Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INSPECCIÓN
• El objetivo primordial de una inspección consiste en verificar que una
persona, un ítem, o cierto segmento de una operación asociada con
el transporte aéreo cumplen por lo menos con los mismos estándares
que fueron exigidos para la certificación inicial o aprobación. Para que
los inspectores puedan establecer este cumplimiento, las
inspecciones deben realizarse de una manera ordenada y
estandarizada. Con el fin de lograr esto, cada tipo de inspección debe
tener objetivos individuales y cada vez debe ser ejecutada en la
misma forma, de conformidad con las instrucciones y guía de este
Manual, y con las ayudas apropiadas.
INSPECCIÓN VISUAL
• INSPECCIÓN BOROSCOPICA
• La intensidad de luz se puede medir con un luxómetro. La unidad de
medida son los lux. Un lux equivale a la cantidad de luz que llega a
una superficie y equivale a un lumen/m2. La inspección de
componentes complicados y con bajo contraste requiere una
iluminación de la superficie de 1000 lux ó más. Las necesidades de
iluminación se determinan antes de realizar la inspección.
• La luz que llega al ojo tiene que ver con la luminancia. Para algunas
aplicaciones es suficiente con una iluminación directa, para otras
aplicaciones es mejor utilizar una iluminación indirecta debido a que
resalta las sombras de las grietas y las hace más fácil de detectar.
• Para obtener buenos resultados, el inspector debe tener
conocimientos básicos de proceso de diseño, conformado estructural,
procesos de unión de materiales y conocer las instrucciones con
criterios claros de aceptación y rechazo de acuerdo con los manuales
de las aeronaves.
• Además, es importante el correcto manejo del equipamiento para
realizar inspecciones visuales, el cual es muy variado. Estos van desde
los diversos tipos de reglas, flexómetros y calibres hasta boroscópios
flexibles y cámaras remotas. Algunas herramientas se diseñan para
tareas específicas como por ejemplo las galgas de soldadura y galgas
de sujetadores. Algunas herramientas más sofisticadas, como los
robots, se utilizan para inspecciones en las que las técnicas habituales
no son fáciles de utilizar.
• La herramienta más común utilizada en la inspección visual es la regla
ó escalímetro. Se utiliza para dimensiones lineales, permitiéndonos
medir, cuando se utiliza correctamente, espesores de hasta 0.5 mm o
menos. Las reglas se fabrican en una gran variedad de longitudes,
anchuras y espesores, pueden estar graduadas en pulgadas, en
milímetros o en ambas lo importante es escoger la regla a utilizar en
función de su aplicación.
• Los Pies de Rey se pueden considerar como una regla más avanzada,
lo que permite una mayor precisión en las medidas. Algunos incluso
incorporan un dial indicador o un indicador digital, los Pies de Rey son
muy utilizados para comprobar las dimensiones de piezas
mecanizadas, desgastes de elementos en servicio y holguras entre
ellos.
• Los datos técnicos suministrados por los fabricantes de las
aeronaves, desarrollados por la ingeniería de mantenimiento,
amplían el espectro a otros tipos de inspección para fines de
estructuración y entendimiento de las tareas contenidas en los
programas de mantenimiento aeronáutico. Estas inspecciones y sus
definiciones deben ser entendidas y comprendidas correctamente
por el inspector y por todas las personas involucradas con el
mantenimiento de las aeronaves, dando el alcance requerido a cada
tarea programada; de no hacerlo la tarea no solo estaría mal
cumplida, si no que se vería afectada la seguridad de la aeronave.
Los siguientes tipos de inspección pueden enmarcarse en uno de los
dos tipos puntualizados anteriormente para la Inspeccion Directa e
Inspección Indirecta y sus definiciones pueden estar ajustadas y
ampliadas a una explicación de mayor del alcance dado por el
manual específico en cada aeronave. EJEMPLO
INFORMACIÓN PARA DEFINIR EL TIPO DE
INSPECCIÓN
VALORES DE ILUMINACIÓN
TIPS DE CRITERIOS DE INSPECCIÓN
• La estructura de la aeronave ha sido diseñada de manera que las
cargas por cada elemento estructural sean adecuadamente
distribuidas.
• Cualquier ocurrencia de daño debe ser investigado exhaustivamente,
teniendo que verificar el grado de importancia que se asigna al
elemento estructural que se afecte dentro de la estructura del
avión como un todo. Ciertos tipos de inspección se aplican, como se
define mas adelante, en función del grado de dificultad de acceso y el
nivel de carga llevada por la estructura. Ha de tenerse en cuenta que
el método más antiguo de inspección, es el método visual, pero
empecemos por estudiar los siguientes conceptos:
Inspección Especial Detallada (Special Detail
Inspection - SDI):
• Es un examen intensivo de uno o varios elementos específicos, de su
instalación o montaje para detectar el daño, la falla o irregularidad. El
examen es probable que pueda requerir un amplio uso de técnicas de
inspección especializadas y / o equipos especializados (Ej. equipos
para Inspección No Destructiva- NDE). Su preparación a veces
evidencia un acceso complicado para la limpieza y un desmontaje
amplio puede ser requerido.
La Inspección detallada (Detail Inspection -
DET):
• Es un examen intensivo de una determinada área estructural del
sistema, instalación o montaje para detectar el daño, falla
o irregularidad. La iluminación disponible se complementa
normalmente con una fuente directa de buena iluminación con una
intensidad (Ej... 120 lúmenes) considerada apropiada por
el inspector. Esta inspección requiere de ayuda de elementos como
espejos, lentes de aumento, etc. La limpieza de
superficies y elaborados procedimientos de acceso pueden ser
requeridos.
Inspección General Visual (General Visual
Inspection - GVI):
• Es un examen visual del interior o zona exterior, instalación
o montaje para detectar daños evidentes, insuficiencia o
irregularidad. Este nivel de inspección se realiza bajo condiciones de
iluminación normalmente disponibles, tales como luz del
día, iluminación del hangar, linterna, y puede requerir la apertura de
paneles o puertas de acceso.
• PRE-VUELO
• Recuerde que bancos de trabajo, escaleras o plataformas pueden ser
necesarios para obtener la proximidad necesaria al área que
será verificada, estos elementos son diseñados para su uso
especifico por aeronave, aunque existen plataformas o bancos de
trabajo adaptables a varios equipos.
Inspección Directa
• La inspección visual directa (DVI) es un método de prueba visual
dentro de las pruebas no destructivas. La inspección visual directa se
diferencia de la indirecta, algunas veces también llamada inspección
visual remota, en que el inspector está en presencia del objeto de
prueba y tiene una visión inmediata de la superficie de prueba, aún si
esta se observa a través de un dispositivo como una lupa o cámara.