INTERFERENCIA

POR
TERCEROS
 AGENDA
INTRODUCCIÓN
1. ASEGURADORES
A. TIPOS DE INTERFERENCIA
B. HALLAZGOS
C. API 1102
D. INSPECCIÓN VISUAL
E. RECUBRIMIENTO
F. ANOMALÍAS
G. SOPORTES
2. RECORREDORES
A. CONCEPTOS
B. EVENTOS
C. INSPECCIÓN VISUAL
D. RECUBRIMIENTO
E. ANOMALÍAS
INTRODUCCIÓN : SISTEMA DE GESTIÓN DE INTEGRIDAD
Identificar el impacto Recopilación , revisión
potencial del ducto a e integración de
HCA información

Evaluación inicial de
riesgo

Desarrollo de la línea
base del plan

Ejecución de
inspección y/o
mitigación

Revisión del plan de Evaluar el Actualizar, integrar, y

inspección y mitigación programa revisar información

Reevaluación de riesgo
Gestión del
cambio
 INTRODUCCIÓN: RIESGO
• Corrosión interna,
• Corrosión externa,

PO • SCC,
• DMT,
• GHz,

F
• Fatiga,
• Operaciones,
• Fabricación,
• Construcción

CO • Personas
• Ambiente
• Económicas

F • Imagen
ASEGURADORES
 PRIMARIA , SECUNDARIA, TERCIARIA
VIAL
CARRETEABLE, VÍA FÉRREA

PLANTAS
OIL & GAS
LÍNEAS DE TRANSPORTE

ORO, CARBÓN
MINERO
MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN
TIPO DE INTERFERENCIA

USO PARTICULAR
AGROINDUSTRIAL
USO INDUSTRIAL

ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO, GAS, ENERGÍA

SERVICIOS PÚBLICOS ELÉCTRICA TELEFONÍA, INTERNET, TELEVISIÓN,
INFRAESTRUCTURA PRIMARIA

ALMACENAMIENTO DE PISCINAS, ESTANQUES

LÍQUIDOS TANQUES, EMBALSES , JAGÜEY

AISLADAS, AGRUPADAS
CONSTRUCCIONES CRECIMIENTO CERRAMIENTO

CANCHAS, POLIDEPORTIVOS , PARQUES

ÁREAS OCUPADAS SIN PLAZAS , ESTADIOS, PARQUEADEROS, ZODME
CONSTRUCCIONES VALLAS PUBLICITARIAS, ANTENAS DE
COMUNICACIÓN
 HALLAZGO VIAL

Se observa 4 m de tubería expuesta del

Oleoducto en hombro izquierdo de vía veredal,
recubrimiento en mal estado, la exposición se
origina por que la tubería se encuentra
enterrada superficialmente, sometida a las
acciones de tierras, tráfico y presión interior
entre otras, no cuenta con señalización del
paso de la línea

TUB. DESTAPADA
 HALLAZGO VIAL- RECOMENDACIÓN

Se recomienda realizar mantenimiento, bajado

X e instalar señalización informativa en ambos
lados del cruce de la vía

TUB. DESTAPADA
 RECOMENDACIÓN

ESPECIALISTA MECÁNICO Y GEOTECNIA

ANÁLISIS DE CARGA

END

TUB. DESTAPADA

SEÑALIZACIÓN
HALLAZGO OIL & GAS

Interferencia entre los sistemas

de CENIT con la construcción de
tuberías de producción de ECP.
HALLAZGO OIL & GAS- RECOMENDACIÓN

Continuar con el aseguramiento hasta tanto se instalen los

cables para medición de potenciales a cargo de CENIT de
acuerdo a compromisos en comité de obra.
X
RECOMENDACIONES
SUPERVISIÓN PERMANENTE

CUMPLIMIENTO API 1102

VALORACIÓN DE INTEGRIDAD

PROTECCIÓN CATÓDICA

SEÑALIZACIÓN
HALLAZGO MINERO

En el punto reportado se realiza visita de reconocimiento y

aseguramiento, para verificar el estado del entorno del patio de
almacenamiento de carbón, en el cual se encuentra un muro
perimetral sobre el DDV, patio de acopio de carbón y patio de
maniobra de maquinaria pesada sobre el DDV. La tubería tiene
una profundidad aproximada de 5 metros.

