Ing.

Yucely Albornoz

CURSO DE MAESTRO DE OBRA

I NIVEL

TEMA 4: CABILLERO

MONOGRAFIA REALIZADA POR:

Ing. YUCELY ALBORNOZ

INSTRUCTOR:
Ing. YUCELY ALBORNOZ
INTRODUCCIÓN

Según la convención colectiva de trabajo de la industria de la construcción

venezolana, un Cabillero de primera o de segunda debe tener todos los conocimientos de
un ayudante, es decir, saber leer y escribir y conocer las operaciones fundamentales,
además debe tener conocimientos de los métodos, herramientas y equipos de trabajo
propios de su oficio y su correcta aplicación. Conocer los diversos tipos de cabillas y
especialmente sus diámetros y secciones. Cortar, doblar y colocar cabillas de acuerdo con
diseños simples sometiéndose con exactitud a las medidas y ángulos indicados. Saber las
reglas de seguridad en su trabajo y riesgos inherentes al mismo. Como Tareas Típicas,
debe seleccionar cabillas de acuerdo con su diámetro, sección y longitud. Preparar bancos
de trabajos instalando en ellos el equipo necesario
para el doblado de cabillas. Cortar y doblar cualquier
tipo de cabillas con equipos manuales o mecánicos.
Colocar y amarrar con habilidad armaduras de
cabillas de cualquier tipo, bajo supervisión
inmediata.

Calle 21 entre avenidas 2 y 3, Centro Cultural Tulio Febres Cordero, Zona Rental Local Nº12,
Telf.: 0424- 7322756/ 0424-7360994 / 0412-7514974
Mérida -Venezuela
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GENERALIDADES.
En la construcción actual el acero es el material de mayor importancia, sea que se
utilice solo o asociado con otros, sin su presencia, no se concibe ningún edificio moderno.
Se puede valorar su importancia sabiendo que su empleo con respecto a la totalidad de
los metales es superior al 80%, de ahí que hasta los años cincuenta era frecuente que
junto con el cemento, fueron los principales indicadores del desarrollo industrial del país.
Los aceros más usados en las estructuras son: ASTM A -7, A – 36, A – 42, A – 50.
El A-7 se utiliza en elementos estructurales de menor calidad, y los demás para
estructuras que requieren altos esfuerzos. Por lo general las cabillas corrugadas son para
ser usadas en el concreto armado por su alta resistencia.

4.1. DEFINICIÓN
Cabilla: Producto de acero con núcleo circular cuya superficie presenta salientes
regularmente espaciados con el fin de aumentar la adherencia con el concreto. (COVENIN
316:2005).
También se puede definir como una barra de acero de sección circular, con
superficie estriada, que se obtiene por laminación en caliente de palanquillas. Se utiliza
fundamentalmente como refuerzo en las construcciones de concreto armado.

4.2. PESOS Y MEDIDAS

Designación Diámetro Diámetro Área Longitud Peso Peso/Pieza Embalaje Peso/Atado

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Nº (plg) (mm) (mm ) (m) (Kgf/pza (kgf/ml) (pza/atado) (Kgf/atado)
3 3/8 9,53 71,33 12 0,559 6,708 300 2.012
4 1/2 12,70 126,67 12 0,994 11,928 150 1.789
5 5/8 15,88 198,06 12 1,554 18,648 100 1.865
6 3/4 19,05 285,02 12 2,237 26,844 80 2.147
7 7/8 22,22 387,77 12 3,044 36,528 60 2.192
8 1 25,40 506,70 12 3,977 47,724 42 2.004
11 1 3/8 35,81 1.007,17 12 7,906 94,872 20 1.897

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CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Grado Resistencia a la
Límite Elástico Fy Alargamiento en
Grado Norma Covenin equivalente tracción.
(mín) 20 cm. (8") (%)
Norma ASTM Fsu (mín)
2 2
2.800 Kg/cm 4.900 Kg/cm
N-40 40 40.000 PSI 70.000 PSI 16
275Mpa 481Mpa
2 2
4.200 Kg/cm 6.300 Kg/cm
N-60 60 60.000 PSI 90.000 PSI 12
415Mpa 618Mpa

DOBLADO EN FRÍO
Angulo de Doblado Angulo de Doblado
Designación N°
Grado N-40 Grado N-60

90° 90°
3, 4 y 5
D = 2d D = 3d
90° 90°
6, 7 y 8
D= 3d D= 4d
90° 90°
11
D= 4d D= 6d

Dónde: D= diámetro de mandril d= diámetro de la cabilla.

