REBOBINADO DE

MOTORES ASÍNCRONOS DE
INDUCCIÒN 3Ø
Conocimientos Básicos
 MOTORES ASÍNCRONOS

Son
  las máquinas eléctricas rotativas de mayor aplicación práctica, como
todo motor eléctrico. Transforman la energía eléctrica en energía
mecánica, mediante el giro del rotor siendo capaz de desarrollar un
trabajo.
 
Al contrario que los alternadores, no son máquinas síncronas, quiere
decir que su número de revoluciones no guarda la relación exacta
 

n = Velocidad sincrónica
f = Frecuencia
p = Par de polos
2p = Número de polos
 NÚMERO DE POLOS

Los
  números de polos en general viene obligado por los datos nominales
de la máquina. Ya que, entre la velocidad síncrona, la frecuencia de la
corriente alterna, y el número de polos existe la relación conocida.
 

 
La velocidad síncrona suele ser dato fijo, así como la frecuencia. De este
modo el valor de le número total de polos viene obligado en cada
máquina.
 NÚMERO DE POLOS

FRECUENCIA 2 4 6 8
Hz POLOS POLOS POLOS POLOS

25 1500 750 500 375

50 3000 1500 1000 750
60 3600 1800 1200 900
VELOCIDAD DE SINCRONISMO
 DESLIZAMIENTO

La
  velocidad de giro dada por la fórmula se llama velocidad sincrónica.
Como se ha mencionado anteriormente, los motores asincrónicos
funcionan siempre (incluso sin exigirles potencia) con una velocidad n. de
giro algo menor que la sincrónica.
 
Se llama deslizamiento de un motor asincrónico a la relación
 

 
n = Velocidad sincrónica (campo magnético giratorio)
n´= Velocidad que desarrolla en el eje
 DESLIZAMIENTO

RPM
(min-1)
 DESLIZAMIENTO

La
  velocidad sincrónica es:

El deslizamiento es:
 

 
Conociendo el deslizamiento que, en condiciones determinadas, tiene un
motor asíncrono, puede calcular su velocidad de giro mediante la fórmula
 DESLIZAMIENTO

Un
  motor Asíncrono de 2p = 2. Conectado a una red de 60 Hz. Presenta
de una determinada potencia un deslizamiento de 0.0222. Calcular la
velocidad de giro del motor cuando desarrolla dicha potencia
 
La velocidad sincrónica es:
 

la velocidad de giro es:

 
 RENDIMIENTO

Los motores eléctricos, en la industria y en el sector terciario, consumen

una gran parte de la energía eléctrica en el mundo, son los responsables
de conversión de energía eléctrica a anergia mecánica. Y pequeñas
mejoras en su eficiencia pueden generar un ahorro importante en costes
de energía, a continuación, se mencionará algunas sugerencias.
 RENDIMIENTO

La
  salida de potencia mecánica se calcula en base al par y la velocidad
requerida (es decir, la potencia requerida para mover el objeto conectado
al motor) y la entrada de energía se calcula en base a voltaje y la
corriente suministrada al motor.
 
La salida de la potencia mecánica es siempre inferior a la entrada de la
energía eléctrica, ya que la energía se pierde durante la conversión
(eléctrica a mecánica) en diversas formas (perdidas en el cobre, perdidas
en el núcleo y perdidas mecánicas). Está dado por la siguiente formula.
 

ŋ= Rendimiento del motor

Pútil = Potencia del eje del motor (W)
Pabsorbida = Potencia que el motor absorbe de la Red (W)
 RENDIMIENTO

POTENCIA ÚTIL

POTENCIA
ABSORBIDA

PERDIDA DE POTENCIA = Pm + Pcu + Pfe

 RENDIMIENTO

RENDIMI
ENTO
 RENDIMIENTO

  

Potencia útil = 3 x(HP) = 3x746 = 2238 W

Potencia absorbida = 2500 W
 RENDIMIENTO

• Utilizar motores de elevado rendimiento. Para una misma potencia,

puede hacer diferencias en la eficiencia entre un 3% y un 8% de un
motor a otro
 
• Seleccionar adecuadamente la potencia del motor según los
requerimientos de la carga. Siendo conveniente trabajar con
rendimientos mayores al 75%
 
• Programar correctamente las operaciones de mantenimiento y
reparación, un adecuado mantenimiento ayuda a minimizar pérdidas
por rozamiento y calor, consiguiendo además alargar la vida útil del
motor
 
 GRADO DE PROTECCIÓN MECÁNICA (IP)