No se pudo entregar la notificación de interferencia ya que el

encargado no se encontraba. Se debe reprogramar visita para
entregar la respectiva notificación.
HALLAZGO MINERO

Se recomienda el análisis de los especialista para tener

las mejores recomendaciones del caso.
X
RECOMENDACIONES
ESPECIALISTA MINERO Y MECÁNICO

LOCALIZACIÓN DE TUBERÍA
(PERFIL DE LA TUBERÍA) Y APIQUE

VALORACIÓN DE INTEGRIDAD

SEÑALIZACIÓN

Identificación de la distancia y margen de

las bocaminas (Tolva) (Minas de carbón
y oro, bajo tierra) o a cielo abierto la
ubicación de la cantera.
Sobre el Rio, se debe informar si existe
la presencia de maquinaria o draga
(distancia y costado del DDV)
HALLAZGO AGROINDUSTRIAL

En recorrido de inspección visual y

geotécnico del DDV del Oleoducto, se
evidencian siete (7) metros de tubería
expuesta en cruce subfluvial intermitente
(canal de riego para cultivo de palma) con
revestimiento en mal estado, en cierta parte
de la tubería el revestimiento protector no
existe, debido al desprendimiento del
esmalte y por ello el metal base muestra
oxidación e indicios de corrosión.
HALLAZGO AGROINDUSTRIAL

Se recomienda el mantenimiento de la
transición con valoración con END y cambio
de recubrimiento con producto con
especificación para tubería enterrada y aérea
y una protección mecánica tipo lastrado.

X
RECOMENDACIONES
END

VALORACIÓN DE INTEGRIDAD

ESPECIALISTA MECÁNICO

CAMBIO DE RECUBRIMIENTO

SEÑALIZACIÓN
HALLAZGO SERVICIO PUBLICOS

Cruce de canal recubierto en concreto en buen

estado. La tubería se encuentra descubierta un
50% long. 5m. Dimensiones del canal altura.
2.0m ancho. 1.5m. Sin aviso informativo, se
observa la acumulación de basuras y
sedimentos en la tubería.
 HALLAZGO SERVICIO PUBLICO- RECOMENDACIONES
ASEGURADOR

Se recomienda realizar en campo visita del especialista mecánico para realizar valoración de la integridad y del
revestimiento de la tubería para descartar cualquier tipo de afectación producida por los sedimentos arrastrados
OK por la corriente de la quebrada y el continuo flujo de agua, realizar los respectivos ensayos END.

OK Se recomienda realizar cambio de revestimiento en la longitud de tramo expuesto.

X Se recomienda realizar estudio de factibilidad para profundización de la tubería en el cruce del canal y/o lastrado.

Se recomienda realizar valoración de la integridad de la tubería en una longitud de 70 metros por medio de corrida
X ILI y verificar si se presenta algún tipo de anomalía o foco de corrosión que pueda estar afectando la integridad de
las tubería.

X Se recomienda instalar señalización informativa que indique el cruce de la línea de transporte de hidrocarburos
dentro del canal.

OK Concepto técnico por parte del especialista mecánico en los puntos en que se encuentran las paredes en
concreto sobre la tubería, en los que no se observa ningún tipo de pasamuro.
RECOMENDACIÓN

RECUBRIMIENTO

VALORACIÓN DE INTEGRIDAD

PASAMURO (AISLAMIENTO)

Siempre que se identifique un

acuífero, verificar si es afluente
de otra fuente hídrica
HALLAZGO ALMACENAMIENTO DE LÍQUIDOS

Reporte maquinaria amarilla (Bulldozer)

sobre DDV del Oleoducto. adecuación de
terreno para la instalación de
Geomembranas para estanques-piscinas
para un proyecto de Piscicultura.

70m
HALLAZGO ALMACENAMIENTO DE LÍQUIDOS -RECOMENDACION

Se recomienda la instalación de
señalización que advierta el paso de las
2 líneas de hidrocarburos dentro del
predio y así generar información a los
pobladores, la cual debe ser instalada en
un punto en que no genere ningún tipo
de obstáculo dentro del predio.

