VIAS TERRESTRES

AUGUSTO LIMAS, KARLA MEZA

LAS "VÍAS TERRESTRES" SON OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE, COMO SON
POR EJEMPLO: CAMINOS, CARRETERAS, AUTOPISTAS,
O AUTOVÍAS, PUENTES, TÚNELES Y VÍAS FÉRREAS, Y
SUS OBRAS DE CRUCE Y EMPALMES.
 LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE, EN
ESTE CASO, LAS CARRETERAS, OCUPAN
ÁREAS IMPORTANTES DE TERRITORIO, POR
LO QUE SE AFECTA AL MEDIO AMBIENTE
DE MUCHAS MANERAS
 ALGUNOS BENEFICIOS DE
LAS VIAS TERRESTRES.
LOS BENEFICIOS SOCIOECONÓMICOS PROPORCIONADOS POR LAS VÍAS TERRESTRES
INCLUYEN LA CONFIABILIDAD BAJO TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS:

 LA REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE TRANSPORTE

 EL MAYOR ACCESO A LOS MERCADOS PARA LOS CULTIVOS Y PRODUCTOS LOCALES.
 EL ACCESO A NUEVOS CENTROS DE EMPLEO, LA CONTRATACIÓN DE TRABAJADORES
LOCALES EN OBRAS EN SÍ
 EL MAYOR ACCESO A LA ATENCIÓN MÉDICA Y OTROS SERVICIOS SOCIALES Y EL
FORTALECIMIENTO DE LAS ECONOMÍAS LOCALES.
 COMUICACION COMO MEDIO DE
SUPERVIVENCIA

ANDAR ES UNA NECESIDAD FUNDAMENTAL EN LA ESPECIE

HUMANA Y ANDAMOS PARA COMUNICARNOS. LA ESPECIE HUMANA
NECESITA.
PARA FACILITAR ESTA COMUNICACIÓN ESTÁN LAS
INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE: CAMINOS, CARRETERAS Y
AUTOPISTAS. A TRAVÉS DE ESTOS MEDIOS ES COMO SE UNEN
LOS PUEBLOS Y SE TRANSFIEREN CULTURAS.
 MONITOREO DE RUIDO PARA IDENTIFICACIÓN DE FUENTES
Y DEFINICIÓN DE  MEDIDAS DE MITIGACIÓN, TANTO EN
EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

CARRETERAS COMO AEROPUERTOS Y PUERTOS MARÍTIMOS.

 EVALUACIÓN, MONITOREO Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN DEL

IMPACTO AMBIENTAL  QUE LA INFRAESTRUCTURA DEL
TRANSPORTE PUEDE GENERAR.
 IMPACTOS NEGATIVOS
LAS VÍAS TERRESTRES PUEDEN PRODUCIR COMPLEJOS IMPACTOS
NEGATIVOS DIRECTOS E INDIRECTOS:
IMPACTO DIRECTOS:
 PÉRDIDA DE LA CAPA VEGETAL.
 EXCLUSIÓN DE OTROS USOS PARA LA TIERRA.
 MODIFICACIÓN DE PATRONES NATURALES DE DRENAJE.
 CAMBIOS EN LA ELEVACIÓN DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS.
 DESLAVES, EROSIÓN Y SEDIMENTACIÓN DE RÍOS Y LAGOS.
 DEGRADACIÓN DEL PAISAJE O DESTRUCCIÓN DE SITIOS CULTURALES.
 INTERFERENCIA CON LA MOVILIZACIÓN DE ANIMALES
SILVESTRES
 LA TALA NO PLANIFICADA O ILEGAL DE LOS ARBOLES
 DESTRUCCIÓN O DAÑO DE LOS HÁBITATS DE LA VIDA
SILVESTRE, LOS RECURSOS BIOLÓGICOS O ECOSISTEMAS
QUE DEBERÍAN SER PRESERVADOS
MUCHOS DE ESTOS IMPACTOS PUEDEN SURGIR NO SÓLO EN
EL SITIO DE CONSTRUCCIÓN SINO TAMBIÉN EN LAS
PEDRERAS, CANTERAS APROPIADAS Y ÁREAS DE
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES QUE SIRVEN AL
PROYECTO.
IMPACTOS INDIRECTOS:
 PÉRDIDA DE TIERRAS AGRÍCOLAS.
 IMPLICACIONES NACIONALES Y GLOBALES.
 INTERFERENCIA CON LOS MÉTODOS ACOSTUMBRADOS
DE TRANSPORTE LOCAL.
 MEDIDAS PREVENTIVAS

 LA REALIZACIÓN DE CUNETAS, OBRAS DE DESAGÜE Y

BALSAS DE DECANTACIÓN ES FUNDAMENTAL PARA LA
PROTECCIÓN DEL SISTEMA HIDROLÓGICO
 LA PLANTACIÓN Y PROTECCIÓN DE TALUDES Y
TERRAPLENES, LO MAS RÁPIDAMENTE POSIBLE DESPUÉS
DE SU CONSTRUCCIÓN. EVITARA LA EROSIÓN DEL
LUGAR. ADEMÁS, LAS PLANTACIONES CUMPLEN CON LA
FUNCIÓN DE FRENAR LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
 ASPECTOS AMBIENTALES
FUNDAMENTALES
 MOVIMIENTOS DE TIERRA
 RUIDO
 INTEGRACIÓN PAISAJÍSTICA Y PREVENCIÓN DE PROCESOS
EROSIVOS
 PROTECCIÓN DE SISTEMA HIDROLÓGICO
 PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO
 PASOS DE FAUNA