Tercera Unidad-Grupo2

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE MINAS
“Fijación de precios en el comercio de productos mineros, Incoterms, Gastos

de comercialización de minerales y metales, Contratos de compra-venta de
minerales, metales y concentrados”
Autor(es):
ACARO YZQUIERO, Tomy Gherson
VÍLCHEZ TELLO, Rosmery
MONTOYA CASTILLO, Gabriel Nataly
CUSTODIO ESPINOZA, Jenifer
GONZALES MONTALVO, Gian Marco
Docente:
Ing. Jorge Gonzales

• LOS INCOTERMS SON UN CONJUNTO DE REGLAS INTERNACIONALES, REGIDOS POR LA CÁMARA DE
COMERCIO INTERNACIONAL, QUE DETERMINAN EL ALCANCE DE LAS CLÁUSULAS COMERCIALES
INCLUIDAS EN EL CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL,EL PROPÓSITO DE LOS INCOTERMS
ES EL DE PROVEER UN GRUPO DE REGLAS INTERNACIONALES PARA LA INTERPRETACIÓN DE LOS
TÉRMINOS MÁS USADOS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL.
• LA COMERCIALIZACIÓN DE MINERALES COMPRENDE UNA VISIÓN GENERAL SOBRE LA COMPRA Y
VENTA. LOS MINERALES, MERCADOS DE PRODUCCIÓN Y CONSUMO DE LOS MINERALES Y METALES
EN EL MUNDO, A TRAVÉS DE UN CONJUNTO DE ACCIONES RELACIONADAS ENTRE SÍ PARA CUMPLIR
LOS OBJETIVOS.
• SON REGLAS INTERNACIONALES PARA LA
INTERPRETACIÓN DE LOS TÉRMINOS OBJETIVOS
COMERCIALES, TALES COMO EL
ESTABLECIMIENTO DE ALGUNOS • COTIZACIÓN DE LA MERCADERÍA.
DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS
PARTES EN UN CONTRATO DE COMPRA Y • OBLIGACIONES Y DERECHOS DEL
VENTA, Y EN RELACIÓN A LA ENTREGA DE VENDEDOR Y DEL COMPRADOR.
LAS MERCANCÍAS VENDIDAS.
• EL OBJETIVO PRINCIPAL ES ESTABLECER UN • TRASPASO DEL RIEGO SOBRE LA
CONJUNTO DE TÉRMINOS Y REGLAS, QUE MERCADERÍA.
PERMITE ACORDAR LOS DERECHOS Y
OBLIGACIONES TANTO DEL VENDEDOR • CANCELACIÓN DE GASTOS ORIGINADOS.
COMO DEL COMPRADOR EN LAS
TRANSACCIONES COMERCIALES • DETERMINA EL MOMENTO Y LUGAR DE LA
INTERNACIONALES, POR LO QUE SE ENTREGA DE LA MERCADERÍA DEL
PUEDEN UTILIZAR EN CONTRATOS DE
VENDEDOR AL COMPRADOR
COMPRAVENTA CON EL EXTRANJERO.
• TAMBIÉN, SON DENOMINADAS CLÁUSULAS CADA INCOTERM DETERMINA:
DE PRECIOS. ESTO SE DEBE A QUE CADA
UNA DE LAS REGLAS IMPLICA UNA
• EL ALCANCE DEL PRECIO.
OBLIGACIÓN DEL COMPRADOR Y
VENDEDOR DISTINTA, LO QUE CONLLEVA A • EN QUÉ MOMENTO Y DONDE SE
QUE SE TENGA UN PRECIO POR LA PRODUCE LA TRANSFERENCIA DE
RIESGOS SOBRE LA MERCADERÍA DEL
TRANSACCIÓN DIFERENTE. ESTE VENDEDOR HACIA EL COMPRADOR.
CONCEPTO SE PUEDE COMPRENDER
MEJOR CON EL SIGUIENTE EJEMPLO. • EL LUGAR DE ENTREGA DE LA
MERCADERÍA.
• COMO SE PUEDE OBSERVAR DEL
• QUIÉN CONTRATA Y PAGA EL
GRÁFICO, EL PROCESO DE INTERCAMBIO TRANSPORTE
COMERCIAL INTERNACIONAL COMIENZA
DESDE EL MOMENTO EN QUE EL
• QUIÉN CONTRATA Y PAGA EL SEGURO
PRODUCTO SALE DE LA FÁBRICA DONDE • QUÉ DOCUMENTOS TRAMITA CADA
SE PRODUCE Y TERMINA CUANDO EL PARTE Y SU COSTO.
CONSUMIDOR FINAL LO RECIBE
• EL EXPORTADOR REALIZA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA CUANDO LA PONE A
DISPOSICIÓN DEL IMPORTADOR EN EL ESTABLECIMIENTO DEL EXPORTADOR O EN
OTRO LUGAR, CONLLEVA OBLIGACIONES MÍNIMAS PARA EL EXPORTADOR, Y
MÁXIMA ASUNCIÓN DE COSTES Y RIESGOS POR PARTE DEL IMPORTADOR.
• PAGAR EL PRECIO ESTABLECIDO
EN EL CONTRATO DE • ENTREGAR LA MERCANCÍA Y LA
COMPRAVENTA FACTURA COMERCIAL
• AVISAR AL EXPORTADOR LA • VERIFICAR, EMBALAR Y MARCAR(SI
FECHA DE LA FECHA CONCRETA
PROCEDE)
O LUGAR ESPECIFICO DE
RECEPCIÓN DE MERCANCÍA • DAR AVISO AL IMPORTADOR DE QUE
• RECEPCIÓN DE LA MERCANCÍA PUEDE RECOGER LA MERCANCÍA
CUANDO SE PRODUZCA EL AVISO • PRESENTAR DOCUMENTACIÓN AL
Y ENTREGA
IMPORTADOR
FCA (Free Carrier)
“Franco Transportista”
significa que el
exportador entregará la
mercancía al
transportista o persona
indicada por el
importador, cargando
la mercancía en el
medio de transporte
provisto por el
importador.
FAS (Free Alongside Ship)
“Franco al Costado del Buque” significa que el exportador entregará la mercancía colocándola al costado del buque
designado por el importador. Si la mercancía es transportada en contenedor, este término debería reemplazarse por el
FCA, ya que, en ese caso, habitualmente el exportador entregará la mercancía al transportista en la terminal (no al
costado del buque).
FOB (Free On Board)
“Franco a Bordo” significa que el exportador entregará la mercancía a bordo del buque designado por el
importador, en el puerto de embarque convenido.
El incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general
(bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel. El incoterm FOB se utiliza
exclusivamente para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
“Coste y Flete” El vendedor se hace cargo de todos los costes,
incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue
al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al
comprador en el momento que la mercancía se encuentra
cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para
2.5 CFR (Cost and Freight) carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco
es apropiado para los gráneles. El incoterm CFR sólo se utiliza
para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
“Coste, Seguro y Flete” El vendedor se hace cargo de todos los
costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la
mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha
contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el
comprador. Como en el incoterm CFR, el riesgo se transfiere al
comprador en el momento que la mercancía se encuentra
2.6 CIF cargada en el buque, en el país de origen. El incoterm CIF es
(Cost, uno de los más usados en el comercio internacional porque las
condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en
Insurance and aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para
Freight) carga general o convencional. El incoterm CIF es exclusivo del
medio marítimo.
CPT (Carriage
Paid To)
“Transporte Pagado Hasta” El vendedor se hace cargo de todos

