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Integrantes:
•Cahui Cano Marco Antonio 2017-104036
•Nilton Cesar Quispe Condori 2017-104018
•IZI
•Freddy Daniel Guillermo Perez Urdanivia 2017-104003
•Frans Doryam Vargas Flores 2017-104049
LA NEUMATICA
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2
1 2
1 2
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2 2
1 2
1
1
1 1
1
4 2
4 2
4 2
4 2 2
2 5 3
1 5 3
1 5 3
1 5 3 1 3
1
1 3 2
2
2 2
2
2 C0
F1 12
A1
C1 1 3
E0 1 3 1 3
1 3 3
1 3
1
2 E1
1 3
B1
1 3
AIRE
COMPRIMID
O
El aire comprimido, es aire
atmosférico comprimido, que
tiene en su estado comprimido
energía almacenada y está de
esta forma en condiciones de
entregar un trabajo.
UNIDAD DE
MANTENIMIENT
O
El aire comprimido procedente de
la red general, además de las
impurezas que pueden pasar a el
en la aspiración por el compresor
contiene también otras impurezas
de la red de tuberías.
Cilindro de simple
y doble efecto
• El cilindro de simple efecto
hará el corte en los envases.
• Los cilindros de doble efecto
controlaran el prensado,
dobles , etc..
Cilindro
Lineal
El propósito del componente
consta en proporcionar el
movimiento del carro de sellado
vertical.
• Requiere poco espacio
• No hay pandeo
• Longitud de carrera grandes.
2
Válvulas C0
2
1 3
Su propósito es ofrecer un 1 3
control de apertura y un
cierre de flujo de aire para
todos los componentes y
2 4 2
actuadores neumáticos
activos en el sistema de
A1
control neumático. 5 3
1 3 1
Temporizador
2
El temporizador neumático
puede realizarse al crear un
retardo en el envió de una 12
señal o en la interrupción de
una señal de mando.
3
1
Válvula
estranguladoru
nidireccional
Su función es regular la
velocidad de los actuadores y
antirretorno es para no
restarle fuerza a los cilindros,
GRACIAS..