AERÓDROMO - AEROPUERTO

Un aeródromo es un área definida de tierra o agua (que

incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos)
destinado total o parcialmente a la llegada, partida o
movimiento de aeronaves. Un aeropuerto, espacio de
agua o terreno destinado para el despegue o aterrizaje de
aeronaves. Son aeropuertos aquellos aeródromos públicos
que cuentan con servicios o intensidad de movimiento aéreo
que justifiquen tal denominación. Aquellos aeródromos
provenientes del o con destino al extranjero, donde se
presten servicios de sanidad, aduana, migraciones y otros,
se denominan aeródromos o aeropuertos internacionales.
 AEROPUERTOS

Los aeropuertos son las terminales en tierra donde

se inician y concluyen los viajes de transporte aéreo
en aeronaves
 FUNCIONES
Son varias, entre ellas:
•El aterrizaje y despegue de aeronaves
•Abordaje y desabordaje de pasajeros
•Equipajes y mercancías
•Reabastecimiento de combustible y mantenimiento
de aeronaves
•Así como, lugar de estacionamiento para aquellas
que no están en servicio.
SIRVEN PARA:
•Aviación Militar
•Aviación Comercial
•Aviación General
 PARTES PRINCIPALES
LADO AIRE
LADO TIERRA

El volumen de pasajeros y el tipo de tráfico (regional,

nacional o internacional) determina las características que
debe tener la infraestructura.

Un área importante en todo aeropuerto es el denominado centro de

control de área o ACC, en el cual se encuentran los llamados
controladores del tráfico aéreo o ATC (por sus siglas en inglés)
 PARTES PRINCIPALES
LADO AIRE – Incluye:
•La pista (para despegue y aterrizaje)
•Las pistas de carretero
•Los hangares
•Las zonas de aparcamiento de los aviones
LADO AIRE
 LADO AIRE

Vista aérea del aeropuerto de Silvio Pettirossi, Paraguay.

 LADO AIRE

Vista aérea del aeropuerto de Silvio Pettirossi, Paraguay.

 LADO AIRE

Vista aérea del aeropuerto de Heathrow, Londres

 PARTES PRINCIPALES
LADO TIERRA – Está dedicado al pasajero e incluye:
•La terminal de pasajeros
•Las zonas de comercio
•Aduanas
•Servicios
•Estacionamientos de automóviles y demás.
LADO TIERRA
PARTES PRINCIPALES

Un área importante en todo

aeropuerto es el denominado
centro de control de área o ACC,
en el cual se encuentran los
llamados controladores del tráfico
aéreo o ATC (por sus siglas en
inglés), encargados de dirigir y
controlar todo el movimiento de
aeronaves en el aeropuerto y en la
zona aérea bajo su jurisdicción.
 Tipos de aeropuertos

•Según el tipo de actividad

•Según el tipo de vuelos
 Tipos de aeropuertos
•Según el tipo de actividad
•Base Aerea
•Aeropuerto civil
Aeródromo Deportivo
Aeródromo de apoyo a servicios públicos
Aeropuerto de aviación general
 Aeropuerto de aviación corporativa
•Aeropuerto de carga aérea
•Aeropuerto comercial
Aeropuerto regional/Nacional
Aeropuerto turístico
Aeropuerto low-cost
Aeropuerto hub
 Tipos de aeropuertos

•Según el tipo de vuelos

Aeropuerto nacional
Aeropuerto internacional
 Logística y operación de aeropuertos
Los aviones no son los únicos medios de transporte presentes en un área
aeroportuaria: una amplia variedad de vehículos diferentes actúan dentro del
aeropuerto
Los tractores: que son los que empujan al avión en reversa para separarse de la
terminal.
Los camiones de traslado convencionales y convertibles: son camiones semejantes a
los de transporte público que transportan a los pasajeros hacia y desde la plataforma
remota donde se encuentra su vuelo
Los coches de equipaje: son camionetas descubiertas que llevan enganchados varios
remolques en los que se transporta el equipaje desde la terminal al avión y
viceversa.
Los camiones de alimentos: son camiones de caja unida en la cual transportan los
alimentos para el vuelo Los automóviles de aerolínea y de servicios auxiliares: son
automóviles autorizados para circular por las terminales y avenidas para aportar
mantenimiento en caso necesario y revisiones de seguridad a los aviones de su
aerolínea, al aeropuerto en general y su correcto uso.
 Logística y operación de aeropuertos
-Los remolques de transporte de combustible: transportan el combustible que se le
habrá de suministrar a los aviones antes del vuelo.