los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía
llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el
riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de
la mercancía al transportista dentro del país de origen. El
incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte
incluido el transporte multimodal (combinación de diferentes
tipos de transporte para llegar a destino).
OBLIGACIONES VENDEDOR OBLIGACIONES COMPRADOR
A1 Suministrar la mercancía y factura
comercial B1 Pagar el precio de la mercancía
A2 Licencias autorizaciones, B2 Licencias autorizaciones, acreditaciones
acreditaciones de seguridad y otras de seguridad y otras formalidades M
formalidades X
A3 Contratos de transporte y seguro(ayuda) B3 Contratos de transporte y seguro
A4 Entrega poniéndola en poder del B4 Recepción lugar acordado y recibir del
porteador en fecha o plazo acordado porteador en destino
A5 Asume los riesgos hasta la entrega B5 Asume los riesgos desde la entrega
A6 Costos hasta el momento de entrega,
mas flete y los gastos aduaneros de X B6 Costos desde el momento de la entrega
A7 Avisar al comprador que se entrego la B7 Notificar al vendedor punto, modo de
mercancía transporte, nombre de porteador y momento
A8 Entregar Documentos de transporte B8 Aceptar prueba documento de transporte
A9 Comprobación, Embalaje y marcado B8 Inspección de la mercancía para embarque