70m OK
RECOMENDACIONES
LOCALIZACIÓN

INMOBILIARIA, GESTIÓN SOCIAL

“SEÑALIZACIÓN”
HALLAZGO CONSTRUCCIONES

Escuela
No presenta señalización

En recorrido de inspección visual y geotécnico

del DDV del Oleoducto, se evidencia
interferencia de terceros por asentamiento
humano correspondiente al (Colegio), el cual
se encuentra ubicado sobre el DDV del
Oleoducto y pasa sobre este en un tramo de
100 metros aproximadamente. Importante
mencionar que el sistema pasa de manera
enterrado en dicho tramo.
HALLAZGO CONSTRUCCIONES - RECOMENDACIONES

Escuela
No presenta señalización

Traslado del activo o reubicación

X de la escuela.
 RECOMENDACIONES
Escuela CORRIDA ILI
No presenta señalización

INMOBILIARIA, GESTIÓN SOCIAL

SEÑALIZACIÓN

SUPERVISIÓN PERIÓDICA

QRA
 API 1102
TUBERÍAS DE ACERO QUE
CRUZAN FERROCARRILES
Y CARRETERAS
 GUÍA API 1102

1,8m 1,8m
0,9m 1,2m 1,2m
GUÍA API 1102

60cm
GUÍA API 1102
 GUÍA API 1102

15,2m

7,6m

15,2m

1,5m
INSPECCIÓN
DDV
 ASPECTOS DESCRIPCIÓN
Avisos de Durante el recorrido de inspección visual se debe identificar, registrar y verificar el
señalización del DDV estado de los avisos usados para la señalización del DDV.

Observar, dimensionar (longitud y área) y registrar por escrito y fotográficamente el

estado de la pintura de los tramos aéreos, segmentos de tubería aérea sin soporte o
con falta de rebloqueo, tubería aérea en contacto con el suelo o inundada, estado del
recubrimiento de los tramos destapados o de las zonas de transición
Tubería aéreo/enterradas, superficiales y de los pasos elevados, y tubería aérea tapada por la
comunidad sin las especificaciones técnicas requeridas.
Adicionalmente se debe relacionar el estado mecánico de la tubería, como la
presencia de abolladuras, golpes, rayones, seguetazos, corrosión uniforme y
picaduras, fugas y contaminaciones y el posible desmantelamiento ilegal de tubería
que esta fuera de operación.
Observar, dimensionar y registrar fotográficamente el estado y la funcionalidad de las
Estructuras de diferentes estructuras de soporte, incluidos los puentes, verificar si presenta focos de
soporte corrosión en el punto de apoyo de la tubería o ausencia de aislamiento eléctrico de la
tubería con los soportes.
Observar, dimensionar y registrar por escrito y fotográficamente el estado y
Obras de estabilidad funcionamiento de las obras de protección geotécnica y de
geotécnicas reforestación/revegetalización, apreciando el porcentaje de prendimiento de las
especies sembradas, el aspecto de las plántulas y el estado general de las obras de
reforestación/revegetalización y de recuperación del terreno en general.
SERVIDUMBRE
SERVIDUMBRE
RECUBRIMIENTO
 RECUBRIMIENTO

Ampollamiento: Daño de los recubrimientos en donde por

difusión del hidrogeno desde el metal recubierto genera puntos de
Ampollamiento.
FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN
ESTACIONES O PLANTAS DE OPERADAS Y/O MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029
 RECUBRIMIENTO

Adhesión: desprendimiento del recubrimiento

desde el metal recubierto a causa del efecto de la
humedad y de rayos UV sobre el recubrimiento.
FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN ESTACIONES O
PLANTAS DE OPERADAS Y/O MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029
Imágenes tomadas de: http://dauskardt.stanford.edu/people/akamer.html, http://www.neopaints.com/product_troubleshooter/tr05-metal-substrates.htm
 RECUBRIMIENTO

Cohesión: desprendimiento gradual entre capas del

recubrimiento en el cual queda parte de este adherido
al metal.
• FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN
ESTACIONES O PLANTAS DE OPERADAS Y/O MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029
• Imágenes tomadas de: http://www.esciencecentral.org/ebooks/failure-analysis-of-corrosion-case-histories/failure-analysis-of-corrosion-case-histories.php,
http://www.desmogblog.com/2013/11/12/new-investigative-report-reveals-dents-holes-keystone-xl-south-half
 RECUBRIMIENTO

Corrosión u Oxidación: rastros de degradación del

recubrimiento producido por corrosión del metal protegido
en el cual se observa un color rojizo que interrumpe la
continuidad del recubrimiento.
FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN ESTACIONES O PLANTAS DE OPERADAS Y/O
MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029
Imágenes tomadas de: http://www.appinc.co/blog/corrosion-part-1-what-is-it/, http://hydropure.ae/corrosion/
 RECUBRIMIENTO

