GEOLOGIA APLICADA

II UNIDAD

TUNELES
 TUNELES
• Siempre es la madre naturaleza quien da los primeros pasos para que el
hombre continúe descubriéndola en beneficio de la humanidad, al dejar como
testigo cavernas, cuevas, cursos de agua subterránea, etc
• El hombre mucho tiempo después y por necesidad para satisfacer sus
necesidades empezó a construir túneles para conducción de agua, defensa,
protección y hasta vivienda.
• Los primeros túneles se remontan al final de la Edad de Piedra, destinados a la
explotación de los minerales como el sílex o pedernal.
• Estos túneles, hace 15,000 años, se abrían con la técnica del fuego que con
cambio de temperatura daba lugar al resquebrajamiento de la roca.
 TUNELES
• Las construcciones fúnebres en la mayoría de las antiguas
civilizaciones se instalaron y depositaron sus muertos
debajo la superficie.
• Ej. en al Antiguo Egipto, excavaban la roca para enterrar
sus muertos, creando tumbas reales exclusivas para
gente de la realeza y gracias a las cuales y a lo que se ha
encontrado en su interior ha sido posible conocer esta
extraordinaria civilización.
• Otro ej. Son las catacumbas formadas por una red
increíble de pasadizos, pisos y profundos túneles que
permitían el albergue de centenares de tumbas.
 TUNELES
* En ingeniería civil un túnel es una perforación en la
corteza terrestre aproximadamente horizontal, donde
la longitud es mayor sobre las demás dimensiones.
Generalmente es construida por el hombre por tanto
es una obra artificial.

* Los túneles se construyen mediante perforación en

el terreno, a mano o con máquinas, o bien a cielo
abierto, haciendo una zanja a la que se dota de una
cubierta de material de obra y se tapa con tierra.
 TUNELES
* Los túneles se caracterizan por su trazado y sección
definidos por criterios geométricos de gálibo, pendiente,
radio de curvatura, y otras consideraciones del proyecto.

* Bajo el punta de vista de la ingeniería geológica los

datos más significativos son la sección, perfil longitudinal,
trazado, pendientes, situación de excavaciones
adyacentes, boquillas y accesos intermedios
 TÚNEL
*Un túnel es una excavación horizontal o casi
horizontal, abierta a la superficie del terreno por sus dos
extremos.
Cuando la excavación es vertical o casi vertical y
abierta solamente por la parte superior, se denomina
pozo.
 Una galería, es una excavación, semejante a túnel,
abierta sólo por un extremo.
Chimenea, es una excavación inclinada realizada
desde el túnel principal o galería, en dirección
ascendente, cuyo objetivo es explorar.
 TÚNEL

 Existen cuatro (04) términos para describir la

situación de las distintas partes de la sección de un
túnel: suelo o piso, techo, hastiales y la línea de
arranque de la bóveda, a partir del cual los hastiales se
curvan para formar la bóveda.
 El material a través del cual se perfora un túnel se
llama terreno y los materiales extraídos: escombros.
 Los terrenos pueden ser blandos y duros.
 TÚNEL
El objetivo de construir un túnel para transporte, es la de hacer
factible el paso por debajo de obstáculos que pueden ser cadenas
montañosas, macizos, colinas, ríos, mares, calles de una ciudad,
edificios u otras estructuras.
 Las operaciones fundamentales en la construcción de un túnel
son:
 Levantamiento
 Excavación del terreno
 Ademe provisional
 Ademe permanente
 Control del agua
 TÚNEL: FASES DE ESTUDIOS
* Los diferentes estratos geológicos son de gran
importancia mapearlos y llevarlos a planos, porque
permiten soluciones geotécnicas durante la
perforación.
• El levantamiento topográfico debe ser exacto, no
debe tener errores, por tanto el geológico será
exacto.
•
*
 TÚNEL: FASES DE ESTUDIOS
1. Recopilación aerofotográficos y planos sobre el área de
estudio.
2. Reconocimiento geológico
3. Levantamiento del control horizontal y vertical,
4. Levantamiento del relleno geológico
5. Trabajo de gabinete.
6. Redacción del informe geológico
7. Levantamiento geológico durante la perforación del túnel.
8. Informe geológicos mensuales durante la ejecución del túnel.
 TÚNEL: FASES DE ESTUDIOS
1. Recopilación aerofotográficos y planos sobre el área de
estudio
* Se hace un inventario sobre la bibliografía existente, al
respecto, en instituciones públicas y privadas, repositorios de las
universidades.
• Adquirir planos topográficos en INGEMMET a escala 1/10,000
o 1/5,000, se trabaja mejor.
2 . Etc
 TÚNEL: ESTUDIOS GEOLOGICOS
Todo estudio geológico debe comprender los siguientes
objetivos:
Determinar las características físicas del terreno donde se
ubique el eje del túnel: geología, estratigrafía, geoestructuras,
agua tanto superficial como subterránea.
 Determinar los parámetros del terreno estudiado: dureza,
resistencia a la compresión, al corte, cohesión, permeabilidad,
RQD (rock quality designation).
Determinar las bondades de la roca a atravesar en base a la
experiencia, diseñando el método a construir, el entibamiento,
máquina a emplearse.
* Conocer la propiedades mecánicas, principalmente la
deformabilidad y resistencia (kg/cm²)
TÚNEL: ESTUDIOS GEOLOGICOS