“Lugar de destino designado” El vendedor se hace cargo de
todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro,
hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de
destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de
2.8 CIP (Carriage and
la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de
Insurance Paid to) origen. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el
beneficiario del seguro es el comprador. El incoterm CIP se
puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una
combinación de ellos (transporte multimodal).
A2 Licencias autorizaciones, acreditaciones B2 Licencias autorizaciones, acreditaciones de
de seguridad y otras formalidades X seguridad y otras formalidades M
A3 Contratos de transporte y seguro B3 Seguro adicional

A4 Entrega poniéndola en poder del B4 Recepción lugar acordado y recibir del
porteador en fecha o plazo acordado porteador en destino
A6 Costos hasta el momento de entrega,
flete, seguro y los gastos aduaneros de X B6 Costos desde la entrega, descarga
A7 Avisar al comprador que se entrego la
mercancía B7 Notificar al vendedor punto de destino
A8 Entregar Documentos de transporte B8 Aceptar prueba documento de transporte

18
A10 Ayuda con la información B10 Asume costos relacionados a la ayuda
Contrato de Seguro
  Contratado con aseguradores de buena reputación.
 Que el comprador pueda reclamar directamente al asegurador.
 Debe cubrir como mínimo el 110% del precio pactado en el contrato.
 Debe cubrir la mercancía desde el punto de entrega hasta el lugar de destino.
El vendedor debe
 Contratar el seguro.A petición y expensas del comprador contratar un seguro
de mayor cobertura
 Proporcionar al comprador la póliza de seguro u otra prueba de la cobertura
del seguro
 Pagar los costos del seguro.
“Entrega en terminal” El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de
transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAP y reemplaza el
2.9 DAT (Delivered At incoterm DEQ. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
Terminal) transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía
es descargada en la terminal convenida. También asume los riesgos hasta ese
momento. El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales
terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.): por ello es
importante que se especifique claramente el lugar de entrega de la mercancía y
que este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de transporte.
A3 Contratos de transporte, seguro(inf.) B3 Contrato transporte y seguro

A4 Entrega descargada en el punto del
terminal acordado B4 Recepcionado en el terminal acordado
A6 Costos hasta el momento de entrega y B6 Costos desde la entrega, y los de
los gastos aduaneros de X importación.
A7 Avisar al comprador lo necesario para la B7 Notificar al vendedor punto de destino y
entrega plazo de entrega
A8 Entregar Documentos que le permita
recibir la mercancía B8 Aceptar prueba documento de entrega

“Entregada en lugar convenido” El Incoterm DAP se utiliza para
todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos
Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y
DES. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
2.10 DAP (Delivered At
transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no
Place)
de los costes asociados a la importación, hasta que la
mercancía se ponga a disposición del comprador en un
vehículo listo para ser descargado. También asume los riesgos
hasta ese momento.

A4 Entrega preparada para la descarga en el B4 Recepcionado en el punto de destino
punto de destino y en la fecha acordada acordado
A6 Costos hasta el momento de entrega y B6 Costos desde la entrega, y los de
los gastos aduaneros de X importación.

2.11 DDP (Delivered Duty Paid)
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en

el punto convenido en el país de destino. El comprador no
realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de
importación son asumidos por el vendedor. El tipo de
transporte es polivalente/multimodal.
B2 Informar si se requiere licencias,
A2 Licencias autorizaciones, autorizaciones, acreditaciones de seguridad
acreditaciones de seguridad y otras para M
formalidades X e M
A6 Costos hasta el momento de entrega y
los gastos aduaneros de X y M B6 Costos desde la entrega, y los de descarga.

B2 Informar si se requiere licencias,
A2 Licencias autorizaciones, autorizaciones, acreditaciones de seguridad
acreditaciones de seguridad y otras para M
formalidades X e M
A6 Costos hasta el momento de entrega y
los gastos aduaneros de X y M B6 Costos desde la entrega, y los de descarga.

