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INTEGRANTES:
CORDOVA CORDOVA RENZO
INFANTE NUÑEZ RENZO PASACHE
PRIETO GREACE YESQUEN TIMANA
LOURDES
ZAPATA RUEDA YEMILE
A
R
E PIURA
A
M
E
T
CHULUCANAS
R
O
P
O
L
I
T
A
N-
P
A
I
U Contoso Ltd.
R
A
A
R
E
A
M POBLACION:
E 1.TALARA……………….…..….…133,123
T 2.-SULLANA……………………….314,736
R 3.-PAITA………………………….....131,537
O 4.-TAMBOGRANDE ….…….….…..107,495
P CHULUCAN
5.-PIURA ……..………………........485,475
O
AS
6.-CATACAOS ……………………..70,500
L 7.-SECHURA………………………..76,645
I 8.-LA UNION ………………………...40,734
T 9.-CHULUCANAS……………...……82,521
A
N-
P
A TOTAL POBLACION………..….1,442,766
I
U Contoso Ltd.
R
A
A
R E A VIAS PRINCIPALES
VIA
M E T R O P CONECTORA
O L I T A N SULLANA Y
TALARA
A
- P I U
R VIA Contoso Ltd.
VEHICULAR
A PAITO PIUR
A
VIA
VEHICULAR
CHULUCANAS
VIA
VEHICULAR
SECHURA
VIA
VEHICULAR
LAMBAYEQUE
A VIAS PRINCIPALES
VIA
R SULLANA
E
A VIA
TAMBOGRAN
M DE VIA
VIA
E VEHICULAR
CHULUCANA S
A
TALARA
T VIA
TAMBOGRAN
DE
R CONECTO
RA
O SULLANA
TALARA
P
O
L PIUR
I VIA
A VIA
VEHICULAR
T PAITA
VEHICULAR
CHULUCANA S
A
N
A
VIA
- VEHICULAR
VIA LAMBAYEQU E
P VEHICULAR Contoso Ltd.
SECHURA
IA
U
R
A
R TIEMPO DE TRANSCURSO VEHICULAR –
E PIURA
A
M
E
T
R
O
P
O
L
I
T
A
N
A
-
P Contoso Ltd.
IA
U
R
EQUIPAMIENTO
10
METROPOLITANO
UNIVERSIDAD NACIONALDE PIURA
E
Contoso Ltd.
DN
U
UNIVERSIDAD DE PIURA
C
A
C
I
Ó
N
EQUIPAMIENTO
11 UPAO
METROPOLITANO
E
D
U
C
A
C
Contoso Ltd. I
O
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO N
UNIVERSIDAD NACIONALDE PIURA
VIAS
3
BIAGGIO ARBULÚ
UNIIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
UBICACIÓN
AREA :
TERRENO
85.38 HS
F O
Cuenta con vias estrategicas , para conectar
distintos punto de la ciudad. El Mejoramiento de las vías , tanto vehicular
Una educación intercultural porque reconoce el derecho de todas y peatonal garantizaria un buen
persona a recibir una educación de calidad sin ningún tipo de ordenamiento territorial y un rapido y eficaz
discriminación cultural, acceso.
Con las remodelaciones, habría trabajo para algunas personas.
supervisa la calidad del servicio educativo universitario, incluyendo
el servicio brindado por entidades o instituciones
Al rehabilitar y reactivar el malecón que se encuentra
cerca al entorno analizado, este podría generar turismo
en la zona. y/o embellecerla, para beneficio económico y
D sociall.
A
estado de conservación de la vias es regular
y viabilidad. Alto grado de contaminación ambiental,
originada por el arrojo de los residuos sólidos,
No existe una jerarquización vial, ni una señalización los cuales se pueden observar en los puentes,
adecuada ni semaforización, como también los drenes, canales, ribera del río, en las márgenes
paraderos no son reglamentados, consecuencia de la de las carreteras y a lo largo de las vías
falta de una planificación del transporte y de un estudio urbanas.
integral que proponga la mejor alternativa de solución presenta serias limitaciones en materia urbanística, lo
para desconcentrar y descongestionar el tránsito. cual condiciona su desarrollo armónico y sostenible.
