Sistema de Lubricación

Su función es hacer circular el aceite por todo el motor mientras que

el aceite limpia, enfría y protege las piezas móviles del motor contra
el desgaste.
 Componentes del sistema de lubricación

9. Respiradero 8. Surtidor de enfriamiento

5. Filtro de aceite. 6. Enfriador

de aceite

7.Canalización de aceite principal.

4.Válvula de alivio de presión
1.Sumidero de aceite.
3. Bomba de aceite.
2. Campana de succión.
Colector de aceite

Funciones.
- Sirve de depósito para el aceite
del motor.
- Disipa el calor de a la atmósfera.
Ubicación.
Esta ubicado en la parte inferior del
bloque motor.
Campana de Succión

Función:

- Impide la entrada de piezas

grandes en el sistema de aceite.

- Transporta aceite a la bomba de

aceite.
Bomba de Aceite

Función
- Produce flujo, que hace circular
el aceite por todo el motor.
- Está ubicada en el colector de
aceite o en sus proximidades.
Flujo de aceite

El aceite circula por todas las piezas

móviles del motor, incluidos los
cojinetes de bancada y el cigüeñal.
1. Salida
2. Entrada
 Cojinetes

- El aceite circula desde la

canalización al cigüeñal, que a
continuación lubrica los cojinetes
de bancada y de las bielas.

2. Múltiple de aceite
1. Cojinetes de bancada del cigüeñal
Conductos de aceite perforados del cigüeñal

- Los cigüeñales tienen

conductos de aceite perforados
que suministran aceite a los
cojinetes de biela y bancada.

Respiradero del Carter

- Ventean los gases de combustión que se
fugan por los anillos de los pistones.
Esto mantiene presiones estables dentro
del Carter.
Los respiraderos a menudo están
montados encima del motor.
Lubricación de las paredes de los cilindros

El aceite llega a las paredes de los

cilindros al salir proyectado de los
cojinetes de las bielas y salpicarse
en la parte inferior de la cabeza del
pistón.

Filtro de aceite

- Es lo que requiere más

mantenimiento. Se ensucia y, si
no se efectúa su mantenimiento
apropiado, puede causar
problemas del sistema de
lubricación.
Válvulas de derivación y de alivio

Las bombas de aceite (1) usan válvulas

de alivio de presión (2), mientras que los
enfriadores de aceite (3) y los filtros de
aceite (4) usan válvulas de derivación (5).
El nombre de la válvula describe como
opera la válvula.