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VOLADURA CONTROLADA EN
VOLADURA DE CONSTRUCCIÓN
Para controlar los efectos de una voladura y minimizar los daños en la paredes
finales, conservando la calidad de la estructura rocosa.
Se basa en el principio de producir una falla de tensión a lo largo de la fila de
taladros de contorno, tratando de evitar que la roca se rompa por compresión.
Es decir la presión generada por la expansión de gases dentro del taladro no debe
sobrepasar la resistencia a la compresión de la roca.
2
r
r Pt t
r
2
rt
t Pt
r
Donde:
σr y σt = Tensión radial y tangencial respectivamente.
Pt = Presión de explosión dentro del taladro.
rt = Radio del taladro
r = Distancia del centro del taladro al punto de medición.
PRECORTE (PRESPLITTING) (II)
T 2 Pt rt
PRECORTE (PRESPLITTING) (III)
La fuerza (F) que resista la tensión tangencial total será el producto de la resistencia a
la tracción de la roca multiplicada por el área de aplicación de dicha tensión, expresada
por unidad de longitud:
F ( S 2 rt ) T
( Pt T )
S Dt
T
PRECORTE (PRESPLITTING) (III)
• Esta ultima formula es mas efectiva en macizos rocosos homogéneos, para
calcular el espaciamiento optimo entre dos taladros de precorte una vez
conocido el diámetro del taladro.
Donde: d K W 1/ 3
d = Distancia del fondo del taladro hasta el centro de gravedad de los primeros
8 diámetros de la carga en pies (m).
K = Distancia escalada, cuyo valor varia entre 3.5 a 4.5 pie/lb1/3
(1.39 a 1.78 m/kg1/3), generalmente 4 pie/lb1/3.
W = Carga explosiva en lb (kg)
Fue enunciada por Melnikov y Marenko, académicos rusos, hace varias décadas,
pero su experimentación y su aceptación es relativamente reciente. La diferencia
fundamental a las otras técnicas es que una cantidad específica de explosivos es
cargado solo en el fondo del taladro y la mayor parte del taladro queda vacío, pero
sellado con un tapón de aire cerca al collar y con atacado.
Según Bussey, uno de los que iniciaron su aplicación “La onda de choque va
hacia arriba y se refleja del taco y produce esfuerzos en el área circundante al
taladro de 3 a 5 veces mas grande que donde hay carga”.
Estos esfuerzos aumentan por la presión de los gases de espacio entre carga y
carga, puede quedar ocupado por aire, o rellenado por el detritus de la perforación
o en su defecto por tierra suelta.
La presión del taladro que es la presión ejercida por la expansión de los gases de
detonación, cuanto menor será el daño a la pared final de la voladura. Esta presión es
aproximadamente la mitad de la presión de detonación del explosivo.
( e VOD 2 )
Pt
Donde: 8
Pt = Presión del explosivo generado por lo gases dentro del taladro.
ρe = Densidad del explosivo.
VOD= Velocidad de detonación del explosivo.
PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO
Para reducir la presión dentro del taladro, se debe desacoplar y espaciar las cargas
dentro del taladro, el grado de acople de una carga explosiva esta dada por:
De
CR (C ) 1/ 2
Dt
Donde:
CR = Relación de acoplamiento.
De = diámetro de explosivo.
Dt = diámetro del taladro.
C = % del taladro cargado con explosivo.
PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO
La expresión matemática que determina la presión dentro del taladro de una carga
desacoplada esta basada asumiendo que la expulsión de los gases desde el volumen
inicial del explosivo hasta el volumen final del taladro es adiabática, por lo tanto:
( PV )e ( PV )t Constante
Donde:
1.2 , es la relación entre los calores específicos a volumen y a presión constante
respectivamente (Cv/Cp), asignándoles un valor típico de La relación entre ambos
resulta.
2 2.4
De De
Ptd Pt Pt
Dt Dt
PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO
•Ptd, es la presión dentro del taladro desacoplado, entonces para una carga
explosiva desacoplada y espaciada, la expresión matemática será:
2. 4
1/ 2 De
Ptd Pt (CR ) 2 .4
Pt C
Dt
PRECISION EN LA PERFORACION
• ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD.-
El espaciamiento entre los taladros de una voladura de contorno, depende del tipo de roca y
del diámetro de perforación, y aumenta conforme también aumenta el diámetro.
En voladuras de precorte la relación “S/Dt” puede estar entre 8 y 12, con un valor medio de
10. En voladuras de recorte, la relación “S/Dt” están entre 13 y 16, con un valor medio de
15.
ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD
Ptd Dt ( S Dt ) T
Donde:
S = Espaciamiento entre taladros.
Dt = diámetro del taladro.
Ptd = Presión dentro del taladro desacoplado.
T = Resistencia a la tracción de la roca.
ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD
( Ptd T )
S Dt
T
Si las tensiones in-situ son altas, la ecuación anterior puede modificarse añadiendo las
tensiones normales que actúan sobre el plano de precorte:
( Ptd T N )
S N
T
DENSIDAD LINEAL DE CARGA
5 Dt (mm)
q1 (kg / m) 8.5 10 Dt (mm) 2
qN ( Kg / m )
2
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Enero 2009
DISEÑO DE ZANJA – PROYECTO NUEVO STOCK Y SISTEMA DE
TRANSFERENCIA SHOUGANG HIERRO PERU
SECCIÓN SUPERIOR
SECCIÓN INFERIOR
DATOS DE PERFORACIÓN
Promedio 0.41
DATOS DE VOLADURA
Promedio 0.58
COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA
ÍNDICE PERFORABILIDAD 1:056 mp/m3
COSTO DE
EXPLOSIVOS US$ US$/m3
PERFORACION $/mp $/m3
Costo Brocas 2 1/2 0.25 0.26 ANFO 394.61 0.21
Costo de Barras T38 0.15 0.16
Emulsión 129.38 0.07
Costo de Shank Adapter 0.10 0.11
Petróleo 0.40 0.42 Cordón Detonante 217.47 0.12
GRACIAS