Esta situación es producto de la carencia de un Plan
Integral de Ordenamiento Territorial y la obsolescencia
del Plan de Desarrollo Urbano, que no permiten
determinar el uso adecuado del territorio.
ESTUDIO METROPOLITANO RUBRO DE LA
SALUD
13
HOSPITAL III JOSÉ CAYETANO
HEREDIA
CATEGORÍA Y ESPECIALIDAD
Contoso Ltd.
15
Contoso Ltd.
17 MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LOS
SERVICIOS BASICOS DEL ESTABLECIMIENTO DE SALUD I-4 LOS
ALGARROBOS-REGION PIURA
Aforo: 25,693 personas
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA :
DEPARTAMENTO: Piura
PROVINCIA: Piura
DISTRITO: Piura
LOCALIDAD: A.A.H.H LosAlgarrobos
8.2% de la población total del distrito de Piura Siendo su población urbana marginal en su totalidad
• Un crecimiento demográfico anual de 1.30%, tasa global de fecundidad de 3.2 hijos por mujer. La
esperanza de vida al nacer de 68.6 años.
• El porcentaje de población menor de 15 años es de 37.90%
• La población del Asentamiento Humano de Los Algarrobos ubicada en el Distrito de Piura presenta un
nivel socioeconómico bajo.
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• El centro de Salud (CLAS) Los Algarrobos actualmente atiende a una población de 32 mil
890 personas, pero ya no tiene capacidad para hacerlo.
• El proyecto del hospital estratégico con el que proyectan atender a más de 50 mil habitantes. Estos son
de 29 asentamientos y 28 urbanizaciones, y además incluirán a los habitantes de 10 caseríos ubicados
en la margen derecha del río, como Los Ejidos, Curumuy, La Mariposa, El Cerezal, La Palma, entre
otros.
• El nuevo hospital tendrá salas de cirugía, una de emergencia con todo un equipo de profesionales,
equipos para exámenes por imágenes, entre otros beneficios.
• No se demolerá, la infraestructura actual no se demolerá, sino que servirá para hacer un centro para el
adulto mayor y para salud mental.
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20 Hospital de PLAN ESTRATÉGICO
1 Ayabaca
Según se prevé, los tres nuevos hospitales
Hospital de estratégicos de la región Piura tendrán equipamiento
2 Huancabamba de primer nivel: centro quirúrgico; laboratorio clínico,
patología y
banco de sangre; centro obstétrico;
Hospital de
3 Huarmaca
hospitalización; consultorios externos con
1 especialidades; casa materna; farmacia;
residencia para personal; lavandería; y sala de usos
múltiples.
○ HOSPITAL DE HUANCABAMBA
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PROPUESTA:
27 UBICACIÓN y LOCALIZACION DEL TERRAPUERTO
Se encuentra ubicado en
la prolong. Sánchez
cerro
36 hectáreas
aproximadamente
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NORTE:
28 Carretera a Paita 1
SUR:
Via auxiliar
ESTE:
Vía evitamiento
Piura
OESTE:
Via auxiliar
1 Carretera a Paita
Contoso Ltd.
29 29CARRETERA A PAITA
integradora TERRENO
TERRENO
TERRENO
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Agregue un pie de
Contoso Ltd.
F
L
U
J
O
ENTRE
Transporte Transporte
OTROS
pesado
V liviano
E
Uno de los aspectos importantes en el desarrollo de proyectos viales es abordar de
H una manera adecuada el tema de los estudios de tránsito que sustenten el proyecto,
es así que se debe identificar los movimientos, volúmenes y clasificación de los
I vehículos que pasan por la zona del proyecto, a partir de esta información se
pueden realizar diagnósticos de la situación actual de la vía desde el punto de vista
C de su operación.
A
U
Contoso Ltd.
R
L
F En la situación actual las vías está generando impactos negativos al medio ambiente y al
L medio social; al medio ambiente ya que se tiene la presencia constante de polvo, acumulación de
aguas en épocas de lluvia y la presencia de basura y desechos, producto de las necesidades
U fisiológicas que se realizan en la vía.
J
O exist
ir
V
Viabilidad Sociocultural:
E La participación de la población es parte importante para la sostenibilidad del proyecto, ya que será responsable en parte para el cuidado de
la infraestructura, evitando su deterioro.
