Hoja “U” (hoja universal): los amplios

flancos de esta Hoja incluyenuna cantonera

de extremo y al menos una sección de
cuchilla que facilitan el empuje de grandes
cargas a largas distancias, como en los
trabajos de recuperación de terrenos,
apilamiento, alimentación de tolvas y
amontonamiento para cargadores.

Hoja “ SU” : la hoja semiuniversal combina

las mejores características de la hoja "S" y la
hoja "U" en un solo paquete. Tiene mayor
capacidad por la adición de flancos cortos que
incluyen solo las cantoneras de la hoja
topadora.
Los flancos mejoran la retención de la carga y
permiten conservar la capacidad de penetrar y
cargar con rapidez
 La hoja CD tiene una forma única de
cucharón que le permite transportar
varios metros cúbicos o yardas cúbicas de
material. Este material actúa como un
contrapeso desechable que permite al
tractor topador transportador empujar
más material por pasada que un D11T
estándar.

Hoja “S”: la hoja “S”, u hoja recta,

proporciona excelente
versatilidad. Como es más
pequeña que la hoja “SU” o la
hoja “U”, es más fácil de
maniobrar y puede manipular una
amplia variedad de materiales.
 Hoja orientable e inclinable
con ángulo de ataque variable: la
versatilidad es la característica principal de
esta hoja con su capacidad para realizar una
amplia variedad de trabajos, desde
desarrollos de sitios hasta trabajos de
explanación en general y aplicaciones de
servicio pesado. En algunas máquinas, la
orientación y la inclinación se controlan con
dos palancas, mientras que en otras con solo
una palanca.
Hojas de radio variable (VR)
Las hojas semiuniversales de radio variable son
herramientas excelentes para mejoramiento
de tierras, conservación de suelos, desarrollo
de sitios o construcción en general. Combinan
la capacidad de penetración de una hoja
semiuniversal con la retención de carga y alta
capacidad de una hoja universal.
Hoja orientable (hoja A)
Hoja “A”: la hoja orientable se puede
colocar en posición recta o en ángulo
de 25° a ambos lados. Está diseñada para
derrame, lateral de material, trabajos
iniciales de caminos, rellenos, apertura de
zanjas y otras tareas similares. Puede
reducir la cantidad de maniobras
necesaria para hacer estas tareas.

Hojas amortiguadas
Las hojas topadoras amortiguadas están
diseñadas para cargar por empuje
mototraíllas o tractores de cadenas. El
diseño de servicio pesado incluye un
refuerzo para transferir la potencia de la
máquina sin causar daños a la hoja ni al
tractor.
Las hojas universales para rellenos
sanitarios
proporcionan aumentos en la capacidad
de hasta el cincuenta por ciento sobre una
hoja recta. Las hojas para rellenos
sanitarios tienen la altura y el ancho para
manipular grandes volúmenes de
desechos de baja densidad, pero es lo
suficientemente fuerte para excavar y
explanar capas de vegetación.

Las hojas universales para

recuperación se fabrican especialmente para
recuperación de las pilas de material excavado
en las minas. La hoja tiene mayor capacidad
que una hoja universal estándar.
Las traíllas o escrepas son máquinas utilizadas para la
excavación, carga, transporte, descarga y nivelación de
materiales de consistencia media tales como tierras, arena,
arcilla, rocas disgregadas. Uso común en movimiento de
tierras en grandes volúmenes, especialmente en suelos finos o
granulares de partículas pequeñas con poco o ningún
contenido de roca.
ISO 7133: 2013
La define como una máquina autopropulsada sobre ruedas que
dispone de una caja abierta con borde cortante entre los ejes
delanteros y traseros, que arranca, carga, transporta y extiende
materiales.
La carga se realiza a través del movimiento de la máquina hacia
delante y puede completarse con un mecanismo de arrastre
elevador fijado al cuerpo de la caja de la traílla.
La diferencia es simplemente que la mototraílla
presenta un tractor en la parte delantera con lo que
es autopropulsada y la traílla carece de tal con lo que
tiene que ser remolcada o empujada.
La motoescrepa estándar o convencional es una máquina de
alimentación propia cuenta con un solo motor. Se constituye de
dos secciones distintas, un tractor y la escrepa, que están
conectados por un enganche giratorio y líneas hidráulicas. En la
dirección de las dos partes sobre el eje giratorio.
Las motoescrepas de doble tracción se utilizan al igual que las
motoescrepas estándar en distancias intermedias o largas pero
debido a su mayor potencia se adaptan para las fuertes
pendientes y disminuyen el tiempo de la carga siendo
recomendable de todos modos el uso del tractor empujador. Sin
embargo en materiales suaves se pueden cargar solas.
Las motoescrepas pueden utilizarse para ayudar a las demás
en la carga. Las dos están conectadas durante la carga por
medio de los parachoques (del tiro) o de los ganchos o
soportes (empuje). El poder de las dos máquinas de carga se
concentra en uno de ellas. Cuando está llena su caja se
levanta, y todo el poder se desvía a la otra.
Esta motoescrepa es una verdadera máquina de auto-carga. No
necesita del el uso de un tractor empujador ni siquiera es útil en
condiciones normales. Si un empujador se utiliza, por lo general
es cuando el suelo es demasiado resbaladizo para los
neumáticos y debe ser operado con cuidado para evitar daños
en el ascensor
De dos motores. La motoescrepa barrena de dos motores combina los dos
enfoques de auto-carga y se duplica el poder de ayuda a la carga,
principalmente por permitir una rebanada más gruesa de tierra y, por ende,
para acortar el tiempo para obtener una carga completa. La parte frontal del
motor puede poner la mayoría del poder en la barrena, mientras que la parte
trasera un empuje para el suministro de la motoescrepa.
 La traílla tiene tres partes básicas de funcionamiento: caja,
compuerta delantera y eyector.

