EMIRATOS ÁRABES

UNIDOS

Una nación próspera en recursos energéticos y servicios ciudadanos

 INTRODUCCIÓN

Los seres humanos a lo largo del tiempo se han organizado políticamente de

diferentes maneras, de modo que en su conjunto crean instituciones complejas
de organización de modo que puedan realizar una vida humana más solidaria en su
estancia temporal.
Siendo el Estado la organización política por excelencia éste ha tenido cambios
significativos a lo largo del tiempo, tan es así que, en el mundo contemporáneo no
existe un sistema único sino prevalecen los sistemas mixtos (Mora, X).
El presente trabajo pretende ser una visión general de un modo de organización
política estatal específico que rige en oriente medio, los Emiratos Árabes Unidos que
es un Estado federado por varios emiratos, también pretendemos particularizar
nuestro estudio en la vida del emirato de Dubái.
Para tal cometido hemos dividido el trabajo en tres capítulos, el primer capítulo trata
de las generalidades del país Emiratos Árabes Unidos, el segundo capítulo trata de lo
relativo a la organización política del mismo, y finalizamos con el tercer capítulo que
verso sobre la vida de un emirato particular de ese país, la vida del emirato de Dubái.
 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Es un país soberano constituido en monarquía federal​ de Oriente Medio,

situado en la península de Arabia. Está compuesta por siete emiratos: 6​
Abu Dabi, Ajmán, Dubái, Fuyaira, Ras al-Jaima, Sarja y Umm al-
Qaywayn. Limita con Omán al sureste, con el golfo Pérsico al norte y con
Arabia Saudita al oeste y sur.

Figura 2: FUENTE PINTEREST

Ubicación geográfica de los Emiratos Árabes Unidos
 RESEÑA HISTÓRICA
Este territorio antes de pasar bajo influencia británica, estuvo habitado por belicosas tribus
árabes. Gran parte de las cuales se dedicaban al saqueo de los barcos mercantes que
pasaban por sus costas, por lo que la misma se conocía como "costa de los piratas". Otra
actividad de la población era la de la pesca, especialmente lucrativa fue la recolección
de la perla.
En 1820, el Reino Unido firma el primer tratado de paz con los jeques de las tribus del país,
para poner fin a estos actos de piratería. Pero el tratado que supondría el comienzo del
protectorado británico sería el de la tregua marítima perpetua, mayo de 1853, por el que
el Reino Unido se hacía cargo de la protección militar del territorio. Y el de marzo de 1892,
el acuerdo exclusivo que garantizaba el monopolio sobre el comercio y la explotación de
los recursos para los británicos. El nombre que recibieron los Emiratos durante este
periodo, fue el de los Estados de la Tregua.
El 30 de marzo de 1968, los 7 emiratos junto con Qatar y Bahréin organizaron la Federación
de Emiratos del Golfo Pérsico, pero esta federación desaparece al independizarse Qatar
y Bahréin. Los antiguos Estados de la Tregua fueron un protectorado del Reino Unido de
1853 a 1971, año en que seis de ellos se independizaron formando una nueva federación
llamada los Emiratos Árabes Unidos. Ras Al-Khaimah se mantuvo al margen hasta 1972
cuando decidió unirse a los 6 emiratos originales.
 DEMOGRAFÍA
Alrededor del 88 % de la población de los Emiratos Árabes Unidos es urbana. La
esperanza de vida promedio fue de 76,7 en 2012, más alta que en cualquier otro país
árabe. Con una proporción de sexo masculino / femenino de 2,2 hombres por cada
mujer en la población total y de 2,75 a 1 para el grupo de edad de 15 a 65 años, el
desequilibrio de género de los EAU es el segundo más alto en el mundo después de
Qatar.

Figura 3: FUENTE Dubai Statistic Center

BURJ KHALIFA
El edificio mas alto del mundo
 DATOS GENERALES

Este gigantesco y lujoso edificio se ubica en Dubai,

Emiratos Árabes Unidos.
Construido por la compañía dubaití Emaar Properties PJSC.
La altura del Burj Khalifa, de 828 m y equivalente a la de un
edificio de 200 pisos, alberga 160 plantas habitables. La
torre se inauguró el 4 de enero de 2010, coincidiendo con
el cuarto aniversario del día de la coronación de su alteza
el jeque Mohammed Bin Rashid Al Maktoum.
La torre se convirtió en la estructura más alta del mundo
fabricada en tan sólo 1.325 días después de que
comenzaran las tareas de excavación en 2004.

Fuente: Wikipedia
FUENTE: WIKIPEDIA
 FUENTE: WIKIPEDIA

TAIPEI 101
FUENTE: WIKIPEDIA
Vs.