• Permeabilización agua o aire (pinhole): inclusión de agua a

través de la barrera de intefase de los pigmentos del
recubrimiento los cuales generan ruptura de este, o además
debido a gases atrapados como hidrogeno o nitrógeno.
• FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN ESTACIONES O PLANTAS DE
OPERADAS Y/O MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029

•
http://www.anticorrosiontechnology.com/index.php?id=105&content=Services/failure%20investigations
 RECUBRIMIENTO

Decoloración: cambio de color en el recubrimiento

que podría indicar corrosión en el metal protegido.
FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN ESTACIONES O PLANTAS
DE OPERADAS Y/O MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029
http://www.southwestpipeservices.com/miedit_user_files/image/waste_photo.jpg
 RECUBRIMIENTO

Agrietamiento: Ruptura del recubrimiento

debido a esfuerzos concentración de esfuerzos y
baja resistencia.
FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN ANUAL DE SISTEMAS DE TUBERÍA DE PROCESO Y CONTRAINCENDIOS UBICADOS EN ESTACIONES O PLANTAS DE
OPERADAS Y/O MANTENIDAS POR LA VIT VIT-GTA-P-029
Imágenes tomadas de: http://www.unitracc.com/aktuelles/artikel/stress-corrosion-cracking-of-polyethylene-practical-examples-of-steel-pipe-coatings-en
ANOMALÍAS
ABOLLADURA
CORROSION
RAYON
MACHETAZO
ILÍCITAS
SOPORTES
SOPORTES
SOPORTES
RECORREDORES
 EJEMPLOS DE OBSERVACIONES A
REALIZAR POR IV-DDV.
1.- EXCAVACIONES.
2.- DESLIZAMIENTOS.
3.- TUBERIA DESTAPADA.
4.- CRUCE SUBFLUVIAL.
5.- CORROSION.
6.- PINTURA.
7.- POSTES DE ABSCISADO.
8.-SEÑALES DE IDENTIFICACION.
EJEMPLOS DE OBSERVACIONES A REALIZAR
POR IV-DDV.
9- CASETAS DE VALVULAS.
10- ROTURA DE CABLES. FIBRA OPTICA.
11- VIAS- PRIMARIAS-SECUNDARIAS-VEREDALES.
12- CRUCES AEREOS.
13- PPRESENCIA DE MINASY/O ZONAS MINERAS.
14- CABLES DE PROTECCIÓN CATÓDICA.
15.- PRESENCIA DE ANOMALIAS.
16.- ILICITAS.
 CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS:

El numeral 1.2 denominado CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS, contenido en el

Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del 2008, adoptado como Norma Técnica para
los proyectos de la Red Vial Nacional, mediante la Resolución número 0744 del 4 de marzo
del 2009, establece la clasificación de las carreteras según su funcionalidad; el cual
especifica:

1. Clasificación de las carreteras según su funcionalidad

1.1 Primarias (Primer Orden) Son aquellas troncales, transversales y accesos a capitales
de Departamento que cumplen la función básica de integración de las principales zonas de
producción y consumo del país y de éste con los demás países.
- pueden ser de calzadas divididas.
- deben funcionar pavimentadas .
1.2 Secundarias (Segundo Orden).
unen las cabeceras municipales entre sí y/o que provienen de una cabecera municipal y
conectan con una carretera Primaria.
funcionar pavimentadas o en afirmado.

1.3 Terciarias (Tercer Orden) .

Son aquellas vías de acceso que unen las cabeceras municipales con sus veredas o
unen veredas entre sí.
Las carreteras consideradas como Terciarias deben funcionar en afirmado
 Otro tipo de Vía

1. Carreteable:
De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Transito Ley 769 del 2002 se
define como vía sin pavimentar destinada a la circulación de vehículos.

2. Vía férrea:
De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito Ley 769 del 2002 se
define como: Diseñada para el tránsito de vehículos sobre rieles, con prelación
sobre las demás vías, excepto para las ciudades donde existe metro, en cuyos
casos será este el que tenga prelación.

3. Privada:
La que está destinada al uso particular.
EJEMPLOS DE OBSERVACIONES A REALIZAR
POR IV-DDV.
GRACIAS