-Los camiones de alimentos: son camiones de caja unida en la cual transportan los
alimentos para el vuelo Los automóviles de aerolínea y de servicios auxiliares: son
automóviles autorizados para circular por las terminales y avenidas para aportar
mantenimiento en caso necesario y revisiones de seguridad a los aviones de su
aerolínea, al aeropuerto en general y su correcto uso.

-Los remolques de transporte de combustible: transportan el combustible que se le

habrá de suministrar a los aviones antes del vuelo.
Los camiones de drenaje: son camiones que extraen el agua de desecho utilizada
durante el vuelo en los sanitarios y suministran agua limpia para el mismo objeto

-Los camiones de drenaje: son camiones que extraen el agua de desecho utilizada
durante el vuelo en los sanitarios y suministran agua limpia para el mismo objeto.
 ELECCION DE EMPLAZAMIENTO DE
AEROPUERTOS
La planificación concreta del emplazamiento de un
aeropuerto debe regirse por los siguientes puntos:

-Posibilidades de adecuación de las áreas que han de dedicarse a la

navegación aérea en el conjunto de la ordenación del espacio y
planificación regional vigente (presión de establecimiento de
urbanizaciones e industrias)

-Rendimiento de la infraestructura del tráfico existente y capacidad de

ampliación

-Posibilidades existentes o potenciales para los sistemas de

abastecimiento y saneamiento

-Aptitud del suelo edificable

 ELECCION DE EMPLAZAMIENTO DE
AEROPUERTOS

-Situación de aguas y acuíferos

–Posibilidades que permitan aplicar medidas eficaces para un mayor

equilibrio ecológico

–Configuración de las instalaciones lo más humana posible e integración

en el entorno

–Tipo y frecuencia de los movimientos de aviación planificados

–Normas nacionales e internacionales vigentes en materia de seguridad

aérea.
ELECCION DE EMPLAZAMIENTO DE
AEROPUERTOS
La construcción de un aeropuerto
exige normalmente un
considerable movimiento de tierras
y la disposición de los materiales
de construcción necesarios. El
deterioro medioambiental que se
produce inevitablemente debe
limitarse mediante una correcta
planificación.

En este aspecto mencionaremos

las principales medidas que deben
adoptarse:
ELECCION DE EMPLAZAMIENTO DE
AEROPUERTOS
Optimización de las vías de transporte
–Utilización de los recursos naturales
regionales (p. ej. suelos de la zona
circundante)
–Aprovechamiento de los materiales de
construcción existentes o producidos a nivel
local
–Contratación de empresas constructoras
locales que respeten el medio ambiente
–Configuración ecológica de las condiciones
de evacuación hacia los cauces receptores.
La construcción de aeropuertos representa
una obra de gran envergadura que exige un
consumo de suelo y de tiempo considerable.
 ELECCION DE EMPLAZAMIENTO DE
AEROPUERTOS
Los grandes aeropuertos se construyen por
regla general al margen de zonas de
aglomeración. De ahí que la planificación de
un aeropuerto, en su caso, deba integrarse
en un plan urbanístico o regional ya
existente.

La influencia que sobre las estructuras

socioeconómicas de una región ejerce la construcción
de un aeropuerto es múltiple y difícil de delimitar
 ELECCION DE EMPLAZAMIENTO DE
AEROPUERTOS
Como características esenciales hay que mencionar las siguientes:

–Modificación del uso del suelo

–Modificación en la estructura de precios (precios
del suelo, suministro de alimentos, etc.)
–Cambios en las relaciones de propiedad
–Alteración de la calidad de la vivienda en el
entorno

-Modificación de la estructura de asentamiento, pudiéndose llegar a una

polarización extrema entre las organizaciones ricas (internacionales), como las
cadenas de hoteles, restaurantes, oficinas de viajes, empresas, etc., y el entorno
nacional deprimido
–Aumento de la presión para el establecimiento de empresas comerciales y de
transportes
–Modificación de la oferta de empleo a nivel local en lo que a cualificación
profesional y salarios se refiere
–Cambios en la conducta social (progreso social acompañado de un aumento de la
corrupción, delincuencia, drogadicción, etc.)
 ADMINISTRACION DE AEROPUERTOS
Los aeropuertos son administrados por el Estado, el municipio o por un privado a
quién se le ha dado esta tarea en concesión.

El concesionario o administrador del aeropuerto puede tener una concesión mixta;

es decir, puede mantener solamente las terminales o solamente las pistas, en la
mayoría de los casos se concesionan ambas áreas.

