SISTEMA DE DISTRIBUCION MOTORES DE CONBUSTION

INTERNA
COMPONENTES
Las válvulas con sus muelles,
asientos, guías y elementos de
fijación.
El árbol de levas y elementos
de mando.
Los impulsadores y balancines.
Sensores (CKP-CMP)
OBJETIVO
El sistema de distribución es regular la entrada y
salida de los gases en el cilindro, abriendo y
cerrando las válvulas de admisión y escape de
forma sincronizada con el cigüeñal. A mayor
cantidad de aire en el cilindro, mayor potencia
desarrollará en el motor. Cuanto más rápido gira un
motor, más difícil resulta llenar los cilindros porque
las válvulas se abren y cierran más rápido. Lo ideal
es que la válvula de admisión se abra un poco antes
de la carrera de admisión y la del escape un poco
antes de iniciarse la carrera de escape, así estarán
vaciándose y llenándose los cilindros
constantemente.
SENSORES
¡¡Sensor CKP y CMP los encargados de la sincronización de la inyección!!
el sensor CKP (Cranckshaft Position-Posición del Cigüeñal) y CMP (Camshaft Position-
Posición Árbol de Levas)
Su función :
Determinar la secuencia adecuada de inyección
Determina la secuencia adecuada de encendido (chispa)
DIAGNÓSTICOS Y FALLAS
Ubica los sensores Sensor de posición del árbol de levas (CMP) y Sensor de posición del cigüeñal (CKP) e
inspecciona tanto los cables como sus respectivos conectores. Busca cables que tengan roce, o quemaduras.
Igualmente los terminales de los conectores puedes revisarlos ya que pueden tener corrosión. Si encuentras
inconsistencia en cualquiera de los componentes ya mencionados puedes hacer las reparaciones pertinentes o
cambiarlos. Borra el código y ve si vuelve a parecer.
Si el código vuelve a aparecer, puedes probar el sensor al igual que sus circuitos asociados. Ten en cuenta que las
reparaciones a este sensor varían de acuerdo al tipo de sensor que tenga tu vehículo. El sensor puede ser del tipo
Efecto Hall o Recogida Magnética. Para identificar qué tipo de sensor tiene tu vehículo es sencillo, los sensores Efecto
Hall tienen 3 cables y los Recogida Magnética tienen 2.
P0341: Indica secuencia de inyección incorrecta
P0342: Indica sensor CMP sin señal
Al realizar esta prueba se tiene que observar una lectura dentro de lo recomendado por el fabricante, esto
indicara que el sensor se encuentra en buen estado. Si la lectura no cumple con lo especificado será necesario
reemplazar el sensor a fin de cumplir con lo establecido por el fabricante.
DISTRIBUCION DE CORREA