de presión o de carga total en una conducción vendrá
expresada por:
j= jt + ja= hf.
Donde: Jt=perdida de carga por rozamientos propios en la tubería
Ja= perdida de carga por rozamientos adicionales (accesorios)
Formulas mas usadas para el calculo
de las perdidas de carga.
• Debido a la baja viscosidad del agua, se alcanzan
números de Reynolds elevados, considerando además
las velocidades normales de circulación, en la practica
todas las instalaciones de tubería empleadas para la
conducción del agua producen corrientes de tipo

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turbulento.
• Tan solo los líquidos viscosos, como el aceite, dan
números de Reynolds inferiores a 2000 debiéndose, en
estos casos, calcular las perdidas de carga por
POISEUILLE.
• Para flujos turbulentos es muy usado las formulas de
Manning y Hazen Williams.
Formulas mas usadas
• Formula de Manning
v= 1 R2/3j1/2 / n n= 0.008 (PVC y PE)
• Formula de Hazen y Williams
v=353.6776 ( Q/D2)

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j= hf = 1.131 x 109 x (Q/C)1.852 (D)-4.87 L
Donde:
v= velocidad Q=Caudal m3/h
R= Radio hidraulico C=ver tabla
n=Factor de rugosidad D=Diametro interior del
tubo
L=Longitud del tramo
Golpe de Ariete
• Cuando un liquido esta circulando por una tubería con
régimen permanente y en un momento dado se produce
una maniobra de algún elemento ( válvula, bomba,etc),
se producen unas variaciones de caudal y de presión en
el punto donde se ha producido la perturbación, creando
por consiguiente un desequilibrio que hace que los

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caudales vayan variando sucesivamente en todos los
puntos de la conducción, estos desequilibrios producen
variaciones de la energía cinética del agua,
traduciéndose en alteraciones de su presión.(Golpe de
Ariete)
• La velocidad de propagación producida en la tubería por
el movimiento ondulatorio se denomina CELERIDAD y su
valor es, según la formula de ALLIEVI.
Calculo de la potencia para un grupo
de bombeo
• Hman= Ha + Hi + v2/2g + ja + ji
Donde: Hman= Altura manométrica
Ha=Altura de aspiración en m.
Hi=Altura de impulsión en m.
V= Velocidad del agua en m/s.

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g= aceleración de la gravedad en m/s2
Ja=Perdida de carga total en la tub. De aspiración en mca.
Ji=Perdida de carga total en la tubería de impulsión en
mca.
Potencia:
• Pot= y(Qx Hman )/(75x Rb)
Donde: y=densidad del liquido
Q=Caudal en l/s.
Hman=Altura manométrica Total.

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Rb= Rendimiento de la bomba ( Varia según modelo y tipo )
Ejemplo de Calculo

• Problema:
Se desea transportar un caudal de 110 litros x segundo en una
tubería de PVC, con una longitud en el tramo de 1.2 Kms.

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siendo la temperatura del agua 20ºc.el pozo tiene una
profundidad de 50 mts. Y tiene una tubería de fierro de
12”¿Calcular la perdida de carga de la tubería, la altura
manométrica total, los tramos de cambio de clase de la
tubería, grafico de las líneas piezometricas correspondientes,
velocidad de aceleración, así como la potencia de la bomba en
le pozo necesaria para el acueducto.? Nota: se presenta solo
una curva de 22.5º casi en el centro del acueducto.
50m. 90m.
Grafico

pozo
L=1.2 kms
B

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 Solucion
• Paso 1:Calculo del diámetro de la tubería considerando la velocidad max.
Permissible.

CALCULO DE LA VELOCIDAD V = m/s

110 l/s = 396 m3/h.

DIAM. EXTERIOR CAUDAL m ³/h DIAM. INT. mm. VELOCIDAD m/s
6" 160 396 152 6.061995732
8" 200 396 190.2 3.871522405
10" 250 396 237.6 2.48090383
12" 315 396 299.6 1.560339792
14" 355 396 337.6 1.228847319
16" 400 396 380.4 0.967880601
18" 450 396 428 0.764566498
20" 500 396 475.4 0.619704211
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Manteniendo una velocidad permisible se tienen
opciones de trabajar con tuberías superiores a
315mm.
Trabajaremos con la opción de tubería de 315mm.

Paso 2:Aplicamos la ecuación de Reynolds para

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determinar el tipo de flujo:
Para T= 20ºc …..v=1.01 x 10-6 m2/s
Re= 1.56 x .2996/1.01 x 10-6 =426748.51
Será una corriente turbulenta.
Aplicaremos la ecuación de Hazen Williams para
determinar las perdidas de carga.
 • Paso 3: Calculo de la perdida de carga por friccion
en la tuberia: Hf.
CALCULO DE LA PERDIDA CARGA J = m.c.a.
DIAM.
EXTERI CAUDAL m FACTOR DIAMETRO LONGITUD PERDIDA = J
OR ³/h C mm. m. m.

12" 7.1235374
315 396 150 299.6 1200 79

 Paso 4: Calculo de la perdida de carga localizadas

por accesorios: ( ver tabla) para una curva de 22.5º de
315mm.
Ha = 2.25m.

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 Calculo de la perdida de carga en la
succió n de la bomba en el pozo
• Material empleado (fierro) Asumiremos que el espesor de la
tubería de fierro fundido es el mismo del pvc clase 5.

CALCULO DE LA PERDIDA CARGA J = m.c.a.

DIAM. PERDIDA = J
EXTERIOR CAUDAL m ³/h FACTOR C DIAMETRO mm. LONGITUD m. m.

12" 315 396 130 299.6 50 0.386885448

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Como sabemos:
• Hman: Ha + Hi + v2/2g + ja + ji
• En donde ji=(hf + ha)
• V2/2g =0.12m.
Finalmente:
Hman= 50+90+0.12+0.38+9.37 =149.87mca.

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Calculo de la potencia de la
bomba
• Pot= y(Qx Hman )/(75x Rb)
Donde: y=1 (agua)
Q=110 l/s.
Hman=149.87

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Rb= 0.8 (Motor eléctrico)
Pot= 274.75 CV
La bomba necesaria para cubrir las necesidades del
problema tendrá que ser:
Q=110 l/s.
Potencia del motor : 275cv.
Conducció n impulsada
Linea P
ie zometri
9.49m. ca
B
50mca

Linea de carga estática

75mca

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Clase 5
100mca

Clase 7.5
90m.

Clase 10

pozo
50m.
Clases en el acueducto de
L=1200mts.
• Para el clase 5 L=604.04m.
• Para el clase 7.5 L=302.02m
• Para el clase 10 L=293.94m.
Para determinar la cantidad de tubos,

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observaremos que existe una longitud útil por
cada tubo de PVC de 6m. Para el caso de
315mm. Será Lu=5.74
Entonces: Tenemos:
Tubo de 315mm. Clase 5 = 106 unid,
Tubo de 315mm. Clase 7.5=53 unid.
Tubo de 315mm. Clase 10=52 unid.
Uso de Diagramas y ábacos para el calculo de la perdida de carga

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5.9m. V=1.56m/s

110 l/s
Resumen del diagrama
• V= 1.56 m/s.
• Perdida de carga 5.9m. X cada 1000m.
En 1200mts. Será: hf=7.08m.
Del mismo grafico podríamos escoger cualquier diámetro de

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tubería al inicio de nuestro diseño considerando las
velocidades permisible de trabajo.