Algunas cifras muy importantes respecto al Perú en el año 2005
En el 2005 el Perú exportó US$ 17,247 millones (FOB), resultado 37% mayor al obtenido el año pasado. Por
el lado de las importaciones, estás registraron movimientos por US$ 12,084 millones (CIF), representando
un incremento de 23% con respecto al 2004, según datos del Banco Central de Reserva del Perú y de la
SUNAT. Específicamente, podemos indicar que ha sido un excelente año para el sector minero, debido a que
las exportaciones mineras alcanzaron la cifra récord de US$ 9,742 millones, que implica un resultado 40%
mejor al del 2004. En el caso de los hidrocarburos, el resultado del 2005 permitió reducir el actual déficit de
la balanza comercial en más de US$ 400 millones. El sector pesquero, por su parte, incrementó sus ventas al
exterior en 18%, totalizando US$ 1,302 millones. Para el caso de los textiles (+16%) y la agroexportación
(+26%), tuvieron exportaciones por US$ 1,273 millones y US$ 1,006 millones, respectivamente. Estas cifras
nos indican que la capacidad productiva-exportadora se está diversificando y que el desempeño de todos
los sectores está mejorando.
FIJACIÓN DE PRECIOS EN EL COMERCIO DE PRODUCTOS MINEROS
Los productos minerales pueden clasificar según la manera en que son comercializados.
 Algunos productos minerales tienen un valor

suficientemente alto por unidad de peso (p.ej. varias leyes
de carbón, piedra caliza y acero) aunque no convenga
hacerlo en el ámbito internacional.
 Algunos productos minerales tienen un valor suficientemente alto

como para ser comercializados en el mercado internacional (como
oro, diamantes, cobre y aluminio, entre otros).
 Algunos productos minerales tienen un valor muy bajo

por unidad de peso (p. ej. arena, grava y piedras) y, por lo
tanto, son comercializados principalmente a escala local.
Los productos minerales son entregados en distintas cantidades, lo cual refleja su escasez y su valor de uso. Los insumos
minerales comunes pueden ser producidos a bajo costo, ya que pueden ser extraídos de grandes depósitos con economías
de escala.
Los minerales raros tienen un alto costo de producción, pues tienden a darse como microelementos en muy pocos
yacimientos. Además, son entregados de modo distinto.
Con respecto a los minerales metalíferos, el hierro –utilizado principalmente en forma de acero– es el mayor en
volumen. En 2000, la producción de acero laminado llegó a 763 millones de toneladas, volviendo pequeños los 24
millones de toneladas del aluminio, el de mayor volumen entre los metales no ferrosos. En el otro extremo de la escala,
se produjeron 162 toneladas de platino y volúmenes menores de otros metales raros.
Fijación y Tendencias de Precios
La Bolsa de Metales de Londres (LME, por su sigla en inglés) es

un mercado en el cual se puede comprar y vender cobre,
aluminio, níquel, plomo, zinc, estaño y plata, ya sea con
entrega inmediata o en el futuro.
Los precios también son influenciados por intervenciones de

fijación artificial de precios por parte de la industria y los
gobiernos
los precios pueden indicar cambios en la disponibilidad de

