REINO HUANCA

DISTRIBUCION EN
SAYAS O
PARCIALIDADES
EN LA EPOCA PRE-
INCA 1200-1460 d.c
(CULTURA HUARI)

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Parcialidades:
En esta época la vía la única vía de transporte era el
• Sausa
rio Mantaro en el cual se trasladaban por medio de • Lurinhuanca
balsas a través de esta importante vía con el fin de
intercambiar sus productos (trueques) entre los ayllus • Ananhuanca
existentes en el valle
• chuncos
 REINO HUANCA
DISTRIBUCION EN
SAYAS O
PARCIALIDADES
EN LA EPOCA INCA
1460-1572 En esta época el valle del
| Mantaro llega a constituir el
| camino real de los incas
denominado el Qhapac Ñan el
| cual cruza las dos márgenes
del rio con el fin de dar una
| buena distribución de los
almacenes importantes de la
época

PARCIALIDADES:
• JATUNSAUSA
(Jatunsausa)
• LURINHUANCA(Tuna)
• ANANHUANCA(Sicaya)
 REINO
HUANCA
ÉPOCA DE
LA
INVASIÓN
ESPAÑOLA
Al llegar los españoles todos los
camino del inca fueron diseñados para
el uso de carrosas este camino que
cruza el valle pasa de ser un camino
de herradura a ser una trocha
carrosable cuyo fin era el de abastecer
de alimentos en mayor cantidad a las
tropas españolas y guerreros huancas
en la invasión y rebelión frente al
imperio incas.

CIUDADES :
• JAUJA
• CONCEPCION
• HUANCAYO
 REINO HUANCA
EPOCA En 1908 llega el ferrocarril
REPLUBLICANA central a Huancayo trayendo
con el nuevos elementos y
LLEGADA DEL
formas de trabajos agrícolas,
FERROCARRIL debido a que la agricultura era
CENTRAL DEL la actividad económica de
PERU mayor importancia en el valle
pudiendo así trasladar estos
José balta política productos a los centros
ferroviaria....1868- mineros y a la ciudad de Lima
1872..(época republicana) como consecuencia
cuyos fines son el de tener un Huancayo se convierte en un
transporte masivo de centro de actividad comercial
productos agrícolas del valle y posteriormente con la
del Mantaro y traer la política llegada de vehículos se
económica y capitalista de afianzo su economía
Lima. comercial sobre los otros
pueblos
 REINO HUANCA
EPOCA
REPLUBLICANA
CONSTRUCCIO
N DE LA
CARRETERA
CENTRAL (1919)

El gobierno de Augusto B.leguia

se da construcción de la carretera
central conjuntamente con las
construcciones de otras vías en
la zona central del Perú con el fin
de trasladar de forma masiva y en
menor tiempo los productos que
el valle del Mantaro ofrecía
llevando así como el ferrocarril a
los centros mineros y a la capital.
 EN LA EPOCA ACTUAL
LA CARRETERA
CENTRAL FIJA COMO
EJE CENTRAL Y VIA DE
COMUNICACION A
TODO EL VALLE DEL
MANTARO TANTO EN
LA MARGEN IZQUIERDA
COMO EN LA MARGEN
DERECHA
RELACIONANDO A SAN
JERONIMO CON LOS
DEMAS PUEBLO DEL
VALLE

VALLE DEL
MANTARO
EPOCA
CONTEMPORANEA
CARRETERA
CENTRAL -
FERROCARRL
(1919)