Filosofía LEAN

CONSTRUCTION
Construcción sin pérdidas

Expositor: Ing. César Guzmán Marquina

ORIGEN E HISTORIA
Henry
Adam Ford
Smith(1863-1947)
(1723-1790)
•• Modificó el en
Producción proceso
cadenaoriginal de producción
del vehículo Ford T
• mediante lacliente
“Cualquier División de Trabajo
puede tener el coche del color
• Se consiguió
que una Curva
quiera siempre de Aprendizaje
y cuando sea negro”en la mano
• de obra
Este sistema de producción en serie originó el
Fordismo
7 Desperdicios
Toyota Production System (TPS)
• Nuevo sistema de producción desarrollado por el
grupo de ingenieros de la Toyota encabezados por:
Taiichi Ohno (1912-1990)

• Se observó gran cantidad de Desperdicio en el

sistema Ford y abandono de las necesidades del
Desperdicio
cliente
7 Desperdicios
• Sobre - Producción
• Esperas Producir
Tiempo
Mover
Mayor
Acumulación
Cualquier
Defectos el
trabajo
durante
más
de
material
movimiento
producción
dedel
un
productos
lomás
necesario
que
proceso
quede
demanda
generan
lono
y/o
que
aes
unnoel
cliente. valor.
agrega
necesario.
producto
materiales
necesario
consumo Deo
de
para
Incluye
las
en
servicio
materiales,
Incluye
cualquier
peores
completar
ubicar
que
las
formas
no
parte
mano
esperas
cosas
deesmanera
de
parte
del
de
ende
obra
del
• Transporte desperdicio
material,
lugares
proceso
proceso.
adecuada
para reprocesar,
temporales.
óptimo
Genera
información,
unaporque
operación
yotros
reque
trabajar
genera
eltipos
máquinas,
cliente
o actividad.
otra
de
y atender
no
forma
• Sobre - Procesamiento grave
herramientas,
está
desperdicios:
Pueden
las quejas
dispuesto
deser
desperdicio:
dedelos
esperas,
cuellos
personas
a pagar.
clientes.
el
de
transporte.
Es
como
inventario.
difícil de identificar y eliminar.
máquinas.
botella,
la másde etc.

• Inventario
• Movimientos
• Defectos (Trabajos Rehechos)
LEAN CONSTRUCTION
Lean Construction
• Filosofía de trabajo en la construcción, destinada a
Maximizar
maximizar el valor delMaximizar
producto para elelel
cliente
mediante la minimización
desperdicio
valor
valor al
al cliente
o eliminación del
cliente
• Proporciona varias herramientas que buscan lograr
una producción más limpia y sin grasas (lean =
magro). Estas herramientas permiten disminuir la
alta variabilidad del sector

“Construcción sin pérdidas”

 Trenes de Trabajo y
Lotes de Transferencia
Herramientas Lean:
Parque Pisac
Proyectos (2006)
2010
2007
2009 - 2008
2011
SECTORIZACIÓN
Sectorización CARTASdeDE
Cartas BALANCE
balance

TRENESde
Trenes DEtrabajo
TRABAJO NIVELde
Nivel DEActividad
ACTIVIDAD(TP(TP
+ TC+ +TCTNC)
+ TNC)

DIMENSIONAMIENTO
Dimensionamiento de cuadrillas
DE CUADRILLAS Ciclo completo
CICLO COMPLETOde planificación y
DE PLANIFICACIÓN Y
programación
PROGRAMACIÓN
CURVASdeDErendimiento
Curvas RENDIMIENTO PPC yY causas
CAUSASdeDE
incumplimiento
INCUMPLIMIENTO

LOOKAHEAD
Lookahead Acciones correctivas
ACCIONES CORRECTIVAS

PROGRAMACIÓN
Programación diaria
DIARIA LOTESde
Lotes DEtransferencia
TRANSFERENCIA

LECCIONESaprendidas
Lecciones APRENDIDAS BUFFERS
Buffers

MINIMIZACIÓN
Minimización deDE
desperdicios
DESPERDICIOS
Sectorización
• Consiste en dividir una tarea o actividad de la obra en
áreas o sectores
• En cada uno de estos sectores seCompletado
deberá comprender
una parte pequeña de la tarea total
• Cada sector deberá comprender un metrado
aproximadamente igual Día 2
3
4
5
1
(volúmenes iguales de
trabajo)
• La cantidad de tarea por sector deberá ser realizada
en 1 día

http://www.forouniversitario.net/wp-content/uploads/2008/10/rompecabezas-puzzle.jpg
Esquema
• Se representa en el siguiente esquema la secuencia
de un Tren de Trabajo en 3 sectores
o Encofrado y vaciado de verticales
o Encofrado de horizontales e instalaciones
o Vaciado de horizontales
Día
Día11
10
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Ejemplos