AREA DE ACERO
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Sección útil de acero según el número de cabillas (cm )
Peso
Designación N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9
(Kgf/m)
3 0,559 0,71 1,43 2,14 2,85 3,57 4,28 4,99 5,71 6,42
4 0,994 1,27 2,53 3,8 5,07 6,33 7,6 8,87 10,13 11,4
5 1,554 1,98 3,96 5,94 7,92 9,9 11,88 13,86 15,84 17,83
6 2,237 2,85 5,7 8,55 11,4 14,25 17,1 19,95 22,8 25,65
7 3,044 3,88 7,76 11,63 15,51 19,39 23,27 27,14 31,02 34,90
8 3,977 5,07 10,13 15,2 20,27 25,34 30,4 35,47 40,54 45,6
11 7,906 10,07 20,14 30,22 40,29 50,36 60,43 70,5 80,57 90,65

TOLERANCIAS
En Peso
d (mm) Unitario (%) Lote (%)
d < 9,53 ± 10 ±6
d > 9,53 ±6 ±4
d= diámetro de la cabilla

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En Longitud
Longitud (l) Tolerancia (mm)
1 < 9 mts ± 50
1 > 9 mts ± 100

NORMAS BAJO LAS CUALES SE COMERCIALIZAN LAS CABILLAS

NORMA GRADO MERCADO
DIN 17100 RST 37-2
ASTM A 615 40 60
ASTM A 615-M 300 400
EXPORTACIÓN
JIS G 3112 SD 35
BS 4449/1978 460
AFNOR A 35-016 FE E4
COVENIN 316 N - 40 N - 60 NACIONAL

ALAMBRE GALVANIZADO LISO:

Alambres de Acero de bajo carbono, galvanizado. Posee una gran uniformidad en
diámetro y en recubrimiento de Zinc, lo que lo hace un producto de alta calidad. Gracias a
su resistencia y durabilidad el Alambre de Acero está especialmente recomendado al
sector de la construcción ofreciendo excelentes resultados en el amarre de estribos y
cabillas.
CALIBRE B.W.G Diámetro MM Metros por Kg. Peso Rollo Kgs.
18 1.25 102.00 50/1
16 1.65 59.50 ± 80
14 2.11 36.50 ± 81
12 2.77 21.14 ± 82
10 3.4 14.00 ± 83
8 4.19 9.23 ± 84
6 5.16 6.10 ± 85
4 6.05 4.44 ± 86

4.3. REPLANTEO DE LAS CABILLAS

El corte, doblado y colocación de los refuerzos metálicos como las cabillas, se
realizarán de acuerdo a lo indicado en los planos y por especificaciones del proyecto. Las
barras o cabillas de acero ordinario o de acero especial por composición química hasta un

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diámetro de 2,5cm se doblaran en frío, las de mayor diámetro se doblarán en caliente

pero con temperaturas no mayor a 800°C.
Se fijarán entre si amarrándolas en todos los cruces con alambre galvanizado. Se
sujetarán entre sí a los encofrados, de tal modo que quede firmemente impedido todo
desplazamiento de las mismas durante el vaciado y compactación del concreto. Las
mismas precauciones en los estribos de las columnas y con las barras principales de losas y
vigas. Debe procurarse que el concreto envuelva completamente el acero sin producir
oquedales (cangrejeras), especialmente en apoyos, nodos de estructuras, etc.

4.4. EMPALMES
El empalme del refuerzo se debe a diferentes razones, entre las cuales:
a) Las longitudes comerciales de las barras de refuerzos que van desde 20pies hasta 40
pies. (1pies = 0.30480 metros)
b) El diseño puede variar el requerimiento de acero en las secciones de un mismo
elemento.
c) El proceso de construcción establece la conveniencia de trabajar con barras de tamaño
manejable por los obreros.
Los empalmes por traslape de barras consiste en el solape longitudinal de las barras
a largo de una distancia que permita transmitir el esfuerzo de una barra a otra por
adherencia. Es practico unir las barras solapadas con alambre para mantenerla en posición
hasta tanto se realice el vaciado del hormigón.
En nuestro país es usual el uso de barras de una (1”) pulgada o menor, es decir, un
diámetro No.8 como máximo, por lo tanto todas las barras se pueden empalmar por
solape o traslape.

Esquema de un empalme o solape

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La longitud de solape debe ser especificada en los planos por el ingeniero

estructural, ya que, esta depende del diámetro de la barra, el esfuerzo de fluencia del
acero y la resistencia del hormigón del elemento estructural en cuestión.

CARACTERISTICAS DEL TRASLAPE EN REGIONES CON RIEGOS SISMCO.

El capítulo 21 del Código ACI, contiene “disposiciones que se consideran como los
requisitos mínimos para una estructura de concreto reforzado capaz de sostener una serie
de oscilaciones en el rango inelástico de respuesta, sin deterioro critico de su resistencia”.
De ahí la importancia de observar lo establecido en el ACI 21.3.2.3 que dice lo siguiente
“Sólo se permiten traslapes de refuerzo de flexión cuando se proporciona refuerzo de
zuncho o espiral en la longitud del traslape. El espaciamiento máximo del refuerzo
transversal que envuelve las varillas traslapadas, no debe exceder de h/4 ó 10 centímetro.
No deben emplearse traslape: a) dentro de las juntas, b) ni en una distancia de dos veces
el peralte del elemento desde la cara de la junta, c) ni en ubicaciones donde el análisis
indique fluencia de flexión causadas por desplazamientos laterales inelásticos del marco.
Con lo establecido en el ACI 21.3.2.3, los empalmes por solape, en una columna,
deben tener las siguientes características

En la práctica constructiva es común ver situaciones contrarias a lo expuesto, que

puede causar fallas en la estructuras, como se muestra en la siguiente foto:

Este tipo de error constructivo es el

resultado de la falta de detalles
constructivos, en los planos
estructurales.