BURJ KHALIFA
 ANTECEDENTES
Su diseño fue inspirado en el proyecto del
arquitecto Frank Lloyd Wright; un
rascacielos de una milla (1,609 metros) que
nunca se concretó y que simulaba
armoniosamente la forma geométrica de
la Hymenocallis blanca, una flor del
desierto de seis pétalos que se cultiva en la
región. A partir de esta inspiración, la base
del Burj Khalifa consiste en una Y,
compuesta de arcos basados en los
domos de la arquitectura islámica. Esta FUENTE: WIKIPEDIA
planta en forma de Y posibilita a los
ocupantes del edificio poder explotar al
máximo la visual hacia el exterior.
FUENTE:
WIKIPEDIA
 BREVE HISTORIA
Su diseñador y creador fue el arquitecto Adrian Smith. En un principio,
el Burj Khalifa iba a tener el nombre de «Grollo Tower»; mediría 570
metros, lo suficiente para convertirlo en el edificio más alto del mundo,
y se iba a situar en Australia. La forma del rascacielos no tenía nada
que ver con el diseño actual. Su diseño consistía en un prisma con una
punta iluminada.
Más tarde, se decidió aumentar la altura del edificio a más de 600 m.
Una vez ya ubicado en la ciudad de Dubái, su diseñador y creador
decidió que la altura del rascacielos iba a superar los 700 m. Fue
entonces cuando se creó el modelo que actualmente se conoce. La
altura se mantuvo en secreto, pero se estimó entre los 800 y los 820 m.
A mediados de 2006 surgieron más rumores sobre la posible altura del
rascacielos y la posibilidad de que su altura llegara a los 900 m, y
algunos meses después salió un dibujo con una altura calculada de
1 311 m, pero todos resultaron falsos rumores. La altura final nunca fue
revelada, pero durante el tiempo de su construcción se calculó que
debería ser de 818 m, siendo este dato desmentido cuando el edificio
llegó a su altura máxima, unos 828m.
 DISEÑO
Dubái convocó un concurso de diseño
invitando a prestigiosos arquitectos para
la concepción de este rascacielos. El
diseño ganador del Burj Khalifa fue
desarrollado por la empresa Skidmore,
Owings and Merrill, diseñadores de
la Torre Willis (antes Torre Sears) y otros
edificios, con el ya mencionado Adrian
Smith al frente. El diseño de esta torre
cuenta con tres fuentes de inspiración
principales.
CONSTRUCCIÓN DEL BURJ
KHALIFA

Fuente: Wikipedia
 FINANCIAMIENTO

Su construcción tardó más de 5 años y costó más

de 20.000 millones de dólares, La construcción
del Burj Khalifa contó con unpresupuesto
estimado de más de 4.000 millones de dólares,
que se incrementó hasta los20.000 millones para
el desarrollo completo del Downtown Burj Khalifa,
parte del coste del edificio fue financiado por la
familia del Emir Mohammed Bin Rashid Al
Maktoum, entre los que destaca su sobrino
Fuadbin Rashid Al Maktoum de tan solo 20 años,
que financió 25 millones de dólares del proyecto. Sheikh Mohammed Bin
Rashid Al Maktoum
 CIMENTACIÓN DE LA PLANTA

La planta del edificio, en forma de Y, resulta ideal para el uso residencial y hotelero,
ya que maximiza las vistas al exterior y fomenta la penetración de luz natural. Vistas
desde la parte superior o desde la base, las puntas de la Y evocan cúpulas bulbosas,
tan características en la arquitectura islámica. La cimentación de este edificio es la
más grande jamás construida. Se compone por un innovador concepto basado en
estudios geotécnicos y sísmicos: el edificio es soportado en primera instancia por:

- Una placa inmensa de hormigón armado de casi 4 m de grosor, sumando 12.500

m³.

- Esta placa a su vez es soportada por un sistema compuesto por 192 pilotes de 1,5 m
de diámetro en su base por 43 m de profundidad.
 CONSTRUCCION DE LOS PRIMEROS
PISOS
En el momento de la construccion de los primeros niveles de la
construccion acudian diaramente a la obra alrededor de 12 000
profesionales y especialistas procedentes de mas de 100 paises.El
desplazamiento del personal y materiales se llevo a cabo
empleando las grúas de construccion de alta capacidad más
rápidas del mundo, alcanzando la velocidad de 2m/s. Los
cimientos de concreto y acero compuesto por 192 pilares y
enterrados a mas de 50 metros de profundidad exigieron el uso de
45 000 metros cubicos de concreto y su peso asciende a mas de
110 000 toneladas.
MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN

El Burj Khalifa es el resultado:

• 330 000 m³ de concreto
• 103 000 m² de vidrio
• 15 000 m² de Acero inoxidable
• 39 000 m de armazones de acero
INTERIORES DEL BURJ KHALIFA
PLANOS DEL INTERIOR DE LOS
DEPARTAMENTOS
FIGURA 15: Plano de 2 habitaciones tipo C
(Caspian Properties, 2018)
FIGURA 14: Plano de 1 habitación tipo B
(Caspian Properties, 2018)
FIGURA 16: Plano de 3 habitaciones tipo B
(Caspian Properties, 2018)
FIGURA 17: Plano de 4 habitaciones tipo C (Caspian
Properties, 2018)
 ARQUITECTO:
ADRIAN SMITH
• Nació en Chicago, 19 de agosto de
1944. Es un arquitecto
estadounidense. Diseñó rascacielos
notables altísimos como el Burj
Khalifa, Jin Mao Tower y Trump
International Hotel and Tower.
 TRUMP
TORRE TORRE JIN MAO
INTERNATIONAL
ZIFENG
HOTEL AND TOWER
 VIDA TEMPRANA Y EDUCACIÓN
• Cuando tenía cuatro años, su familia se mudó
al sur de California, donde creció. Su interés
por el dibujo llevó a su madre a sugerirle que
estudiara arquitectura.
• Smith asistió a la Universidad de Texas A&M ,
buscando un Bachillerato en Arquitectura
mientras estaba en el Cuerpo de Cadetes .
Sin embargo, no se graduó y comenzó a
trabajar para Skidmore, Owings and Merrill
(SOM) en 1967. Terminó en la Universidad de
Illinois (1969). En 2013, Smith recibió un
doctorado honorario de letras de la
Universidad de Texas A&M.
 CARRERA
Smith pasó muchos años en Skidmore, Owings & Merrill (SOM), Chicago,
a partir de 1967 y fue socio de diseño de 1980 a 2003 y socio de diseño
de consultoría de 2003 a 2006. En 2006, fundó Adrian Smith + Gordon
Gill Architecture ( AS + GG), que se dedica al diseño de arquitectura
sostenible, de alto rendimiento, eficiente en energía y a escala
internacional. En 2008, cofundó la firma MEP de PositivEnergy
Practice (PEP), que se especializa en la ingeniería ambiental de
arquitectura de alto rendimiento y eficiencia energética.
 RECONOCIMIENTOS
Los proyectos que Smith diseñó han ganado más de 125 premios,
incluidos 5 premios internacionales, 9 Premios del
Instituto Nacional Americano de Arquitectos , 35 Premios AIA estatales
y de Chicago y 3 Premios a la Excelencia del Urban Land
Institute. Recibió el premio CTBUH 2011 Lynn S. Beedle Lifetime
Achievement Award. El trabajo de Smith en SOM ha sido presentado
en museos de Estados Unidos, Sudamérica, Europa, Asia y Medio
Oriente. Es miembro principal del Design Futures Council.
La mezquita
Zayed Sheikh
Zayed en Abu
Dhabi
 INICIOS
La mezquita Sheikh Zayed es uno de los mayores
templos del islam. Está situada en Abu Dhabi, uno de
los siete emiratos que integran los Emiratos Árabes
Unidos (EAU), en Oriente Medio. Su nombre hace
referencia al primer presidente del país, Sheikh Zayed
bin Sultan Al Nahyan, quien inició el proyecto en 1995
pero falleció en 2004, antes de su finalización. El
templo abrió sus puertas en el año 2007.
Su ubicación es estratégica, se encuentra en la
“entrada” de una de las islas que componen Abu
Dhabi (capital del emirato de igual nombre y capital de
los EAU). La mezquita, construida a 11 metros sobre el
nivel del mar, puede verse desde los tres puentes que
conectan la isla con el continente: Mussafah, Maqta y
Sheikh Zayed, este último proyectado por Zaha Hadid.
ARQUITECTURA
El diseño de la Mezquita Sheikh Zayed se ha inspirado
en el estilo arquitectónico mameluco, Persa-Fatmí, el
estilo Mughal. Fue de gran inspiración las Mezquitas de
Badshahi en Lahore, Pakistán y la Mezquita de Hassan II
en Casablanca, Marruecos que fueron sus influencias
directas.
La técnica de la utilización de colores para crear formas
artísticas originales. El color blanco puro de la mezquita
se ha convertido en una de sus características más
distintivas. Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan, el
fundador de la mezquita le gustaba el color blanco,
símbolo de pureza y piedad. El uso de técnicas
modernas de trabajo de cristal artística; mosaico, tallado
y arenado de vidrio presentan diseños tradicionales
islámicas de la simetría y la repetición.
 LA QIBLA
La qibla, la pared de los rezos con el nicho o mihrab dorado,
está orientada en dirección a la Meca. Constituye el corazón
religioso de la mezquita y luce los 99 nombres de Alá con
marqueterías de mármol retroiluminadas mediante un sistema
de fibra óptica, cuyo extremo emisor ilumina una malla de oro
que cubre los 99 nombres inscritos del profeta, mientras que
los resplandores secundarios revelan las formas orgánicas de
hojas de vid. En los salones columnarios revestidos de mármol
alrededor de la sala de la cúpula central, los proyectistas
luminotécnicos también apostaron por el confort visual y el
efecto mágico de la iluminación vertical.
LA SALA DE REZO
La sala de oración principal, abovedada con importantes
cúpulas, tiene capacidad para más de 7.000 personas. En ella
se encuentran la gran lámpara de araña, con tecnología LED y
cristales Swarovski y la alfombra hecha a mano más grande el
mundo, tejida en Irán por más de 1.200 mujeres. Las 96
columnas de la sala de oración principal están revestidas de
mármol con incrustaciones de nácar. Hay dos salas más
pequeñas de oración, con una capacidad de 1.500 personas
cada una, una de ellas es la sala de oración femenina.