minerales para su extracción, como también cambios
tecnológicos y de organización en la minería y el procesamiento
de minerales.
Potter y Christy realizaron uno de los primeros intentos para lograr una descripción sistemática de las tendencias
de precios de productos minerales, utilizando el Índice de Precios del Productor de Estados Unidos como medio de
ajustar la inflación.
Evolución de precios en la Bolsa de Metales de Londres 30
últimos días
Fecha Níquel ( US$ / lb )
29/11/2017 5,128
28/11/2017 5,171
27/11/2017 5,262
24/11/2017 5,450
23/11/2017 5,273
22/11/2017 5,321
21/11/2017 5,264
20/11/2017 5,221
17/11/2017 5,203
16/11/2017 5,248
15/11/2017 5,253
14/11/2017 5,559
13/11/2017 5,570
10/11/2017 5,572
09/11/2017 5,547
08/11/2017 5,699
07/11/2017 5,808
06/11/2017 5,820
03/11/2017 5,697
02/11/2017 5,729
01/11/2017 5,758
31/10/2017 5,375
30/10/2017 5,216
26/10/2017 5,373
25/10/2017 5,380
24/10/2017 5,420
23/10/2017 5,327
20/10/2017 5,466
19/10/2017 5,298
18/10/2017 5,327
Fecha Cobre ( US$ / lb )
29/11/2017 306,470
28/11/2017 308,443
27/11/2017 312,616
24/11/2017 316,041
23/11/2017 312,775
22/11/2017 311,731
21/11/2017 309,713
20/11/2017 306,266
17/11/2017 305,200
16/11/2017 306,810
15/11/2017 304,610
14/11/2017 309,463
13/11/2017 306,991
10/11/2017 308,307
09/11/2017 307,400
08/11/2017 308,987
07/11/2017 311,301
06/11/2017 313,092
03/11/2017 313,637
02/11/2017 310,938
01/11/2017 313,795
31/10/2017 308,534
30/10/2017 309,486
26/10/2017 315,927
25/10/2017 316,177
24/10/2017 320,849
23/10/2017 315,655
20/10/2017 317,900
19/10/2017 313,886
18/10/2017 316,222
Fecha Estano ( US$ / lb )
29/11/2017 8,856
28/11/2017 8,888
27/11/2017 8,856
24/11/2017 8,913
23/11/2017 8,804
22/11/2017 8,806
21/11/2017 8,868
20/11/2017 8,870
17/11/2017 8,872
16/11/2017 8,958
15/11/2017 8,886
14/11/2017 8,868
13/11/2017 8,793
10/11/2017 8,936
09/11/2017 8,834
08/11/2017 8,868
07/11/2017 8,881
06/11/2017 8,890
03/11/2017 8,936
02/11/2017 8,845
01/11/2017 8,936
31/10/2017 8,847
30/10/2017 9,031
26/10/2017 9,163
25/10/2017 9,004
24/10/2017 8,997
23/10/2017 8,958
20/10/2017 9,038
19/10/2017 9,117
18/10/2017 9,095
Fecha Zinc ( ¢US$ / lb )
29/11/2017 142,700
28/11/2017 144,152
27/11/2017 146,238
24/11/2017 148,393
23/11/2017 148,007
22/11/2017 148,393
21/11/2017 145,399
20/11/2017 145,127
17/11/2017 145,127
16/11/2017 145,422
15/11/2017 144,719
14/11/2017 146,238
13/11/2017 147,145
10/11/2017 149,209
09/11/2017 146,601
08/11/2017 146,760
07/11/2017 147,826
06/11/2017 149,232
03/11/2017 148,121
02/11/2017 148,415
01/11/2017 151,137
31/10/2017 150,593
30/10/2017 148,347
26/10/2017 149,731
25/10/2017 147,486
24/10/2017 148,098
23/10/2017 144,061
20/10/2017 145,512
19/10/2017 143,789
18/10/2017 144,469
Fecha Plomo ( ¢US$ / lb )
29/11/2017 110,268
28/11/2017 110,903
27/11/2017 111,221
24/11/2017 112,514
23/11/2017 110,540
22/11/2017 111,561
21/11/2017 111,606
20/11/2017 110,200
17/11/2017 109,270
16/11/2017 109,951
15/11/2017 109,769
14/11/2017 112,355
13/11/2017 113,489
10/11/2017 115,530
09/11/2017 113,580
08/11/2017 113,353
07/11/2017 112,627
06/11/2017 112,945
03/11/2017 112,264
02/11/2017 111,856
01/11/2017 111,221
31/10/2017 109,815
30/10/2017 109,497
26/10/2017 113,035
25/10/2017 112,740
24/10/2017 113,580
23/10/2017 112,128
20/10/2017 113,489
19/10/2017 112,990
18/10/2017 113,081
Fecha Aluminio ( ¢US$ / lb )
29/11/2017 93,531
28/11/2017 95,254
27/11/2017 95,685
24/11/2017 95,436
23/11/2017 94,801
22/11/2017 94,574
21/11/2017 93,531
20/11/2017 93,780
17/11/2017 94,211
16/11/2017 95,527
15/11/2017 94,438
14/11/2017 94,574
13/11/2017 95,254
10/11/2017 94,801
09/11/2017 94,257
08/11/2017 95,413
07/11/2017 96,661
06/11/2017 97,613
03/11/2017 98,203
02/11/2017 97,613
01/11/2017 99,246
31/10/2017 97,069
30/10/2017 97,205
26/10/2017 98,656
25/10/2017 97,500
24/10/2017 97,250
23/10/2017 96,774
20/10/2017 97,931
19/10/2017 96,547
18/10/2017 95,549
Fecha Oro ( US$ / oz / tr )
29/11/2017 1.294,850
28/11/2017 1.293,900
27/11/2017 1.294,700
24/11/2017 1.289,150
23/11/2017 1.290,150
22/11/2017 1.283,950
21/11/2017 1.280,000
20/11/2017 1.292,350
17/11/2017 1.283,850
16/11/2017 1.277,700
15/11/2017 1.285,700
14/11/2017 1.273,700
13/11/2017 1.278,400
10/11/2017 1.284,450
09/11/2017 1.284,000
08/11/2017 1.282,250
07/11/2017 1.276,350
06/11/2017 1.271,600
03/11/2017 1.275,300
02/11/2017 1.276,400
01/11/2017 1.279,250
31/10/2017 1.274,400
30/10/2017 1.272,750
26/10/2017 1.278,000
25/10/2017 1.273,000
24/10/2017 1.278,300
23/10/2017 1.275,250
20/10/2017 1.280,250
19/10/2017 1.283,400
18/10/2017 1.280,650
Fecha Plata ( US$ / oz / tr )
29/11/2017 16,895
28/11/2017 17,070
27/11/2017 17,100
24/11/2017 17,050
23/11/2017 17,095
22/11/2017 16,965
21/11/2017 17,000
20/11/2017 17,145
17/11/2017 17,085
16/11/2017 17,040
15/11/2017 17,115
14/11/2017 16,935
13/11/2017 16,925
10/11/2017 17,000
09/11/2017 17,100
08/11/2017 16,995
07/11/2017 17,005
06/11/2017 16,915
03/11/2017 17,085
02/11/2017 17,080
01/11/2017 16,940
31/10/2017 16,820
30/10/2017 16,735
26/10/2017 16,970
25/10/2017 16,890
24/10/2017 17,035
23/10/2017 16,995
20/10/2017 17,075
19/10/2017 17,025
18/10/2017 16,950
• Es el producto mineral que ha sido sometido a diversos procesos, para separar la
mayor parte de la ganga del mineral y recuperar los contenidos valiosos. Tiene alto
contenido del metal (alta ley).
Concentrado
• Los concentrados se procesan en Hornos de Reverberos con la finalidad de eliminar