Torres
Mont
Parquedel
Blanc
Pisac
Mar
PROCEDIMIENTO
Primero
• Se realiza el metrado
de concreto y
encofrado
• Se divide los
metrados totales
por piso entre la
cantidad de sectores
con los que se desea
realizar la obra
Se decide el número de sectores
de acuerdo a las restricciones
Segundo
• Se iteran sectores
buscando similitud
de los metrados
verticales en cada
uno de estos
Tercero
• Definidos los
metrados verticales
de los sectores, se
busca balancear el
metrado de
encofrado de
horizontales dentro
de cada sector:
 Encofrado de vigas
 Encofrado de losas
Cuarto (a)
• Con las áreas de
encofrado horizontal
definidas en cada
sector, se elige el
área de vaciado
horizontal de forma
que se busque la
mayor equidad
posible entre
sectores
Cuarto (b)
• Si los metrados de los encofrados horizontales
difieren mucho entre sectores, se podrá modificar
los límites de los sectores modificando los sectores
de los verticales (se regresa al segundo paso)
Nota
• Para la sectorización, se deberán considerar algunas
reglas constructivas y estructurales:
 Las vigas se encofran totalmente
 Las losas aligeradas se pueden encofrar por partes solo si
se respeta que el corte sea en el sentido de las viguetas
 El vaciado de las vigas y los aligerados se pueden partir a
los tercios
Sectorización
Calcular metrado
Inicio Metrar encofrado Proponer número de promedio que tendrá
Sectorización y concreto sectores tentativo cada sector

¿Se cumple
No
con las
restricciones?

Sí
Iterar sectores
Iterar límites exactos de aproximados buscando
los sectores priorizando balancear metrados
el encofrado horizontal verticales

¿El encofrado
No
horizontal por
sector está
balanceado?

Sí

¿El concreto Modificar limites de los

horizontal por No sectores considerando
sector está criterios constructivos y
balanceado? estructurales

Sí

Final
Sectorización
Ventajas
• El ingeniero residente podrá:
 Saber cuánto se avanzará cada día.
 Pronosticar exactamente qué avance de obra tendrá en un
día determinado.
 Tener mayor control de los gastos en obra.
 Avanzar la obra con un mínimo de trabajos rehechos.
• Las cuadrillas realizarán una sola misma actividad
durante la obra. Se mejora la curva de aprendizaje.

REPARTIR EL
TRABAJO EN
PELDAÑOS IGUALES
http://laempresasensual.files.wordpress.com/2010/02/autoayuda-aprende-terminar-etapas-y-seguir-adelante-460x345-la.jpg
Puntos a Considerar
• Los Trenes de Trabajo consisten en hacer que todas
las partidas se vuelvan críticas.
• Es necesario considerar un tiempo previo al inicio del
proyecto para la planificación.
• Se debe considerar los Gastos Generales debido al
tiempo de planificación.
• Exige un compromiso del equipo de obra.
PLAZA LA DALMACIA
Datos Generales
• Distrito: Miraflores
• Duración: 12 meses
• 7 pisos + 4 sótanos (1+3) + AZ
• 76 departamentos
• 109 estacionamientos
• Área del terreno: 1 439.6 m2
• Área construida: 12 707.5 m2
• Área libre: 468.8 m2 (32%)
Sectorización
Buenas Prácticas
Estado actual del
• Buenas prácticas en el procedimiento de
proyecto
sectorización:
 Plantilla con metrados
 Reunión con estructural
 Se ha iniciado con el uso del software REVIT (BIM)
Herramientas
• Es necesaria definir la sectorización de un proyecto
para realizar las siguientes herramientas:
 Tren de Trabajo
 Planificación Maestra y Lookahead
 Circuito Fiel y el Balance de Cuadrillas
 Cronograma de pedido de materiales
 Programación del Control de Calidad y levantamiento de
Protocolos
COLUMNAS C1
COLUMNAS C2
COLUMNAS C3
PLACAS P1
VIGAS X-X (4.75 m)
VIGAS Y-Y (6.00m)
VIGAS y’-y’ (2.78m)
LOSAS MACIZAS L3
LOSAS ALIGERADA L1
LOSAS ALIGERADA L2
SECOR 1
C3 C3 C2 C3

C1 C2

C2 C2 C3 C3
C3
SECOR 1 VIGAS y’-y’
X-X (6.00m)
Y-Y (4.75m)
(2.78m)
SECOR 1 LOSA MACIZA
LOSAS ALIGERADAS 2
1
SECOR 1
C3 C3 C2 C3

C1 C2

C2 C2 C3 C3
C3
SECOR 1 VIGAS y’-y’
X-X (6.00m)
Y-Y (4.75m)
(2.78m)
SECOR 1 LOSA MACIZA
LOSAS ALIGERADAS 2
1
METRADO POR SECTORES
HOJA DE RESULTADOS
HOJA DE RESULTADOS

PRODUCTIVIDAD X
METRADO

HORASHOMBRE/8H

Al momento de dimensionar la cuadrilla se tendrá en cuenta cuadrillas típicas,

ej: encofrado de verticales 1Op+1Ay22 personas = 11Op+11Ay
LOOKAHEAD PLANNING

DIA1
DIA2
DIA3
DIA4
LOOKAHEAD PLANNING