El patio con 17.000 m3 y su diseño floral está rematado en cada

esquina por un minarete, cuatro en total, que se eleva 107
metros. Su suelo está considerado el mosaico de mármol más
grande del mundo.
Planos de Sheikh Zayed
Hay 82 cúpulas de diversos tamaños y la más grande se
encuentra en el centro de la sala de oración principal.
Entre los elementos de diseño incluyen el revestimiento
en mármol blanco; remates en forma de medialuna
decorados con mosaico de vidrio de oro. El interior de las
cúpulas presenta obras de arte tradicional marroquí en
yeso reforzado; y versos del Corán que también están
moldeados y pintados en color oro. Otras cúpulas se
encuentran en las entradas; y también hay catorce
cúpulas de cristal verdes en el techo de la sala de
ablución subterránea. Son visibles en la superficie y son
una característica importante del diseño del jardín
islámico de la mezquita.
 ILUMINACIÒN
El sistema de iluminación exterior, obra del
arquitecto escocés Jonathan Speirs, fue diseñado
para reflejar la luz de la luna en sus diferentes fases.
Sobre las superficies de mármol blanco se
proyecten distintos colores de luz a medida que
transcurre el ciclo lunar. En cuanto a la iluminación
interior, las fuentes de luz se encuentran ocultas
discretamente y se pone énfasis en la iluminación
vertical.
La sala principal tiene 10 lámparas con base de
cobre recubierta de oro, decoradas con cristales.
Cada una mide 10 metros de longitud y de 9
toneladas de peso, con base de cobre recubierta de
oro, fabricadas en Alemania por la empresa
Swarovski.
LENGUAJE Y
ORNAMENTACIÒN
Los motivos florales están presentes en toda la obra. Algunos son más geométricos como la
flor de cinco pétalos, derivada de la estrella (símbolo islámico). Otros, se acercan a lo realista,
combinando distintas especies de flores, de todos los tamaños y colores.
El diseño de motivos florales en el pavimento del patio fue creado por el artista británico
Kevin Dean. El área del patio (17.500m2) se considera la superficie de mosaico más grande
del mundo. La composición incluye mármol y piedras preciosas en una sutil combinación de
colores sobre fondo blanco.
Si bien la arquitectura árabe se caracteriza por la utilización del color, en este caso,
predominan el blanco y el dorado. Los espacios que sí utilizan colores vivos son aquellos que
no se refieren a la oración, como pueden ser los estanques con cerámica azul y turquesa,
algunas fuentes, las cúpulas de vidrio verde en el jardín, etc. El muro de la kibla fue diseñado
poniendo énfasis en la ausencia de color, para no distraer a los que se encuentran allí
rezando.
ORNAMENTACIÓN LA QIBLA
ENCARGAGOS DE LA OBRA
Arquitecto: Yusef Abdelki
Nació en Siria, fue el encargado de trazar las
bases para la construcción de la mezquita
Sheikh Zayed, en el año 1995 Sheikh Zayed bin
Sultan Al Nahyan le encargo el diseño inicial
de la mezquita.
Arquitectos: Rocco Magnoli y Lorenzo Carmellini
A principios de la década de 1970, Lorenzo Carmellini, diseñador de
interiores, y Rocco Magnoli, arquitecto, comenzaron su colaboración
profesional en el Equipo de Arquitectura y Planificación Urbana
dirigido por el Prof. Ferruccio Rezzonico y el Prof. Vittorio Garatti. Es en
esta etapa que su actividad en el campo del diseño y el diseño de
interiores se enfoca en el lujo y el diseño a medida, donde la búsqueda
de la excelencia en los materiales y la atención al detalle se convertirán
en los elementos clave de sus proyectos. Esta experiencia
interdisciplinaria los llevó a fundar el estudio de arquitectura
LABORATORIO ASSOCIATI en 1978, que desde 2001 se llama SPATIUM.
Fuente: Dubai Turu

