SEMAFORIZACION

ión técnica corresponde a: Técnicas de Control de Trafico, que son dispositivos de

ón que se sitúan en intersecciones viales de ciudades, con la finalidad de regular el flujo
o vehicular y peatonal respectivamente.
s que cumplen los semáforos
ar el tiempo de espera en cruce de vías transversales
cir o eliminar accidentes en las vías.
izar la seguridad en el tránsito vehicular y peatonal.
aridad a las intersecciones defectuosas de visibilidad
izar la transitabilidad de volúmenes significativos de tráfico
tir el mejor manejo del flujo vehicular y peatonal en intersecciones complejas.
itar en el futuro manejar el tránsito de manera automática mediante los semáforos
es.
Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura podrían contar con
sistemas Semaforización inteligente y transporte
masivo con tranvías. Noticia en revista Constructivo

MTC realiza estudios respectivos para evitar el caos vehicular en

provincias como sucede en Lima. El objetivo es anticiparse para evitar
el caos vehicular en provincias, tal como sucede en Lima
Metropolitana. Para el efecto, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC) estudia la implementación de sistemas de
Semaforización Inteligente, así como el transporte masivo mediante
tranvías, tanto en Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura, a través de la
cooperación francesa.
• También el MTC analiza implementar el Tren de Cercanías que se
integraría en un solo proyecto Barranca-Lima-Ica
TIPOS DE SEMAFOROS
1. De Control Vehicular: Es el tipo tradicional, controla y regular el tránsito
de vehicular en las intersecciones urbanas. Está compuesto por tres (3)
faros circulares: rojo, amarillo y verde.
2. Direccionales: Informa el momento adecuado para realizar el giro, a la
derecha o a la izquierda, constan de tres (3) flechas: roja, amarilla y
verde.
3. Intermitentes o de destello: Es aquel de color amarillo o rojo que
ilumina de forma intermitentemente, y se encuentra en lugares donde el
tránsito o las condiciones físicas locales no justifican la operación de un
semáforo para el control del tránsito de vehículos y sirve, además, según
lo muestra la experiencia para llamar la atención de los conductores en
ciertos sitios en los que exista peligro.
OTROS TIPOS DE SEMAFOROS
4.- Semáforos activados por RADAR: Es un tipo de semáforo, en el cual la duración
de las luces roja y verde y tiempo del ciclo varían en relación con las necesidades de
tránsito, según lo registren los detectores vehículares o peatonales.
5.- Semáforos Inteligentes.- Están operando experimentalmente en ER.U, Japón y
Europa, su objetivo es evitan o minimizan las congestiones vehiculares.
Detectan mediante sensores especiales la capacidad vehicular del tramo vial y en
función a ello, activan las luces de control. También, pueden cambiar a verde
cuando los servicios de emergencia se aproximen.
Igualmente, facilitan el paso preferente de las personas discapacitadas en las
intersecciones viales, ya que se activan automáticamente y emiten un pitido
durante unos segúndos, los necesarios para que una persona cruce la calle.
Bajo tales aplicaciones los diseñadores estiman que ello permitirá ahorrar el
consumo de combustible en un 15% así como reducir notablemente la congestión
vehicular.
OTROS ALCANCES DE LOS SEMAOROS
INTELIGENTES –VER VIDEOS
• Viendo las consecuencias del tráfico vehicular se ha realizado
investigaciones de las cuales algunas ya se implementaron, para
mejorar el flujo de vehículos en las vías; entre estas investigaciones
todos tienen un fin común, que es el de reducir, y poder controlar el
congestionamiento vehicular usando sensores y cámaras para que de
esa manera el sistema controle el tiempo de cada semáforo
automáticamente, enviando la información a una central.
COMPONENTES DEL SEMAFORO
• Cabezal: Es la armadura que contiene las partes visibles del semáforo. Cada una
contiene un número determinado de caras orientadas en diferentes direcciones.
• Como Soportes pueden ser: De poste y colgantes.
• Cara: Son las distintas luces de las cuales están formados los semáforos. En cada cara
puede haber desde dos luces hasta más de tres, siendo la de tres luces las caras más
usuales.
• Lente: Es la parte de la unidad óptica que por refracción dirige la luz proveniente de la
lámpara y de su reflector en la dirección deseada. Este elemento desaparece en los
nuevos semáforos de leds.
• Visera: Es un elemento que se coloca encima o alrededor de cada una de las unidades
ópticas, para evitar que, a determinadas horas, los rayos del sol incidan sobre éstas y
den la impresión de estar iluminadas, así como también para impedir que la señal
emitida por el semáforo sea vista desde otros lugares distintos hacia el cual está
enfocado.
• Placa de contraste: Elemento utilizado para incrementar la visibilidad del semáforo y
evitar que otras fuentes lumínicas confundan al conductor.
COMPONENTES DE UN SEMÁFORO
COMPONETES DE LOS SEMAFOROS
SEMAFOROS ACTIVADOS POR EL PEATON
ALTURA DE UBICACIÓN DE SEMAFOROS
• 2,00 metros y 2,40 metros. El otro soporte para sustentar los
semáforos son los báculos; éstos son siempre de acero galvanizado y
están constituidos por dos tramos rectos unidos por un tramo curvo;
su altura es de 4,50 metros y el saliente sobre la vertical,
denominado brazo, oscila desde 3,50 metros hasta 5,50 metros.(
Galibo).