las impurezas más ligeras y parcialmente el contenido de azufre. El producto
fundido pasa a los convertidores, en donde, mediante la inyección de aire se quema
el azufre y se oxidan algunas impurezas presentes, separándolas del metal y se
Fundición consigue metal con pequeñas impurezas.
• Proceso mediante el cual se obtiene productos metálicos libre de impurezas;

provenientes de procesos electrolíticos, en los cuales, se aplica fluidos eléctricos,
que transfiere el metal de los ánodos, o también a una solución a los cátodos; en
Refinación donde se produce la acumulación del catión liberado de sustancias extrañas.
Metales de utilidad General
 Aluminio, Bismuto, Cobre, Estaño, Plomo, Zinc, Berilio, Cobalto, Magnesio, Mercurio,
Molibdeno, Platino.
Minerales No-metálicos
 Azufre y Pirita. Para la elaboración de H2SO4 (ácido sulfúrico).
 Nitratos, Fosfatos y Potasa (Hidróxido de Potasio) Para fertilizantes.
 Asbesto, Mica, Grafito, Yeso, Caolín, Tiza, Sal.
 Fluorita, Dolomita, Marquesita, Cridita En procesos metalúrgicos.
• Para mejor precisión en la
visualización de la comercialización Metales Para Aleaciones Ferruginosas
de minerales y metales, los  Manganeso, Cromo, Níquel, Wolframio, Cobalto, Molibdeno, Vanadio.
clasificamos del siguiente modo
Metales No-ferruginosos
 Cobre, Aluminio, Plomo, Zinc, Estaño, Magnesio, Bismuto, Platino.
Metales Preciosos
 Oro, Plata, Platino, Paladio.
Sustancias para la Industria Siderúrgica

 Carbono, Hierro, Caliza, chatarra
Elementos Metálicos para usos Nucleares

 Uranio, Radio, Thorio, Litio, Cobalto.
• La comercialización y los contratos de compra – venta de productos
mineros supone el empleo de un lenguaje técnico, entre los cuales
tenemos:
Mermas: Se refiere a las Descuentos: Existen 4 clases de descuentos
pérdidas por las manipulaciones Deducciones metalúrgicas, debido a la imposibilidad de
y el transporte, lo que se agrega recuperación del 100% de los minerales en proceso de
al % de humedad. En la práctica transformación como concentración (relaves y colas), fusión
no pasa de un 4% en su (escorias) y refinación (Electrólisis)
generalidad y se descuentan de
TMNH. Castigos por las impurezas que contienen los minerales; o sea
elementos no deseables, castigos por contenido de Bi y Cu en
los minerales de Pb.
Descuentos por pagos anticipados, (pagos de fletes

anticipados)
Descuento por pérdida de fino en etapa de refinación.