Carmellini y Magnoli también se dedicaron a proyectos de arquitectura

sagrada: en 2007 restauraron el Monasterio del Romite Ambrosiane en
Santa Maria del Monte sopra Varese; al mismo tiempo, diseñan los
interiores de la mezquita Sheikh Zayed Bin Sultan Al Nahyan ”, un
impresionante edificio de gran tamaño y belleza, inaugurado en Abu
Dhabi en diciembre de 2007; También planean el complejo de la "Iglesia
de Nuestra Señora del Rosario", el primer templo católico en Qatar,
inaugurado en Doha en abril de 2008.
Aldar Headquarters
El edificio circular
La sede central de AlDar diseñada por MZ Architects tiene un diseño distintivo
e innovador: un edificio semiesférico que comprende dos fachadas circulares
en forma convexa unidas por una estrecha banda de acristalamiento
endentado. Esta icónica estructura totalmente acristalada es completamente
circular en elevación y curva en todas las demás direcciones.

El edificio Aldar Headquater recibió varios premios y reconocimientos, entre

ellos al “Mejor Diseño Futurista”, otorgado por The Exchange Building (BEX),
y un LEED de Plata como edificio verde, del Green Building Council (Estados
Unidos).
FUENTE: Pinterest
Cenotafio de Newton
Fuente: LBV web
Hombre de Vitruvio
fuente: Wikipedia
Construcción:
Con un programa de rápida
ejecución, 30 meses, destinado a
cubrir la inauguración del Gran
Premio de Fórmula Uno de Abu
Dhabi, los arquitectos, los
ingenieros y los muchos expertos
a bordo trabajaron con un
esfuerzo de colaboración,
ayudando inteligentemente a
dirigir la intrincada superposición
de diseño y construcción con sus
nuevos desafíos y complejidades.
Los núcleos de hormigón se
realizaron en el término de un
año. A los 14 meses del inicio del
proyecto, se erigió la estructura
de acero hasta el cuarto piso. Construcción y posicionamiento de fachada
Elementos de hormigón, tales Fuente: MZ web.
como escaleras, columnas e
incluso los baños, fueron
elementos prefabricados.
Arquitecto: MARWAN ZGHEIB

Ganador por 2 años

consecutivos del Premio
Masterplanning de los
prestigiosos premios MIPIM
Architectural Review Future
Project Awards, edición 2013 y
2012.

MZ Architects es una firma de

arquitectura galardonada
fundada y dirigida por Marwan
Zgheib desde 2002, con
oficinas en Líbano, Qatar y Fuente: EuroNews, 2018
Abu Dhabi.
 HECHOS

Generalidades: Nombre oficial Aldar Headquarters

Otros nombres Aldar HQ, Al Raha Beach

♦MZ Architects
Development

♦Obra finalizada el año 2010 Tipo de estructura Edificio

♦Gerente de proyecto Estado Terminado

Marwan Zgheib
País Emiratos Árabes Unidos
♦Ingeniero Civil, Mecánico y Eléctrico
ARUP Ciudad Abu Dhabi

♦Diseño y construcción de fachadas Dirección y mapa Playa Al Raha

Josef Gartner
Función de construcción Oficina
♦Área total construida (incluyendo sótano)
123,000 metros cuadrados Material estructural Hormigón armado y acero

♦Costo Propuesto 2005

AED 1, 000, 000,000 <> 272, 260,700 Dólares
Inicio de construcción 2007
♦Propietario y desarrollador
Al Dar Properties Terminación 2010
Fuente: ArchitectNews
 CAPITAL GATE
El edificio más inclinado
Capital Gate con 160 metros
de altura es un rascacielos
emblemático inclinado
situado en Abu Dhabi,
adyacente al Centro Nacional
de exposiciones, Abu Dhabi. Es
uno de los edificios más altos
de la ciudad y se inclina a un
sorprendente 18 grados oeste,
cuatro veces más que la
famosa inclinada Torre de Pisa.
En junio de 2010, el libro
Guinness de los récords
certificó la puerta de la
Capital como "la torre del
mundo más distante que se
inclina por el hombre".
DISEÑO:

Dunas desérticas

Olas del Golfo Pérsico

Construcción:
Uno de los primeros desafíos para los ingenieros fue la inclinación
de la torre, ya que los pisos superiores de la edificación empujan la
base de la estructura y crean enormes fuerzas en contra de la
edificación.
Los cimientos están fundados
sobre 490 pilotes taladrados
hasta 30 metros de
profundidad, que soportan
una losa de concreto con
una malla de acero de
refuerzo de 2.0 m para
distribuir las fuerzas de forma
pareja y conseguir más
resistencia. En total, para la
base de la edificación, se
vertieron más de 6.000 m
cúbicos de concreto.
Inicios de construcción, Fuente : Archdail
Fuente : Archinect News.
Arquitecto: TONY ARCHIBOLD
Tony Archibold es un profesional de
gestión de diseño sénior, arquitecto
registrado y diseñador de interiores
con 25 años de experiencia en una
amplia gama de tipos de proyectos
de todo el mundo.

