Instituto Tecnológico De Merida

Equipo #2
Maquinas De Fluidos Compresibles
Prof.: Ing. Novelo Coral Ramon
Cabrera Carrillo Angel
Cauich Chim Alexis
Chan Canul Heber
Gamboa Carvajal Yoari
Chi Pacheco Adrián
Semestra Enero-junio 2019
Sistema de alimentación
por inyección electrónica
(fuel injection)
INTRODUCCIÓN
DEBIDO A LA EVOLUCIÓN MUY RÁPIDA DE LOS VEHÍCULOS, EL VIEJO
CARBURADOR YA NO SIRVE MÁS PARA LOS NUEVOS MOTORES.
LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA TIENEN LA CARACTERÍSTICA DE
PERMITIR QUE EL MOTOR RECIBA SOLAMENTE EL VOLUMEN DE COMBUSTIBLE QUE
NECESITA.
.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CUANDO OCURRE EL ARRANQUE EN EL VEHÍCULO, LOS PISTONES DEL MOTOR
SUBEN Y BAJAN Y EL SENSOR DE ROTACIÓN SEÑALA A LA UNIDAD DE COMANDO
LA ROTACIÓN DEL MOTOR
LAS VÁLVULAS DE INYECCIÓN PROPORCIONEN LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
IDEAL PARA EL VOLUMEN DE AIRE ADMITIDO, GENERANDO UNA RELACIÓN
AIRE/COMBUSTIBLE PRECISA PARA REALIZAR LA COMBUSTIÓN
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
• TANQUE DE COMBUSTIBLE
• BOMBA ELÉCTRICA
• REGULADOR DE PRESIÓN
• FILTRO DE COMBUSTIBLE
• PRE – FILTRO
• SONDA LAMBDA
• VÁLVULA DE INYECCIÓN
BOMBA ELÉCTRICA

Suministra la cantidad de
combustible necesario
para mantener el sistema
a presion.
REGULADOR DE PRESIÓN

Mantiene el
combustible bajo
presión en el circuito
de alimentacion
 PRE-FILTRO
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Retiene impurezas
Esta instalado en el tubo de entrada de
combustible.

Es la responsable de la limpieza del

combustible
Cambio cada 20000km
SONDA LAMBDA (SENSOR DE OXÍGENO)

Contacto con los gases de escape y

en contacto con el aire del exterior

Tiempo de vida aproximada de

60000km
Reducción de gases contaminantes
VÁLVULA DE INYECCIÓN

Pulveriza el combustible
COMPONENTES DEL SISTEMA ELÉCTRICO/ELECTRÓNICO
• UNIDAD DE COMANDO
• MEDIDOR DE flUJO DE AIRE
• MEDIDOR DE MASA DE AIRE
• ACTUADOR DE MARCHA LENTA (RALENTÍ)
• ADICIONADOR DE AIRE
• SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR
• POTENCIÓMETRO DE LA MARIPOSA
• INTERRUPTOR DE LA MARIPOSA DE ACELERACIÓN
• RELÉ
• VÁLVULA DE VENTILACIÓN DEL TANQUE
• SONDA LAMBDA (SENSOR DE OXÍGENO)
 UNIDAD DE COMANDO MEDIDOR DE flUJO DE AIRE

Cerebro del sistema Informar de la cantidad y

Volumen ideal de combustible temperatura de aire admitido
pulverizado
 MEDIDOR DE MASA DE AIRE ACTUADOR DE MARCHA LENTA (RALENTÍ)

Mide la corriente de masa de aire

aspirado
Mayor rendimiento
 ADICIONADOR DE AIRE SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR

Contacto con el liquido de

enfriamiento, con el cual mide la
Permite el paso y cantidad de aire temperatura del motor
adicional para aumentar la
revolución del motor mientras este
frio
 POTENCIÓMETRO DE LA MARIPOSA

Interruptor de la mariposa de aceleración

Indica la posición de la mariposa Dos posiciones: Máxima carga y

Cuanto aire se suministra por ralentí
aquella apertura Se acciona por el eje de
aceleración
 RELÉ
Válvula de ventilación del tanque

Mantiene la alimentación eléctrica

de la batería para la bomba de Aprovecha los vapores del
combustible y otros componentes combustible en el tanque
de sistema. Eficiencia en la inyección
electronica
 MONOPUNTO (MONO MOTRONIC)
• UTILIZA UNA ÚNICA VÁLVULA DE INYECCIÓN PARA LOS DISTINTOS CILINDROS DEL
MOTOR
MONOPUNTO (MONO MOTRONIC)
 MULTIPUNTO (MOTRONIC)
• UTILIZA UNA VÁLVULA DE INYECCIÓN PARA CADA CILINDRO DEL MOTOR.
MULTIPUNTO (MOTRONIC)
• .
Gracias…..