Objetivo de la clase:

• Analizar conceptos de Mecánica Automotriz.

COMPONENTES
A. Chasis: Es una estructura interna del vehículo que sostiene, forma y
aporta rigidez al mismo. Este integra y sujeta todos los
componentes mecánicos del vehículo incluyendo la carrocería.

B. Carrocería: También llamada latonería es la estructura externa de

un vehículo. Esta es instalada sobre el chasis a fin de recubrirlo y
protegerlo.
- Motor: Es el encargado de proveer la fuerza necesaria para el
desplazamiento del automóvil.
- Sistema de transmisión: Mecanismo encargado de transmitir a las
ruedas motrices las revoluciones y fuerza del motor. Puede actuar en las
ruedas traseras o delanteras. En los vehículos todo terreno actúa sobre
las 4 ruedas.
- Sistema de dirección: Tiene por finalidad dirigir mediante el volante el
desplazamiento del móvil. Puede ser comandado por un sistema
mecánico, hidráulico o servoasistido.
En la conducción, los
vehículos con un
sistema hidráulico o
servoasistido,
brindan una
dirección más
liviana, en cambio
los de tipo
mecánico, se
caracterizan por
tener una dirección
más pesada y
forzada.
- Sistema de frenos: Permite detener el vehículo en forma parcial o
total a voluntad del conductor.
- Cuando note que frena y su vehículo se desvía hacia un lado, es
importante que consulte con un mecánico lo antes posible, ya que los
frenos pueden estar mal ajustados.

- Se recomienda revisar el líquido de freno regularmente, constatando

que éste se encuentre en su nivel “normal” para evitar así, cualquier
tipo de accidentes al estacionarlos.

- El líquido de frenos no se evapora ni disminuye; en caso de ser así, es

que existe entonces una avería en el sistema.
- Sistema de suspensión: En un conjunto de elementos instalados entre
las ruedas y bastidor. Es el encargado de amortiguar las trepidaciones e
irregularidades del camino y mantener la estabilidad del móvil,
proporcionado mayor confort y seguridad a los pasajeros o carga.

Dato importante…

Si al cargar un
vehículo en un
extremo, nota que
éste rebota u oscila,
es necesario
inspeccionar los
amortiguadores ya
que pueden estar
gastados o
reventados.
B. Carrocería
Tipos de carrocería

1) Independiente: Se denomina así por estar totalmente separada del

chasís y se fija por perno o abrazaderas. Este tipo de carrocerías se
encuentra en camiones y buses.
2) Autoportante: Son aquellas que están fijadas al bastidor por
remaches o soldaduras. Se encuentra en minibuses o jeep.
3) Compactas o Monocasco: Su particularidad es que no poseen
bastidor y todos los sistemas están situados en la propia carrocería.
Es el caso de la mayoría de los autos de ciudad.
Clasificación de la carrocería
- Dos puertas coupé
- 2 puertas descapotable o cabriolet
- 4 puertas sedán
- 3 a 5 puertas Hatch back
- camionetas o pick up
- CAMIONES SIMPLES
- tracto camión
- minibuses
- furgón
- Buses urbanos
- Buses interprovinciales
- Vehículos adaptados para el trabajo
- Station wagon
- Suv (jeep)
C. Motor de combustión interna
Es un conjunto de piezas fijas y móviles que transforman la energía calórica
contenida en el combustible en energía mecánica desarrollada durante el
proceso de combustión. El motor proporciona la energía mecánica necesaria
para la propulsión del automóvil en todas las condiciones de marcha y de
trabajo.
A. Sistema de distribución
• Tiene la función de gobernar la apertura y cierre de las válvulas
permitiendo la entrada y salida de los gases que genera la
combustión.
B. Sistema de refrigeración
• Son los elementos que permiten disipar el calor en el proceso de la
combustión, manteniendo una temperatura normal de
funcionamiento entre 70 a 90 °C (grados Celsius).
C. Sistema de lubricación
• Mantiene la circulación del aceite entre las piezas móviles en el
interior del motor para disminuir el roce, considerando que estás
piezas trabajan friccionándose.
Consejo

Si el motor no está siendo lubricado como corresponde, se

encenderá una luz roja de advertencia en el panel de
instrumentos del vehículo. Ante esta señal, recomendamos
detener su vehículo en un lugar seguro y posteriormente
solicitar asistencia técnica.
D. Sistema de alimentación
• Es el conjunto de elementos encargados de abastecer de
combustible el motor, llevándolo desde el tanque al carburador
que se encarga de purificar la mezcla aire – combustible,
enviándola posteriormente al motor.
• Se debe destacar que el carburador ya no es de uso frecuente, ya
que hoy en día el control de la mezcla aire – combustible ha sido
reemplazada por los sistemas electrónicos de inyección de
combustible..
• Usted nota que hay un alto consumo de combustible?, esto se podría
deber mayormente a bruscas aceleraciones y frenadas, ya que al
acelerar fuertemente se necesita el doble de combustible que en una
situación normal
Importante

Un elemento primordial para el buen funcionamiento del vehículo, es

el combustible que utiliza. A contar del año 1993 en nuestro país sólo
se autorizó la internación de vehículos con convertidor catalítico.
Dichos vehículos sólo utilizan bencinas sin plomo ya sea de 93, 95 ó 97
octanos.
Importante

Recuerde que para prolongar la vida del motor de su vehículo debe

utilizar sólo la bencina recomendada por el fabricante, señalada en el
manual del vehículo.
¿Qué es el convertidor catalítico?
• Es un elemento que convierte los gases contaminantes en gases
inocuos, mediante una reacción química. Está situado debajo del
automóvil entre el colector de escape y el silenciador.
E. Sistema Eléctrico
Es un conjunto de circuitos que tiene por función atender las
necesidades de energía eléctrica de todo el vehículo. Estos circuitos se
han agrupado en sistemas específicos que son los siguientes:
• Sistema de partida: permite poner en funcionamiento el motor
mediante un motor eléctrico que recibe energía desde la batería.
• Sistema de carga: cumple la función de mantener cargada la batería
para alimentar los diversos circuitos que posee el vehículo.
• Sistema de encendido: Es el encargado de producir el encendido de la
mezcla “aire + combustible” en el interior de los cilindros mediante la
chispa eléctrica producida por una bujía en los motores a gasolina.
• Sistema de alumbrado: los vehículos disponen de circuitos de
alumbrados de diversa intensidad y utilización, como son las luces
altas y bajas, de freno, estacionamiento, señalizaciones de viraje,
retroceso e interiores.
Importante

La batería es el elemento más importante del sistema eléctrico. Está

compuesto por un conjunto de acumuladores que transforman la
energía química en energía eléctrica necesaria para la puesta en
marcha del motor y la alimentación de los deferentes circuitos
eléctricos.
 Si la batería no está siendo cargada, se encenderá en el panel de
instrumentos una luz roja con un dibujo (batería). Como consecuencia,
tendrá dificultad para arrancar el vehículo.
F. Sistema de indicadores
• Permiten controlar las condiciones de funcionamiento del motor a
través de los indicadores de presión de aceite, nivel de combustible,
luz testigo de carga de la batería, temperatura del motor y otros.