Recibió su Licenciatura en
Arquitectura de la Universidad de
Birmingham City y su Maestría en la
Universidad de Oxford Brookes.

Capital Gate ha sido confirmado

como el 'Edificio más inclinado del
mundo' por el Libro Guinness de los
Récords y fue presentado en
'Megaestructuras' de National
Geographic, que se transmitió a TONY ARCHIBOLD, fuente : Kettle Collective, 2017
nivel mundial en julio de 2010.
TABLA: Materialde la Obra, fuente de elaboracion propia.

características generales de la torre Capital Gate, ArchitecsNews

IMAGEN: Estructura general del edificio Capital Gate
Fuente de elaboración propia.
BURJ AL ARAB
TORRE DE LOS ARABES
 DATOS GENERALES
• El Burj Al Arab se encuentra a la costa
de Dubái sobre el golfo pérsico ,
Construido en una isla artificial esta
situado a 17 km al sur de Dubái.
• Fue construido desde 1994 hasta 1999
• El burj al arab que se concreta como la
construcción del sueño de emir y llevar a
convertir a su país en el centro turístico
mas importante del mundo
• Único hotel de 7 estrellas , mide 321
metros de altura asta su antena , 212
metros asta el helipuerto, isla artificial de
150 metros por lado, 250 columnas
soportan el edificio sobre el mar.
 ANTECEDENTES
• El hotel Burj Al Arab fue
encargado en 1994 por el
príncipe Dubái , el sheik
Mohammed Bin Rashid al
Maktoum a un grupo de
jóvenes arquitectos ingleses
liderados por Tom Wright .el
diseño fue inspirado en una
vela henchida al viento
como numerosas
embarcaciones que
confluyeron en Dubái.
ESFUERZO DE CARGAS
DISTRUCIUON DE CARGAS
DISTRBUCION DE CARGAS
ESFUERZO DE CARGAS
 ANALISIS BIOCLIMATICO

• los constructores y diseñadores tuvieron en cuenta los

posibles cambios de temperatura y el manejo de un
microclima dentro del edificio durante su construcción,
por posibles de generación de una nube formaciones
de nube en la parte del edificio, esto lo solucionaron
mediante un sistema de micro aspersión en la parte alta
. Llegando a crear un microclima con temperatura de
28 grados .
 ARQUITECTO:TOM WRIGHT

Tom Wright nació el 8 de septiembre de 1957 en Londres

reino unido .Estudio arquitectura en la Kingston university
school of architecture .con tan solo 36 años llevo adelante
el proyecto mas ambicioso del mundo se le encargo el
diseño de Burj Al Arab.
 RECONOCIMIENTOS

• Tras la inauguración a fines de 1999 del hotel burj al arab

, llevo a Wright al reconocimiento internacional con tan
solo sus 36 años de edad.
• Desde luego el bahrain world trade center consiste de
dos torres gemelas que los hacen uno de los edificios
mas altos de barein . Esta ubicado en su ciudad capital ,
este edificio es el primero en integrar aerogeneradores
en su diseño . Por tal razón , el proyecto a recibido varios
premios por sostenibilidad, incluyendo el 2006
LEAFAwards por mejor uso de la tecnología en un gran
planeamiento y premio de diseño sostenible de la
construcción.
 Metro de
Dubái

Estación de Metro Burjuman- Fuente: Wikipedia.org

 La planificación del metro de Dubai, era una propuesta
del gobierno de disminuir el trafico en la ciudad. En
2005, se inicio la construcción bajo la directiva el
gobernante del Emirato de Dubái Sheikh Mohammed
bin Rashid Al Maktoum, basándose en los estudios • Costo en el 2005, 4.400
iniciales comenzados desde 1997; en ese mismo año se millones fue aumentando
admite el diseño de la firma de arquitectos AEDA,
hasta llegar a los 7.600
adjudicándose el contrato a Dubai Rail Link, consorcio
formado por empresas japonesas Mitsubishi Corporation,
millones de dólares
Obayashi Corporation, Kajima Corporatio y la firma • Posee trenes inteligentes
turca Yapi Merkezi. Actuaalmente la empresa Serco (driverless)
es la encargada del monitoreo • Separaciones claramente
La obra en total es de 74 km, que comprenden. definidas:
Línea Roja.- Fue la primera fase, dispone de 25 - Clase Oro
estaciones elevadas del suelo, 4 estaciones - Mujeres y niños
subterráneas, incluyendo 2 estaciones de intercambio y - Clase regular
2 depósitos de trenes. Finalizo el año 2009.(Se realizo en
52 kilómetros)
Línea Verde.- Fue la segunda fase tiene 12 estaciones
elevadas y 8 estaciones subterráneas. Esta finalizo el año
2010.(Se realizo en 22,5 kilómetros)

