EL CORAZÓN DE LA ILEGALIDAD:

(LECHEMAYO)
El problema es que en este centro
poblado, es que los negocios tienen un
destino ilegal.
El combustible viaja camuflado para ser
vendido en una zona donde hasta ahora
está prohibida la venta: Madre de Dios.
Cisternas repletas de petróleo salen a
diario de Juliaca para abastecer a los
grifos informales del centro poblado de
Lechemayo, al norte de Puno. Este
combustible atiende la demanda de los
mineros ilegales que operan en Madre de
Dios.
 MODALIDADES DE TRAFICO DE COMBUSTIBLE

 Las nuevas modalidades

para traficar este insumo
es modificar los tanques
de almacenamiento de los
vehículos, proceso
permitido por el
Ministerio de Transportes
y Comunicaciones.
MODALIDADES DE TRAFICO DE COMBUSTIBLE

 También despliegan la misma

estrategia desde hace varios
años (hormigueo). Cuando están
a punto de llegar al punto de
control, el chofer de la
furgoneta se detiene, el
copiloto y otras personas que
viajan a bordo descargan los
bidones y pasan cada uno de
ellos por la vía peatonal. El
control solo alcanza a los
vehículos, no se revisa a los
transeúntes.
EL MOVIMIENTO ECONÓMICO POR LA VENTA DE
COMBUSTIBLE

 En un recorrido por un
sector de Lechemayo,
solo 300 metros de
trayecto, Mongabay
Latam comprobó que
en por lo menos 20
viviendas se han
instalado pequeños
surtidores de
combustible.
Precio de Combustible Lechemayo

Ilegal Legal
S/ 9 (US$ 2,74) el galón S/ 12 (US$ 3,65)

Precio de Combustible Madre de Dios

Ilegal Legal
S/ 9 (US$ 2,74) el galón S/ 17 (US$ 5,18)
 RUTAS DEL TRÁFICO: UN ENTRAMADO DE
ILEGALIDAD
 Sobre la rutas para trasladar el combustible
ilegal, la Fiscalía Especializada en Materia
Ambiental de Madre de Dios no solo ha
identificado la que parte de Lechemayo y
atraviesa la carretera Interoceánica, también hay
tráfico desde Mazuco, el primer distrito situado
al sur de Madre de Dios, muy cerca de Cusco y
Puno. A pocos kilómetros del Complejo
Interinstitucional contra el Crimen (Coincri) en
Mazuco, existe un puerto ilegal donde llegan
numerosas camionetas y camiones cargados de
combustible, para trasladar el petróleo a través
del río Inambari rumbo a diferentes puntos de
minería ilegal en la zona de amortiguamiento de
la reserva Tambopata, desde Kotsimba hasta La
Pampa.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Aumentar mayor control vehicular como peatonal, ya que al

utilizar la modalidad del hormigueo, se le hace factible
lograr pasar el combustible ilegal.
 El MTC modifique sus leyes sobre la alteración de los
tanques de combustible de los vehículos.
 Ponen en riesgo la vidas de personas ya que transportan
combustible junto a las personas sin medidas de seguridad.
 Ampliar operativos policiales en las zonas de trafico.