El índice RQD (Rock Quality

Designation -Deere entre 1963 y
1967), se define como el porcentaje
de recuperación de testigos de más
de 10 cm de longitud (en su eje) sin
tener en cuenta las roturas frescas
del proceso de perforación respecto
de la longitud total del sondeo.
 TÚNEL: ESTUDIOS
* Aerofotografías
* Estudios anteriores
* Topografía
* Geología de superficie
* Sísmica de refracción
* Prospección geoeléctrica
 Sondeos y excavaciones IN SITU con
recuperación
de testigo (TD)
 Ensayos de laboratorio de mecánica de rocas y
suelos
 TÚNEL: ESTUDIOS
* Galerías de reconocimiento.
* Hidrología
* Hidrogeología
* Sismología
* Gases y temperatura
 Impacto ambiental
 Economía
 TUNELES: CONDICIONES GEOLOGICAS
Considerar tanto en el estudio como en el diseño:
* Las condiciones de suelos y rocas, influencia de
estructuras geol. y zonas críticas, alteración, etc.
 El grado geotérmico a gran profundidad no es
real,
pero mediante un perfil geotérmico puede
controlarse los efectos de aumento de temperatura
por otros motivos, reacciones químicas, etc.
 Posibles estratos geológicos acuíferos, donde el
contenido del ion sulfato en el agua subterránea, el
Ph, pueden ser de gran interés en los daños por
evitar o prever.
 TUNELES
* Ubicación de pozos de ventilación, no deben
significar cambios bruscos en las secciones,
pues constituyen zonas débiles ante la acción
de sismos y aún estática.
* Métodos de excavación más apropiada y
selección de equipo dependen del tipo de roca,
su estado y comportamiento durante la
perforación o construcción del túnel.
 TUNELES
 Zona de entibamiento y seguridad, están ligadas a
las imperfecciones y alteraciones de las rocas, al
cambio de estados de esfuerzos en la abertura, etc.
 Tipo y calidad del revestimiento, es función de las
rocas, esfuerzos de corte, sísmicos, así como el tipo
de material usado en el revestimiento.
 Para el material extraído, de ser utilizado, se debe
realizar, previamente, un estudio petrográfico y
mecánica de rocas.
 TUNELES
* En el caso de los túneles en roca, dada la variabilidad de los distintos factores que
intervienen en la mecánica de rocas, es frecuente abordar su estudio mediante las
llamadas clasificaciones geomecánicas, entre las que destaca la clasificación
geomecánica RMR de Bieniawski (1973). (rock mass rating).
* Trata de un índice que evalúa la competencia del macizo rocoso basándose en 6
parámetros:
 Resistencia de la roca intacta.
 Rock quality designation (RQD).
 Espaciado entre juntas o discontinuidades .
 Estado de las juntas.
 Agua subterránea.
 Corrección por la orientación de las discontinuidades.
 TUNELES
* Casificaciones geomecánicas, entre las que
destaca la clasificación geomecánica RMR.
(rock mass rating - Bieniawski, 1989).
* El sistema de clasificación RMR o Rock Mass
Rating fue desarrollado por Z.T. Bieniawski
durante los años 1972- 73, y modificado
posteriormente en 1976 y 1979, en base a más
de 300 casos reales de túneles, cavernas,
taludes y cimentaciones.
TÚNEL: FUNCIONES
TÚNEL: CLASES
TÚNEL: CLASES
CLASES
 TÚNEL: FUNCIONES
* Para transporte,
• Almacenamiento,
• Albergue de instalaciones diversas,
• Por necesidades científicas,
• Para protección de personas.
• Otros
 FUNCION TRANSPORTE

