TÚNELES

OBJETIVO
 Poder enlanzar em forma
más expedita cidades o
lugares de importância y
facilitar lós transportes
más diversos.
 Túneles para acceso a
minas.
 Canales o cañerías para
agua.
 INVESTIGACIONES PRELIMINARES
 El objetivo de la obra
subterránea.
 La geometría del
Proyecto: trazado y
sección tipo.
 La geología y geotecnia
del macizo
 El sistema Constructivo
 La estructura resistente:
el Cálculo
 Las instalaciones para la
explotación.
 USO DE LOS TÚNELES
 Para agua:

Pueden ser túneles

de derivación o de
toma para plantas
hidroeléctricas.

Los túneles a nivel

del terreno pueden
recubrirse con
concreto simple.
 Para alcantarillado y
drenaje:

Son túneles para

conducir el
escurrimiento pluvial y
las aguas negras a las
plantas de tratamiento.

Tienen generalmente
forma de herradura o
circular, con
revestimiento de
concreto.
 Para carretera y
ferrocarriles:
 SEGÚN TIPOS DE SUELOS

 Túneles en roca:
Se debe tener en cuenta:
La presencia de
fallas, dirección y
grado de la
estratificación,
grietas y juntas
 Túneles en
materiales firmes:
Es posible excavar
estos materiales por
procedimientos de
minería.
Al excavar en todos
estos tipos de
materiales se requieren
tablestacas, apoyadas
en pies derechos o
postes para sostener el
techo.
 NUMERO DE ENTRADAS
 Si un túnel es
relativamente corto,
puede perforarse desde
una sola entrada.
 Sin embargo, a medida
que aumenta la longitud,
el llevar a cabo todas las
operaciones desde una
sola entrada puede
resultar en distancias de
acarreo excesivas y en
altos costos de acarreo.
 SECUENCIA DE OPERACIONES
 Instalación y principio de la perforación (excavación).
 Carga y detonación de los explosivos.
 Ventilación y remoción del polvo después de una
explosión.
 Carga y acarreo de los escombros.
 Remoción del agua freática si es necesario.
 Erección de los ademes para el domo y las paredes, si
se necesita.
 Colocado de refuerzos metálicos.
 Colocado del forro del concreto.
Excavaciones:

 Los pozos sirven

como punto de
partida para la
excavación en roca
o en material firme,
o con escudos.
 Método de escudo:
Se usa
generalmente, en
terrenos blandos, no
cohesivos,
compuestos de
arena suelta, grava
o limo y todo tipo de
arcilla.

Es un cilindro
formado por
planchas de acero
soldadas entre sí.
 Ataque a toda la cara:
Cuando son pequeños túneles se perfora todo el frente o
cara, se cargan los agujeros, y se hacen detonar los
explosivos.

Con el desarrollo de los taladros de carretilla y de

plataforma, aumenta la perforación de grandes túneles
con este método.
 Método de terrazas:
Implica la perforación de la porción
superior del túnel antes de perforar
la parte inferior
 Método de
derivadores:
Puede ser ventajoso
perforar un túnel
pequeño, llamado
derivador, a través
de toda o una
porción de la
longitud del túnel,
antes de excavar
todo con el taladro.
 Ventajas de derivadores:
 Cualquier zona de roca mala o excesiva cantidad
de agua se descubrirá antes de la perforación de
todo el túnel.
 El derivador ayudará a la ventilación del túnel.
 Derivadores laterales pueden facilitar la
instalación de los ademes para sostener el domo.

Desventajas de derivadores:
 El costo del taladro y manejo de los escombros
en un derivador pequeño será elevado debido a
que la mayor parte del trabajo tiene que hacerse
a mano en vez de con equipos mecánicos.
 MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
 Excavación con
explosivos:
      Perforación
      Carga de explosivo
      Disparo de la carga
 Evacuación de humos y
ventilación
    Saneo de los hastiales y
bóveda
  Carga y transporte de
escombro
Replanteo de la nueva
tronadura.
 Excavaciones
mecánicas con
Máquina
 Excavaciones mecánicas
con Máquina:
 Excavación mecánica con máquinas
integrales no presurizadas
 Excavación mecánica con máquinas
integrales presurizadas
 TÉCNICAS DE PERFORACIÓN

 Por cambios
bruscos en
temperatura.
 Por perforación y
voladura.
 Perforación
completa.
 Con rozadoras
 REVESTIMIENTO :

 Cimbras de ladrillo.
 Cimbras de madera.
 Cimbras especiales.
 Cimbras rodantes.
 Cimbras deslizantes.
 Cimbras:Formas de
concreto/cimbras para
almacenaje.
CIMBRA DE ACERO:
 REVESTIDO CON
SHOTCRETE
USOS:

 Construcción
de túneles y
cavernas de
roca
 Uso combinado de perno y malla
metálica
ENLACE VIAL SUECIA-DINAMARCA

