TEMA 7.

MAQUINAS PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS LÍQUIDOS (BOMBAS)

Definición: Dispositivo
electromecánico utilizado para
el transporte de líquidos,
donde se absorber energía
mecánica y/o eléctrica y se
transfiere al líquido que la
atraviesa
Usos Generales:
Para transportar
(bombear) toda clase de
líquidos: agua, aceite,
combustibles, ácidos,
suspensiones, etc.
Clasificación general (tipos).
Tipo dinámico o cinético: Se transfiere energía cinética al fluido y
posteriormente esta energía cinética se convierte en presión estática.: Flujo
radial: (centrífuga), Flujo axial (de impulsor) y De flujo mixto
Tipo estático o de desplazamiento positivo: Se transfiere energía al fluido por
intermedio de desplazamiento o cambio volumétrico del fluido: Rotatorias y
reciprocantes.
Elaborado por: W Dudamel, 2010
BOMBA CENTRÍFUGA:

<>

Principio de funcionamiento de una bomba centrífuga

Elaborado por: W Dudamel, 2010

PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA:

Carcasa. Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple

la función de convertir la energía de velocidad impartida al líquido
por el impulsor en energía de presión. Esto se lleva a cabo
mediante reducción de la velocidad por un aumento gradual del área.

Impulsores. Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le imparte una

velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste. Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en

aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el
desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo
los anillos. <>

Estoperas, empaques y sellos. la función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera
del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de
aire hacia el interior de la bomba.

Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga, transmitiendo
además el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en

relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la
bomba.

Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella Elaborado por: W Dudamel, 2010
BOMBA ROTATORIA DE ENGRANAJES EXTERNOS:

Elaborado por: W Dudamel, 2010

BOMBA ROTATORIA DE LOBULOS EXTERNOS:

BOMBA ROTATORIA DE LOBULOS INTERNOS:

Elaborado por: W Dudamel, 2010

BOMBA RECIPROCANTE DE
DIAFRAGMA

BOMBAS RECIPROCANTE
DE PISTON

Elaborado por: W Dudamel, 2010

BOMBA RECIPROCANTE DE DOBLE EFECTO:

Elaborado por: W Dudamel, 2010

DEFINICIONES:

Caudal o gasto de bombeo (Q):

Es el volumen de líquido que fluye a través de la bomba por unidad de
tiempo. Se expresa frecuentemente en m3/s, pies3/s, L/s, etc

Potencia útil o potencia al fluido (Pútil): Es la energía por unidad de

tiempo que suministra la bomba al fluido. Se determina así:

Pu   .Q.Hb
Potencia al freno (Pext): Es la potencia consumida por la bomba y
generalmente es de tipo eléctrico.
Rendimiento o eficiencia (): Es la relación entre la potencia al fluido y la
potencia consumida por la bomba o externa. Se produce por que dentro de
los equipos de bombeo de líquidos hay disipación de energía.
P
  util
Pext
Altura total de bombeo o Cabezal de Bombeo (Hb) :
Es la energía por unidad de peso o altura total transferida al fluido por la
bomba. Esta es igual a la altura de descarga (Hd) menos la altura de succión
( Hs). Se expresa usualmente en metros de columna de líquido bombeado.
Elaborado por: W Dudamel, 2010
DEFINICIONES:

Cavitación:
Fenómeno que se produce siempre que la presión en algún punto o zona de
la corriente de un líquido desciende por debajo de cierto valor mínimo
admisible. Es común que se produzca en la succión de las bombas
centrífugas.
Cabezal . Neto de Succión Positivo
(CNSP):
Es un análisis de la energía disponible en
el lado de succión de las bombas para
determinar si el líquido manejado
vaporizará en los puntos más bajos de
presión de la bomba..

Relación entre CNSP-R y el CNSP-D: El

CNSP requerido nos lo facilita el fabricante
de las bombas y el CNSP disponible es
una función del sistema donde esté
instalada la bomba, es decir, es función
del sistema de bombeo. Para evitar la
cavitación se debe cumplir que el
CNSPD>CNSPR
Elaborado por: W Dudamel, 2010
CABEZAL NETO DE SUCCIÓN POSITIVO, CNSP :
Ps: Presión absoluta en la succión de la bomba
 Ps Vs2   Pv  Vs: Velocidad media del fluido en la succión de la bomba
CNSP  R      Pv: Presión de vapor del fluido a la temperatura de
  2g     bombeo
: Peso específico del fluido al temperatura de bombeo.

