“SEÑALIZACIÓN EN AEROPUERTOS”

CURSO:
Puertos y Aeropuertos

DOCENTE:
ING. Luz Alvarez Asto.

ALUMNO:
Machado Lunar Sergi
Flores Bringas Yampier
Rebaza Narro Leyter
Puma Montoya Luicitho
Dominguez Delgado Daniel
INTRODUCCIÓN:

Desde los primeros días de la aviación, los pilotos han utilizado puntos de referencia en
el suelo para navegar cuando se aproximan al aeropuerto. Los pilotos necesitan de
ayudas visuales.

Durante el día, la pista para los aviones convencionales, aparece siempre como una
larga y estrecha banda, con bordes rectos y libres de obstáculos, por tanto, puede
fácilmente identificarse a distancia o cuando se vuela sobre el campo.

Los pilotos utilizan las perspectivas de la pista y otras señales de referencia como
ayudas visuales para orientarse. Cuando se acercan al aeropuerto para aterrizar, los
elementos más importantes que un piloto debe ver son:

El horizonte.
Los bordes de la pista.
El umbral.
El eje.
 IMPORTANCIA

•Las marcas y las señales son muy importantes en la navegación

del aeropuerto y en la prevención de incursiones en la pista. Son
usadas en el pavimento para asesorar al piloto de su posición en
la pista o calle de rodaje.

•En general, cuanto mayor sea el aeropuerto, son más los signos
que se utilizan.

•Señales del aeropuerto están situadas junto a la zona de la

pista, calles de rodaje o una rampa del Aeropuerto
son marcas pintadas en el pavimento.
Tipos de señales del Aeropuerto
1. Señales de Instrucción - tiene un fondo rojo con una inscripción en blanco. Estos signos indican la
entrada a una pista, un área crítica, o una zona prohibida.

2. Señales de localización - son de color negro con la inscripción de color amarillo y un borde
amarillo y hacer no tienen flechas. Se utilizan para identificar un lugar de rodaje o de la pista.
Calles de rodaje son designados por letras. Las pistas se designan por números.

3. Señales de dirección - tiene un fondo amarillo con la inscripción negro. La inscripción identifica la
designación de la calle de rodaje que se cruzan, que sale de un cruce o salir de una pista de
aterrizaje.

4. Señales de destino - tienen un fondo amarillo con la inscripción y negro también

contienen flechas. Estas señales proporcionan información sobre la localización de las cosas tales
como pistas de aterrizaje, rampas, FOB, estacionamiento, combustible, etc.

5. Señales de información - se utilizan para proporcionar al piloto información sobrecosas tales

como las frecuencias de radio y los procedimientos aplicables de reducción del ruido. El operador
del aeropuerto determina la necesidad, el tamaño y la ubicación de estas señales.

6. Señales de pista límites - tienen un fondo amarillo con una inscripción en negro y un gráfico que
representa la posición de espera marcado.

7. Distancia de pista restante Signos - tienen un fondo negro con números blancos. Los números
indican la distancia de la pista que queda en miles de pies.
 MARCAS Y SEÑALES DEL AEROPUERTO

Área Crítica ILS celebración Firma Posición: Mantener a este

signo en una calle de rodaje cuando el ILS está en uso y el
tiempo es menos de 800 pies y 2 millas. Aeronaves en
rodaje más allá de este punto puede interferir con la señal
de ILS para acercarse a los aviones.

Área de las pistas de

aproximación celebración Firma Posición: Rodaje más allá de
esta señal puede interferir con las operaciones en la
pista. (En este caso, las aeronaves que llegan a la pista 15 o
salgan de la pista 33.) Se encuentra al lado de la posición de
espera amarillo marcas pintadas en el pavimento de calles
de rodaje.
Pista sesión frontera: Este signo se enfrenta a la
pista y es visible a los pilotos salir de la pista. Está
situado junto a la posición de la celebración de las
marcas amarillas pintadas en el pavimento de calles
de rodaje. Taxi más allá de esta señal para asegurarse
de que estén fuera de la pista.