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Por lo visto en el detalle anterior es recomendable ubicar el empalme por solape en

el tercio central de la columna en cada nivel. De igual manera es importante destacar que
los estribos tendrán un espaciamiento máximo de 10cm a lo largo de toda la columna.
Es responsabilidad del ingeniero estructural indicar la posición de los solapes y las
características de los mismos. Una vez un plano contenga los detalles estructurales le
corresponde al constructor realizarlo para que la estructura tenga un comportamiento
satisfactorio.

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En la siguiente foto podemos observar una correcta disposición del acero.

Como se puede ver el solape se ha
realizado en el tercio central de la
columna.

4.5. AMARRE DE LAS CABILLAS

Es el medio por el cual los obreros fijan las cabillas que forman las armaduras a
través de puntos de alambres llamados amarres, permitiendo que las piezas que forman
los elementos se mantengan en su sitio. Hay varios tipos de amarre entre ellos: el amarre
sencillo, amarre cruzado, amarre ahorcado, amarre doble, amarre en forma de ocho.

4.5.1. AMARRE SENCILLO:

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4.5.2. AMARRE CRUZADO

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4.5.3. AMARRE AHORCADO

4.5.4. AMARRE DOBLE

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4.5.5. AMARRE EN FORMA DE OCHO

4.6. DOBLADO DEL ACERO

4.6.1. GANCHOS Y DOBLECES

Las barras de acero se deben doblar por diferentes motivos, por ejemplo, para
formar los estribos. Estos dobleces deben tener un diámetro adecuado para no dañar el
acero (Ver figura). Por esta razón, el Reglamento de Construcción especifica diámetros de
doblez (D) mínimos que varían según se formen dobleces a 90º, 135º ó 180º.

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CASO A: DIÁMETRO DE DOBLADO EN REFUERZO LONGITUDINAL

Los diámetros de doblado se muestran a continuación, en la tercera columna

de la Tabla Nº. 1.

Tabla Nº. 1: Diámetros de doblado en barras longitudinales

Por otro lado, para reproducir estos diámetros de doblez cuando se está trabajando
el Hierro, es necesario simplemente separar el tubo de doblado de la trampa o base una
cierta medida que está indicada en la cuarta y quinta columna de la Tabla Nº 1 (Ver
figura). Una vez que se ha dado la separación correspondiente, se procede a doblar la
barra.

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CASO B: DIÁMETRO DE DOBLADO EN ESTRIBOS

Cuando se doblan estribos tenemos dos casos: El doblez a 90º y el doblez a 135º. En
la Tabla Nº 2 se indican los diámetros mínimos de doblado y las distancias entre tubo y
trampa (L) para cada ángulo. Para doblar estribos, el diámetro mínimo de doblado es 4
veces el diámetro de la barra (db).

Tabla Nº 2: Diámetros de doblado en estribos

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4.7. REQUERIMIENTOS O ESPECIFICACIONES QUE DEBE CUMPLIR EL ACERO

a) Las cabillas deben ser de sección circular y estriada. Las cuadradas solamente de
diámetro igual o menor a ¼”.
b) Deberán ser nuevas y libres de oxidaciones, sin manchas de grasa o pintura. Para su
limpieza se aconseja utilizar cepillos de acero, evitar aceites o ácidos. Colocarlas con
cuidado y cumpliendo con las indicaciones de los planos de proyectos.
c) Los empalmes de cabillas es preferible evitarlos en lo posible, no se deberán ubicar
en puntos donde la carga sea mayor, sino en los puntos de inflexión. En los casos
donde haya que realizarlos se recomienda empalmes en zigzag. En ningún caso el
solape debe ser menor a 25 veces el diámetro de la cabilla.
d) Los empalmes deben realizarse con alambre calibre N° 18, cuando se haga en las
cabillas principales de refuerzo. En los elementos de importancia considerar el uso
de soldaduras, queda a criterio del inspector de la obra.
e) En cuanto a la resistencia del acero, se debe tener en cuenta, antes del inicio de la
obra, el ensayo de los diferentes diámetros de las cabillas, para comprobar su
resistencia, debido a la gran variedad existente en el mercado los cuales consiguen
entre 1400 Kg/cm2 hasta 4200 Kg/cm2.
f) Si por alguna razón o condición, se empleen barras de diferentes secciones a las
indicadas en los planos, para aprovechar la disponibilidad de aceros, es probable
que se realice, siempre y cuando la sección total del acero no varíe y que el cambio
sea autorizado por el ingeniero inspector y residente.

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