INYECTOR

PIEZOELECTRICO

Los inyectores , inyectan y pulverizan el

carburante necesario en las diferentes
fases de funcionamiento del motor.
FUNCIONAMIENTO

El control de los inyectores para la

dosificación de combustible (comienzo de
la inyección y cantidad inyectada) es
realizado directamente por el PCM, aunque
la presión nominal en la rampa debe ser de
150 bares por lo menos durante el arranque.
El aumento de tensión se produce gracias al
contacto entre los distintos elementos
piezoeléctricos, por lo que estos generan
tensión por si mismos. Durante la fase de carga,
el actuador piezoeléctrico se dilata (tensión
elástica), y abre la aguja del inyector.
A Inyector cerrado
B Impulso de tensión del PCM: Comienzo
de la fase de carga, el inyector comienza
a abrirse
C Inyección
D Impulso de tensión del PCM: Comienzo
de la fase de descarga, la inyección
finaliza
CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LA
ACTIVACIÓN DEL INYECTOR
CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LA
ACTIVACIÓN DEL INYECTOR
A Cantidad de preinyección

B Cantidad de inyección principal

1Carrera de la aguja del inyector

(mm)
2Corriente de activación (amperios)

3 Tensión (voltios)
4Ángulo del cigüeñal (grados del
cigüeñal)