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Lubricacion y lubricantes

Que es la lubricación?

 Es la introducción de una capa intermedia de un material ajeno entre las


superficies en movimiento. Estos materiales intermedios se denominan
lubricantes y su función es disminuir la fricción y el desgaste, estos
puede estar en cualquier estado material: líquido, sólido, gaseoso e
incluso semisólido o pastoso.
Su finalidad
Un lubricante tiene por finalidad evitar el contacto entre dos superficies
deslizantes de manera que no se produzca el roce directo o continuado
entre ambas. Se aumenta así la vida útil del mecanismo; se mejora su
rendimiento, evitando las pérdidas de energía por fricción; se lo
hermetiza convenientemente; se disipa mejor el calor generado; y se
facilita la limpieza y evacuado de impurezas. La lubricación correcta
implica la aplicación del lubricante adecuado en el lugar que
corresponda, en los intervalos y en las cantidades correctos.
Los aceites minerales son hidrocarburos del tipo Cn Hm con un elevadísimo
número de isómeros, que provienen de la destilación del petróleo
crudo
Columna de destilación-columna bajo vacío-refinación selectiva con
solventes-desparafinado-desasfaltizado-mezclado-aditivos

3
La fricción
La fricción puede definirse como la fuerza resistente tangente a la superficie de
dos cuerpos cuando un cuerpo se mueve o tiende a moverse sobre otro. La
fuerza tangencial necesaria para comenzar el movimiento se denomina fricción
estática; la fricción dinámica es la que lo mantiene. El coeficiente de fricción
 es el cociente entre la fuerza de fricción F y la carga aplicada P.

=F/P

Todas las superficies de los materiales, aún las lisas, presentan muchas
irregularidades en forma de picos y valles, que son grandes si se los considera
a escala molecular. Cuando una superficie sólida se desliza sobre otra, el
contacto real ocurre solamente en un número limitado de puntos de contacto.
Aún las cargas livianas pueden causar deformación plástica apreciable en
materiales dúctiles como los metales, uniendo así los puntos de contacto.
La resistencia a la fricción por rodamiento en un cilindro bajo carga está aplicada
en su centro, y responde a la fórmula
Fr = k * P n / D m

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Coeficiente de
fricción
P

k : coeficiente de fricción,
D Fr n, m, coeficientes empíricos

Fr : fuerza de fricción por rodamiento, Fr = k * P n / D m

5
Mecanismo
6 de la lubricación
Carga P
Carga P
Velocidad
Velocidad

Lubricación límite
Lubricación fluida
La lubricación actúa por dos mecanismos principales, la lubricación fluida
o hidrodinámica, y la lubricación límite. La primera supone una capa de
lubricante lo suficientemente espesa para evitar el contacto entre las
superficies deslizantes. La segunda, implica una capa de lubricante de
unas pocas moléculas de espesor, comparable al de las rugosidades.
Clasificación
7 de los lubricantes

MINERALES VEGETALES ANIMALES


Grafito, Ceras (ésteres Cera de abeja
SÓLIDOS
bisulfuro de de ácidos
molibdeno grasos)
SEMISÓLI - Grasas, Aceites de coco Sebo
DOS
vaselinas y de palma
Aceites de Aceites de Glicerina
LÍQUIDOS
petróleo algodón
Cuáles son los tipos de
lubricantes de acuerdo a su
estado
 Sólidos
 Semisólidos
 Líquidos
 Gaseosos
 Los lubricantes sólidos
Cuando las piezas han de funcionar a temperaturas muy extremas y
cuando intervienen presiones unitarias
 Modo de empleo de las grasas
Se emplean para lubricar zonas imposibles de engrasar por aceite por falta
de condiciones para su retención porque la atmosfera de polvo y suciedad
en que se encuentra la maquina se aconseja un lubricante pastoso
 Tipos de grasas
1. Grasas cálcicas
2. Grasas al aluminio
3. Grasas al litio
4. Grasas al bario
5. Grasas sódicas
TIPOS DE ACEITES LUBRICANTES MÁS
RECOMENDADOS PARA MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS

ACEITES LUBRICANTES LÍQUIDOS


Este tipo de lubricante  es generalmente llamado y conocido
como tal en la industria: “aceites lubricantes” son aceites
multiusos y están divididos en cuatro subgrupos:
 Aceites minerales (obtenidos de la destilación fraccionada
del petróleo).
  Aceites vegetales y animales. (Obtenidos del lino,
algodón, colza, oliva, de tocino, de pezuña de buey, glicerina,
etc.).
 Aceites compuestos. (Mezcla de los dos anteriores).
 Aceites cintéticos. (Compuestos por sustancias liquidas
lubricantes obtenidas por procedimientos químicos).
Entre estos tipos de aceites lubricantes líquidos, merecen especial
atención los aceites minerales, por ser los aceites lubricantes más
empleados. Estos son obtenidos  por la destinación del petróleo
bruto, de la cual se originan también otros productos (gasolina,
petróleo, gas oil, etc.).  Después de que estos aceites han sido
destilados, son tratados para purificarlos y mejorar sus propiedades
básicas con aditivos.
 Aceite SAE 30
Aceite 4T SAE 30 para motores de 4 Tiempos enfriados por aire,
diseñados para proteger el poder de tu motor, perfecto para usarse
en podadoras, tractores de jardín, motobombas, generadores, etc,
evitando el desgaste excesivo del motor. Muy recomendable el 
aceite Afosa para todo tipo de herramientas de combustión con
motores de cuatro tiempos
 Aceite para compresor
Especialmente diseñado para prolongar la vida de los
compresores. Evita carbonización prematura  y ofrece alta
resistencia térmica y de oxidación. Recomendamos el aceite Goni
X3000
ACEITE DE CORTE PARA
ROSCAR
 Los aceites RIDISGS para cortar roscas no contienen cloro ni
otros halógenos, PCB ni metales pesados. Hoja de datos de
seguridad de materiales completa disponible.
LUBRICANTES PARA ENGRANES

Normalmente son de consistencia viscosa, más parecido a una grasa que a


un aceite. Se recomiendan para los engranes de herramientas
electromecánicas y neumáticas. Recomendamos la grasa para engranes 
GE Afosa.
 ACEITES LUBRICANTES GASEOSOS (EN SPRAY)
El ingrediente activo de este tipo de aceites lubricantes aceite es un
compuesto de un solvente líquido, gas de petróleo líquido, aceite mineral e
ingredientes inertes.
Propiedades
15 de los aceites
minerales
Viscosidad: es la resistencia al desplazamiento relativo de sus partículas
debido a la actividad molecular (resistencia a fluir).
Un filete líquido elemental al desplazarse con respecto a otro contiguo de
velocidad diferente da una resistencia F =  V / h, donde  es la
viscosidad absoluta o dinámica, que depende de la naturaleza del
fluido y de su temperatura.
Dividiendo la viscosidad absoluta o dinámica de un fluido por su
densidad, se obtiene la viscosidad cinemática .
Ésta se mide con los viscosímetros Saybolt Universal, Redwood o Engler,
tomando el tiempo en el que se produce un escurrimiento desde un
nivel establecido a través de un orificio calibrado. (Escalas SAE, 99 °C
y SAE W , - 18 °C)
Que es el punto de fluidez?

 Es la tendencia de un lubricante a formar emulsiones (mezcla


homogénea de dos líquidos) o mezclas intensas y duraderas con
el agua.
Que es la untuosidad?
 Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una película de
adherencia y espesor entre dos superficies deslizantes,
quedando suprimido el rozamiento entre ellas.
Otras
17 propiedades

Efecto espumante: la dispersión de aire es siempre indeseable, pues


favorece la oxidación y aumenta el rozamiento (aditivos
antiespumantes)
Poder detergente: las sustancias gomosas producen atascamientos y
aglutinan partículas sólidas que actúan como abrasivos (aditivos que
las mantienen en suspensión)
Número de neutralización (envejecimiento)
Rigidez dieléctrica (transformadores), baja volatilidad (temple), etc.
Hidrogenación: dificulta la oxidación mediante la saturación de las
dobles o triples ligaduras de los carbonos mediante burbujeo en
hidrógeno en presencia de catalizadores (platino). Con el mismo objeto
se agregan aditivos antioxidantes (BHT y otros)
Otras
18 propiedades

Punto de congelación: la tendencia a congelarse crece con el contenido


de parafinas (aditivos nafténicos y tensioactivos)
Punto de inflamación:los vapores se inflamane inmediatamente
se apagan ante una llama
Punto de combustión: el aceite arde en forma continua; es del orden de
35 °C mayor que la anterior
Punto de autoinflamación: el aceite arde sin necesidad de llama
Punto de fusión de una grasa: el punto de goteo mide la temperatura a la
cual fluye la primera gota de grasa
Efecto emulsionante: la dispersión de agua en un lubricante puede ser
deseable (aditivos emulsionantes) o no (centrifugado)
¿Cuáles son los pasos para
seleccionar un lubricante?
a) Consultar en el catálogo del fabricante del equipo, las
recomendaciones del aceite a utilizar.
b) Selección del grado ISO del aceite requerido a la
temperatura de operación en el equipo.
c) Selección del aceite industrial, de la misma marca que
los lubricantes que se están utilizando en la empresa
y su aplicación en el equipo.
¿Cuáles son los sistemas de
lubricación que existe?
a) Sistemas de lubricación de línea simple.
b) Sistemas de lubricación de doble línea.
c) Sistemas de lubricación de aceite.
d) Sistemas de lubricación de aire y aceite.