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02 FPP-Parte1
02 FPP-Parte1
Facultad de Economía
0505 Economía Industrial
Curva de posibilidades
económicas de producción
Parte 1: Planteamiento general
Arthur Schopenhauer
Die Welt als Wille und Vorstellung, 1818
El mundo como voluntad y representación
FCE, España (2003), tomo 2, p. 234
Las “rigideces” de la economía mexicana, al premiar al
sector informal tienen consecuencias directas en
términos de dinamismo e inclusión, inhiben la movilidad
laboral hacia sectores o regiones donde la productividad
es más alta, y promueven la baja productividad donde el
sector laboral carece de prestaciones sociales.
Guillermo Ortiz
Ex Gobernador del Banco de México
Citado por el diario La Jornada, 2008-11-25
“Es necesario un cortocircuito entre la
economía financiera y la real: Ortiz”
Sine qua non es una expresión latina cuyo significado literal es “sin la cual no”. Se dice “condición sine
qua non“ de aquella condición sin la cual no se hará una cosa o se tendrá por no hecha. En otras palabras,
condición inexcusable, indispensable, absolutamente necesaria.
Aunque hay en nuestro idioma suficientes recursos léxicos para no echar mano de esta ni de otras
locuciones latinas, los latinismos han adquirido entre economistas y abogados un valor emblemático y
constituyen un reflejo innegable de elegancia y cultura.
Un ejemplo de flexibilidad laboral ―esto es, de movilidad de un sector a otro―
es el caso de Luis Téllez Kuenzner quien, en menos de un mes, pasó de ser el
secretario de Comunicaciones y Transportes de México a presidente y director
general de la Bolsa Mexicana de Valores (El Financiero, 2009-04-27).
SIN EMBARGO un campesino mexicano difícilmente se subirá a operar un
tractor si durante 40 años de su vida ha sembrado haciendo un hoyo con una
vara, y si además es analfabeta o si su segunda lengua es el español (pues en
realidad es irrelevante si viste pantalón de manta, como se creía en el porfiriato).
• Esto es, al final de esta sesión podrás argumentar por qué a partir de la
explicación neoclásica de los procesos económicos no es posible obtener
leyes económicas sino normas sobre aquello que significa decidir
racionalmente.
Racionalidad económica:
La Función de Posibilidades de Producción
John Locke
Pendenciero.- Propenso a riñas, quarrelsome.
Contencioso.- El que por costumbre contradice, contentious. 1632-1704
¿Es importante reflexionar sobre qué hemos de
entender por racionalidad?
Para John Locke, padre del liberalismo moderno, lo racional es el
calificativo que se da a la actitud adecuada del laborioso, para
contrastarlo con el que también puede ser laborioso pero lo mueve
un espíritu de antojo (fancy) o codicia (covetousness).
John Locke (1690), Two Treaties of Civil Government, capítulo cinco, parágrafo 34. Edición
(1)
de Editorial Pórrúa, colección “Sepan Cuántos …”, parágrafo 33, p. 21, 1997.
Para tener una aproximación a las teorías modernas de la política pública y la economía
se puede consultar la obra del profesor Charles E. Lindblom, de la Universidad de Yale.
La teoría neoclásica funda sus modelos sobre el
concepto de «racionalidad económica».
Estos modelos ideales (en el sentido de que son
producto de las ideas), no tienen en cuenta:
a) ni la acción del poder
b) ni la distribución desigual del conocimiento
Los siete llegan a una isla lejana del pacífico. El sol es realmente
candente, 42oC, la prioridad es no morir de deshidratación, por lo
que deciden producir sombreros hechos de palmeras para cubrirse.
Si todos hacen sombreros, pueden producir 112 sombreros en un mes
(y nada de cualquier otro bien).
Curva de posibilidades de producción
Racionalidad económica
producción de sombreros.
Curva de posibilidades de producción
Racionalidad económica
Ejemplo:
De acuerdo solo con el criterio neoclásico de racionalidad económica:
¿deberíamos canalizar recursos a gente desahuciada?
Curva de posibilidades de producción
Racionalidad económica
EFICIENCIA ≠ EFICACIA
Capacidad de disponer de Capacidad de lograr el
alguien o de algo para efecto que se desea o se
conseguir un efecto espera.
determinado.
La escuela neoclásica es una propuesta
de cómo se debería disponer de la
sociedad para producir y repartir con el
mayor ahorro de recursos bienes
y servicios cuando éstos son escasos.
Sombreros Tambores
112 0
Ahora, tratemos de
98 7 obtener un sentido
gráfico de su actividad
80 13 industrial económica.