Las clases de protección mecánica vienen dadas según la normativa IEC

60034-5, por medio de las letras IP y dos cifras identificadoras. El primer
dígito hace referencia a la protección contra cuerpos sólidos extraños y el
segundo contra la entrada de agua.
 GRADO DE PROTECCIÓN MECÁNICA (IP)
GRADO TE PROTECCIÒN (SÓLIDOS)
0 Sin protección
1 Diámetro mayor a 50mm
2 Diámetro mayor a 12,5mm
3 Diámetro mayor a 2,5mm
4 Diámetro mayor a 1mm
5 Protección contra depósitos de
polvo
6 Protección total contra
depósitos de polvo
GRADO DE PROTECCIÒN (AGUA)
0 Sin protección / Caída vertical
1 Caída vertical de gotas de
agua
2 Caída vertical de gotas de
agua 150
3 Caída de lluvia hasta 600
4 Caída de lluvia desde cualquier
dirección
5 Agua a presión desde cualquier
dirección
6 Inundaciones temporales y
chorros de agua
7 Efectos de la inmersión 0,15 a
 GRADO DE PROTECCIÓN MECÁNICA (IP)

PROTEC
CIÓN
MECÁNI
CA
 TRIANGULO DE POTENCIAS
En el triangulo se definen tres tipos de potencias encontradas en cargas
inductivas y capacitivas, cuando están siendo alimentadas

P= Potencia activa registrada en la red (W)

Q= Potencia reactiva (VAR)
S= Potencia aparente (VA)
 POTENCIA ACTIVA

La
  potencia real o activa es aquella que el producto del voltaje y la
corriente es positivo, es la potencia disponible para realizar un trabajo, se
mide en Watts (W)
 
 POTENCIA ACTIVA

KILOVATIOS (KW)
Es la unidad oficial que se utiliza para medir la potencia eléctrica, su
unidad básica es el vatio (W) y su nombre se debe al ingeniero y
matemático James Watt. Un KW equivale a 1000W

CABALLO DE VAPOR (CV)

Es un sistema de medida que se emplea en Europa para determinar la
potencia que tiene un motor. Abreviado de escribe CV. En España,
Francia, Alemania. Un CV equivale a 736W

HORSE POWER (CABALLOS DE FUERZA)

Es una unidad de medida inventada por James Watt en el año 1782 y se
usa en los países anglosajones un HP equivale a 746W
 POTENCIA REACTIVA

 La potencia reactiva es aquella cundo el producto del voltaje y la

corriente es negativo, es aquella potencia que regresa a la línea. Se mide
en Volt Ampere Reactivo (VAR)
 
 POTENCIA APARENTE

La
  potencia aparente es el producto entre el voltaje de línea y la
corriente de línea. Se mide en Volt Ampere (VA)
 

 
FACTOR DE POTENCIA
 FACTOR DE POTENCIA

 
Calcular la potencia reactiva de un motor asíncrono de inducción 3Ø de
5.5 KW con un factor de potencia CosØ = 0.84 con un rendimiento al
87,7% conectado a una red 3Ø de 400V

CosØ = 0.84
Ø = Cos -1 (0.84) = 32,8590
SenØ = Sen (32,86) = 0.543
 
FACTOR DE POTENCIA

 
2 2
  √ 𝑝 +𝑄 ¿  √ 6271 + 4092 ¿
S= 2 2   7487 𝑉𝐴

S=
  √ 3 𝑥 400 𝑥 10,8=7482𝑉𝐴
NORMALIZACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS (NEMA, IEC)

Las instituciones encargadas de publicar normas       internacionales y

sistemas de evaluación con el objetivo de garantizar el correcto
funcionamiento de un motor eléctrico en cualquier parte del mundo son
dos :

La comisión de electrotecnia internacional (IEC) y la asociación de

fabricantes eléctricos nacionales (NEMA), cada fabricante y dependiendo
del país donde se manufacture el motor adopta las normas
correspondientes de acuerdo a su región, por lo tanto marcas de origen
europeo se rigen bajo lineamientos publicados por IEC, en cambio países
del continente americano adoptan la normativa NEMA, naciones de Asia
o Japón adoptan de igual forma normas IEC
NORMALIZACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS (NEMA, IEC)

Todo depende del país de origen, como por ejemplo la firma Siemens de
origen Alemán , con una planta de producción en México, no adopta la
norma IEC, la construcción del motor eléctrico se apega a lo que indica la
normativa NEMA por el hecho de fabricarlo en un país del continente
americano.

 
NORMALIZACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS (NEMA, IEC)

NEMA IEC

Marcación Los cables tendrán una Se identifican por una

de cada numeración del marcación combinada
uno de los 1 al 12 entre las letras U, V, W y
cables del los números 1 al 6
motor
Relación de LOW HIGH LOW HIGH
voltaje de
alimentació 220V 440 220V 380V
n