3.

DISEÑO DE PAQUETE
ESTRUCTURAL PARA
PAVIMENTOS FLEXIBLES

M.Sc. Ing. José Luis Franco Montero

3.4. CAPA DE RODADURA CON CARPETA
DE CONCRETO ASFÁLTICO MEZCLADO
EN CALIENTE
3.4.1. Definiciones
Esta Especificación fija las condiciones y
procedimientos a ser adoptados en la
ejecución y control de las capas de concreto
asfáltico a ser ejecutadas como
revestimiento de pavimentos flexibles, como
capa de refuerzo en restauración de
pavimentos, capa intermedia (binder) o capa
de impermeabilización de conformidad con
alineamientos y cotas definidos en el
proyecto.
Concreto Asfáltico mezclado en Caliente -
mezcla ejecutada en la planta de asfalto
adecuado, con características específicas,
compuesta de agregados pétreos graduados,
material de relleno (filler) y cemento
asfáltico, mezclado esparcido y compactado
en caliente.
• Capa de Rodadura - capa superficial que
servirá de superficie de rodadura y sufrirá las
acciones del tráfico, impermeabilizará y
mejorará las condiciones de rodadura.
• Capa de base (binder) o capa intermedia -
capa ejecutada debajo de la capa de
rodadura, tiene la función de ligar la capa
subyacente.
• Capa nivelante - ejecutada en la restauración
del pavimento, sobre el pavimento antiguo
degradado, con el objetivo de
impermeabilizar la superficie, sellar las
aberturas existentes, sellar las fisuras
existentes evitando su reflejo en las capas
superiores de refuerzo.
3.4.2. Materiales

Los materiales constituyentes del Concreto

asfáltico son los agregados pétreos
graduados, agregados finos, material de
relleno (filler) y ligante bituminoso.
• Materiales Bituminosos
Todo cargamento de cemento bituminoso al llegar a la
obra deberá presentar certificado de análisis y
comprobante clara de su procedencia, tipo de
cemento cantidad de su contenido y distancia de
transporte entre la refinería y los depósitos para
material bituminoso.
• Agregado Grueso
La porción de los agregados retenida en el
tamiz No.8 se designará como agregado
grueso y se compondrá de piedras o
gravas trituradas. Solo se podrá emplear
un tipo único de agregados gruesos.
Debe estar constituido de fragmentos
limpios, sanos, duros, durables, libre de
terrones de arcilla y sustancias nocivas y
deberá tener un porcentaje de desgaste
Los Ángeles no mayor de 40% a 500
revoluciones, al ser ensayado por el
método AASHTO T-96.
Los agregados gruesos, al ser sometidos a
cinco ensayos alternativos de resistencia,
mediante sulfato de sodio, empleando el
método AASHTTO T-104, no podrá tener
una pérdida de peso mayor del 12%.
Cuando se utilice grava o cantos rodados
triturados, no menos del 90% en peso de
las partículas retenidas por el tamiz No. 4,
deberá tener por lo menos una cara
fracturada
El Índice de partículas aplanadas y alargadas
(laminaridad), según el ensayo BS 812 de la
British Standard Institution y el apéndice F del
Manual MS-13 del Instituto del Asfalto, no debe
ser superior a 30 %.
No más del 10 % en peso de la fracción retenida
en el tamiz No.4 podrán ser lajas, entendiéndose
como lajas aquellas en las que el cociente entre
las dimensiones máxima y mínima, referida una
prisma rectangular circunscrito, es mayor a 5.
• Agregado Fino
La porción de agregados que pasa el tamiz Nº
4 se designa como agregado fino, que está
conformado por arena natural, piedra
cernida, o una combinación de las mismas.
Solamente se podrá utilizar cernidura de
piedra calcárea cuando se emplee una
cantidad igual de arena natural.
Los agregados finos se compondrán de granos
angulares, limpios, compactos, de superficie
rugosa carentes de terrones de arcilla y otras
substancias inconvenientes, tienen que
presentar las siguientes características:
•El ensayo de equivalente de arena, de
acuerdo al Método AASHTO T-176 deberá dar
mayor que 45%.
•Estos materiales no deberán acusar un
hinchamiento mayor que 1,5% determinado
por el método AASHTO T-101
• Material de Relleno (Filler)
Cuando sea necesario utilizar material de
relleno (Filler), constituido por materiales
finamente divididos, inertes en relación de los
demás componentes de la mezcla, no
plásticos, tales como polvo calcáreo, roca
dolomítica, cemento Portland, etc., con las
siguientes exigencias granulométricas
La durabilidad de los agregados, utilizando
sulfato de sodio, no deberá exceder del 12%
como máximo, según el ensayo AASHTO T-104.

Tabla 3.3 - Requisitos de graduación para él

material de relleno (filler)
TIPO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS
TAMIZ TAMICES (AASHTO T-27)

No.30 100

No.80 95 – 100

No.200 65 –100
El material que pasa por el tamiz No.200, o sea
el polvo mineral, deberá cumplir con la
siguiente regla: más del 50% deberá hacerlo
por tamizado seco con relación a la vía húmeda.
El polvo mineral será no plástico al ser
ensayado por el método AASHTO T-91.