La maquina
de
excavación,
dragado y
succión
La sección del túnel
El traslado de uno de los componentes
prefabricados
La primera sección del túnel es
remolcada (Túnel Norte)
Sección transversal del túnel submarino
 CONSTRUCCION
MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
 INTRODUCCION
Cordillera de los Andes y los túneles en Perú

La cordillera de los Andes es un accidente

morfológico formado hace 60 millones de
años
Su formación es el resultado de los
materiales
acumulados en el fondo de un primitivo
mar,
que se plegaron al impulso de las fuerzas
geológicas y tectónicas producidas por el
desplazamiento en sentido contrario de la
Placa
de Nazca y de la Placa Continental
Sudamericana
Tipos de Túneles en la Cordillera de los Andes

-TUNELES CORTICALES
Son túneles cuyo trazo es
paralelo o casi paralelo al eje
de desarrollo de la Cordillera
de los Andes.
-TUNELES TRASANDINOS.
Son túneles cuyo trazo cruza
transversalmente al eje de la
Cordillera de los Andes.
TUNELES INTERANDINOS.
Son túneles cuyo trazo une
valles interandinos y pueden
ser paralelos o transversales
al eje de la cordillera.
 Tipos de Túneles en la Cordillera de los Andes

TUNELES CORTICALES: Túneles cuyo trazo esta en sentido paralelo o sub. Paralelo al
eje de la cordillera
TUNELES INTERANDINOS:
Túneles que conectan valles interandinos de la cordillera en forma transversal o
sub. transversa
TUNELES TRASANDINOS:
Túneles que trasvasan en forma transversal o sub. transversalmente la cordillera
DETERMINACION DE TIPO DE METODO DE
EJECUCION

ECAVACION MECANIZADA EN TUNELES

TRASANDINOS
FACTORES QUE DETERMINAN LA EXCAVACION
MECANIZADA EN TUNELES TRASANDINOS

- GEOLOGICOS
- PLAZO
- TOPOGRAFICOS
- SEGURIDAD
- COSTO / BENEFICIO
- IMPACTO AMBIENTAL
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR METODO
MECANIZADO

SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE TUNELES

TRASANDINOS
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR
METODO
MECANIZADO

SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE

TUNELES TRASANDINOS

TBM Cabeza Abierta TBM Hard Rock Cabeza Abierta

Túnel Transalpino San Túnel Trasandino Olmos (Perú)
Gotardo Suiza)
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE
TUNELESTRASANDINOS
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION
GEOLOGICA
TSP (Tunnel Seismic Prediction)

DENCIDAD DE LA ROCA.- Parámetro muy importante para efectos de

calculo de
probable energía concentrada en el frente de excavación
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION
GEOLOGICA
TSP (Tunnel Seismic Prediction)

-MODULO DE YOUNG.-
- A mayor valor del Mod. De Young las rocas son mas rígidas y son menos
deformables.
- A menor valor del Mod. de Young las rocas son menos rígidas y son mas
deformables
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION
GEOLOGICA
TSP (Tunnel Seismic Prediction) Modulo de Poisson

MODULO DE POISSON:
- De 0.00 a 0.40 de Mod. De Poisson no existencia de agua subterranea en el frente.
- De 0.40 a 0.80 de Mod. De Young probabilidades de existencia de agua subterranea
en el frente. Lo que deberá ser comprobado por Probe Drill
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION
GEOLOGICA
CORE DRILL (Ensayo con recuperación de Testigos)
- Perforación no destructiva
- Permite conocer y determinar los
diferentes
estratos del frente de excavación
hacia
delante. en una longitud máx... De
100 m.
- Las muestras obtenidas podrán ser
analizadas en laboratorio.(Análisis
petrográfico, estructura de juntas etc.)
- Permite conocer la existencia o no
de agua
subterránea, en el frente de
excavación.
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION
GEOLOGICA
PROBE DRILL / PERCUSSIVI DRILLING

- DURESA DE LA ROCA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DE PENETRACION

-INDICA LA PROBABILIDAD DE EXISTENCIA DE AGUA SUBTERRANEA EN EL
FRENTE.
DEFINICION DEL
FENOMENO
-El macizo rocoso concentra ESFUERZOS TANGENCIALES
Energía cinetica producto de la EN ELMACIZO ROCOSO
formación geológica.
- Los estallidos (Rock Bursting-
Golpe de montaña)
básicamente
son producto de la distensión de
esfuerzos () del macizo que en
el proceso de excavación se
manifiestan en liberación de
energía a la cara libre que le
ofrece la excavación.
DEFINICION DEL FENOMENO

-Esfuerzos tangenciales
que actúan sobre el perfil
de la excavación
- El efecto inmediato es la
deformación de la sección
excavada.
DESCRIPCION DEL FENOMENO DE ESTALLIDOS
(Rocbursting – Golpe de Montaña)

