CARACTERISTICAS DE VEHICULO

MARCA:CHEVROLET
LUV D-MAX 3.0L DI COTM4X4
AÑO:2009
INTEGRANTES:MANUEL LUCERO,FERNANDO SHICAY
FECHA:26:05:2019
CURSO:2DO A
CARACTERISTICAS DEL VEHICULO

Problemas en el motor o
las emisiones de gas.
Luces altas.
Alerta de la dirección.

Luces intermitentes

Frenos
Batería

Nivel de combustible
CARACTERÍSTICAS DEL VEHICULO

Sensor de aire

Filtro de aire
SENSORES

Sensor de turbo

Sensor de altura
Filtro de aceite
 Inyectores

Bomba de inyección
Sensor de oxigeno
 Entrada del scanner automotriz es
una herramienta empleada en el
diagnóstico de las fallas registradas
en el área electrónica de un auto
específicamente en la computadora
del mismo, computadora en la cual
se manejan y detectan señales
indebidas quedando registradas con
un código de error.
EL ABC DEL MOTOR.
EL ABC DE MOTOR CONSISTE EN EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO QUE SE REALIZA AL MOTOR, ES LA ACCIÓN DE INSPECCIONAR, PROBAR Y
RE-ACONDICIONAR LOS SISTEMAS EXTERNOS DEL MOTOR A INTERVALOS REGULARES CON EL FIN DE PREVENIR FALLAS DE
FUNCIONAMIENTO.
ASEGÚRESE DE LEER Y ENTENDER TODA LA INFORMACIÓN PROPORCIONADA EN EL MANUAL DEL CONDUCTOR SOBRE SEGURIDAD, LAS
ADVERTENCIAS Y LAS INSTRUCCIONES, ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN O PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO.
EL USUARIO ES RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO, INCLUIDOS TODOS LOS AJUSTES, USO DE LUBRICANTES, FLUIDOS, FILTROS
APROPIADOS Y EL INTERCAMBIO DE COMPONENTES DEBIDO A DESGASTE NORMAL Y ENVEJECIMIENTO. SI NO SE RESPETAN LOS
INTERVALOS Y PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO APROPIADOS, SE PUEDE REDUCIR EL RENDIMIENTO DEL MOTOR Y ACELERAR EL
DESGASTE DE LOS COMPONENTES INTERNOS.
CUANDO HACER UN MANTENIMIENTO EN EL AUTOMÓVIL?
TENEMOS QUE PONER ATENCIÓN EN EL KILOMETRAJE RECORRIDO, EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE, Y EL RENDIMIENTO DEL MOTOR. LO
QUE OCURRA PRIMERO, CON LA FINALIDAD DE DETERMINAR LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO, HAY QUE TOMAR EN CUENTA SI LAS
CONDICIONES DE CONDUCCIÓN CON EL AUTO SON RIGUROSAS YA QUE PUEDEN REQUERIR UN MANTENIMIENTO MAS FRECUENTE.
LAS CONDICIONES RIGUROSAS INCLUYEN LOS SIGUIENTES FACTORES: ALTAS TEMPERATURAS, CARGAS ALTAS Y CONTINUAS Y
• SE CONSIDERAN CONDICIONES SEVERAS DE USO:

CONDICIONES EXTREMADAMENTE POLVORIENTAS.

• – uso de ralentí por largos períodos u operación continua en bajas revoluciones (“el anda y para” del tráfico).

• – cuando la mayoría de los recorridos no pasa de 6 km (recorridos cortos) con el motor no completamente calentado.

• – operación frecuente en carreteras polvorientas o de arena.

• – operación frecuente como remolque de trailer o carreta.

• – utilización como táxi, vehículo de policía o actividad similar.

• Si ninguna de estas condiciones ocurre, se considera condición normal de uso.

• El mantenimiento general del motor se hará cada 10.000km o seis meses.

• Una tarea de mantenimiento preventivo típica consta de las siguientes actividades:

- Desmontaje
- Recuperación o sustitución
- Montaje
- Pruebas y comprobaciones
- Verificación

• Las tareas de mantenimiento de este tipo se realizan antes de que tenga lugar la transición al estado de falla, con el objetivo principal de reducir:
- El costo de mantenimiento.
- La probabilidad de más fallas.

• EL MANTENIMIENTO INCLUYE:

• - Filtro de aire: Cambio/limpieza inspeccionar en cuanto a la condición y limpiarlo, si fuese necesario.

• - Cambio de filtro de gasolina.

- CAMBIO/LIMPIEZA DE BUJÍAS.
- LIMPIEZA CUERPO DE ACELERACIÓN, ACTUADOR DE RALENTÍ O VÁLVULA IAC.
- LIMPIEZA DE BOMBA DE GASOLINA.
- INSPECCIÓN VISUAL ANTE EVENTUALES FUGAS DE LÍQUIDOS Y FLUIDOS.
NOTA:
SIGA LOS PROCEDIMIENTOS E INTERVALOS DE MANTENIMIENTO RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE DEL AUTO.
EN LO POSIBLE UTILICE REPUESTOS ORIGINALES ESTO AUMENTA LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR.
MUNDO MECÁNICO. SOLUCIONES AUTOMOTRICES.