Arbol de transmision

Integrantes:Cristobal Ramos, Alejandro Arena,

Camilo Fuentes
Curso:4°A
Fecha:22/05/2016
Profesor Jefe: Javier Madrid
 Arbol De Transmision
 El arbol de transmision , como su nombre lo indica,cumple con la funcion de transmitir el
par motor desde la caja de velocidades al puente trasero
tipos de traccion

Hay 3 tipos de traccion y se clasifican en :

 Delantera:La tracción delantera es el sistema en el que el par motor se
transmite sólo a las ruedas delanteras.
 Trasera:La tracción trasera, también llamada, coloquialmente, propulsión
trasera es el sistema en el que la transmisión del movimiento del motor de
un vehículo se realiza sobre el eje trasero.
 Integral:La tracción en las cuatros ruedas, doble tracción o tracción total
es una expresión comúnmente usada para referirse a vehículos de turismo
y todoterreno de dos ejes. Generalmente abreviada como 4x4 o 4WD
 Traccion delantera

La tracción delantera es el sistema en el que el par motor se

transmite sólo a las ruedas delanteras. Es el mismo eje en el que
se suele encontrar la dirección del vehículo. Los vehículos de
tracción delantera incorporan la mayoría el diferencial en la
estructura de la caja de cambios
 Ventajas y desventajas

 VENTAJAS • DESVENTAJAS
• Complejidad en los ejes delanteros.
 Buen Control y
• Perdida de estabilidad en altas
estabilidad en
velocidades .
condiciones normales.
• Homocinetica con menos duracion.
 Menor peso.
 Mas espacio dentro
del vehiculo.
Los palieres son los ejes a través de los cuales se La homocinética se encarga de transmitir la energía
transmite el movimiento desde el diferencial a las del motor a las ruedas
ruedas motrices
 Traccion trasera

 La tracción trasera , también llamada, coloquialmente, Propulsión trasera es el sistema en

el que la transmisión del movimiento del motor de un vehículo se realiza sobre el eje
trasero.
 VENTAJAS  DESVENTAJAS
 Mayor facilidad de perder la
 Mejor transmision de par
estabilidad en curvas
del motor a las ruedas
(vehiculos potentes)
logrando asi mayor
 Perdida de traccion en partida
velocidad
rapida
 Centro de gravedad mas
centrado
Su objetivo es transmitir El diferencial es el elemento mecánico que permite que las
movimiento de rotacion de un eje a ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a velocidades
otro diferentes, según éste se encuentre tomando una curva hacia un
lado o hacia el otro.
 traccion integral

 La tracción en las cuatro ruedas , doble tracción o tracción total es una expresión
comúnmente usada para referirse a vehículos de turismo y todoterreno de dos ejes.
Caja de transferencia

 transmisión que transfiere el par motor a los ejes delanteros y traseros. Se utiliza en
vehículos con tracción a las cuatro ruedas.