EVOLUCIÓN DEL BELL 412 TWIN.

El helicóptero BELL
TEXTRON 412 TWIN ha sido diseñado con una avanzada
tecnología, muy confiable el cual proporciona gran seguridad al
momento de su funcionamiento derivado de una herencia muy
prestigiosa, la Serie “HUEY” de la empresa BELL.

La famosa serie de el “HUEY” comenzó en 1955 cuando el

ejercito de Los Estados Unidos le otorgo a la BELL AIRCRAFT
COMPANY un contrato para construir un modelo de helicópteros
para evacuaciones medicas. La misión ameritaba a un helicóptero
de una turbina que tuviese tres camillas y un paramédicos. Desde
entonces se han construido cerca de 25 helicópteros provenientes
del mismo linaje.
 El helicóptero BELL 412 TWIN tiene la capacidad para 15 pasajeros
propulsado a turbina incorporando cuatro palas en el rotor principal. En el
avanzado diseño del sistema de rotor permite una suave y tranquila
operación con la ventaja de ser capaz de volar a altas velocidades.
El 412 TWIN estándar, está certificado en concordancia con la
Regulaciones de Aviación Federal (FAR) Parte 29-HELICÓPTERO DE
CATEGORÍA DE TRANSPORTE. Es a la vez certificado por la Administración
de la Aviación Federal (FAA) para operación de un solo piloto ubicado en el
asiento delantero derecho. El helicóptero estándar está acondicionado para
operaciones diurnas y nocturnas bajo condiciones visuales (VFR).
La configuración estándar de los asientos interiores posee una
capacidad para trece pasajeros completamente cómodos en la parte posterior
de la cabina. En el compartimento delantero el puesto derecho lo ocupa el
piloto y el puesto izquierdo lo ocupa ya sea un pasajero o el copiloto. La
transición de la configuración de pasajeros a carga es fácil de realizar gracias
a los asientos removibles.
 La cabina fue diseñada con los instrumentos del motor
y aviónica centrados y visibles dando así una óptima
eficiencia. Los rasgos normales en el 412 TWIN incluyen
calentador y sistemas de corriente de aire, Sistema de
Controles de Vuelo (AFCS), celdas de combustible
resistentes a impactos fuertes.

Las palas del rotor principal están compuestas de fibra

de vidrio y son resistentes a la corrosión. Lo que logra alta
eficacia aerodinámica y la afinación dinámica.

La simplicidad del diseño del rotor principal reduce el

mantenimiento por medio del uso de bearing elastoméricos
para eliminar las bisagras mecánicas y los dampers de
avance y retraso.
 La ya probada, y confiable Turbina Pratt & Whitney
PT6T-3D “TWIN PAC” es la fuente generadora de poder del
BELL 412 TWIN, la cual da un excelente rendimiento en días
calientes y a grandes alturas. Si una de las turbinas llegase a
fallar, la otra automáticamente compensará con el poder
necesario para operar de manera segura con una sola
turbina.

El 412 TWIN esta diseñado para proveer el mayor

confort y a la vez la mayor confiabilidad.

Las ventanillas de acceso, los paneles, los posa pies y

los puntos de apoyo de mano facilitan el trabajo durante el
mantenimiento y las inspecciones del 412.
 Es un Helicóptero Utilitario.
 Capacidad de quince (15) Pasajeros.
 Máximo Gross Weigh de 11.900 Lbs.
 Peso vacio aproximado de 6.400 Lbs.
 Autonomía aproximada de 02:30 Hrs.
 Del tipo bimotor (PT6T-3D) Twin Pack.
 Tipo de rotor rígido y poseen bearing
elastomericos.
 El centro de gravedad varia a medida que se
consume el combustible.
 Posee Dos (02) Sistemas Hidráulicos.
 Máximo Techo de Servicio 20.000 Pies.
 Esta Certificado para vuelo IFR.
 Posee un sistema de estabilización
automática. (Autopilotos).
 Posee un sistema de detección de fuego en
los motores y en el compartimiento de
bagaje.
 Capacidad de combustible de 2.100 Lbs.
 Régimen de consumo de 750 Lbs./H.
NOTA:
LA CONFIGURACION
EJERCITO PREVEE
ARTILLERO A LOS
LATERALES DE LA
AERONAVE
NOTA:
LOS DOS (02) ASIENTOS QUE
MIRAN HACIA AFUERA NO
DEBEN SER OCUPADOS
HASTA QUE POR LO MENOS,
EXISTAN CUATRO (04)
PASAJEROS EN LOS
ASIENTOS POSTERIORES A
LOS PILOTOS.
MANUAL DE LA AERONAVE
PAG 5-3
NOTA:
REFERIRSE MANUAL PARA
LOS LIMITES DE REMOLQUE
NOTA:
REFERIRSE LISTA DE
CHEQUEO PARA EL CHEQUEO
EXTERIOR
MUCHAS GRACIAS POR
SU ATENCION