* Se considera como una función que viene desde la antigüedad y cuyo

objetivo es salvar obstáculos naturales donde el transporte de agua
para satisfacer necesidades humanas fue el referente para el
transporte.
* El ferrocarril y posteriormente la aparición de los vehículos
motorizados, crearon la need de construir túneles para evitar fuertes
pendientes pero también por razones nuevas: acortar distancias y
ganar seguridad.
* En los túneles para transporte también hay distintos tipos de ellos
como:
 TÚNEL: TRANSPORTE
• De personas y mercancías
• Carreteras
• Líneas del ferrocarril
• Líneas de transporte urbano (Metro)
• Pasos para peatones
• Pasos para ciclistas
• Transporte de agua
• Canales
• Abastecimientos urbanos
• Riego
• Centrales Hidroeléctricas
• Agua de enfriamiento en centrales térmicas y nucleares
• Sistemas de alcantarillado
• Otros como, gas, cables y tuberías
 TÚNEL: TRANSPORTE
Almacenamiento.
* Cuando se trata de almacenar sustancias y materiales peligrosas ocasionalmente lo
hacen en túneles, pues garantizan las necesarias condiciones de seguridad en unos casos,
y evitan en otros el fuerte impacto ambiental que ocasionarían unos grandes depósitos en
la superficie .
Ej. Almacenamiento de aceite, de petróleo, de residuos radioactivos, militares, Embalses
subterráneos, alimentos etc.
Instalaciones
* Para usos prácticos, estratégicos, etc, que por sus dimensiones son grandes cavernas
que protegen a las Centrales energéticas, estacionamiento de vehículos, Depuradoras de
aguas residuales, astilleros, protección de materias y provisión militar.
* Protección
* Protección de personas para la defensa frente ataques nucleares. En este tipo de túneles
el mayor reto es la resistencia de la estructura a los explosivos, así como la preservación
de la vida durante un largo período de tiempo: Refugios, Puestos de control , otros
 TÚNEL: TRANSPORTE
Científica En la actualidad los países más desarrollados construyen túneles para
investigaciones científicas de difícil realización en la superficie: - Acelerador de
partículas subatómicas
 TÚNEL: FUNCIONES
* Las funciones, dimensiones, forma y revestimiento
son diversas.
* En el proyecto y construcción, los factores
importantes que se deben analizar en relación a la
función abarcan: localización, suelo, dimensiones y
geometría, la forma estructural, método de
construcción y el equipo permanente.
 TÚNEL: FUNCIONES
 Los factores relacionados con la función de cada
túnel, y con el planeamiento y diseño del proyecto son:
 La localización
 El terreno
 Dimensiones y geometría: túnel terminado
 La forma estructural
 Los métodos de construcción
 El equipamiento
 TÚNEL: PRINCIPALES FUNCIONES
 TRANSPORTE:
 De personas y mercancías: pasos a desnivel para
peatones y ciclistas, ferrocarriles y subterráneos,
carreteras.
 De Agua: Canales, abastecimientos urbanos,
irrigación, hidroenergía, de enfriamiento.
 Sistemas de alcantarillado
 Servicios por cable y tuberías
 TÚNEL: PRINCIPALES FUNCIONES
 ALMACENAMIENTO Y PLANTAS:
 Estacionamiento para carros
 Almacenamiento de combustible
 Estaciones subterráneas de energía
 Instalaciones militares
 Eliminación residuos radiactivos
 TÚNEL: PRINCIPALES FUNCIONES
 PROTECCION DE PERSONAS:
 Refugios
 Puesto de control
 TÚNEL: PRINCIPALES FUNCIONES
 PROTECCION DE PERSONAS:
 Refugios
 Puesto de control
EURO TÚNEL
EURO TÚNEL
EURO TÚNEL
 EURO TÚNEL

Corte transversal del túnel

 EURO TÚNEL
Está formado por tres galerías:
Dos túneles de 7,6 m de diámetro reservados para el
transporte ferroviario, uno de ida y otro de vuelta (A).
Una galería de servicios de 4,8 m, preparada para la
circulación de vehículos eléctricos (B).
Estas tres galerías están unidas cada 375 metros por
otras galerías transversales de auxilio y mantenimiento
(C) y (D), que permite que haya una corriente de aire para
disminuir la presión, evitando así la propagación del humo
en caso de incendio, así como la resistencia aerodinámica
al paso de los trenes que circulan a 140 km/h.
TUNELES
TUNELES
TUNELES
TUNELES
 TUNELES

Tuneladora o T.B.M, (Tunnel Boring Machine) son máquinas gigantes,

con un peso de 4.366 toneladas, una potencia de 12.000
kilovatios, una longitud de 107 metros, un diámetro de 15,2 metros
y una altura de unos 5 pisos, las tuneladoras son capaces de todo.
TUNELES
TUNELES