Cuando la demanda de pasajeros y carga lleva a que la infraestructura esté cerca

de su capacidad total, pueden ser necesarios algunos cambios, como la
expansión de las terminales de pasajeros o carga, nuevas pistas de carreteo,
pistas de aterrizaje y despegue y aparcamientos. Cuando esto no es posible, se
considera la construcción de un nuevo aeropuerto en la región.
 SEGURIDAD EN AEROPUERTOS

Seguridad policial o de orden público que afecta a las

instalaciones relacionadas con el tráfico de mercancías y
pasajeros

Seguridad en el transporte y la navegación que afecta,

principalmente, a la organización del trabajo de las
personas relacionadas con la navegación aérea y al
mantenimiento de las aeronaves y los aeropuertos.
 SEGURIDAD EN AEROPUERTOS
Seguridad Policial
La seguridad es una cuestión muy seria en las
terminales de pasajeros. Aquí, el área de chequeo de
equipaje de mano y de pasajeros en Denver, Colorado,
Estados Unidos.

Escáner de equipaje basado en rayos x y pasajeros que

caminan por un detector de metales
 SEGURIDAD EN AEROPUERTOS
Seguridad Transporte Aereo
Un factor muy importante en la seguridad operacional es el llamado Control
del peligro aviario y fauna; se denomina así al control que se realiza en las
pistas y áreas de maniobras antes que aterrice o despegue una aeronave
evitando que las turbinas u otra parte del avión succione o sea impactada por
aves o fauna poniendo en peligro la fase del vuelo.

Otras cuestiones concernientes a la seguridad en los aeropuertos incluyen el

área de aproximación de aterrizaje de aeronaves, no siempre libre de
obstáculos (como, por ejemplo, el antiguo aeropuerto de Hong Kong, con
montañas de gran altitud durante la aproximación), o la relación entre el
número de operaciones de aterrizajes y despegues en un aeropuerto dado y
el tamaño de su pista
 CONTAMINACION
Impactos ambientales de la aviación.
•Contaminación atmosférica, generada por los motores de
vehículos y aeronaves. El mayor problema en este caso es la
polución atmosférica generada por el tráfico de vehículos que
vienen y van al aeropuerto.

•Contaminación acústica, generada por el bullicio del tráfico de

vehículos y por las aeronaves, principalmente en operaciones de
aterrizaje y despegue. Es un gran problema principalmente en
grandes aeropuertos internacionales, donde las horas de la noche
son las más intensas en cuanto al número de operaciones de
aterrizaje y despegue.
 Impactos ambientales de la aviación.
El ruido producido por los aviones se considera
una de las fuentes de ruido más desagradables.
Por otro lado, las perturbaciones que produce el
ruido en las proximidades de un aeropuerto son
inevitables.

La planificación regional que se ocupa del entorno del aeropuerto debe tener en
cuenta estas circunstancias y restringir el uso de las áreas protegidas contra los
ruidos (zonas industriales, comerciales o urbanas) estableciendo niveles sonoros
escalonados para cada área. Por razones de seguridad debe evitarse la presencia de
barrios marginales en las cercanías de los aeropuertos, fenómeno observado en
muchos países, y debe impedirse a ser posible mediante medidas de ordenación del
territorio.
 Impactos ambientales de la aviación.
Cuando las vías con mucho tránsito
atraviesan zonas sensibles, deberá medirse
el nivel total de inmisiones sonoras del
ambiente y, en su caso, prever medidas de
protección necesarias o desviar los flujos de
tráfico hacia otras zonas. La dispersión de
estos flujos en varias rutas menos cargadas
no es una solución adecuada.

Es recomendable la conexión del aeropuerto a otros sistemas de transporte menos

ruidosos (transporte ferroviario).
 Impactos ambientales de la aviación.
ECOSISTEMA:

Un criterio esencial a la hora de elegir el

emplazamiento adecuado del aeropuerto
deberían ser los resultados de los estudios sobre
reservas vegetales y animales

La desaparición de plantas y animales en las zonas destinadas a las instalaciones del

aeropuerto o a la infraestructura del mismo es inevitable debido, entre otras cosas, a los
obligados trabajos de construcción. A eso se añade la necesidad de suprimir obstáculos o
de crear cubiertas vegetales específicas que suponen un cambio en la vegetación
autóctona. En este aspecto, resultan necesarias las medidas preventivas para reducir el
peligro de la presencia de aves en el tráfico aéreo