TIPOS DE CORROSION

PRESENTADO POR: JEISSON ARIAS

ANA MARIA AMAYA
AGENDA
LOS DOS PRINCIPALES
 CORROSION UNIFORME
 CORROSION LOCAL:
GALVANICA
POR FISURA
POR PICADURA
CAVITACION
MICROBIOLOGIA

OTROS TIPOS :
 CORROSION ELECTROQUIMICA O POLARIZADA
 CORROSION POR OXIGENO
 CORROSION POR ACTIVDAD SALINA DIFERENCIAL
 CORROSION INTERGRANULAR
 CORROSION POR FATIGA
 CORROSION POR ESFUERZO
 CORROSION POR RENDIJAS
 CORROSION POR EROSION
 CORROSION POR ROZAMINETO
 CORROSION AIREACION DIFERENCIAL
CORROSIÓN UNIFORME

La forma más común de la corrosión y puede

ser:
• Húmeda o Seca
• Electroquímica o Química (la mas fácil de
medir)

El metal se destruye en forma uniforme por

toda la superficie. Este tipo de corrosión se
observa con mas frecuencia en metales puros
y en aleaciones del tipo de solución solida
homogéneas, dentro de medios muy
agresivos, que impiden la formación de la
película protectoras.
 Resultado de la rotura de la capa de
CORROSION LOCAL protección de óxidos u otra; de los puntos
afectados la corrosión se propaga al interior
del metal.

Es el mas común en
aleaciones de múltiples
componentes.

Los defectos de la superficie

(rasguños, rebabas etc.)
favorecen el desarrollo de la
corrosión local.
Corrosión Galvánica

Ocurre cuando existe una unión,

física o eléctrica, entre metales de
diferente naturaleza, lo cuales, en
la presencia de un electrolito,
forman una celda electroquímica,
donde el material de menor
potencial electroquímico es el que
se corroe
Corrosión Por Fisura

Se produce en zonas estrechas donde la

concentración de oxígeno es mucho menor
que en el resto del sistema donde el oxigeno
actúa como un ánodo
Corrosión Por Picadura

 Conocida también como pitting

 Existe:
o Una acumulación de agentes oxidantes
o Un incremento del pH del medio

Se presenta en materiales Debido a las características

pasivados geométricas del sistema
 Es un proceso de corrosión
Corrosión Por Cavitación que es acelerado por la
implosión de burbujas en la
superficie del metal.

 Aparece como consecuencia de procesos de ebullición o salida de gases, como

consecuencia de cambios bruscos de presión.
 causa la desaparición local de capas protectoras, dando lugar a procesos de
corrosión intensos.
 Aparece con frecuencia en componentes de bombas y hélices.
Corrosión Microbiológica

No es un tipo de
corrosión

Es un fenómeno que facilita

el desarrollo de otros
procesos de corrosión

Las bacterias son los

microorganismos más
influyentes en este caso
Corrosión Combinada Con Un Fenómeno
Físico
 Corrosión-erosión
se observa en sistema de transportes de fluidos hechos con materiales pasivados,
donde existen partículas de mayor dureza que la capa de pasivación.

 Corrosión- tensión
un material, sometido a esfuerzo de tensión, ya sea de forma interna o externa,
se forman pequeñas fisuras, que dan inicio al proceso de corrosión

 Corrosión – fatiga
se desarrolla en materiales, sujetos a esfuerzos externos, similar al de tensión,
con la diferencia de que estos esfuerzos son cíclicos o fluctuantes
OTROS TIPOS DE CORROSIÓN

 CORROSION ELECTROQUIMICA O POLARIZADA

Se establece cuando en una misma superficie metálica ocurre una diferencia de

potencial en zonas muy próximas entre sí en donde se establece una migración
electrónica desde aquella en que se verifica el potencial de oxidación más
elevado, llamado área anódica hacia aquella donde se verifica el potencial de
reducción más bajo, llamado área catódica.
 CORROSIÓN POR OXIGENO
Ocurre generalmente en superficies expuestas al oxígeno diatómico disuelto en
agua o al aire, se ve favorecido por altas temperaturas y presión elevada
Ejemplo: calderas de vapor.
 CORROSION POR ACTIVDAD SALINA DIFERENCIAL
Este tipo de corrosión se verifica principalmente en calderas de vapor, en donde
la superficie metálica expuesta a diferentes concentraciones salinas forman a
ratos una pila galvánica en donde la superficie expuesta a la menor
concentración salina se comporta como un ánodo.
 CORROSIÓN
INTERGRANULAR
Es un deterioro por corrosión
localizada y/o adyacente a los
limites de grano de una
aleación.
CORROSIÓN POR FATIGA
Es una reducción de la capacidad de un
metal para soportar esfuerzos cíclicos o
repetidos, los cuales producen la rotura
de las películas de protección de óxidos
que evitan la corrosión con una mayor
rapidez.
 CORROSIÓN POR ESFUERZO
El nivel de los esfuerzos para producir fatiga por corrosión puede ser, y
generalmente lo es, mucho menor que la resistencia en el punto de cedencia del
metal. Sin embargo y en general, los esfuerzos más altos incrementan la rapidez
del crecimiento de las grietas y el número de ellas que se inician. Los factores
más importantes que afectan a la fatiga por corrosión es la frecuencia y la forma
de la onda del esfuerzo cíclico.

 Averiguar
CORROSIÓN POR CORROSIÓN POR
RENDIJAS EROSIÓN

Cuando el movimiento del

Esta corrosión localizada ocurre
medio corrosivo sobre la
frecuentemente en rendijas,
superficie metálica
grietas o hendiduras formadas
incrementa la velocidad de
entre superficies de metales
ataque debido a desgaste
ensamblado y se manifiesta en
mecánico
forma de picaduras
CORROSIÓN POR
ROZAMIENTO

Es una rápida corrosión

localizada que ocurre en
superficies de contacto bajo
carga y sujetas a vibración y
desplazamiento.
 CORROSIÓN AIREACIÓN DIFERENCIAL

Parte de una pieza metálica se encuentra en contacto con una concentración de

oxígeno mayor que la que hay en otra zona de la misma pieza, siempre se cumple
que en la zona rica de oxígeno tiende a producirse la reducción de dicho gas,
mientras que en la zona mas pobre en oxígeno tiende a producirse la oxidación
del metal.