“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL

FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”
TEMA:
REGULACIÓN Y COMPROBACIÓN DE LOS INYECTORES.
APRENDIZ:
CHAVEZ CUBA GERSON JUNIOR.
CARRERA:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ.
GRUPO:
AMOD-E 602
ZONAL:
ICA – AYACUCHO
REGULACIÓN DE LA PRESIÓN:
• ACCIONANDO LA PALANCA DE MANDO DE LA BOMBA APROXIMADAMENTE DE 60 EMBOLADAS POR MINUTO,
QUE SE OBSERVA EN EL MANÓMETRO QUE CORRESPONDE A LA PRESIÓN DE REGULACIÓN LA CUAL DEBE SER LA
ESPECIFICA POR EL FABRICANTE.

• SI LA PRESIÓN ES SUPERIOR, ES SÍNTOMA DE

QUE LA AGUJA DEL INYECTOR ESTA PEGADA.

• SI LA PRESIÓN ES INFERIOR SUELE SUCEDER A

LA FALTA DE TENSIÓN DEL MUELLE O ROTURA.
COMPROBADOR DE INYECTORES:
• LA COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO CONSISTE EN DETERMINAR SI EL INICO DE LA INYECCIÓN SE
PRODUCE A LA PRESIÓN INDICADA Y LA PULVERIZACIÓN OBTENIDA ES CORRECTA. LA PRUEBA DEL
INYECTOR SE EFECTÚA EN VARIAS FASES, QUE SON LAS SIGUIENTES:

• VERIFICACIÓN DE LA PULVERIZACIÓN.
• PRUEBA DE GOTEO.
• FUGA DE RETORNO.
• PRESIÓN SOBRE LOS LÍQUIDOS.
BENEFICIAN DE LA PULVERIZACIÓN:
• ACCIONANDO LA PALANCA CON UNA SECUENCIA RÁPIDA SE
OBSERVA EL CHORRO DE COMBUSTIBLE VERTIDO Y LA
DISPERSIÓN DEL MISMO QUE DEBE FORMAR UN CONO
INCIDIENDO EN LA BANDEJA.
• IRREGULARIDADES EN LA FORMA O DISPOSICIÓN DEL
CHORRO IMPLICA EL DESMONTAJE DEL INYECTOR Y
LA LIMPIEZA DEL MISMO CON LA HERRAMIENTA APROPIADA.
PRUEBA DE GOTEO:
• ACCIONANDO LENTAMENTE LA PALANCA DE MANDO DEL
PROBADOR DEL INYECTOR DE INYECTORES DE TAL MANERA
QUE LA PRESIÓN SE MANTENGA POR DEBAJO DE LO INDICADO
POR EL FABRICANTE Y PRÓXIMA A ESTA VALOR SE
CONSTATARA NO EXISTE GOTEO DE INYECTOR. INDICA
POR DEFECTO DE ESTANQUEIDAD QUE IMPLICA EL DESARMADO
Y LIMPIEZA DEL INYECTOR. AUN ASÍ SI NO QUEDA
DEBERÁ CAMBIAR INYECTOR.
FUGA DE RETORNO:
• ACCIONADO LA PALANCA DE MANDO DEL PROBADOR DE
INYECTORES HASTA OBTENER UNA PRESIÓN EN EL INYECTOR
DE APROXIMADAMENTE 10 BAR POR DEBAJO DE LO INDICADO
SE CERRARA LA VÁLVULA DE PASO DE COMBUSTIÓN DEL QUE
ESTA PROVISTO EL COMPROBADOR.
• EN ESTAS CONDICIONES DEBE OBSERVARSE UN DESCENSO
LENTO DE LA AGUJA DEL RELOJ, QUE INDICA EL NIVEL DE FUGA
DE RETORNO.
PROTECCIÓN AL MANIPULAR EL PROBADOR
DE INYECTORES:
• AL TRABAJAR CON EL PROBADOR DE INYECTORES UBICADO EN UN LUGAR SEGURO CONTRA ACCIDENTES.
• TRABAJAR CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD INDICADO EN EL USO DEL PROBADOR DE INYECTORES PARA
EVITAR ACCIDENTES.
• LAS COMPROBACIONES DE INYECTORES PUEDE RESULTAR PELIGROSA YA QUE LA PRESIÓN A QUE SALE
COMBUSTIBLE DE LA TOBERA DEL INYECTOR ES SUFICIENTEMENTE PARA PERFORAR LA PIEL HUMANA Y
LLEGAR A LA CORRIENTE SANGUINA.
• LO IDEAL ES PROBAR EL INYECTOR CON ESTE ALOJADO EN UN ACAMPANA DE PRUEBAS ESPECIAL.
• EL INYECTOR DEBERÁ APUNTAR SIEMPRE EN SENTIDO
OPUESTO AL OPERADOR.
• ES ACONSEJABLE UTILIZAR GAFAS DE SEGURIDAD.
• MANTENER PERMANENTEMENTE CERRADO AL VASO
PARA EVITAR DAÑOS AL EQUIPO POR IMPUREZAS.
• EN CASO DE FALLAS DEL PROBADOR DE INYECCIONES
REPARAR O CAMBIAR POR OTRO NUEVO.
• CUANDO UTILICE EL COMBUSTIBLE BD5 ES RECOMENDABLE
DRENAR EL SOBRANTE Y DEJARLO LIMPIO.
GRACIAS