H
Viabilidad Institucional:
I No existen limitaciones en la gestión, técnica y logística de la Municipalidad Provincial de Piura, quién sería la institución que se encargaría
C de la etapa de inversión del presente proyecto. Recomendando la ejecución por Administración Indirecta.
A
U
Contoso Ltd.
R
L
VENTAJAS
Se verá mejorada; en la disminución en los tiempos de
desplazamiento vehicular y traerá consigo una disminución
del tiempo de viaje de una gran cantidad de personas que
circulan por esta vía, permitiendo de esta manera un
aumento de las horas disponibles para el trabajo o el
descanso.
Contoso Ltd.
35
MODELO ANALOGO
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Agregue un pie de
Contoso Ltd.
36
LOCALIZACION Y
UBICACION
1.- Mapas de ubicación del terminal
página
Agregue un pie de
Contoso Ltd.
38
OBJETIVOS
• Brindar de una infraestructura adecuada y
moderna, acorde con las exigencias y los
estándares turísticos actuales.
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39 TIPOLOGÍA DE
TERMINALES
ESQUEMA FORMAL
LINEAL En esta forma el vestíbulo
queda en la parte central
permitiendo que las
concesiones queden al
frente y todas las demás
zonas
esquina y conduce al
acceso de los
andenes. Contoso Ltd.
ESQUEMA FORMAL EN “L”
40
TIPOLOGÍA DE
TERMINALES
ESQUEMA FORMAL EN
“U”
Contoso Ltd.
42
AREAS DEL TERMINAL TERRESTRE DE PISCO
16,923.20
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Agregue un pie de
Contoso Ltd.
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Agregue un pie de
AREAS DEL TERMINAL TERRESTRE DE PISCO
Contoso Ltd.
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Agregue un pie de
AREAS DEL TERMINAL TERRESTRE DE PISCO
Contoso Ltd.
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Agregue un pie de
AREAS DEL TERMINAL TERRESTRE DE PISCO
Contoso Ltd.
46
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Agregue un pie de
AREAS DEL TERMINAL TERRESTRE DE PISCO
CONVENCIONES
A= Longitud de plataforma
B= Profundidad teórica de
operación
C= Profundidad practica de
operación
D= Profundidad total necesaria
E= Anchura del canal de salida
F= Anchura de la acera
G= Margen de tolerancia para la
operación
H= Distancia mínima de
seguridad
PLATAFORMA DE ASCENSO I= Anchura de plataforma
ALTERNATIVA A 90°
Contoso Ltd.
z REQUISITOS MÍNIMOS DE DISEÑO
CONVENCIONES
A= Longitud de plataforma
B= Profundidad teórica de
operación
C= Profundidad practica de
operación
D= Profundidad total necesaria
E= Anchura del canal de salida F=
Anchura de la acera
G= Margen de tolerancia para la
operación
H= Distancia mínima de
PLATAFORMA DE ASCENSO seguridad
ALTERNATIVA A 60° I= Anchura de plataforma
Contoso Ltd.
z
REQUISITOS MÍNIMOS DE DISEÑO
Contoso Ltd.
z PRIMER PISO:
1. Accesos
2. Hall
3. Escaleras
4. Sala de espera
5. Servicios
higiénicos
6. Estacionamientos
7. Zona de buses
8. Agencias
Bancarias
9. Tiendas
Contoso Ltd.
PRIMER PISO:
z
ZONAS DE
ENCOMIENDA Y
DESEMBARQUE
1. Acceso
2. Agencias de encomienda
3. Agencias de Desembarque
4. Hall
5. Estacionamientos
6. Zona de buses
7. Tiendas
8. Escaleras
9. Sala de espera
10. Servicios higiénicos:
11. Área de vestidores y de
hospedaje
12. Servicios Contoso Ltd.
z
SEGUNDO PISO:
ZONAS DE ENCOMIENDA Y
DESEMBARQUE
1. Acceso
2. Módulos De
Comercio
3. Patio De Comidas
4. Tiendas Anclas
5. Servicios:
Contoso Ltd.
z VISTAS EN 3D
Contoso Ltd.