ZS
P1

P1: Presión absoluta en el nivel de líquido

en el tanque.
 P1   Pv 
CNSP  D    Z S    HfrSucción  
Z1: Distancia vertical entre el nivel de
      líquido en el tanque y la bomba.
Hfrsucción: Pérdidas de energía en el
conducto de succión.
Elaborado por: W Dudamel, 2010
CABEZAL NETO DE SUCCIÓN POSITIVO DISPONIBLE, CNSP-D :

P   Pv 
 Patm.   Pv  CNSP  D    Zs     H fr 
CNSP  D    Z s     H fr       
    
 CABEZAL NETO DE SUCCIÓN POSITIVO DISPONIBLE, CNSP-D :

 Patm.   Pv  P  P 
CNSP  D    Z s     H frSucción CNSP  D    Z s    v  H frSucción
        
CONFIGURACION Y CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE SISTEMAS
DE BOMBEO:
1. Válvula de pie (check) con
coladera. La coladera es una malla
colocada en el extremo de
aspiración para evitar la entrada de
cuerpos extraños. Si la succión es
negativa; es decir, con el nivel
de agua en el pozo por debajo del eje
de la bomba, se debe colocar una
válvula de retención o check, para Zs
impedir que la tubería de succión se
desaloje y se descebe la bomba
cuando esta se desactive. La
coladera debe quedar siempre por
debajo del nivel mínimo de apagado
de la bomba.

Elaborado por: W Dudamel, 2010

CONFIGURACION Y CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE SISTEMAS
DE BOMBEO:

2. Tubería de succión. La succión es la

etapa más crítica del bombeo sobre todo
en el caso de succión negativa, ya que
cualquier entrada de aire ocasionará
problemas en el bombeo. El diámetro de
la tubería de succión nunca será inferior al
diámetro de la tubería de descarga ni
tampoco, inferior al diámetro del orificio de
entrada a la bomba (el cual viene de Zs
fábrica). Se recomienda utilizar el
diámetro comercial inmediatamente
superior al calculado. Se recomienda
diseñar esta tubería lo más recta y corta
posible, evitando accesorios no
indispensables La velocidad del agua
en la tubería de succión estará
comprendida entre 0,6 y 0,9 m/s.
Elaborado por: W Dudamel, 2010
CONFIGURACION Y CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE SISTEMAS
DE BOMBEO:

3. Reducción excéntrica. En el caso de

que el diámetro de la tubería de
succión haya de ser mayor que el
diámetro del orificio de entrada a la
bomba, se ha de colocar una
reducción excéntrica a fin de evitar la
acumulación de aire.
Zs
4. Bomba. Además de las bombas
normales que poseen tanto tubería de
succión y de descarga, las hay
también sumergibles, donde no existe
tubería de succión.

5. Ampliación concéntrica. De ser

necesario un cambio de diámetro en
la descarga de la bomba, se puede
usar una ampliación concéntrica Elaborado por: W Dudamel, 2010
CONFIGURACION Y CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE SISTEMAS
DE BOMBEO:

6. Válvula de retención. Para retener

el contraflujo que actuaría sobre el
rodete y eje de la bomba, lo cual
podría ocasionar daños al rodete y
el eje a largo plazo.

7. Válvula de compuerta. Permita

aislar el sistema para trabajos de
Zs
reparación y limpieza de la válvula
de retención.

8. Te de unión con la bomba de

reserva. Se coloca de manera
que exista una sola tubería de
impulsión.

Elaborado por: W Dudamel, 2010

CONFIGURACION Y CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE SISTEMAS
DE BOMBEO:

hd

hd
NS hd

hs

NI

Bomba exterior Bomba exterior con Bomba sumergible.

con solo pozo pozo húmedo y Solo pozo húmedo
húmedo pozo seco

Elaborado por: W Dudamel, 2010

ESQUEMA DE UN SISTEMA TÍPICO DE BOMBEO 2:

Elaborado por: W Dudamel, 2010

ESQUEMA DE UN SISTEMA TÍPICO DE BOMBEO 1:

Elaborado por: W Dudamel, 2010

CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS,
BANCO DE PRUEBA TÍPICO PARA SU OBTENCIÓN:

1 armario de distribución con elementos de

indicación y mando
2 motor eléctrico, que se puede alinear,
3 conexiones de brida para bomba de ensayo
(bomba no incluida)
en el suministro),
4 placa para montaje de la bomba de ensayo,
5 manómetro,
6 válvula de bola,
7 caudalímetro,
8 conexiones de brida para unir HL 962 a HL
962.30
Elaborado por: W Dudamel, 2010
 CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:

(HB, Pext, Eficiencia y CNSP-R vs Q).

 PD  PS  V 2D  V 2S 
HB     Z D  Z S    
    2 g 
Potencia externa Pext   Se lee del consumo
en el banco de prueba

 .Q.H B
Eficiencia ,   
Potenciaútil

Potenciaext Potenciaext
Descarga
2
Psucción VSucción Pvapor
CNSP  R   
 2.g 
PS , PD  Pr esión absoluta de succión y desc arg a
Z S , Z D  Altura de succión y desc arg a Succión
V S ,V D  Velocidad promedio de succión y desc arg a
  Peso espécifico del fluido
Elaborado por: W Dudamel, 2010
CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:

Fuente, Mott Roberth, 2006

Elaborado por: W Dudamel, 2010

CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS ROTATORIAS:

Fuente,
Mott Roberth, 2006

Elaborado por: W Dudamel, 2010