Mapa del Dubái Metro- Fuente: mapa-metro.com

 Estaciones centrales
• Estación-depósito Al Rashidiya
-Cada “depósito” cuenta con un centro de control para operar sistemas de trenes
y estación, además de poder comprobar el sistema individual de cada tren, así
como la seguridad de los sistemas de las estaciones, tales como aire
acondicionado, seguridad, sistema de sonido y los sofisticados subsistemas
electrónicos. También incluye talleres para llevar a cabo trabajos de
mantenimiento y otros talleres para el lavado y la limpieza de los trenes.
-La estación de Al Rashidiya cuenta con plazas de aparcamiento para trenes, con
aire acondicionado y capacidad para 64 unidades.
-La elección de Al Rashidiya como uno de los depósitos fue realizada por varias
razones, entre ellas que se encuentra en uno de los puntos finales de la vía de
metro, su estratégica ubicación en el Emirates Road, cerca de la Línea Verde y
por ser el único lugar libre de obstáculos en el barrio.
• Estación-depósito Jebel Ali
El depósito de Jebel Ali Depot tiene una superficie de 110.000 m2.
Incluye un estacionamiento para vagones de tren con aire acondicionado y
está equipado con un avanzado sistema de extinción de incendios. Tiene
capacidad para albergar a 40 trenes.

Estación-deposito Al Rashidiya- Fuente:AEDAS

 Compañías encargadas de la
construcción del metro de Dubái
AEDA, en su búsqueda de referencias de formularios, el
Aedas ARQUITECTOS equipo reflexiono sobre la historia y las tradiciones del viejo
Dubái y su patrimonio como un pueblo perlado. El equipo se
unió a la idea de la superficie exterior rugosa de las conchas
DAMAC Heights de perlas y cuan diferentes y lisos eran los interiores de las
conchas. Con esas ideas amplias sobre la estructura de las
esta localizado en conchas comenzaron a explorar formas apropiadas y lo que
Dubái Marina, fue eso podría significar en términos de construcción
premiado en 2006, La solución final fue una forma de cono a partir de la cual se
desarrollo el armadillo de doble extremo. Antes de este
con el Arabian análisis, se suponía que la estructura será un diagnostico
Property Awards moderno y eficiente que implicaría el uso de una red
2006(4.- Star, Best triangulada de elementos de acero relativamente modestos,
Simgle Unit para las estaciones secundarias. La solución mas económica
que usaba mucho menos acero era una hilera de costillas en
Architecturre, forma de aro que abarcaban las plataformas y las pistas de
Dubai) cada estación que soporta el acristalamiento de muros
DAMAC Heights. Fuente: Aedas.org cortinas y una piel cuadrática; paneles planos que envuelven
las partes funcionales de la estación
 Compañías encargadas de la construcción del metro
de Dubái
Trenes autónomos de combustible
eléctrico. Fuente: kinkisharyo(projects)
Estudio del estrés en las vías por aplicación térmica de
frenado. Fuente: Wikiarquitectura.org
La ciudad de Dubai, ubicada en los Emiratos
Árabes Unidos, se encuentra en medio de un
enorme auge de la construcción diseñado para
establecer la ciudad como la joya del Medio
Oriente. Cada edificio y cada proyecto está
diseñado para hacer una declaración. Así que,
naturalmente, para su nuevo sistema ferroviario
urbano, Dubai exigió los mejores vehículos de
metro del mundo. Y eso es exactamente lo que
KINKISHARYO entregó: un sistema de clase
mundial totalmente automatizado para una
ciudad de clase mundial.
 Torres Al-
Bahar
Torres Al-Bahar. Fuente: Tecnne.org
 El estudio Aedas fue designado para diseñar la nueva
sede del Consejo de Inversiones de Abu Dhabi (Abu
Dhabi Investment Council) tras un concurso
internacional. Las dos torres de oficinas de 25 pisos
tienen capacidad para albergar entre 1.000 y 1.100
empleados cada una. El «mashrabiya» en Al Bahar
Towers cuenta con una serie de componentes
transparentes de sombrilla que se abren y cierran en
respuesta a la trayectoria del sol. Cada una de las
dos torres que comprende más de 1.000 protecciones
solares individuales se controlan a través del sistema
de gestión del edificio, creando una fachada
inteligente. anclada en la tradición arquitectónica
islámica de Oriente Medio y el movimiento dinámico
de cada una de las unidades individuales que
recuerda la respuesta de las plantas nativas