Abonos o Bonificaciones: Se debe a las ventajas que ofrecen a
los compradores como:
Cuando se producen alzas en las cotizaciones de los metales,
bases
Por entrega escalonada y superiores al mínimo Unidad: Teóricamente es el 1% de la
Por economías en los muestreos tonelada de mineral o Tonelada producto,
Por entregas de leyes más altas a las pactadas en consecuencia, una tonelada tiene 100
unidades; de tal suerte que si se trata de
toneladas métricas la unidad sería igual a
10Kg, si es Tonelada Larga o Inglesa, la
Maquila: Comprende gastos totales de unidad es igual a 22.4 libras; finalmente
beneficio, maquila de tratamiento, cuando se trata de Tonelada Corta o
pudiendo tratarse de: Americana es igual a 20 libras.
Preparación Mecánica (CONCENTRADO)
Maquila de fundición
Maquila de refinación
Se utiliza cuando se refiere precisar las
El producto obtenido puede ser devuelto a cantidades de “mermas”, deducciones
su dueño después del tratamiento con la metalúrgicas o “castigos”. Las unidades
condición de pago de la maquila y otros varían en cada contrato.
descuentos.
El total de pago por la maquila podría ser
alterado porque en ella se incluyen o no:
Escala de Pago
Se refiere a cláusulas especiales en los contratos de compra y venta de establecer
una base de contenido de mineral del producto principal, sobre lo que se paga
una determinada suma y luego se fijan escalas de subida y bajada; por lo que
por cada unidad o porcentaje se paga o se descuenta conforme la escala de los
porcentajes de ley de contenido fino.
Ley Crítico
Cuando el producto de la venta cubre exactamente los costos totales de
prospección, desarrollo, reconocimiento, el arranque, gastos de transporte y
otros.
Certificado de Peaje
Se refiere al documento elaborado rubricado por los representantes del vendedor
y del comprador (Pesadores y Muestreadores Oficiales), mostrando el peso exacto,
grado de humedad y los resultados del muestreo para los respectivos análisis,
para determinar el porcentaje del contenido fino del producto principal y otras
sustancias componentes. El documento muestra fundamentalmente:
GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE MINAS

“Fijación de precios en el comercio de productos mineros, Incoterms, Gastos

ACARO YZQUIERO, Tomy Gherson

VÍLCHEZ TELLO, Rosmery

MONTOYA CASTILLO, Gabriel Nataly

CUSTODIO ESPINOZA, Jenifer

GONZALES MONTALVO, Gian Marco

Ing. Jorge Gonzales

“Transporte Pagado Hasta” El vendedor se hace cargo de todos

A8 Entregar Documentos de transporte B8 Aceptar prueba documento de transporte

A9 Comprobación, Embalaje y marcado B8 Inspección de la mercancía para embarque

A3 Contratos de transporte y seguro B3 Seguro adicional

A8 Entregar Documentos de transporte B8 Aceptar prueba documento de transporte

A9 Comprobación, Embalaje y marcado B8 Inspección de la mercancía para embarque

A3 Contratos de transporte, seguro(inf.) B3 Contrato transporte y seguro

A9 Comprobación, Embalaje y marcado B8 Inspección de la mercancía para embarque

A3 Contratos de transporte, seguro(inf.) B3 Contrato transporte y seguro

A9 Comprobación, Embalaje y marcado B9 Inspección de la mercancía para embarque

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en

A9 Comprobación, Embalaje y marcado B9 Inspección de la mercancía para embarque

A9 Comprobación, Embalaje y marcado B9 Inspección de la mercancía para embarque

 Algunos productos minerales tienen un valor

 Algunos productos minerales tienen un valor suficientemente alto

 Algunos productos minerales tienen un valor muy bajo

La Bolsa de Metales de Londres (LME, por su sigla en inglés) es

Los precios también son influenciados por intervenciones de

los precios pueden indicar cambios en la disponibilidad de

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