Es la parte de la maquinaria que transporta la carga, y

está equipada con dispositivos de carga y/o descarga.
Construida con aceros de alta resistencia a los impactos
y provista de revestimientos especiales como protección
adicional contra materiales abrasivos y altos impactos.
Pared frontal de la caja, está diseñada para que pueda
levantarse o bajarse de forma independiente. Permite o impide
que el material fluya dentro o fuera de la caja. El movimiento
ascendente y descendente se realiza mediante la aplicación de
una fuerza que proporciona un cilindro hidráulico situado en el
cuello de ganso
Pared posterior de la caja, se mueve hacia atrás para
dejar espacio al material excavado o hacia delante
en la descarga. La fuerza para su funcionamiento la
proporciona un cilindro hidráulico en el interior del
bloque trasero (parachoques).
Permite a la máquina obtener la energía de tracción necesaria.
Está formado por un motor diesel en la mayoría de los casos, un
convertidor par de capacidad variable que permite distribuir la
potencia adecuadamente reduciendo el patinaje de las ruedas.

En ella se encuentran todas las

funciones de la máquina, tanto las
básicas de conducción, como las
encargadas del funcionamiento de
la traílla, o los sensores para su
correcta operación: temperatura,
transmisión, combustible…
 • Alarma de retroceso ISO 9533:2010
1

• Sistema de dirección ISO 5010:2007

2

• Frenos ISO 3450:1996

3
• Estructura de protección contra vuelcos (ROPS)
4 • ISO 3471:2008
• Estructura de Protección contra la Caída de Objetos
5 (FOPS) ISO 3449:2005
• Materiales de consistencia media tales como tierras,
arena, arcilla con poco contenido de humedad, rocas
disgregadas y de materiales granulares de grano fino.
• La excavación y cargado deben efectuar sobre terreno
plano o con pendiente descendente.
• Deben disponer de una distancia de cargado de por lo
menos 50 metros, sin obstáculos, para las maniobras
de la máquina.
• La superficie de excavación debe ser uniforme libre de
huecos o huellas profundas.
Sus aplicaciones más habituales se presentan en obras de
carreteras, aeropuertos, obras hidráulicas, minas y canteras.
Preparan el suelo trasladando a acopio la tierra vegetal, se
utilizan en movimientos de tierras y nivelación,
mantenimiento de pistas de circulación en las obras, etc.
 Es una máquina de movimiento de tierras que puede
trabajar independientemente de cualquier otra, ya que
excava, carga, acarrea, descarga y compacta por sí sola.
 La capacidad de realizar carga y acarreo es una ventaja en
muchas obras.
 Distribuyen el material en capas delgadas uniformes, que
facilitan las operaciones de extendido.
 Alta producción en condiciones favorables y economía de
mano de obra.
 Descargan al progresar sobre la traza y van creando una
compactación previa al ir circulando.
 Son muy rentables hasta 1.200 m de distancia de acarreo.
Éstas máquinas están limitadas en la profundidad de
corte no permitiendo, no permitiendo mezclar capas
estratificadas.
Sensibles a las condiciones meteorológicas en el
momento de operar, con bajo grado de
aprovechamiento si no son las adecuadas. Además,
trabajan a poca altura sobre el suelo, lo que exige
pistas bien cuidadas y niveladas y de conductores
experimentados.
El coste de la maquinaria y combustible es elevado.
Las traíllas dan averías, conviene tener una de
repuesto.
Conocimientos Requeridos
 Conducción de vehículos.
 Pilotaje y manipulación del
tractor bulldozer de cadenas.
 Interpretación de planos.
 Conocimientos de sobre los
comportamientos de los
terrenos.
 Mecánica, electricidad,
hidráulica y neumática aplicada
al mantenimiento de máquinas.
 Normativa de seguridad y salud
en la construcción.
Formación Recomendable
 Permiso de conducción: categoría E
 Módulo ocupacional: “Movimiento de
tierras y conducción de excavadora”
 Formación específica de pilotaje,
control y manejo de la mototrailla.
 Formación en prevención de riesgos
laborales
Período Mínimo de Formación: 3
meses
Período Recomendado de Experiencia:
1 año