SUSPENSIÓN

MECÁNICA
 SUSPENSIÓN MECÁNICA

Conjunto de elementos elásticos que se

interponen entre los órganos suspendidos
y los órganos no suspendidos.
 Tipos de Suspensión

 Suspensión Rígida
 Suspensión Independiente.
 Sistema de Muelles
 PARTES

 Resortes
 Amortiguadores
 Brazos de suspensión
 Rótulas
 Bocinas de jebe
 Barra tirante
 Barra estabilizadora
 Barra de control lateral
 Topes
 Suspensiones rígidas
La suspensión de una rueda va unida a la
otra mediante un eje rígido, se transmiten
las vibraciones de una rueda a la otra.
 Suspensiones
independientes
Tienen una suspensión independiente para
cada una de ellas. Por lo tanto no se
transmiten las oscilaciones de unas ruedas a
otras.
 RESORTES

Los resortes se usan para muchos

fines:
 Para absorber energía
 Muelles
 Para producir presión
 Embragues
 Fuentes de energía
 Relojes
 TIPOS:

 Espiral
 Hojas paralelas (muelles)
 Barras de torsión
 BOCINAS

Elemento mecánico que sirve de

apoyo de un eje de giro y que, por su
determinada disposición, reduce la
fricción para facilitar dicho giro.
 TOPES
Son resortes de goma que absorben
las oscilaciones mediante la
generación de fricción interna cuando
se deforman debido a una fuerza
exterior.

TIPOS:
 Tope de rebote
 Tope de bote
 Sistema de Muelles
Los muelles (planchas de acero) distribuidos de forma
longitudinal de adelante hacia atrás, y son montados en ambos
lados del eje, con los muelles ajustados a la carrocería .
 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN

BASTIDOR

SUSPENSIÓN CUBO REDUCTOR

POSTERIOR

EJE
DELANTERO
SUSPENSIÓN DELANTERA
RESORTE EN ESPIRAL
BARRAS DE TORSIÓN
 SUSPENSIÓN MAC PHERSON

Suspensión independiente usada en la

rueda delantera o posterior
CARACTERÍSTICAS
 Construcción simple

 Pesa poco

 Ocupa un pequeño espacio

 No es necesario los ajustes de

alineamientos
SUSPENSIÓN MAC PHERSON
 AMORTIGUADORES

Dispositivo destinado a disminuir las

oscilaciones de un motor o los movimientos
verticales de las ruedas de un vehículos
TIPOS:
 POR SU FUNCIONAMIENTO:
 Tipo de acción única y Multiple
 POR SU CONSTRUCCIÓN
 Tipo de un solo tubo y dos tubos
 POR SU MEDIO DE TRABAJO
 Hidráulico
 Con gas