- El factor común, sin embargo, es que todas las ocurrencias de

estallidos de roca, involucran la expulsión violenta de la roca
desde el frente de excavación y de las paredes del túnel
excavado.
FACTORES QUE INFLUYEN A LA PRESENCIA DE
ESTALLIDOS
CARACTERISTICAS del MACIZO/ ESTALLIDOS de
ALTA INTENSIDAD
MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS

La explosión de roca es la
liberación de la energía acumulada
en la periferia de la sección
excavada. De acuerdo a la
intensidad de la explosión de roca
se pueden producir daños, que en
el presente caso corresponden
con la rotura del macizo rocoso y
formación de cavidades cayendo
los mismos a la parte excavada y
atrapando a la cabeza del TBM.
MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS

- Expulsión violenta de la roca en

las zonas en compresión. El
factor
común, sin embargo, es que
todas
las ocurrencias de estallidos de
roca, involucran la expulsión
violenta de la roca desde la
superficie del túnel.
MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS

MECANISMO -Este tipo de mecanismo es

TENSION DE RUPTURA producto de las tensiones
tangenciales al perfil de excavación.
- Genera zonas en compresión que
hacen que en estas partes se
produzcan fragmentos de roca
usualmente en forma de placas
delgadas con bordes afilados y que
son violentamente expulsados
localmente desde la superficie del
perfil excavado.
- Este tipo de falla se producen mas
frecuentemente en roca frágil poco
deformable.
MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS

MECANISMO DE PANDEO

-Este mecanismo de falla es mas

probable que ocurra en un macizo
con fracturamiento laminado o en
un macizo transversalmente
anisotrópico.
- no necesariamente se manifiesta
en los hastíales este daño puede
ubicarse en cualquier zona
alrededor de la periferie de la
excavación.
- Depende de la orientación de la
estructura geológica favorable para
la inestabilidad por pandeo
MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS

MECANISMO DE EXPULSION -Se manifiesta como la

EYECCION
expulsión de bloques tipo
“cuña” que están directamente
asociados con una transitoria
onda de energía (onda de
choque)
- La forma de los bloques de
roca expulsados, son
usualmente dictados por la
presencia de juntas o
fracturamiento inducido.
MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS
MECANISMO DE APLASTAMIENTO - FRONTON

- Este tipo de mecánica de falla se produce generalmente en el

proceso de corte de la TBM (No es probable en D & B)
- Se produce como reacción a la presión aplicada por la cabeza de
corte provocando la liberación de energía del frontón hacia la zona
excavada.
MECANISMOS DE FUENTE
DE LOS ESTALLIDOS

- Es probablemente un
subconjunto del mecanismo de
falla por expulsión.
- Este mecanismo se conoce
también como “Arco Colapso”
- El mecanismo se hace posible
por la ocurrencia y congruencia
de estructuras geológicas muy
bien definidas o fracturamiento
inducido o una combinación de
ambos.
MECANISMO DE COLAPSO DE
BOVEDA
SOBRE – EXCAVACIONES (Over –Break)
SOBRE – EXCAVACIONES (Over –Break)
DAÑO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE
IMPACTO EN EL CICLO DE EXCAVACION
MECANIZADO

A Corte TBM + Regrip

B Soporte Excavación
C Soporte por Efecto de Estallidos
D Mant. TBM y Cambio de
Cortadores
E Mant. TBM por Efecto de
Estallidos
F Paralizaciones Varias
G Limpieza de Trabamientos
H Sondeos y Predicciones
Geológicas
H Aplicación de Métodos
de mitigación Efectos
Estallidos
IMPACTO EN LOS COSTOS DIRECTOS
ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO
DE ESTALLIDOS
(ROCK-BURSTING / GOLPE DE
MONTAÑA) Rp = Relación de sobre excavación
h = Altura promedio de sobre excavación (m)
a = Longitud de perímetro dañado producto de
estallido (m)
r = Radio de sección de túnel excavado (m)
n = Numero de sectores horarios (bajo perímetro
dañado)
7.2 MEDIDA DE ENERGIA LIBERADA EN FUNCION
DE MASA DESPLAZADA
ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
(ROCK-BURSTING / GOLPE DE MONTAÑA)

E = 1/2*m*v21 E = 0.2618*r2*n*d*v2

d = Densidad de la roca (Kg/m3)

v = Velocidad de expulsión de los bloques de
roca por efecto de estallido (m/s)
E = Energía Cinética liberada (joules) por
m2/m
de túnel.
r = Radio de sección de túnel excavado (m)
n = Numero de sectores horarios
(bajo perímetro dañado)
ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
ESCALA DE INTENCIDAD DE ESTALLIDOS CON REFERENCIA A LA ESCALA
DE RITCHER