Celosia inteligente. Fuente: ARQuitectura

 Descripción General
El sistema de fachada desafía la típica tipología de rascacielos de
la zona, sugiriendo unas soluciones más ágiles y dinámicas a las
condiciones climáticas.
Las Torres Al Bahar buscan proporcionar un diseño contextual y
culturalmente sensible a la vez que la utilización de tecnología
moderna para cumplir con los estándares más altos de eficiencia.
Desarrollado por el equipo de diseño computacional, el trabajo de
los arquitectos e ingenieros consistió en encontrar una descripción
paramétrica para la geometría de los paneles movibles de la
fachada y simular su funcionamiento en respuesta a la exposición
al sol y el consiguiente cambio de ángulos de incidencia durante
los diferentes días del año
El diseño de las torres también puede ser visto como respuesta a
una serie de iniciativas que se debatieron en el Emirato en el
momento de su concepción, incluida la publicación del Plan Abu
Dhabi 2030, que comprende un marco integral de desarrollo
basado en los principios de responsabilidad cultural y
medioambiental
Tuvo un costo de 245 millones de dólares y se termino de construir
en el año 2012, tiene una altura e 145 metros. Debido a que los
paneles se abren y se cierran dependiendo las exigencias solares,
hay una clara disminución del uso del aire acondicionado por
ende de emisiones de CO2 de hasta 1750 toneladas por año.

Logo de AEDAS. Fuente: AEDAS
Se encargo de la infraestructura
de las torres, diseño el modelo de
los paneles móviles.
ABDULMAJID KARANOUH. fuente: Gulf
Glass
Llevo a cabo el desarrollo de los paneles
utilizando la novedosa pantalla solar, cada
triangulo que conforma la figura esta
recubierto de fibra de vidrio
microperforada y programado para
responder al movimiento del sol como una
manera de reducir la ganancia solar.
 ABDULMAJID KARANOUH
Director internacional
Jefe de diseño e innovación interdisciplinaria
avanzada(AIDI)
DREES & SOMMER
Abdulmajid dirige el diseño interdisciplinario y la innovación
en Drees & Sommer. Con experiencia en
matemáticas(BACC-II), arquitectura(BSc),
computación(MSc), ingeniería(MSc) y diseño de
comunicación (doctorado en curso), Abdulmajid se ha
convertido a lo largo de los años de un apasionado
especialista en geometría arquitectónica compleja en un
interdisciplinario de alta tecnología designado líder en la
industria AEC. Abdulmajid Karanouh. Fuente:
Desde la primera torre retorcida del mundo, la línea de metro más Expotrade
larga y el edificio adaptativo más grande del mundo, el viaje de
Abdulmajid incluye muchos proyectos y proyectos galardonados y
que batieron récords y que involucraron a organizaciones y
clientes de alto perfil, principalmente en Europa y Medio Oriente.
• Período: La construcción de la isla Palm
Jumeirah comenzó en junio de 2001 y se
terminó a mediados de 2008.
• Localización: Se encuentra en la zona
costera de Jumeirah del emirato de Dubái,
en los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
• Tecnología: Las islas de palmas son
técnicamente penínsulas artificiales que
están hechos de materiales naturales – roca
y arena a petición príncipe Sheikh

Mohammed Bin Rashid Al Maktoum.

Fuente: sites-google
 Se llama dragado al proceso
mediante el cual se eliminan
materiales o suelo del fondo de los
lagos, ríos o mar. El residuo
recolectado del fondo recibe el
nombre de escombro. La
recolección se realiza mediante
maquinas llamadas dragas, estas
máquinas trabajan mediante un
equipo de aspiración o excavación
que funcionan mediante un motor
diesel y están montados sobre una
plataforma flotante.

Fuente: Alamy
 CAYAN TOWER

El sistema estructural consiste en una

columna central de hormigón armado
de gran resistencia y altas
prestaciones, hormigonado in situ. La
sección y dimensiones de esta
estructura central se determinaron
gracias a estudios combinados en
túnel de viento y de modelos
tridimensionales que permitieron
analizar las tensiones producidas.
Fuente: arquitecturayempresa
 CONCLUSIONES

Para concluir con la investigación dejaremos en claro algunos de los puntos

más importantes del trabajo, primero mencionamos sobre la modernidad de
las estructuras expuestas ya que comparadas a las infraestructuras de nuestro
país no somos mucho ya que esa nación sabe aprovechar sus recursos sin la
necesidad de la sobreexplotación y otro seria que también debemos resaltar
que el emirato de Dubái es uno de los más importantes del golfo Pérsico y el
segundo en extensión de EAU, tras Abu Dhabi, el papel de este emirato
dentro de la federación es de suma importancia, y ha adquirido mayor
relevancia debido a que en los últimos años Dubái se convirtió en el país de
los proyectos arquitectónicos y los desafíos urbanísticos más prometedores del
mundo.