60 18 Para hacerlo, medimos en
40 22 cada uno de los ejes “X”
y “Y” la cantidad de cada
22 25 bien.
8 27
0 28
Curva de posibilidades de producción
Frontera de Posibilidades de Producción
0
7 14 21 28
Curva de posibilidades de producción
Frontera de Posibilidades de Producción
Definición:
La Función de Posibilidades de Producción muestra todas las
combinaciones máximas posibles de producción de bienes (o servicios),
dados los recursos de la sociedad, la situación existente de la
tecnología y la capacidad organizativa y administrativa del capital
humano.
5. Racionalidad económica.
El comportamiento es racional cuando se prefiere más a menos ―más
utilidad, más ingresos―. Pero en cualquier caso el criterio rector es
uno de economía de recursos, no de acumulación.
¿Cuánto es el costo de 14 = 2
oportunidad de cada tambor?
7
Ist est, el costo de oportunidad de producir un
tambor es dejar de producir dos sombreros.
Curva de posibilidades de producción
Costo de oportunidad
¡ ATENCIÓN !
El costo de oportunidad también puede ser
un costo social.
Curva de posibilidades de producción
Definición de costo de oportunidad
Costo de oportunidad
Es el costo de algo en términos de una oportunidad
perdida (y los beneficios que podrían recibirse de tal
oportunidad), o la más valiosa alternativa perdida.
El costo de
120 oportunidad de
D sombreros = hacer un tambor
D tambores es la pendiente
Sombreros 90 de la FPP.
dejados de D sombreros
hacer
60
D tambores
30 Más tambores hechos
0
7 14 21 28
Curva de posibilidades de producción
y costos de oportunidad crecientes
0
7 14 21 28
Escasez y eficiencia productiva
Producción eficiente.
Decimos que nuestra economía es productivamente eficiente
cuando no puede producir más de un bien sin producir menos de
otro.
En otras palabras, debemos de estar sobre la FPP. Si estamos adentro,
entonces sería posible producir más de un bien sin producir menos de
otro.
El punto C no es factible;
está afuera de la FPP.
60
No importa que tanto exprima-
A B mos a nuestra fuerza laboral,
30 no podemos producir tanto.
0
7 14 21 28
Crecimiento económico y FPP
Un equipo de rescate aéreo transportado es enviado por los
náufragos.
Se trata de un avión Learjet 45 con 8 rescatistas tripulado por un
capitán con 3,675 horas de vuelo en su currículum, pero con sólo
82 horas en ese tipo de aviones.
El copiloto ―más experimentado que su superior― tiene 11,809
horas de vuelo, pero en aviones como el Lerajet sólo tiene 57 horas
de vuelo.
Los pilotos no tienen pericia en este tipo de aviones pequeños. De
hecho, presentaron deficiencias en el proceso de capacitación y
certificación para operar ese tipo de aeronave.
Otros pilotos mostraron mejor desempeño en la capacitación, pero
no contaban con una recomendación. La racionalidad usada para
transferir a pilotos de aviones grandes a pequeños fue política, no
económica, así que se transfirió a dos sin la pericia requerida pero
cercanos al poder.
Acostumbrados a aviones más grandes, los tripulantes del avión de
rescate se acercan demasiado a un Boeing 767 y caen en la
turbulencia de estela del Boing que los hace virar bruscamente.
Además, la falta de familiaridad del capitán con los instrumentos
lo habían hecho fallar repetidamente en la introducción de datos
en los sistemas electrónicos.
El avión se estrella en la costa de la isla, pero todos logran
sobrevivir intactos.
Si suponemos que no
cambian los costos
Nueva FPP de oportunidad, en-
120
tonces podemos mo-
delar el aumento de
90 la fuerza laboral co-
mo un desplazamien-
60 to hacia fuera de la
FPP.
30
0
7 14 21 28
Cambio tecnológico
Sucede que de entre las cosas que se pudieron
rescatar del avión está un libro titulado:
90 El tiempo
es dinero
60
30
0
7 14 21 28
El mundo real
Por supuesto, el ejemplo de los náufragos no es real, pero las
enseñanzas de economía sí que tienen aplicabilidad.
4. El tamaño es importante.
Los costos de información y coordinación (por ejemplo, problemas de
comunicación, de duplicación de esfuerzos, de inercia, etc.) se
incrementan con el tamaño de la producción. Hay deseconomías de
escala.
Diagnosis:
Es más probable que viajen por avión aquellas personas con un alto valor
de su tiempo que por camión, mientras que es más probable que el
camión lo escojan personas con un valor de su tiempo bajo.