Situación de calle de rodaje sesión: Indica la calle de

rodaje que se encuentra. (Puede ser co-ubicada
con señales de dirección o posición de espera de la
pista signos, como se muestra en el gráfico.).

Espera de la pista Firma Posición: Celebrar aquí. En

este ejemplo, el umbral de la pista 15 está a su
izquierda y el umbral de la pista 33 está a su
derecha. Esta señal se encuentra al lado de la
posición de espera marca amarilla pintada en las
calles de rodaje.
 No-movimiento límite de la Zona: La parte sólida de la
línea indica el área de no-movimiento, que no está bajo
control ATC, y la parte punteada indica el área de
movimiento, que está bajo el control de ATC. Esta
marca se puede ver en los aeropuertos donde las áreas
de hangar se encuentran adyacentes a una calle de
rodaje en un aeropuerto controlado por torre.

Área Crítica ILS sesión de frontera: Situado junto a

la celebración de las marcas de posición de ILS y es
visto por los pilotos de abandonar el área crítica del
ILS.

Dirección de Calle de rodaje: Las señales

de dirección amarilla, que suele presentarse junto a
un letrero de emplazamiento de calle de rodaje, indican
la dirección de las calles de rodaje se cruzan. En este
ejemplo, calle de rodaje Charlie está a la izquierda y la
derecha, y Alpha da un giro a la derecha por delante.
No hay señal de entrada: Prohíbe a una aeronave
de entrar en un área, como una calle de rodaje de
una vía o en la intersección de una carretera para
vehículos.

Espera de la pista, Las marcas de posición: Esta

marca se encuentra en las calles de rodaje en las
intersecciones de la pista e indica si una aeronave
está por parar.

Destino sesión: Indica la dirección de una ruta de

taxi a una pista (s) u otro lugar. En este ejemplo, el
FBO está por delante y a la derecha, y pistas de
aterrizaje 27 y 33.
 Situación de la pista Signo: Identifica la pista en la
que se encuentra la aeronave.

Dirección de signos para la salida de pista: Indica la

salida de una pista de aterrizaje. Situado justo antes
de la intersección en el mismo lado de la pista y la
salida.

Manteniendo la posición de marcado para el ILS: Indica el

límite del área crítica del ILS. No cruce cuando el ILS está en
uso y el tiempo es menos de 800 pies y 2 millas.

Hasta la calle de rodaje marcada: Indica la calle de

rodaje no continuar. Situado al otro lado de la
intersección.
 Cerró la pista y el marcado de calles de rodaje:
Indica una pista cerrada o calle de
rodaje. También se colocarán en cada entrada de una
calle de rodaje cerrado de forma
permanente. Una X en relieve iluminado se puede
utilizar en lugar de una marca en el pavimento.

Mejorado de calles de rodaje de centro Señalización:

Se utiliza principalmente en los grandes
aeropuertos, estas marcas indican que el avión se
aproxima a una pista de aterrizaje.

Distancia de pista restante Firma: Indica la

distancia de la pista que queda en miles de
pies. En este ejemplo, 3.000metros de permanecer
en la pista de aterrizaje.
Las marcas de vehículos de la calzada: Se utiliza para
definir una ruta de vehículos (no aeronave) que se
encuentra en, o de cruce, un área también es utilizado
por las aeronaves.

Señalización Chevron: Indica las zonas de

pavimento alineado con la pista que no se pueden
utilizar para el rodaje, despegue o aterrizaje.

Las marcas de posición para la celebración de las calles

de rodaje / calle de rodaje Intersecciones: Indica un
área donde los aviones pueden ser considerados por
debajo de un cruce de calles de rodaje.
 Umbral desplazado: Indica el comienzo de la
pista de aterrizaje disponible. El área antes de que
el umbral desplazado esté disponible para los
despegues (en cualquier dirección) y aterrizajes (en
la dirección opuesta).

Reubicación de un umbral: Indica que el umbral

de la pista ha sido reubicado. Las causas
posibles para la reubicación umbral de la
construcción o mantenimiento de otro
aeropuerto.